Kago elikoptè. elikoptè nan pi gwo nan mond lan

Elikoptè a kago pi gwo fèt ak bati nan Sovyetik la. deskripsyon pi detaye li yo pral prezante nan fen revizyon an. Avyon an ka pran an vètikal, aterisaj, hover yo epi li deplase ak yon chaj gwo nan yon distans. Piba a, w ka li sou plizyè machin ki yo ki nan lis kòm elikoptè a pi gwo nan mond lan.

Mi-10 Rotary zèl-machin

Yon aparèy transpò Sovyetik yo, ki te devlope soti nan 1961 1964. Li ki dwe nan kategori a nan machin militè yo, ki fèt sou baz la nan pi bonè Mi-6 a. Mete nan operasyon nan 1963. valè limit nan ekipman leve se 15 tòn. Pwa nan machin vid nan prèske de fwa kòm yon wo vitès la maksimòm - 235 kilomèt pou chak èdtan.

dekolaj Pwa a kritik - 43,7 t dezyèm non l '-. "Vole teknik". Sou tablo li gen ven-uit pasaje epi li se fèt sitou pou transpòte misil balistik.

"Sikorsky CH-53E»

modifikasyon Sa a se yon avyon transpò lou, ki se konsidere kòm jiravyon nan pi gwo bati nan Amerik la. objektif orijinal sa a - pote soti nan operasyon espesyal nan Marin yo. Sepandan, pita elikoptè a kago Sikorsky CH-53E te kòmanse yo dwe itilize nan lòt domèn yo. Pandan operasyon pwouve yo dwe yon machin serye epi yo efikas gwo vitès.

Inite a se nan sèvis ak plizyè peyi ki gen ladan Almay, USA a, Meksik ak pèp Izrayèl la. Kantite total bay plis pase 520 machin nan seri sa a. Limite pran-off pwa nan 19 tòn, yon pousantaj maksimòm de vitès - 315 kilomèt pou chak èdtan, pwa a nan yon objè vid - 10.7 m.

"Boeing MH-47th Chinook» ak Bell AH-1 "Super Cobra"

MH modèl se youn nan varyasyon yo nan yon US elikoptè transpò militè yo, te fè sou baz la nan CH-47C. Nan sèvi ak depi 1991. Li peze plis pase 10 tòn, te gen yon vitès anlè plis pase 310 km / h epi li se konsidere kòm youn nan pi rapid elikoptè kopi yo nan mond lan. Mwen kontinye yo dwe itilize nan kèk peyi jodi a.

"Super Cobra" - yon kalite jimo-mother elikoptè konba Ameriken yo, baz la pou ki te précurseur a nan seri AH-1W la. modifikasyon nan se fòs la travyè prensipal nan peyi Etazini Marin yo. Vitès machin papòt nan 350 kilomèt pou chak èdtan, ak pwa li yo - prèske 5 tòn lè vid, ak twazyèm yon pi plis lè konplètman ekipe.

Hughes o-17 elikoptè kago

Inite sa a te bati tounen nan 1952. Lè sa a, li te konsidere kòm grandman lou (19.7 tòn). teknik sa a vole yo itilize pou leve ak transpòte charj lou pa sispansyon an ekstèn. Released inite a sèlman yon kopi sèl nan vòl tès l 'te pran plas nan Culver City (CA). Rezèv vitès - 145 kilomèt pou chak èdtan. Jiska kounye a, machin sa a kenbe dosye-a pou gwosè a nan dyamèt la rotor a 36.9 mèt.

"Sikorsky CH-54 Tarhe»

se lou elikoptè transpò nan seri sa a ki fèt espesyalman pou US Army la. Li te fè yon kantite operasyon pandan kanpay la Vyetnam. Pou tout tan tout tan 105 machin nan modifikasyon sa a te lage. Inite a kenbe dosye-a pou wotè a maksimòm pou deplasman orizontal la (11 kilometers) ak pi wo-Dynamics monte nan jiska twa ak nèf kilomèt. pwa li yo - 9 tòn, vitès la maksimòm - 240 km / h. Kritik pwa dekolaj nan 21 tòn. Aktivman itilize pa lame nan diferan peyi.

