Inivèsèl scanner dyagnostik pou machin. Tès machin nan ak men yo dyagnostik scanner pou machin

Pou mèt machin anpil estasyon sèvis reprezante yon pati enpòtan nan depans sa yo, ki koute yon peni trè. Erezman, ou pa ka aplike pou kèk sèvis. Pa achat dyagnostik scanner pou machin, li se posib yo poukont pwodwi supèrfisyèl dyagnostik. Anplis de sa nan yon seri eksperyans menm yon otomobilist inisyasyon ka fè dyagnostik machin, ki Lè sa a, ekonomize lajan.

Premyèman, ou bezwen metrize Basics yo nan diagnostics ak yon laptop ak espesyal scanner dyagnostik pou machin nan. Nan ka sa a, nou pral bezwen kèk ki senp epi bon mache, ak pi enpòtan - inivèsèl - scanner.

Yon istwa ti kras

Li se yon erè panse ke machin la eskanè dyagnostik pou machin - sa a se yon bagay nouvo ak modèn. Dyagnostik machin gen istwa 37-ane.

Retounen nan lane 1980, konpayi an te "General Motors" te kreye yon teknoloji yo pwodwi dyagnostik ALDL koòdone, sa ki te fè li posib yo kenbe tras nan tout sistèm machin. Ak nan 1990, US la te kreye yon pwotokòl OBD dyagnostik ki itilize jouk jòdi a. Sis ane pita, li te pwotokòl sa a te amelyore, e kounye a, se vèsyon ki pi avanse li yo nan OBD-2 a obligatwa pou machin nan Kanada ak Etazini yo. Se poutèt sa, machin sa yo ka tcheke lè l sèvi avèk yon scanner dyagnostik pou machin OBD 2.

Genyen tou vèsyon yo Ewopeyen an nan pwotokòl la (EOBD) e menm Japonè (JOBD), epi yo obligatwa pou machin nan Inyon Ewopeyen an ak Japon, respektivman.

Sa a sijere ke yo a vas majorite de menm pi gran an machin yo, ki se kounye a sou 20 ane, adapte ak dyagnostik la.

kontwòl blòk

machin modèn yo bati "sèvo" ki ini modil sistèm jesyon ak detèktè dyagnostik. Mèsi a yo, ou ka kontwole aktyèl eta de transpò, fè prediksyon sou pèfòmans nan lavni nan yon sistèm, epi ajiste anviwònman yo, rézoudr pwoblèm. Se sa yo rele eku la, men pèp la yo di "sèvo". Men, pou diagnostics ak depanaj nesesè yo gen yon espesyal koòdone dyagnostik.

Ki sa ki se zouti nan eskanè?

Auto Scanner se pa yon aparèy sèl. Li konbine yon processeur pou yo travay sou kontwolè a done, osi byen ke lojisyèl ak konekte vle di. Schematic dyagram nan operasyon an nan scanner a dyagnostik pou machin se jan sa a:

1. ECU machin definitivman gen yon priz-priz ki se ke yo te dyagnostik koneksyon scanner. Objektif la nan sa a scanner - konvèsyon an done kouran soti nan kontwolè òdinatè ak montre yo sou ekran an nan yon fòm lizib.
2. yon done processeur. Anjeneral, sa a laptop processeurs, grenn, smartphone, ak pwofesyonèl scanner, diagnosticians. Anba aparèy sa yo (kèlkeswa lojisyèl yo) gen pwogram espesyal pou dyagnostik la.
3. Koneksyon an vle di. Précédemment, vle di ki pi komen te yon kab done ak cartes. Jodi a, sepandan, popilè bluetooth eskanè dyagnostik pou machin oswa modèl ak transmisyon done sou Wi-Fi-pwotokòl.

Sa a se jis enfòmasyon nan sifas sou machin yo prensip dyagnostik. Koulye a, kite nan pale sou sa a nan plis detay.

opòtinite

pi evidan nan ak fonksyon prensipal la nan diagnostics òdinatè - yon enspeksyon nan tout sistèm nan machin lan ak sorties enfòmasyon yo trete nan ekran an nan fòm lan nan kòd erè, graf. Tout bagay sa a pèmèt nou konprann echèk nan avèti yo ak elimine.

