"Ivan Gren" - yon Ris gwo bato aterisaj nan 11711 nan pwojè

Evènman nan dènye ane yo te klèman montre ke eta a nesesèman mande pou yon flòt pwisan, sa ki ka fè travay divès kalite. Malerezman, defonsman an nan Inyon Sovyetik ak evènman yo qui te seryezman febli defans marin Lawisi an nan. Sepandan, dènyèman gouvènman an ap peye yon anpil nan atansyon a pwoblèm sa a, toujou ap mete nan sèvis veso nouvo. Men sa yo enkli yon pi "Ivan Gren" bato aterisaj gwo.

Pou dat, byen li te ye-yo se "Zubr" Pwojè yo ak "Moray", ki nan jou sa a kontinye ap bati pou kliyan etranje yo. Jodi a, endistri domestik la gen yon objektif plis anbisye - assouvir bato flòt aterisaj li yo, ki byen lwen depase gwosè a nan pwojè yo mansyone pi wo a. Sepandan, Marin a nan Sovyetik la te gen nenpòt ki. Objektif la se modènize epi pote yo nan kondisyon yo ki nan lagè modèn nan lanmè.

Sitiyasyon aktyèl la

Jodi a, flòt la konsiste de veso ki gen rapò ak pwojè yo nan 1171, ak 775. Yo gen pou yo fèt ak yon View nan yon transfè posib nan yon batayon nan Marin bay li yon machin lou blende yo, zam ak lòt echantiyon zam. bato yo an premye nan klas sa a yo te fèt nan Leningrad, te chèf I.I.Kuzmin nan designer. Kèk nan yo te bati nan faktori a KALI "Yantar", lòt moun - nan chantye yo Polonè. Sa a ki te fèt nan peryòd ki soti nan 1974 1990. Imedyatman dirijan devlopman nan kdb te transfere, men bato yo tèt yo soti nan li nòmalman chanje.

Karakteristik Jeneral nan pwojè yo

Bato nan pwojè a nan 1171 te karakterize pa yon deplasman plen nan seri a nan 4000 m, ak te kapab èd yo dwe fèt aterisaj 313 moun, konplètman ame. Li te sipoze ke tribinal la nan menm tan an ka pote jiska sèt mwayèn oswa plis pase ven tank limyè. Nan 1966-1975, Marin a Sovyetik resevwa 14 veso sa yo, ak tèt la se te "Voronezh Komsomolets". Bato nan tan sa a modènize a kat fwa (nan pwosesis la nan konstriksyon ak konsepsyon). Pwojè 775 sipoze prèske karakteristik yo menm an tèm de kapasite ak kago kapasite, men bato sa yo te pi bon ame yo. te Yon total de 24 moso bati.

Pou dat, gen apeprè 20 pwojè nan bato yo nan Marin a nan 1171 ak 775, lèt la ke yo te pi gwo. Erezman, menm avèk defonsman an nan Inyon an nan flòt la te kapab kenbe prèske tout nan yo. Natirèlman, jèn yo pa gen te ajoute, resous la piti piti ekspire, epi paske peyi a bezwen yo bati bato nouvo nan klas sa a. Li se rapòte ke li se "Ivan Gren nan" pral piti piti ranplase chèf anvan yo.

Sitiyasyon an nan peyi yo Òganizasyon Trete Nò Atlantik

Li se enpòtan sonje ke sitiyasyon an ak Òganizasyon Trete Nò Atlantik bato pasyon se yon ti jan diferan. Tou de peyi Etazini ak Inyon Ewopeyen an ap chèche gen kòm yon pati nan flòt yo bato yo karakteristik ki rich ki pi ki ka fè pa sèlman travay la nan jete nan twoup ak ekipman militè yo. Malgre gwo pwi de pwojè sa yo, li se byen posib. Ameriken yo ki gen plis siksè: menm si nou bati BDK akselere apante, nivo yo sou de deseni kap vini pa pral reyalize.