Mi-24

Kago elikoptè Larisi modifikasyon sa a ki fèt yo sipòte twoup tè tansmèt charj lou. Sou tablo li ka pran jiska uit pasaje, pa konte yon pè nan pilòt. Se machin nan konsidere yo dwe premye a nan Ewòp ak dezyèm nan mond lan, sa ki nan yon teknoloji espesyalize konba jiravyon. Mi-24 la se nan sèvis ak prèske trant peyi yo.

non ofisyèl yo ( "Gal", "Krokodil", "Glass") te aparèy la te resevwa pandan kanpay la Afganestan. Dènye tinon kole dèyè do l 'gras a yon fenèt vè plat, ki se ekipe ak pati nan deyò nan kabin an. Limite pwa vòl - 11.1 tòn vitès papòt - 335 kilomèt pou chak èdtan. inite vid peze 7.5 tòn.

MI-6

avyon an gen yon pèfòmans plis modès pase Mi-10 an ki fèt pou itilize nan rezon sivil ak militè yo. Elikoptè tès vòl nan sezon lete an la 1957. plis pase senk san kopi yo te pwodwi jiskaske 1972. Pousantaj nan devwa maksimòm nan se 12 tòn. Nan moman sa a li te konsidere kòm youn nan avyon an pi hardy ak vit Rotary-zèl li te gen yon vitès maksimòm nan 300 kilomèt pou chak èdtan. Limite pwa dekolaj - 42.5 tòn, ak pwa a machin vid - 27.2 tòn.

B-12 (Ni-12)

Eksperimantal elikoptè jimo-vis se machin nan pi gwo nan mitan lòt timoun parèy atravè mond lan. Li te sipoze transpòte charj peze pa mwens pase 30 tòn, ki gen ladan atik pyès ki nan konpitè entèrkontinanto misil estratejik balistik. Total bati de machin sa yo, yonn nan yo leve yon pwa nan 44.2 tòn nan yon wotè ki 2.2 mil mèt. Pwa a nan aparèy la vid - 69 tòn, maksimòm dekolaj pwa a - 105 tòn, ak papòt la vitès - 260 km / h. Youn nan kopi kounye a vin yon moso mize, pandan y ap dezyèm lan sèvi kòm FAIRGROUNDS yo pou pwoblèm yo ki Air Force.

dosye-brekè

Elikoptè a kago pi gwo, ki te mete nan pwodiksyon - se Mi-26 la. Konsidere karakteristik li yo ak karakteristik nan plis detay. Te machin nan ki fèt tounen nan swasant yo nan dènye syèk lan. Vòl la premye te reyalize nan 1977. Objektif prensipal nan sistèm sa a - posibilite pou sèvi ak militè yo ak itilize sivil yo.

Modèn Mi-26 fèt sitou sou branch la lame, ka transpòte yon nimewo gwo nan pasaje ak charj lou. Li se vo anyen ki seri a se relativman ti. San yo pa ravitaye ak kago ak tank gaz plen elikoptè ka kouvri sou uit san kilomèt. Sou impressiveness la nan machin lan endike gwosè li yo. Longè a nan veyikil la se 40 mèt, dyamèt la nan propele la prensipal - 32 mèt, pandan y ap lajè a nan lòj la kago - 3.2 mèt.

Karakteristik nan Mi-26 nan

Viewed elikoptè kago gen plizyè avantaj e li gen nan kredi plizyè dosye li mete menm anvan menm yo pwodiksyon seri li yo. An 1982, machin lan te kapab kraze yon pwa nan 25 tòn, leve li nan yon wotè nan kat kilomèt. pwa a tout antye nan apatman an montan nan plis pase 56.5 tòn. Nèf dosye mond mete nan pilòt la Irinoy Kopets. Anplis de sa, yon ekipaj Rotary avyon zèl nan batiman an t 'kapab simonte longè a sik, de mil kilomèt pandan pasaj nan kwen nan fò meteyorolojik nan yon vitès krwazyèr nan sou 280 km / h.