Menm nan nivo a minimòm de diagnostics eksperyans itilizatè a gen kapasite nan:

1. Tcheke bon jan kalite a nan antretyen an nan machin l 'yo.
2. Plis presizyon plan pou sèvis travay nan lavni, ki finalman pral delivre.
3. Avèk presizyon evalye kondisyon an nan machin nan sou achte.
4. Tèt ou yo chèche konnen sa ki "Prèt" sistèm nan anpoul dife motè Tcheke.

Nenpòt inivèsèl scanner dyagnostik pou machin se kapab bay opòtinite sa yo. Men, pou sa a, omwen, chofè a dwe kapab travay avèk yon òdinatè, grenn, ak lojisyèl espesyal fè dyagnostik. Nou bezwen tou omwen yon konesans debaz nan sistèm yo elektrik nan machin nan ak kapasite nan travay avèk yon erè baz done, repèrtwar yo sou entènèt. Trè dezirab eksperyans nan fowòm otomobil, paske gen kèk erè kapab konfizyon.

Menm si ou gen valè ti, ou ka toujou jwenn yon anpil nan enfòmasyon ki klè ak ki gen anpil valè soti nan pèfòmans lan grafik nan pwogram nan dyagnostik.

Fè enspeksyon lè l sèvi avèk scanner a dyagnostik pou machin

diagnostiku.Chto posib, nou bezwen pwòp men yo?

1. Odinatè, konprime, smartphone oswa laptop. Nenpòt nan gadjèt sa yo anfòm. Bagay pwensipal lan se ke li gen yon ekstèn oswa bati-an Wi-Fi oswa Bluetooth.
2. Yon adaptè espesyal (scanner). Apwopriye scanner dyagnostik pou machin OBD 2 ELM327 USB. Sa a se youn nan aparèy yo senp, men yo sèvi ak li ou pral bezwen yon laptop oswa grenn ak yon USB-koòdone. Telefòn nan pa gen koòdone USB.
3. Pwogram pou dyagnostik la. Anpil nan yo, ak chwa a depann sou preferans yo pèsonèl nan itilizatè a. Nan nenpòt ka, ou bezwen eseye soti opsyon diferan ak finalman chwazi youn ou renmen.
4. Sèvi pou erè Decoder.
5. Done kab. Avèk li, ou yo konekte scanner a nan òdinatè a. aplikasyon li se enpòtan nan ka a si pa gen okenn Wi-Fi oswa Bluetooth.

Laptop oswa smartphone fè dyagnostik?

Byen vit dyagnostik ak detèmine kòd la fòt Enstantane li pi bon yo sèvi ak smartphone ou. Sepandan, ak sèlman yon laptop ka rive metrize konpetans yo nan diagnostics otomobil sou yon nivo plis oswa mwens grav, ak posiblite pou nan lavni nan etabli yon lojisyèl pwofesyonèl pou rezon dyagnostik.

Pa gen okenn kondisyon pou yon laptop itilize. Standard COM-pò se nan tout modèl, osi byen ke yon koòdone san fil (Bluetooth oswa Wi-Fi). Natirèlman, ou ka itilize yon òdinatè Desktop, yon laptop men li ta fè l 'literalman sou mouvman an, epi li se konpare ak yon òdinatè Desktop se pi plis pratik.

Nan absans la nan interfaces (ki gen ladan COM-pò), ou ka konekte scanner a atravè cartes oswa modil ekstèn san fil. Opsyon nan ideyal ta dwe yon Bluetooth-adaptè, men se pa ka chwazi modèl yo pi bon mache, t. Pou. Yo souvan pa wè aparèy la kwazman.

scanner

Li se reprezante kòm yon aparèy ki piti yo. adaptè sa a gen ladan yon chip kous ak blòk yo done, blòk Connector ak panèl la kontwòl. Li adapte ap koule yo nan òdinatè a machin epi montre yo sou ekran an nan kaye nòt la.

