Yon BECA de machin nan "Ford Edge"

Machin "Ford Edge" nan Larisi parèt relativman dènyèman. Plis espesyalman, modèl la lòd nan moun ki abite dilè domestik te resevwa opòtinite a sèlman nan mwa desanm pase a (2013) ane. Li ta dwe remake ke sa a ki te fèt kont background nan nan ap grandi demann nan segman sa a nan mache a oto.

enteryè

Berlin machin "Ford Edge" sanble estrikteman epi tou senpleman. Yo itilize nan enteryè ton yo nwa ak an ajan. se enteryè li yo te fè nan yon mou, bèl lè ou manyen plastik. chèz sa yo devan yo ekipe ak yon mas nan kondui elektrik, osi byen ke seleksyon an nan lonbèr a, ki anpil ogmante konfò a ak overexert do an. Sou tablodbò a yo ranje kontè vitès, takeomètr, men tou, yon ekspozisyon koulè ki gen rezolisyon ki egal a 4.2 pous. nan an dènye a di aparèy la se yon eleman nan yon sistèm miltimedya, refere MYFORD. Nan pati santral la nan li monitè kè bebe a menm. Li se ki konekte nan sistèm nan Sirius, ki sèvi pou navigasyon epi li bay kapasite nan swiv jams trafik.

se machin nan ekipe ak sistèm double-zòn kontwòl la klima. An menm tan an pwisan fanatik asire ekselan sikilasyon lè alantou kabin an. Anplis de sa, yo miray ranpa a nan tounen nan bra santral la ak pòt yo bò monte souflè adisyonèl sa yo ki anpeche brumizasyon. Malgre prezans nan tout-wou sistèm kondwi, pa gen okenn tinèl santral nan etaj la nan yon nouvo modèl nan "Ford-EJE". Revi nan achtè yo machin premye endike ke twa moun pa sèlman mete tounen, men yo pral santi yo lib ak konfòtab.

sispansyon

Manifakti peye atansyon akòz nan devlopman nan sispansyon pou sa a machin. sous dlo, piston, absorbers chòk li yo ak estabilize yo configuré nan travay yon mou ak konfòtab. Anplis de sa, yo te byen kaotchou kousinen subframe. Tout bagay sa a pèmèt machin nan fasil simonte sekou a nan yon lokalite patikilye. Nan nan wout "Ford Edge" santi bon. Kòm montre pratik, machin nan se ase clearance ak gwosè a nan 205 milimèt. An menm tan an, lè w ap kondwi sou ti mòn ak basen labou rekòmande a fè atansyon, paske yon long plastik "jip" sou eksepsyonèl la devan ka vini an. Nan lòt men an, li ka retire nan nenpòt ki sant sèvis.

Karakteristik teknik nan modèl la

Mo espesifik merite nouvo "espesifikasyon yon Ford Ece '. Anba kapo machin lan, modèl la mete gazolin, motè sis-silenn, kantite lajan an nan ki se 3.5 lit. pwodiksyon motè se 288 puisans. Anplis de sa, li se ekipe ak doub distribisyon valv varyab. Selon enfòmasyon ofisyèl, reprezantan yo nan manifakti a, ranpli machin nan ka kòm yon 95-m ak 92-m gazolin. Sistèm nan pwopilsyon se kapab dispèse machin nan soti nan zewo rive 100 km / h yon ti kras mwens pase 8 segonn. Bay pwa a nan modèl la, ki kapab konsidere kòm yon endikatè ekselan. Nan montan ton motè wo apwè ke l rive nivo a 4500 revolusyon pou chak minit. Kòm pou Propulsion a, modèl la sèvi ak "otomatik la" nan sis etap sa yo. Si sa nesesè oswa vle, chofè a gen posibilite pou pou chanje an oblije chanje manyèl. Ak de anbreyaj blòk yo bay pou operasyon lis nan machin.

Jesyon ak kondwi

Kontrèman ak anpil modèl lòt kote nan volan Ameriken yo ki te fèt nan nouvo "Ford Edge a" se dans. Se poutèt sa kontwòl nan machin nan vin byen ou kalm, ak fasil, epi li se ladrès ogmante. Avèk pasaj la nan byen file sistèm vire wou kondwi ede vire kò a epi klèman kenbe plas li nan gwoup la. Youn nan avantaj enpòtan pou pasaje se ke andedan kabin an pandan y ap kondwi se pratikman pa antre bri background ak Vibration. Konsèpteur jere yo reyalize sa a se lajman akòz kouch izolasyon adisyonèl dispoze ant kò a, epi subframe la. Anplis de sa, manifakti a nan enjenyè yo ranpli anile a nan ark yo wou kim. Anplis de sa, machin nan itilize fenèt acoustic a, kidonk menm nan yon vitès nan 140 km / h nan yon nonm chita andedan ka bay enpresyon ke li vle di lwen gran wout la.

sekirite

nouvo "Ford Edge a" ka fè grandizè yon wo nivo de sekirite. Yon nimewo nan tès montre ke chans yo nan chofè a ak pasaje nan machin nan yo siviv nan yon aksidan grav yo wo anpil ase. Premye a tout li se konekte ak metal epè. Nan yon seri de tès aksidan fèt nan 2007, yo te modèl la ekspoze kòm yon egzanp pou lòt manifaktirè pa Enstiti a Asirans pou Etid Sekirite nan machin sou wout yo.

Machin nan tou sèvi ak yon nimewo nan sistèm fèt yo amelyore kondwi sekirite. Premye a nan sa yo te yon pwogram nan estabilite echanj pousantaj lajan, ki fèt pa sèlman nan kontwole pozisyon nan machin nan nan gwoup la, men tou, anpeche li soti nan glise ak anime. pwochen eleman ki pi enpòtan nan fren asye, ki imedyatman reponn a peze pedal la korespondan pa chofè a. Li ta dwe te note ke li se plis konekte nan de pwogram nan asistan. Youn nan yo se fèt yo ogmante presyon an nan sistèm nan nan ka ta gen frenaj ijans, ak pèmèt ou fè plis dramatik, ak dezyèm lan - pa pèmèt pou machin nan ponpe lè ki estasyone sou yon Panche.

pri nan

Nimewo a modèl nan konpayi machin nan "Ford Edge" te ale nan yon Tanporèman nich ant kwazman nan kontra enfòmèl ant "Kuga" ak yon gwo dimansyon utilitèr "Explorer." San okenn dout, li se pafè pou moun ki ap abitye nan yon wo nivo de konfò tou de pandan vwayaj long, ak kondisyon yo kondwi nan Metropolis an. Pri nan machin nan nan choroum machann domestik ap kòmanse ak yon mak nan 1,699 milyon dola rubles.