Mi-26 se kapab nan transpòte yon varyete de machin konba ki gen pwa pa depase 20 tòn. machin Loading se te pote soti anba pouvwa pwòp li yo nan kale la dèyè, li te gen yon pè nan balanse louvri flan yo. Anplis de sa, elikoptè a kapab akomode 80 twoup oswa 68 moun parachit. Si sa nesesè, se aparèy la rekonstwi pou transpò a nan kapab akomode yon kabann ak twa akonpaye anplwaye a blese medikal. Ranje a se disponib nan ogmante vòl la nan enstalasyon an nan tank gaz adisyonèl dirèkteman nan lòj la kago.

Paramèt yo nan plan an antretyen Mi-26

Anba la a se prensipal karakteristik sa yo teknik nan elikoptè a:

• gwosè a nan rotor la konpayi asirans / ke - 32 / 7.6 m nan dyamèt,
• nimewo a nan lam sou propele la prensipal - uit moso;
• longè a nan machin nan - 40 mèt;
• chasi (total / baz) - 8.95 / 5 m;
• mas (Min / Max / rekòmande) - 28 / 49.5 / 56 tòn;
• endèks kapasite chaj (nan taksi a / sou sispansyon an ekstèn) - 20/20 m;
• longè / lajè / wotè nan espas ki la kago - 12 / 3.2 / 3.1 m;
• ekipaj - de oswa sis moun (nan jesyon an nan sispansyon an deyò);
• kapasite maksimòm nan pasaje - 80 moun;
• Powerplant - vapè turbine motè pouvwa nan 11 400 puisans chak;
• vitès (limit / krwazyèr) - 300/265 kilomèt pou chak èdtan;
• konsomasyon gaz - 3.1 t / h;
• rezèv pouvwa nan chaj maksimòm nan se 475 km.

Plafon elikoptè sa a varye nan 4.6 kilomèt nan yon pwa pran-off mwayèn de 49.6 tòn.

ekipman

Devlope militè elikoptè kago Mi-26, konsèpteur yo te pran an kont enpèfeksyon yo ak pwen fèb nan modèl yo anvan yo. chanjman avantajeuz te prizdo lè. Anvan eleman sa yo mete pwoteksyon an soti nan pousyè tè, fè li posib yo pirifye koule nan swasanndis pousan. Desizyon sa a pèmèt pran-off ki soti nan zòn ki pousyè, san yo pa konpwomèt pèfòmans motè.

Anplis de sa, transfòme sit reparasyon ki pa mande pou plis ekipman lè sèvis mekanik yo machin. se fasilite nan loading ak dechaje ki ofri pa yon pè nan kapasite anvwaye leve nan 5000 kg. Epitou ka ajiste ranp lan loading pa vle di nan yon kondwi idwolik ki ka kontwole soti nan kabin an, lòj la kago oswa deyò a nan elikoptè a. Devlopè yo te ekipe avyon tou pre aparèy fasilite loading yon machin, oswa dirèkteman nan tè a.

Atachman Mi-26 te pwodwi ak teknoloji an dènye ak reyalizasyon teknik. se Elikoptè a ekipe ak yon rada move tan ki pèmèt yo vole, kèlkeswa kondisyon metewolojik ak tan nan jounen an. Aparèy sa a karakteristik segondè presizyon, li plante l 'nan yon kèk minit. Genyen tou yon pilot twa-chanèl nan kabin an, modènize kominikasyon sistèm anrejistreman ak done vòl.

rezilta

elikoptè Kago Mi-26 ki disponib twò lwen, ak tout gras a pèfòmans nan ekselan ak wo nivo de sekirite. Sepandan, pwodiksyon an se byen modès, anjeneral, machin manifaktire anba lòd espesyal. Se inite a toujou ap modènize, te ekipe ak aparèy modèn ak satisfè tout estanda entènasyonal nan klas li yo.