GDR machin Hereon

Endistri otomobil okipe apre Dezyèm Gè Mondyal pati nan Almay te gen rasin bon. GDR a oswa Alman Repiblik Demokratik, pa t 'yon peyi piman agrè. Te gen plant nan kenbe la endistriyèl kòm Auto Union, BMW branch ak plizyè konpayi ki pi piti. enjenyè Alman yo dekonekte etidye nan lekòl yo menm, se konsa baz la syantifik ak endistriyèl nan peyi a te nan yon nivo segondè. Ki sa ki se nan fen a nou te sezi endistri otomobil la nan GDR a?

Park nan machin nan machin nan GDR

GDR machin diferans yon varyete bon. Li pwodui aksesib epi li te ye nan tout, "Trabant", "Wartburg", EMW, "Horch", "Zwickau" ak DKV. Aparans kle de pasaje machin nan pati a Sovyetik nan Almay jan sa a:

• konsepsyon devan-wou;
• motè de-konjesyon serebral;
• ékonomi kò a duroplastic (sitou);
• senp e ki graj fòm nan kò a.

Anpil konpayi apre divizyon an nan Almay te fizyone nan yon sèl kenbe otomobil gwo rele ifa ( "ifa"). Pi souvan vle di ifa kamyon. Modèl la pi bon-li te ye nan mitan yo - W50L - te trè popilè ak te gen yon non popilè "Ellie".

Se pou nou konsidere nan plis detay machin yo GDR, modifikasyon, ak tan an pandan kote yo te bay.

DKW - Alman machin

Istwa a nan konpayi sa a te kòmanse avèk yon ti motè nan yon bisiklèt. Pandan Dezyèm Gè Mondyal la te faktori pwodiksyon militè a te etabli. Men, mèt kay la nan konpayi an te kapab gade pi devan epi pran swen nan devlopman nan motè plis pouvwa anpil nan yon pri rezonab. Mwen te gen lide nan yo kreye yon machin ki te kapab gen mwayen prèske tout moun.

modèl DKW-F1 te lage anvan lagè a. Se te yon de-silenn, lè-frèt machin. Te gen sispansyon endepandan ak jwenti vitès konstan oswa jwenti vitès konstan. "Machin lan nan GDR a" - ki ta ka rele yon modèl DKW-F8. Anplis de sa li te modelc F9 a, ki te pwodwi nan kò a, menm Combo. Pou tout nan sa yo machin konsepsyon devan-wou ak lè-frèt inite pouvwa te nòmal pou li.

Plant lan, ki moute lage DKV, ki chita nan Zwickau ak Eisenach. Atachman nan machin yo mak pou F8 ak F9 modèl te ifa. Li te pale de manm li yo nan gwoup Zini otomobil nan GDR a.

"Zwickau AWZ P70"

Apre devlopman nan DHQ te "Zwickau". DuropLAS T - olye pou yo kò plywood kouvri ak kwi imitasyon, plastik ki te aplike. Sa a se bon pou fòme yon konpozisyon konpoze nan yon résine fenol ak plimaj aditif koton. Akòz fasilite nan pwodiksyon, fasilite ak relatif fòs nan materyèl la byen vit te vin popilarite nan anviwònman an bidjè machin.

Jis tankou predesesè li yo DKW-F8, "Zwickau" te gen yon motè Transverse. Te gen dlo-refwadisman ak machin sistèm elektrik se 12 vòlt. bwat la te yon twa-etap yo. Nan konsepsyon karakteristik ta dwe remake Kovèti pou kòd. Li kouri dwat a refwadisman nan radyatè. Machin de GDR a, karakteristik yo ki teknik ki te kapab sipriz, fòse admire yo jodi a.

