Pistons ( "Anvan"): kalite, seleksyon, revize

Repare apre echèk nan motè senti distribisyon se posib, men yo pral gen yo ap depanse sa a anpil efò, tan ak lajan. Se poutèt sa, mèt machin anpil yo pa ap tann jiskaske repo yo braslè, ak piston yo rankontre avèk tiyo, epi imedyatman etabli lòt Pistons pwoteje. "Priora" ak eleman ki sanble travay menm bagay la menm jan ak faktori a. Men, se risk pou yo rupture akòz rupture nan senti distribisyon redwi nan prèske zewo.

Koulye a, gen plizyè manifaktirè ki pwodui pati nan motè a ki gen ladan piston yo. "Priora" fin ranpli ak pwodwi soti nan Russian konpayi yo "stk" "Şti" ak "AVTRAMAT" soti nan manifakti a Ukrainian. Ann wè sa ki pwodwi sa yo.

enfòmasyon jeneral

Yon twonpèt nan yon motè combustion entèn fèt yo transmèt enèji wotasyon arbr la. se enèji sa a ki te pwodwi pa ki degaje konbisyon an nan melanj la. Lè melanj lan nan lè a, ak gaz te eksploze, ekspansyon gaz la rive. Dènye laprès sou sifas la nan pati a ak pouse li. Nan operasyon an, sifas la Piston eksperyans segondè charj tèmik. Presyon an nan motè "Priyorite" pouvwa pran jiska nivo a 65-80 ba.

Pandan "Priyorite a" nan piston yo travay ak yon peryodisite sèten akselere nan yon vitès nan 100 km / h, ak Lè sa a ralenti nan zewo, frekans la opere nan 6000 rev. / Min se 200 Hz. Lè konbustyon melanj gaz-lè nan chanm lan chofaj ka rive jwenn 1800-2660 degre. Sa a se plizyè fwa pi wo pase tanperati a nan ki metal la fonn. Kòm yon konsekans, redwi fòs alyaj. Kò a nan twonpèt la gen diferan vòltaj akòz chòk tanperati toudenkou ak anplis ajoute vòltaj la soti nan presyon an ak inèsi-moderatè lè akselere nan frekans pwosesis segondè.

aparèy

Ak yon manivèl tout pèp ta ka sèvi kòm tankou yon anviwònman konplèks, atik la yo ta dwe limyè ak mete reziste. alyaj la gen yon konduktiviti segondè tèmik - se bay nan vitès refwadisman sa a pandan chofaj.

sifas la deyò fòme nan yon fason ki pa janm te fèt blocage pati nan chanm lan ki degaje konbisyon. Lavil Gaza pa dwe tonbe nan quarters la. Akòz diferans tanperati se kouwòn twonpèt ak jip manm nan te fè nan yon fòm barik. Se poutèt sa, li satisfè tout kondisyon yo.

Pou konpanse pou deformation a nan jip la nan pwosesis la, se mekanis a ki fèt ak sa yo rele "protivoellipsom". Yon gwo pati se pèpandikilè ak aks la nan twou a pou gwo pous la. pati a anwo nan Piston la - tèt la sa yo rele. Li te gen yon anba ak yon Groove espesyal. Yo mete O-bag yo. Nan tèt la Piston ka kenbe tèt ak charj segondè, li aplike yon kouch espesyal pwoteksyon.

Groove pou bag yo, twonpèt yo te fè nan yon ang ki ti tay. Sa a asire pozisyon nan bor yo deyò nan bag pi wo pase domestik. Fabricant anpeche kwa Groove rejyonal panche desann nan tanperati ki wo. Sa a se pa karakteristik nan lèt, ki se piston diferan. "Anvan" se ekipe ak eleman sa yo, ki "glise" nan chanm lan ki degaje konbisyon. Pou sa ka fèt, se sifas k ap travay yo kouvri pa tren espesyal. Nan pi bon bruni pati, aplike penti, ki pral evantyèlman mete deyò pandan kouri. Souvan li se fosfate konpozisyon fèblan. Nan ka sa kouch te tou redui ensidan an nan reyur pandan kòmansman frèt. materyèl Anti-friksyon rete sou Piston an pou tout tan. Yo anpeche fann nan travay la nan pati a ak ewozyon.

nan pwodiksyon an nan jip la Piston se trete yo ak zouti pou koupe espesyal yo kreye yon mikwo-sekou. Depi lwil oliv se pi bon kenbe sou sifas la, ensi diminye friksyon an sou piston yo. "Priora" kenbe siksè akademik charj lou sou mache avèk la. Tout sa yo paramèt koresponn ak piston menm pati a. Pwodiksyon de "stk" diferan gwo pwa - revize nòt. Yo se pi lou pase tout lòt modèl.

Rezon ki fè pou ranplasman

Isit la tout bagay se trè endividyèl elèv yo. Chofè diskite ke si konplètman konfòme li avèk tout règleman konsènan antretyen an, yo moute sou yon machin "Lada Priora" pati soti nan manifakti a orijinal la, oswa yon-wo kalite tokay, motè a ap pa janm kite ou desann. Tout bagay ap travay kòm dabitid. Men, tout moun ki ta vle sove lajan sou pati ranplasman oswa fè akor "priere". Sa a ogmante kesyon. Pou egzanp, si ou sove sou distribisyon an, mete woulèt yo ki ba-bon jan kalite ak senti, entèval an chanjman se yon ti kras redwi. Pou egzanp, yo ta dwe yon senti distribisyon estanda li dwe chanje chak 50,000 km. Sou ki pa Peye-orijinal pyès rezèv ka pase nan yon vwayaj jiska 10 mil kilomèt.