Yo gen yon nouvo ekipman militè ale nan flòt la yon torrent. Nan prensip, tankou yon pasyon pou bato pasyon konprann, depi transfè nan gwo kantite MANPOWER se pi bon mache, si pote nan lanmè. Bay agresif politik la etranje yo nan Ameriken yo, nan lòt mo, epi yo pa te kapab.

premye Bato a aterisaj domestik nan nouvo syèk la

Bato a nouvo, ki dwe kòmanse restorasyon kapasite pasyon a marin Lawisi an, yo te bay non an "Ivan Gren". te non sa a chwazi pa byen lwen jis tankou sa, paske se batiman an yo te rele nan onè nan syantis la ki gen talan epi yon atiyè. Jiska 1941, Gren ki te dirije pa Marin Research Institute la. sèvis li li te kòmanse anvan menm Revolisyon an, nan Imperial Marin la. Li te patisipe nan tès ak pwouve tras yo atè nan prèske tout sistèm, ki te devlope nan moman an. Avèk aparisyon nan Dezyèm Gè Mondyal la li te vin tèt la nan tout zam nan Flòt yo nan Baltik yo. Li te montre tèt li kòm yon gwo stratèj ak yon dife mèt counter-batri.

Enfòmasyon sou devlopman an nan "Gren"

premye "Ivan Gren nan" se ta sipoze fè bato a plon nan pwojè a 11711. Kòm pou desen li yo, li ki te fèt tout menm bagay la, nan St.Petersburg. Jeneral Designer - A.Viglin, chèf designer nan bato yo nan seri sa a nonmen V.N.Suvorov.

Nan contrast nan bato anvan yo nan pwojè 1171 se te pran an kont tout kondisyon yo ak eksperyans reyèl la nan ane ki sot pase kèk. Epi paske BDK "Ivan Gren" ka egalman byen, se pou itilize pa sèlman pou militè, men tou pou operasyon kè poze. Se konsa, li se sijere itilize nan klas sa a nan bato pou transpò a nan komèsan laj de kago, ki gen ladan soti nan k ap antre nan allées yo rivyè. BDK "Ivan Gren" se kapab nan pote tout nan ekipman modèn militè nan Federasyon Larisi la, depi te desen li yo ak konstriksyon te pran an kont pa sèlman kondisyon yo ki nan Kò pou la Marin, men tou, fòs yo tè konvansyonèl yo.

Amelyore kondisyon yo pou lavi ak travay nan ekipaj la

te atansyon patikilye yo peye kreye kondisyon sa yo pi konfòtab pou lavi ak travay nan ekipaj la. Genyen nan menm yon gwo konplèks kondisyon fizik ki fèt yo kenbe maren yo ak ofisye nan fòm bon fizik. Anplis de sa, li bato nan seri sa a pral bay yon fason espesifik nan aterisaj la. Sonje byen, nan pwodiksyon an estanda BBC nan Inyon Sovyetik bay ranp lan banza ki pèmèt ou nan "lage" nan vant lan nan batiman an jouk twa tank limyè pasyon nan menm tan an nan lanmè a, pa plis pase twa pwen, yo bay eksitasyon.

Pou egzeyat bò lanmè itilize ranp la menm. pant lan nan rivaj la nan menm tan an te gen yon valè wo anpil. Nan ka vyolasyon nan sekou a fin vye granmoun bato yo Marin yo te "te plante" teknik la sèlman pa naje. Men, sa a aplike sèlman nan limyè, tank pasyon. De pli zan pli machin lou nan menm tan an rete sou batiman an. Itilize, nan ka sa a yon metòd ki pa kontak ofri oryantasyon Ferry limyè pontoon: se teknoloji sa a tradisyonèlman itilize sèlman fòs peyi a.