AWZ machin P70 nan liy lan pwodiksyon nan 1955 ak te gen kèk defo. An patikilye, pou genyen aksè pou lòj la bagaj, chèz sa yo dèyè yo te bese nesesè. Te genyen tou pa gen okenn fenèt l ap desann bò. Yon lane apre parèt Combi vèsyon, ki te gen yon bòt gwo ak yon do-kay limyè te fè nan izole kwi sentetik. Plis espò modèl te lage yon ane pita, ki te gen yon kò siyifikativman reamenaje, men estanda a pou sa yo machin motè.

popilè "Trabant nan"

Trabant nan vle di Alman "Sputnik". Liberasyon an nan machin sa a kil te lanse nan 1957, lè yo te premye satelit la Sovyetik lanse nan espas. Kantite total nan machin, ki te pibliye sou non nan "Trabant", ki gen ladan chèf anvan P70, depase 3 milyon dola. Sa a mak machin nan GDR a te yon senbòl reyèl nan peyi a. Pa gen pwoblèm ki jan viktim abi, "Trabi", ak gras a machin sa a yon gwo kantite moun ki te kapab "kanpe sou wou." Se konsa, sa ki te machin sa a?

Jis tankou predesesè li yo "Zwickau P70", "Trabant P50" (kòm byen ke vèsyon an nan P60 a ak P601) te gen duroplastovy kò sou yon skelèt metal. Inite a pouvwa te yon kapasite de-konjesyon serebral nan 26 lit. a. ak te gen yon volim 0.5 oswa 0.6 lit. Engine Refroidissement te pa lè. Met gaz nan karburateur a pa gravite te resevwa nan men tank gaz machin la, ki sitiye isit la, nan lòj la motè. Chadyaschie motè pita te vin yon dezavantaj gwo. Paske nan l 'nan "Trabi nan" se te yon tinon - ". Kat fwa kas motosiklèt ak jeneral nan"

sispansyon yo devan ak dèyè te endepandan. Struktural, li te fèt nan sous dlo yo Transverse. Egzak Kovèti pou volan te te pote soti gras a Kovèti pou la etajè. Pati nan machin nan, ki fèt pou moun ki gen andikap, gen yon bwat semi-otomatik yo. Transmisyon aktive manyèlman pa chofè a epi li se anbreyaj a fè otomatikman nan yon asanble espesyal ELECTROMECHANICAL.

Nan lane 1988, "Trabant nan" Ajou ak modèl P1.1. Chanjman nan prensipal - motè a nouvo soti nan WV Polo kapasite de 41 lit. a. ak yon volim k ap travay nan 1.1 lit. Apa de Sedan la klasik, Trabant te pwodwi nan kabwèt la estasyon. Te gen tou yon modèl nan louvri Trump pou militè yo ak chasè. machin pasaje nan GDR a, istwa a nan kreyasyon ki se devlope ansanm ak endistri a, yo pi pre a nan popilasyon an. "Trabi" - youn nan moun ki machin.

"Wartburg" nan GDR a

Make nan GDR "Wartburg" machin nan - dezyèm ki pi popilè a apre "Trabant la". machin sa yo te reyini nan plant la nan Eisenach plis depi 1956. Baz la pou machin nan te sèvi kòm "ifa F9 la" oswa F9 nan DKW, ki te bay pi bonè. deziyasyon ki gen konpòtman egzanplè te Wartburg 311. Nan contrast nan "Trabant nan" ak predesesè li yo, "Wartburg nan" te gen plis metal nan konsepsyon. Kò a te pi plis akòz sa ki nan machin nan te pi plis Spacious.

Inite a pouvwa 311 nan Wartburg te 3-silenn de-konjesyon serebral. Nòmal sistèm wilaj toujou pa te envante yo. Se poutèt sa, ki soti nan lafimen an tiyo echapman te te espesifik ak diferan bri motosiklèt menm t'ap tande sa motè a ap kouri. Epitou, kontrèman ak Trabant, "Wartburg" te gen yon refwadisman dlo. Avantaj ki genyen nan modèl la ta dwe gen ladan san patipri modèn nan pou ane sa yo gade.

