Absorbers chòk - sa ki nan ke nan machin nan? Prensip la nan operasyon ak karakteristik nan absorbers yo chòk

Nan enfòmasyon aktyèl la ak laj otomobil, nenpòt moun konnen ke èrgonomi yo nan machin lan se lajman detèmine pa absòbe chòk. Sa a se yon pati endispansab nan sispansyon an nan yon machin modèn. Ki jan manifaktirè diferan nan absorbers chòk konpetisyon nan mache a machin? Revizyon nan otomobilis nan yon sèten mezi reflete sa a fenomèn. Apre yo tout, foto a nan konpetisyon sa a pou konsomatè a se trè kirye: Ameriken, Alman, konpayi Japonè mete ton an pou l '. Kòm yon rezilta, sèl-tib absorbeur chòk domine yo menm de-tib.

Yon ti tan sou mache aktyèl la nan absorbers chòk

Prim anyèl Ris la "Avtokomponent pou Ane a" pèmèt ou detèmine mak ki gen plis siksè nan chak nominasyon. Se konsa, nan 2016, ki soti nan absorbers yo chòk Ris, mak nan dirijan te "DEMFI", ki prezante manto ak absòbe chòk nan klas la "Comfort" bidjè seri amelyore bon jan kalite "Premium" ak "Drive". pwodwi yo nan konpayi an - devan an ak dèyè absorbers chòk Vaz, IZH, Lada, Ford Focus2, Renault Logan . Jodi a, "DEMFI" se yon ti konpayi (anplwaye mwens pase 60 moun), men yon gwo teknoloji ak syans entansif ki ka elaji pwodiksyon yo bay ke gen demann adekwat.

Absorbers yo chòk nan UAZ "Hunter" nan antrepriz la Petersburg "Plaza" tou merite lwanj segondè. Yo posib nan twa vèsyon: "estanda", "espò" ak "ekstrèm". Pami etranje, kote premye ak katriyèm yo te genyen nan mak yo Monroe (USA / Bèljik), TRW (Almay), KYB (Japon) ak EGT (Lityani), respektivman.

Ki jan yo konprann amatè nan inisyasyon, kèk absorbers pi byen? Apre yo tout, manifaktirè dirijan nan mond lan yo ki montre tout tan tout tan plis sofistike devlopman nan klas entènasyonal la. Pou egzanp, sèlman Monroe jodi a antre nan mache a ak mak divès kalite absorbers chòk: "reflects", "sansasyonalis tras", "orijinal", "avanti", "van magnum". Yo kounye a domine mache a machin modèn. Yon siy gwo repitasyon nan konpayi an Monroe se seri a konplè nan absorbers chòk li yo, rkree dirèkteman sou CONVEYOR a nan Ford, Nissan, Renault, Mitsubishi, Volvo, Porsche.

Endistri otomobil Alman itilize sitou domestik chòk absorbers. Revi de otomobilis temwaye ke Opel, Mercedes, Audi tradisyonèlman itilize pwodwi yo nan ZF a enkyetid (ki posede mak Sachs, Boge, TRW). Chòk absorbeur orijinal "Toyota la", "Mitsubishi" se pwodwi yo nan Japon konpayi an KYB (mak KAYABA). Sepandan, mak sa a vin pi popilè tou de nan New a ak nan mond lan Old. Kounye a, seri sa yo A yo enpòte: Premium lwil oliv, Excel-G lwil oliv gaz, Gas-A-Jis gaz, Sport Ultra-SR, AGX reglabl, Off-wout Monomax.

Ki kalite absorbers chòk "Hyundai" (Koreyen konpayi) mete sou machin yo sou liy lan asanble? Li lojik ki soti nan yon lòt konpayi Koreyen ki pwodui konpozan oto. Epi (sa a se yon karakteristik Kore di), fanmi kontwòl tou de konpayi. Se manifakti a nan absorbers chòk anba mak la MANDO rele Halla Group. Faktori li yo opere nan Kore di, peyi Zend, Turkey, Lachin, Polòy, USA a. Pou yon dizèn ane dè milyon de klape yo fabrike. Enstale sou CONVEYOR yo MANDO-chòk absòbeur "Ford", Peugeot, Nissan, BMW, Suzuki, Renault, GAZ. Li enpòtan ke absòbe yo chòk nan KIA a (yon lòt Koreyen autocorporation) yo tou apwovizyone nan konpayi Halla Group la.

Konpetisyon an nan mak

Konpetisyon an nan pwodiktè se konsa enpòtan ke mak enpòte avèk siksè opoze mak lokal yo. An patikilye, gen kèk chofè pito machin Japonè nan machin Ewopeyen an. Se konsa, dapre mèt pwopriyete yo nan machin yo, kounye a gaz-lwil oliv la chòk absòbe "Renault" ki te pwodwi pa Kayaba konpayi an se nan demann segondè.

