Dwa debaz yo ak obligasyon nan siklis la (SDA)

Avèk aparisyon nan jou cho, plis ak plis otomobilis yo oblije chanje nan ekolojik-zanmi mòd nan transpò. Sou yon bisiklèt ou pa kapab jis byen vit ale nan destinasyon ou, men tou, amelyore fòm nan fizik. machin de-wou tankou granmoun, ak timoun. Men, ou bezwen manch li yo kòrèkteman, se konsa yo pa jwenn nan yon aksidan. Tout siklis gen dwa pwòp yo, epi responsablite. Anba a li pral dekri nan plis detay.

kondisyon bisiklèt

siklis la premye nan devwa gen ladan antretyen nan machin ou byen konsève. Ou pa ka vwayaje sou wout la ak yon sistèm fren defo. Anplis de sa, bisiklèt la dwe yon espesyal ton. Avèk èd nan aparèy sa a se chofè a oblije avèti pyeton nan veyikil la apwoche.

Siklis ta dwe tcheke anvan te gen ankenn vwayaj ki long. responsablite prensipal yo nan siklis la antre nan wou yo tcheke entegrite nan nan ankadreman an, sistèm nan frenaj. Si ou bezwen vwayaje nan de kondisyon ki vizibilite pòv (bwouya, fènwa), yo dwe yon bisiklèt dwe ekipe ak eleman meditativ. Yo bezwen machin lan te aparan nan mitan koule a nan machin sou wout la. Li se vo tou enstale yon aparèy ki pral limyè moute wout la. ka flach espesyal ka achte nan prèske nenpòt ki magazen ekipman espòtif.

Reflektè sou bisiklèt la dwe enstale dapre regleman-yo. Front - blan, ak dèyè - wouj la. Kondisyon sa yo ka difisil patisipan pòv trafik vizibilite detèmine nan ki direksyon siklis la. Si yon otomobilist nan devan ou wè yon plas wouj, Lè sa a, yon machin de-wou ap vwayaje nan menm direksyon an epi yo pa pou pi devan.

Ki kote pou avanse pou pi siklis la?

Nan anpil zòn metwopoliten, gen liy bisiklèt espesyal, gen entansyon pou mouvman sou mòd de-wou nan transpò. Li se trè pratik. Siklis kapab asire w ke yo pa tonbe anba wou yo nan machin nan. An menm tan an, chemen espesyal pou pyeton entèdi yo ale fasil. Malerezman, tout tanp zidòl yo espesyal monte yon transpò de-wou pa toujou bay la. Anplis de sa, gen anpil moun ki tou senpleman pa konnen ki sa chemen yo bisiklèt. Anpil fwa, ou ka wè ki jan nan zòn ki deziyen pou siklis ki estasyone machin. Se poutèt sa, tout moun ta dwe konnen ki jan yo kondwi sou wout la nan de-wou transpò, menm si pa gen okenn chemen espesyal.

Règ yo fin vye granmoun nan wout la, li te deklare ke yon nonm sou yon bisiklèt la gen dwa pou pou avanse pou pi yon distans de 1 mèt soti nan koub la. Jodi a te lage yon edisyon nouvo, nan ki pa gen okenn restriksyon sa yo. devwa yo nan siklis la (SDA 2014) vini monte sou yon distans ki san danje soti nan koub la. Sou gran wout la pa ta dwe ale nan mitan an nan wout la. Remake byen ke otomobilis yo ap deplase plizyè fwa pi vit.

Règ yo yo dwe swiv lè double lòt wout oswa kondwi ozalantou obstak. Sa a se espesyalman enpòtan si ou vle kondwi sou kote machin nan estasyonè. Soti nan li a nenpòt ki lè ka jwenn soti chofè a. Nan lòd pa yo deklanche yon sitiyasyon ijan, li nesesè yo ale bò kote yon obstak nan yon distans minimòm de 1 mèt. Si ou gen rapouswiv machin nan k ap deplase, sa a yo ta dwe fè sèlman sou bò gòch la. Sinon, gen se chans yo dwe estime nan koub la.

Nou rapòte ke manèv yo

Pandan y ap kondwi sou patisipan yo wout dwe kominike entansyon yo pou fè pou evite aksidan. Chofè ak siklis ap fè li avèk èd nan limyè. Siklis yo te genyen tou fè siy avètisman ak men l '. Tout moun ta dwe konnen ki jan yo monte yon bisiklèt sou règ yo anvan ou kite wout la. Nonm lan sou transpò a de-wou, anvan vire, regwoupe oswa yo ralanti, ki fè jès la ki apwopriye yo. Si ou vle vire adwat, ekspoze dwat bra, bò gòch la -, respektivman, bò gòch la. Leve soti vivan moute nenpòt men se bezwen an pou yon siklis yo sispann.