Nan 1965, "Wartburg la" se sibi modènizasyon. Li te siyifikativman reamenaje kò. liy Round piti piti ranplase dirèk. te modifikasyon te konte 353. Gwo kòf gran menm plis transfòme modèl kabwèt ak kamyon pickup. Aparans machin yon bagay okoumansman de Sovyetik Vaz-2101 la. Dezavantaj nan prensipal nan modèl la te menm bagay motè a 2-konjesyon serebral. pwodiksyon ti-echèl fè "Wartburg nan" pi chè, nan Kontrèman a menm "Trabi la". An jeneral, sepandan, pri a te disponib, e li te machin nan avèk siksè ekspòte nan peyi vwazen.

Dènye renovasyon "Wartburg" ki te fèt nan 1988. Lè sa a, machin nan te resevwa nimewo a 1.3 ak te resevwa yon motè nòmal soti nan WV Polo volim nan 1.3 lit. Sepandan, gen espas sa a an jeneral teknolojik te fò, ak nan lane 1991 te plant lan te achte soti nan Opel. Nan Wartburg jodi a, kòm rès la nan machin yo GDR - yon rar.

Sovyetik BMW

Li konnen sa sou teritwa a nan Alman an Sovyetik (oswa Almay Lès) se te yon faktori BMW. Ki kalite machin pwodui nan plant la, ki te tou nasyonalize? Touswit apre yo fin lagè a gen yo te fè BMW 321 ak BMW 327. Modèl la dènye se yon machin klasik espò nan moman an. Pou byen atire aparans ekstèn nan machin lan kache 6-silenn ak prèske motè 2-lit. Fuel antre nan motè a 2 carburetors. 327 modèl ka akselere 125 km / h.

Apre fondatè a nan GDR a yo sèvi ak BMW mak te vin devni enposib. Se poutèt sa, li te envante pa deziyasyon li yo - ". Eisenach Machin Travo yo" EMW, ki tradui vle di Ak egzanp nan premye nan konpayi an nouvo nan 1949, te vin EMW 340. Li te reamenaje BMW 326 epi, an reyalite, premye GDR nan machin pwòp. Konplètman reamenaje kò, kite nòmalman chanje Powerplant. Koulye a, machin nan te kapab monte senk nan yo. te koupl te ogmante a 4200 rev. / Min. Sepandan, akòz mas la pi gwo nan vitès maksimòm nan te mwens pase - 120 km / h.

3 pwodui modifikasyon EMW 340: Sedan, kabwèt estasyon oswa Combi kabwèt epi ki se te fè nan bwa. Te machin nan itilize anpil nan sèvis nasyonal tankou lapolis, lopital yo ak ajans gouvènman. Pifò nan machin yo jodi a yo patisipe nan retrovystavkah epi yo lavi bèl aktif. Anpil solisyon teknik yo te itilize EMW ak Lè sa a incorporée nan "Wartburg nan 311". Imobilye GDR machin, foto, deskripsyon ki ka jwenn nan atik sa a jodi a - rar reyèl.

Machin pou ras la bag - "Melkus RS1000"

Nou ap pale de yon machin ras soti nan Repiblik Demokratik la Alman, ki kolekte yon atelye ti anba yon direksyon ki nan Heinz Melkusa. Nonm sa a te yon bag racer grangou. Premye li louvri yon lekòl kondwi, ak Lè sa te gen yon lide yo kolekte sou baz la nan "Wartburg" machin kous.

Nan 1959 vini an premye espò Variant a Melkusa. Non a modèl te senp: "Melkus-Wartburg". Nan 1968 li te kòmanse travay sou kò a nan fòm lan nan yon koup espò soti nan vèr. Modèl sa a pansé ké ki kalite pòt zèl Gull-. Kòm inite a pouvwa itilize 70 oswa 90 puisans motè nan volim nan 1-1.2 lit. Mèsi l ', yon machin ras kapab rive vitès jiska 165 km / h (pou 9 segonn nan 100 km / h). modifikasyon Sa a te deziyen Melkus RS1000. Se sèlman sou 100 kopi yo te pwodwi. Malerezman, apre lanmò nan Heinz yo kontinye travay la sou fè espò machin pa t 'rive.