Plizyè ponton, ki fè yo mete devan olye pou yo ranp, pèmèt ou byen vit kreye yon pon serye ki pral pase menm relativman lou zam. Metòd sa a se jistis lontan te itilize nan lame etranje, menm jan li pèmèt ou elaji kapasite yo konba nan bato yo ateri.

chanjman enpòtan ak ajoute nan estrikti a

Yon lòt inovasyon enpòtan an se posibilite pou nan transpòte constructional estanda resipyan anbake (20 tòn). Ki sa ki se menm pi bon, paske nan metòd ki pa kontak li yo nan aterisaj bato ka delivre machandiz yo menm konplètman inoporten pou sa a kòt. Usual veso transpò se pa menm rèv. pwa nan total de kago - jiska 1500 tòn. Pou senplifye pwosesis la loading / dechaje, kannòt la mete yon teknik ak yon kapasite leve jiska 16 tòn.

Jodi a, nou ap pale sou posibilite pou kreye yon "Ranpli Fòm nan" pasyon bato, ki pral dwe estoke nan pwojè a angar enteryè 11711E bato. Li pa ka sèlman akonpaye bato a, men tou, fè travay endepandan. Se vre wi tankou yon opòtinite yo pral patikilyèman atire sekouris, enjenyè ak jeolog.

Bezwen an pou bato

pwojè "Ivan Gren" Ki jan yo ap mande? Bezwen an deja sa yo ki se manifakti a chaje ak lòd pou anpil ane ap vini yo. Lè yo tab la te fè bato a premye nan pwojè a, yo te evènman sa a ale nan prèske tout nan moun ki premye nan eta a ki, menm jan tou jesyon an nan tout konpayi yo ki pral bay pwodiksyon an.

Kòm yo di pwodiktè yo tèt yo, 11711 nan pwojè tribinal "Ivan Gren" si aktyèl la sitiyasyon jeopolitik nan peyi a se trè nesesè. Depi te lòd la pou konstriksyon an nan bato resevwa byen li te ye-konpayi "Yantar", ou pa ka gen dout bon jan kalite a nan travay yo.

reyalite enèvan

Tout se yon bon bagay, sa se sèlman jounalis yo menm te ekri nan ... 2004! Jis yon kèk jou de sa mwen te resevwa yon nouvèl vrèman kokenn: gen tèt batiman an aterisaj nan 11711 nan pwojè finalman te kòmanse fè tès nan Lamè Baltik! Li te pran plis pase 11 ane depi Bookmarks yo nan lansman. Mwen byen kontan ke konstrukteur te pwomèt pa pran reta tan an se konsa kolosal nan konstriksyon an nan egzanp nan dezyèm (ki se deja sou pye). Nan fen ane sa a, Bondye te pwomèt la veso tèt finalman transfere nan Marin la.

Pou te konstriksyon an nan kannòt la plon ki te planifye pou kat ane, yon lòt bato pou transfere yo ba Marin a pou de ane. Li konnen sa flòt la orijinal la nan senk veso te bay lòd nan yon fwa nan seri sa a, men twa nan yo te deja jere yo bay maren yo. Sepandan, apre yo fin istwa a nan fwi a sa ki mal "Mistral" li se te espere pou yo nimewo a nan bato sa yo toujou ogmante, menm jan yo ye enpòtan asire enterè piblik deyò peyi a. Finalman, jodi a nouvèl ke militè a se toujou enterese nan konstriksyon nan seri a tout antye (sèt tribinal), men yo pral pran desizyon final la dwe pran sèlman apre yo fin pase tout tès bato.

Pou yo kapab oswa pa ta dwe ye?

Finalman, nou glise enfòmasyon ki nan ane kap vini li te deside kòmanse konstriksyon de yon bato gwo pasyon, se konsa ke se petèt flòt la toujou limite a sa sèlman jis de bato sa yo. Nan nenpòt ka, pwojè bato aterisaj gwo nan jenerasyon an nouvo se deja la, konsa ou ka espere ke sa a se pa pale vid. Nan nenpòt ka, "Gren" - yon pwojè enteresan, ak bezwen pou li se reyèlman trè gwo.