Nenpòt siy avètisman ap parèt itilizatè wout an davans. Sou manevwe l 'yo dwe avize omwen yon minit. Si ou fè li pou yon dezyèm anvan frenaj oswa vire, otomobilis tou senpleman pa gen tan reyaji. erè Sa a pouvwa ap dekale pou itilizatè wout plizyè.

Li se vo anyen ki siyal la men pa bay avantaj sou wout la. Se poutèt sa, anvan ou fè yon manevwe patikilye, ou dwe asire ke itilizatè wout konprann siklis la ak pa gen okenn entansyon yo rapouswiv li.

règleman trafik nan kolòn

Bisiklèt - fòm perifrastik nan transpò, ki se trè popilè nan dènye fwa. Nestle tout gwoup vwayaje sou yon wout Predetermined. Men, navetaj pa bisiklèt nan kolòn nan ta dwe sijè a règ espesyal. Chak patisipan yo bay yon wòl espesyal. Yo menm ki prensipal yo se dirijan ak fin siklis yo. Toujou fè atansyon epi yo dwe sou devwa ak ten'ses administratè. patisipan òdinè nan kolòn nan ka sèlman swiv siyal kanmarad yo.

responsablite yo nan siklis nan plon enplike nan chwazi vitès la yo mande yo. Li ta dwe yon apante ki se pafè pou tout patisipan yo veloprobezhki. Kenbe nan tèt ou ke gen moun ki diferan ka gen ladrès yo kondwi menm ak fòmasyon fizik. Espesyalman fè atansyon gid dwe desann. Pou evite "baraj" vitès diminye. Anplis de sa, apre plon an konsa ke li se pa depase pa lòt manm nan kolòn nan, epi tou li avèti nan apwoche obstak.

Konnen dwa ak responsablite nan siklis la ta dwe tou fèmen kolòn pati. Li wè nan li ki pa gen yon sèl dèyè. C ka kontakte fèmen yon telefòn mobil ak yon gid ajiste vitès la. Si youn pati pa ka kontinye pou avanse pou pi, responsablite a nan kavalye la antre nan figi a fèmen soti pou ki rezon ki sispann nan ak pran aksyon apwopriye. ka Mouvman ap sispann nan tout kolòn nan, oswa rete youn siklis nan bezwen nan asistans.

Fòmann ak devwa yo asiyen, si kolòn nan se twò lontan oswa se nan de ranje. Fòmann ka asiyen, si yon gwoup 10 moun. travay yo gen ladan siveyans nan konfòmite avèk règ trafik. Sa a se espesyalman enpòtan lè w ap kondwi nan vil la. Anplis de sa, kontremèt la dwe asire ke sistèm la pa afekte pa gwoup la.

Devwa yo nan devwa siklis se yo swiv estati a nan kolòn nan pandan y ap kondwi sou wout yo "dezète". Ou bezwen asire w ke patisipan yo konfòme yo avèk distans la obligatwa yo, e pa rapouswiv youn ak lòt. Siklis dwe deplase entèdi sou yon chemen Predetermined san yo pa ale sou chemen pye ak pou otomobilis dezabiye.

Ki siklis pa ka fè kategorikman?

Anvan ou lis responsablite prensipal yo nan siklis la, ou ta dwe aprann ki sa yo pa fè. Premye a tout, chak chofè de-wou machin gen konnen ki jan yo chita sou li byen. Ou dwe configured chèz la jis anba a kwasans li yo. se deplase sou pwa a nan wout la entèdi. Ou menm tou pa ka monte san yo pa kenbe volan an volan omwen yon men yo. Bagaj pa ka transpòte nan men. Pou rezon sa a, ki fèt chapant kò a.

Woulib la dwe nan yon kote ki deziyen espesyalman. siklis granmoun pa ka deplase sou twotwa yo, rout yo ak otowout. ak limit laj tou egziste lè y ap monte yon mòd de-wou nan transpò. responsablite prensipal yo nan siklis la ki poko genyen laj 14 ane gen ladan yon woulib sou espesyalman ekipe tren. Sou wout la, yo pa ka vwayaje ki poukont.

Lè w ap kondwi sou wout la, chak siklis dwe rapòte manèv yo nan lòt patisipan yo. Li se entèdi vire sou yon wout ki gen ranje liy oto miltip nan yon direksyon oswa liy lan bèn menm. Si ou bezwen vire, ou ta dwe kondwi bay pi pre tren an travèse a pyeton epi ale nan lòt bò a.