Tout moun-wou machin kondwi nan GDR a

GDR machin pa t 'kapab fè grandizè kwa, byenke te gen reyèl tout-wou kondwi (4 × 4) machin, ki yo pa distribye yo. trè premye a te "Horch". Aparans li te Horch nan 901, men non a te diferan - HK1. Te gen monte motè V-kalite, ki te gen 80 l. a. Yon volim nan 3.6 lit.

dezyèm Machin yo kondwi kat-wou yo te pwodwi nan branch la ansyen nan BMW nan Eisenach. Main non - P1, men te gen lòt opsyon: EMW 325/3, KFZ 3. Nan machin te gen yon 2-lit 6-silenn inite pouvwa nan 55 lit. a. Anvan plant la konplètman rebati anba "Wartburg la", jere yo fè sou 160 moso P1.

debaz Modèl la kondwi kat-wou, GDR a te konsidere kòm P2. Li te pwodwi a sou yon sekrè "objè 37" pandan peryòd ki soti nan 1955 1958. sou 1,800 inite yo te pwodwi pandan tan sa a. Deyò, machin nan te trè familyal. te angilè avyon nan kò a te petèt ki bon mache yo pwodwi. Men, pou sa a aparans kache pwisan motè 6-silenn nan 2.4 volim lit nan 65 lit. a. ak baz la kout-wou-kondwi.

Te devlopman final la nan konsèpteur yo GDR vin yon P3 modèl. te clearance tè vin menm plis - 330 mm. Nimewo nan motè "chwal" ogmante tou, yo 75. Epitou te vin pi plis prezantab aparans nan kò a. Isit la te gen yon manyèl 4-vitès ak ka transfere 2-vitès. Ou te kapab fèmen diferans nan sant.

Limyè kamyon "Barkas"

Machin de GDR a, ki te gen yon deziyasyon mak ifa gen aktyèlman pwodwi nan konpayi diferan. Youn li te ye kamyon ak kamyon limyè yo se "Lanse". De-konjesyon serebral motè nan "Wartburg la" se sètènman pa solisyon an pi byen. Nan ka sa a, "Barkas" te gen sispansyon endepandan sou koupl la pou chak wou yo. Mèsi a devan-wou kondwi etaj la kabin nan kamyon ki te pi èstime nan. Sa vin ajoute siyifikatif espas anndan kay ou.

motè 3-silenn ak yon volim nan 1 lit reusi machin jiska 8 moun nan 100 km / h. Vèsyon an premye nan "chaloupé" te deziyasyon la V 901/2 e li te deja ak yon pòt bò glisman. Li pwodui tankou yon machin nan 1951-1957 ane yo.

Apre modifikasyon yo te machin ki gen yon motè soti nan IL: "Moskvich 412". Sa a echantiyon te rele Barkas B1000. Apre sa, nan lane 1989, sou "Lanse nan" yo te enstale dyezèl 4-konjesyon serebral motè soti nan WV. modèl endèks konsa chanje nan B1000-1.

Baz la prensipal nan "chaloupé B1000" te resevwa yon gwo kantite espesyalite. Isit la yo te:

• Microbus;
• machin pou anbilans la;
• motè dife;
• machin pou reanimasyon;
• izole kamyon.

GDR machin "Barkas" yo te anpil nan demann. Pou tout tan an nan pwodiksyon yo li te lage prèske 180 000 inite.