Ekspè solisyon militè a jwenn nan diminye "bann bèt li yo" tribinal sa yo jeneralman mennen nan yon fen mouri: yo yo te kalkile ki gen ladan posibilite pou transpò Marin andedan rivyè, ki se yon karakteristik trè enpòtan nan fè operasyon lokal yo. De bato pou sa a se klèman pa ase!

Paske nan sa ki fristre dat limit?

Li pa nesesè blame pou kont li "Amber". Pwemyeman, konstrukteur kouri dèyè mank de finansman. Dezyèmman, la pou premye fwa sou yon spesifikasyon bouyon te bay pa kliyan an nan 2003, men depi lè sa a, fòm nan ak konsepsyon nan batiman an se toujou ap fè chanjman, ki pa t 'kapab, men afekte vitès la nan travay yo. Se konsa, nan 2005, li te prezante bay spesifikasyon la mete ajou, ki gen ladan chanjman ki fèt nan prèske tout kote sa yo. Epi, se te rive plis pase yon fwa.

Enpòtasyon kòm yon sous nan pwoblèm

Pwoblèm nan prensipal nan pwojè a - yon gwo kantite enpòte konpozan. Nan limyè de dènye evènman yo yo gen obligasyon ijan vle abandone epi ranplase domestik. Epi paske enjenyè jodi a kontinye rafine pwojè a lontan-soufrans. Nan prensip, tout eleman yo ki obligatwa yo te lage pi bonè, se konsa se ke konpleksite sèlman espere soti nan batiman an dezyèm fwa. Men, konpleksite a nan anpil la.

Veso a bezwen yo dwe ranplase yon gwo kantite enpòte eleman ki te orijinèlman envisagées espesifikasyon. Se konsa, deja nou gen yon anpil nan difikilte ak chwa pou yo sistèm tretman ak desalination desalman. Sepandan, pwodiktè yo di ke konpayi domestik gen eksperyans nan pwodiksyon an nan eleman sa yo, se konsa ke kesyon an yon lòt fwa ankò pran kiyè bidjè a. Espere ke ak ajoute ke bato a dezyèm se yo dwe bati sou konplo a pwouve, olye ke nan grate. Deja enkli plizyè seksyon nan lojman an.

An jeneral, "rasin lan nan tout sa ki mal," Pwojè sa a se ke apwè disparisyon an nan Inyon an toudenkou li te tounen soti ke prèske tout konpayi yo ki pwodui konpozan pou konstriksyon bato, yo te aletranje. An patikilye, sou teritwa a Ukrainian.

prensipal karakteristik sa yo teknik nan pwojè a

• Estimasyon kantite - jiska senk tòn.
• Length - 120 mèt.
• Maksimòm lajè - 16.5 mèt.
• Estimasyon provoqués - 3.6 m.
• Kalite Powerplant - dyezèl.
• Maksimòm plen vitès - 18 ne.
• Nimewo a estime nan ekipaj - sou yon santèn moun.

Ki jan, lè sa a, ka fè grandizè nan bra pasyon bato "Ivan Gren"? Isit la nan lis li a swadizan (ankò konnen se pa tout):

• De inite A-215 "Grad-M".
• Atiri. Yon sèl machin 76-mm otomatik AK-176M ak de AK-630M (kalib 30 mm, otomatik).
• Sou kannòt la, yon sèl te kapab dwe baze elikoptè antisubmarine Ka-29.
• Kapasite seksyon aterisaj - a 36 oswa 13 APCs MBT (pwa jiska 60 tòn). Sou tablo kapab tou gen pou transpòte jiska 300 parachit konplètman ekipe ak ame yo.

Kounye a, balanse nan bato plen pase final enspeksyon, se nan etap final la nan konstriksyon. Se poutèt sa, pi fò nan zam sa yo sou tablo se pa sa ankò enstale, se konsa ke fòm nan final la nan kannòt la ansanm ak lame li yo ankò twò bonè yo jij. Nou espere ke nan fen ane sa a, nou toujou al gade "Gren nan" nan preparasyon pou lagè plen.