Transpò nan pasaje ak kago

Ki lòt bagay ou ka rele yon devwa siklis? Sou wout la ta dwe swiv règleman yo nan règleman trafik, li te klè kòm jou. Li se entèdi yo pote pasaje granmoun. Youn machin ta dwe sèlman yon sèl moun. sèlman timoun ka fè yon eksepsyon. Li ta dwe vin chonje ki monte bisiklèt se pa sa pèmèt yo pote pasaje ki gen plis pase 7 ane. Nan ka sa a, yo dwe machin nan dwe ekipe ak yon chèz espesyal senti. Transpò nan pasaje lou sou rezilta yo ankadreman nan yon pèt nan pozisyon danble nan bisiklèt la. Kòm yon rezilta nan vyolasyon regleman-yo ka kreye yon sitiyasyon ki gen danje ladan.

ka Kago dwe enkli nan responsablite yo nan siklis la. Règleman mete maksimòm pwolonje pi lwen pase dimansyon yo nan transpò vle di la. Li pa pral entèfere ak chay la trafik, ki aji sou mwens pase 0.5 mèt. bagay long (branch bwa, baton, materyo pou konstriksyon) anpil vyole bisiklèt ki estab pozisyon an ak pou anpeche lòt machin yo.

limyè trafik pou siklis

Chak mèt kay nan yon machin de-wou te konnen pa kè responsablite yo nan siklis la. règleman trafik dekri kouman siy ki montre yo dwe obeyi chofè a. Kòm otomobilis, siklis dwe peye atansyon sou siyal trafik. Lè k ap deplase ansanm vwa a mèt de-Wheeler obeyi siyal trafik pou machin yo. Si ou bezwen pou avanse pou pi sou twotwa a, li nesesè yo peye atansyon sou siy pou pyeton yo.

Nan anpil zòn metwopoliten, gen se pa sèlman chemen yo bisiklèt, men tou, limyè yo trafik espesyal pou siklis. Li fè lavi pi fasil pou mèt pwopriyete yo nan de-wou transpò. Yo yo gratis pou avanse pou pi nan tout vil la san yo pa pè yo ka resevwa nan yon aksidan. Li pral pran kèk tan, ak aparèy sa yo, se nan chak vil la.

fòm nan pou siklis la

dwa ak obligasyon nan siklis la pa gen ladan mouvman an nan rad espesyal. Men, rad pwoteksyon ka plizyè fwa senplifye mouvman an ak pwoteje tèt ou kont blesi nan ka ta gen yon ijans. ka rad espesyal fasil pou achte nan Atik pou Spò magazen yo. Premye etap la se yo chwazi yon kas. dwe Sa a akseswar ka achte entèdi sou gwosè. Ki gen kalite siperyè kas se toujou yon braslè ki pèmèt ou ajiste anfòm nan sou tèt la.

Nan espesyalite magazen ofri kouche antye, ki gen ladan yon kas, kousinen jenou ak manch pou li. Pwodui sa yo ede pwoteje soti nan blesi pandan y ap monte nan yon anviwònman ki nan vil yo. Pou konpetisyon an espò oswa ogmantasyon lontan Pwodwi pou Telefòn sa yo pa pral ase. Anplis de sa, w ap gen yo achte yon kostim espesyal te fè nan twal natirèl, ki ap bon pou ou yo pase lè a, ak absòbe imidite.

règ Unspoken ak obligasyon nan siklis la

Yon ti tan dwa fondamantal ak obligasyon nan mèt pwopriyete nan machin yo ki dekri nan règleman yo. Men, gen kèk règ ki ta dwe bwa nan chak manm nan mouvman an, malgre absans la nan deskripsyon nan manyèl la. Chak moun ki moun ki dèyè volan an, fèmen son an telefòn mobil pandan y ap kondwi sou wout la. Li pa rekòmande yo sèvi ak radyo a - li trè trouble. Rezilta a pouvwa gen yon aksidan.

devwa yo nan siklis la (OBZH etid an detay de tout règleman yo nan konpòtman sou wout la) antre nan monte pou kont li nan yon eta modere. chofè yo te kontwòl la nan de-wou machin se pa sa te pote soti. Malgre sa, tout moun ta dwe konnen ke kondwi pandan entoksike ka rezilta nan echèk pa sèlman pou koupab la, men tou pou itilizatè wout ak lòt.

Gen yon miskonsepsyon ke pa gen okenn limit vitès pou siklis. Li te vre osi lontan ke wout la pa t 'parèt espòtif machin de-wou. Kèk nan yo ka rive jwenn vitès ki byen lwen depase sa yo ki nan machin nan. Lè sou wout la gen yon siy ki di sou mouvman an nan yon vitès ki ba, li nesesè yo peye atansyon tou yo siklis.

Responsablite pou vyolasyon règleman trafik

Siklis, osi byen ke lòt moun kap itilize wout yo responsab pou kraze regleman-yo. Si lapolis yo trafik ka wè ke se mèt kay la nan machin lan deplase kòrèkteman, li gen dwa a sispann l '. Kenbe nan tèt ou ke nan evènman an nan ou pa sèlman lis responsablite prensipal yo nan siklis la, men tou, peye yon amann. Monte bisiklèt pa règleman yo - yon garanti nan sekirite.