Kamyon "ifa"

Pou fraz la "kamyon" ELISA "se difisil yo wè rapòte nan yon machin patikilye nan yon enkyetid espesifik. Nan yon sèl fwa li te yon anpil nan konfizyon, men evantyèlman se ifa kamyon konsidere kòm W50L machin ak yon non nasyonal" Ellie ". Lèt la W nan tit la refere a lavil la kote li te fèt machin sa a - Werdau yon lèt nan l -. yon vil kote li se pwodwi -. nimewo a 50 Ludwigsfelde di ke kamyon an ka pote 50 tòn, oswa 5 tòn.

Ifa W50L te gen inite pouvwa dyezèl premye ak 110 lit. a, ak apre modifikasyon -. ak 125 lit. a. Li pwodui yon nimewo gwo ki genyen espesifikasyon nan kamyon an. Gen asire w te ponpye, trepye, pil fatra kamyon, forage perçage. Foto a nan kamyon militè nan GDR a te kapab tou gen pou montre egzakteman W50L.

Kamyon "Ellie" nan gwo demand e li te trè popilè pa sèlman nan East Almay, men tou, nan lòt peyi. Sovyetik la tou te itilize modifye kamyon ak yon kamyon plato. Plis pase peryòd la tout antye 25-ane soti nan CONVEYOR la desann plis pase 570 mil inite.

Kamyon yo "robur"

"Robur" se yon kamyon mwayenn ki devwa, manifaktire nan 1961 nan vil la nan Zittau. LO ki gen konpòtman egzanplè 2500 ka pote jiska 2.5 tòn chaj. Te gen tou yon vèsyon dyezèl LD 2500 ak tout-wou kondwi vèsyon an militè nan LO 1800a, ki moun ki te pran yon kago nan 1,800 kg.

An 1973 te gen yon modifikasyon nan yon direksyon ki pou ogmante kapasite nan pote. Koulye a, machin dyezèl leve soti vivan 2.6 tònn ak gazolin - 3 ak 2 tòn. Powertrains yo te vin pi pwisan. 75 "chwal" te vin tounen gazolin "robur" ak 70 - dyezèl. Cab rete enchanjab epi tou loje 3 moun.

Machin nan pa t 'kòm popilè kòm W50L nan ifa, ak pa mitan 70s yo-yo te kòmanse vin demode. Prèske tout machin kago GDR, foto nan yo ki ka wè nan atik sa a, gen yon senp fòm angilè. Men, diferans prensipal la te, nan kou, teknik.

Pratik kabwèt multikar

machin GDR te machin pak ak kamyon. Men, nan mitan yo te atik tankou Multicar. Sa a limyè-devwa kamyon pou divès rezon. Konpayi pwodwi multikary ak rele - Multicar. Li te dire dwa jiska 2005.

Premye GDR multikary gen entansyon pou distribisyon nan machandiz nan depo ak faktori lokal yo. Sa a dyezèl machin DK2002 ak DK2003. Apre sa, yo te DK2004 modèl la modifye yo te rele Multicar M21. Sa a kamyon tou ki te progresivman élaboration. Si nan premye chofè a yo te kapab sèlman kanpe li ak Lè sa a Jezi chita bò tab, ak evantyèlman te vin tounen yon multikara kabin doub.

GDR otobis

Anplis de sa nan pak la nan machin ak kamyon nan GDR a te gen yon otobis fabrikasyon konpayi. Yo ki te pwodwi pa prive antrepriz Fritz Fleischer. Mak S1 ak S2 otobis yo te konstwi sou baz la nan ifa H6B. Nan 70s yo modèl la premye nan yon kò ak ranplase ak non an: S4 ak S5, respektivman. Machin nan make la GDR S4, S5 jouk nan fen a nan 80 bay yon gwo sèvis, paske apa de etranje "Ikarus" otobis nan Inyon te gen okenn plis.

olye pou yo yon konklizyon

Lè ou konsidere machin yo modèl GDR, yo pral konnen istwa a tout antye nan fòmasyon an. Gòch ak disgrasyeu-kap machin yo moun k'ap ede plen moun ki gen sa yo fwa. Ak nan tan sa a nan machin yo GDR - jis kiryozite.