Pistons "Şti"

"Şti" - yon konpayi Togliatti. piston yo yo te fè nan teknoloji cho-peze. Si nou analize fidbak la soti nan tout moun ki te deja te achte yon machin "Lada Priora" Pati nan mak sa a, ou ka wè ke yo anpil diminye efikasite motè. Sa a kapab eksplike pa lefèt ke an konparezon ak pwodiksyon an nan "STC" ak "AVTRAMAT" nan pati "Şti" rapò pi ba konpresyon. chanm nan ki degaje konbisyon gen yon zòn gwo akòz valv pran echantiyon twò gwo twou san fon.

se konpozisyon sa a nan alyaj la kontni an Silisyòm redwi. Sa a afekte karakteristik sa yo fòs nan pati pyès sa yo anba gwo charges tèmik. Kantite lajan an ki redwi nikèl fè detay yo resous ki anba a. Anba dezavantaj yo pi wo a nan piston sa yo gen yon pri segondè. Men, an menm pwodwi yo fòje ki soti nan konpayi an "Şti" esansyèlman pèdi rès la nan kalite sa yo. AVTRAMAT Pistons ' "(" Priora "anplwaye pa yo tou) yo prive de dezavantaj sa yo, osi byen ke" STC ". Sepandan, te gen ka kote moun te kase nan senti a sou machin ki gen mekanis sa yo.

"AVTRAMAT"

Li se yon pati ki gen orijin Ukrainian. piston yo yo fabrike nan plant la Kharkov. se Detay fèt pa Distribisyon. Alloy repete ke ki pati orijinal rezèv. Vaz dimansyon faktori nan piston tou repete. Men, kontrèman ak orijinal la, eleman nan Ukrainian gen yon echantiyon pi fon. Sa a ba l 'yon anpil nan avantaj sou atik la estanda, si senti a distribisyon kraze la. Ak rèspè nan degre nan nan konpresyon, li te rete enchanjab. Se poutèt sa, si ou enstale pwodui sa yo nan karakteristik sa yo pouvwa nan motè a pa pral yon diferans aparan.

Akòz lefèt ke echantiyon an ogmante yon ti kras ogmante zòn nan chanm lan ki degaje konbisyon, efikasite la yo ta dwe pi ba pase pati pyès sa yo relativman regilye. Sepandan, figi yo varye yon ti kras. Se konsa, figi a se 53.2 cm ² ak 53.3 pou cm orijinal la ² pou "AVTRAMAT". Nan pratik, li se byen aparan. Gen yon lòt avantaj ke sa yo se piston yo. "Priora" (pri nan atik yo nan 3 fwa mwens - 2000 rubles, pase pwodwi ki soti nan "Şti nan" - prèske 7000) nan sèvis la ap koute chè, si ou itilize pwodwi sa yo.

"Stk"

Pati sa-yo yo pwodui sou baz la nan antrepriz la nan Samaria. Espesifikasyon yo se pratikman pa diferan de AVTRAMAT pwodwi yo ' ". Diferans lan nan pwa nan Piston la. Akòz pwa a pi wo diminye akselere dinamik yo machin. Epitou, "stk" piston gen yon pri ki pi wo.

Benefis ki genyen nan enstale piston ijans

Eleman kouliso anba tiyo yo yo trè Hardy. Menm si youn nan sou tèt kam nan senti distribisyon ak tiyo tou senpleman pral jele nan plas li. Piston an ale desann akòz arbr a, ak pa gen anyen move ki pral rive. Valv fail nan Groove la te kreye pou yo. Apre sa, mèt kay la ap bezwen kondwi lwen machin nan nan sèvis, kote espesyalis ap renmèt mekanis distribisyon. Sa a se yon plis gwo.

Remake byen ke si genyen siyon sa yo sou piston yo pa, kòm yon rezilta nan mèt kay la nan espas sa a senti ap fè fas a yon reparasyon grav. Pa ranplase ale dirèkteman piston ak tiyo, osi byen ke Pestèl kam. A depans pou reparasyon sa yo ka kòmanse soti nan 30 mil rubles. Se poutèt sa li nesesè yo enstale piston "stk" oswa renmen an. Groove konsève pou sou reparasyon koute chè.

inconvénients

Si twonpèt la se yo dwe fasil (nan limit ki posib), lè sa a ajoute yon motè sou pouvwa a. Li se posib yo reyalize kwasans nan karakteristik dinamik nan 5-7%. Pistons kouliso limyè pa pral nonmen non yo. Pou fè yon twou nan tèt la nan pati a oblije gen yon miray ase epè. Sa fè li pi difisil paske nan sa ki kapasite a pèdi.

Anplis de sa, genyen siyon sa yo chanje konpresyon nan melanj ki ka pran dife. Li te tou afekte vyolans la nan apatman an pouvwa. Ak sòm li tout moute, lè sa a enstalasyon an nan pati sa yo nan motè a pèdi sa yo menm 5% nan pouvwa a. Pou motè 150 lit yo. a. Sa a 10.5 "chwal". Yon lòt dezavantaj - pi wo konsomasyon gaz. Vaz piston dimansyon yo se menm bagay la kòm faktori a, men nan depans lan nan genyen siyon ogmante volim nan chanm lan ki degaje konbisyon, menm si se yon ti kras. Finalman, akòz ogmante komèsan tonbe konpresyon. Epitou ogmante detonasyon la.

konklizyon

Pou tout enpèfeksyon yo nan otomobilis toujou etabli piston enprevi ak ata. Sa a pèmèt ou pwoteje motè a an ka ta gen echèk senti distribisyon. Pou otomobilis kwè ke piston yo pi byen "Priora" - yon pwodiksyon nan "AVTRAMAT". Yo gen pi bon pri, pwa a ak pèfòmans.