Adaptateur yo inivèsèl oswa espesyalize pou mak machin espesifik. Dènye souvan se pwofesyonèl oubyen semi-pwofesyonèl. Pou egzanp, gen se tankou yon scanner ak non an "Bob dyagnostisyen", ki sèlman travay ak VAG machin gwoup.

Men, nou enterese nan eskanè inivèsèl dyagnostik pou machin kapab nan kouri ak mak machin diferan. Youn nan modèl yo popilè - ELM327. Li se adapte pou machin modèn ki poko genyen laj 20 ane ak depans alantou $ 30.

Lojisyèl la vini ak adaptè a. pwosesis optik Oto se trè senp: ploge ploge an nan OBD-Connector a, lanse aplikasyon an sou òdinatè ou, telefòn oswa konprime, ak Lè sa a chwazi opsyon a vle. Isit la se yon lis kout nan sa ki ka fèt nan aplikasyon an apre enstale adaptè a:

1. View sou anviwònman yo ekran nan sistèm yo machin.
2. Konsidere kòd fòt ak Decoder yo.
3. Efase erè apre yo wete kòz la.
4. Enprime rapò sa yo ak mòso bwa antretyen ak fonksyone byen.

Pwosesis la nan dyagnostik

Sa a enfòmasyon inisyal sou dyagnostik ase. Koulye a, kite pou yo gade nan ki jan yo aplike pwosedi nan tèt li.

Se konsa, pran konpitè pòtatif li a epi y'a vire l 'sou, jwenn nan priz nan machin dyagnostik. Li kapab nan diferan pozisyon, ak kote a espesifik depann sou fè a ak modèl nan machin. Li kapab anba kapo machin lan, anba panèl la enstriman, anba kouvèti a, ki sitiye pwochen nan bwat la, ak sou sa. D. Enstriksyon yo yo dwe asire se machin nan espesifye. Antre scanner a, vire l 'sou, konekte nan li nan men laptop ou. Anjeneral apre endikatè sa a limyè moute, ki endike ak pare pou sèvi ak yo.

Koulye a, louvri pwogram nan diagnostics. Si fè yo kòrèkteman, pwogram nan ap montre ke "wè" machin nan. Nan pwen sa a ou ka chwazi ekzakteman ki sa ou vle konnen sou machin ou. fonksyon ki pi senp - analysis machin pou erè ak sa yo vle di. Sepandan, pou yon analiz plis detay nan pwogram nan bezwen yon machin yo eksplore gwo twou san fon an. Men, fè li dwat premye fwa a se difisil.

chèk la trè menm sou paramèt kle yo de difikilte sa yo pi gwo pa pral lakòz, e deja li pral elimine bezwen pou yon vwayaj nan estasyon an sèvis sèlman nan chache konnen poukisa limen an "tcheke".

Konsèy

Si ou gen plan yo konekte scanner a atravè kab la done, lè sa a chwazi yon longè ti nan kab an. Si longè a se pi plis pase 5 mèt, lè sa a konpitè pòtatif li a pa pral wè scanner a. Diagnostics, konekte scanner a epi ajiste anviwònman yo ak nan nan ignisyon. Bouton sou ignisyon se posib sèlman apre yo fin k ap antre nan anviwònman yo. Sinon, gen yon ti risk pou yo mal "sèvo yo" nan machin lan. Epi finalman: asire w ke ou li enstriksyon yo. Anpil nan kesyon yo pral disparèt pou kont yo lè lekti.

konklizyon

Epòk la nan konvansyonèl fèmen nan motè machin nan solèy kouche kòm tout tan. Jodi a, menm machin yo fin vye granmoun ki yo konplètman rustèd ak prepare nan fatra, yo ka tcheke pou erè. Anpil estasyon pa pran machin reparasyon antretyen san yo pa sou-Komisyon Konsèy òdinatè, yo paske yo te trè difisil pou fè reparasyon pou san yo pa yon dyagnostik.

Modèn inivèsèl scanner dyagnostik pou machin, revi de ki moun ki kite pa gen anyen men bon, ap koute ou sou $ 25-30. Sepandan, yo bay gwo kantite fo sou mache a ak Frank "tenten" yo ta dwe li revize nan modèl la ke ou yo ale yo chwazi.