Li pi pito pou pi fò nan modèl yo kounye a nan mak sa a: Kengo, Megan, Trafik, Premium, Mèt, Clio, Laguna, Magnum, elatriye Pri li yo se 30% Pi wo pase pri a nan aparèy la lwil oliv, men li se notables pi efikas lè wap kondwi sou yon wout ki graj. Se poutèt sa, gaz-lwil la chòk absòbe "Renault" chofè pito lwil oliv, pi bon mache.

Remake byen ke modèl la "Renault", ki fèt pou kondwi ekstrèm ansanm-wo kalite tren, yo ekipe ak absòbe chòk espesyal - Kayaba Ultra SR. Apre yo tout, rapid simonte nan vire detèmine yon chaj gwo sou pwodwi sa yo, tou de konpresyon ak divilgasyon. Sepandan, pou chak trafik iben yo, yo pa optimal, paske yo te ogmante frigidité, ak pou wout enpafè, jan yo rekonèt, nou bezwen sous dlo milder.

Sepandan, nan atik sa a nou pa pral limite tèt nou nan revizyon an nan mache a absòbe chòk. Objektif nou se elaji sekrè yo nan eksplwatasyon siksè yo. Kòm se li te ye, absòbe chòk yo bay eleman yo nan sispansyon an, respektivman, imajine yon sispansyon ideyal. Kòm ou konnen, eleman sa a fè de travay:

• Premyèman, konekte wou yo machin nan kò a. Mèsi a li, anbreyaj la nan wou ak wout la ki nesesè pou mouvman plen.
• Dezyèmman, li netraliz (amortizes) fluctuations sa yo ki te parèt pandan mouvman an.

Amortissement se ...

Avèk yon gade pi pre nan eleman yo sispansyon, li vin klè ke absorbers yo chòk yo se faible (tranpe vibration) aparèy. Nan dimanch maten an nan endistri otomobil la (XIX - bonè XX syèk), detay yo mansyone pa te egziste nan tout. Nan vitès ki ba nan machin yo an premye, balans lan nan sispansyon an te ase sèlman pou sous dlo yo. Sepandan, nan laj modèn dinamik nan vitès nan sispansyon an pa gen sèlman sous dlo amelyore (sous dlo), ki sèjousi yo souvan rele yon ti jan abstrè - elastik eleman. Sa pa ase. Pou ilistre sa ki te di, kite nou konsidere yon tip tip de simonte yon boul wout pa yon machin.

Nan ka sa a, pwoblèm nan eleman elastik la se evidan - lè wou yo frape inegalite a nan wout la, li dwe adousi sa a kònen. Sepandan, machin nan modèn ak mouvman an gen yon gwo enèji sinetik, ak "emisyon yo freewheeling" nan ki sou twou yo nan wout la, eleman elastik la pa fè fas a tout. Se poutèt sa, INERTIA a nan kò a ki lakòz sous dlo yo nan osilye apre kolizyon an. Sa a se yon efè trè endezirab. Apre yo tout, li ka mennen nan yon sonorite ki ka mennen nan yon aksidan machin (sonje fizik la ak vektè fòs). Sa rive lè osilman nan sezon prentan an soti nan inegalite nan pwochen nan wout la devlope ak anvan li yo Vibration, ki, Ay, pa te extend. Enjenyè yo te reponn fenomèn sa a byen pa envante yon aparèy tranpe espesyal.

Nan kòmansman 20yèm syèk la, yo te kreye yon valeur (chòk absòbe) pou anile vibrasyon eleman elastik yo. Lide a nan travay li te byen senp ak elegant. Apre inegalite a nan wout la ki lakòz sezon prentan an nan kontra, ekspansyon ki vin apre li yo, epi, kòmsadwa, osilasyon, yo pral s'étendre aparèy la espesyal - chòk absòbe. Sepandan, nou pa pral konsidere li kòm detay a sèlman ki pwoteje kont vibrasyon, paske pou konpòtman ideyal la nan machin lan sou wout la, se sèlman yon absòbe chòk ak yon eleman elastik se pa ase.

Pa absòbe chòk ini

Absorbers chòk yo susmansyone yo se eleman espesyal pou kenbe maksimòm posib orizontal ak ki estab sispansyon pozisyon nan espas. Men, pou yon sispansyon vrèman fasilite sa a se pa ase. Pou konfò maksimòm nan pasaje ak chofè a, se konsa ke machin nan pa konsidere monte desann, men san pwoblèm plane sou wout la, travay la kowòdone nan absòbe chòk ak lòt aparèy, tankou:

• Kawotchou soti nan kawotchou ekselan, asire bon priz ak tras la;
• Sous ki pa gous ak sous sispansyon (eksepte pou fonksyon yo deja mansyone) dwe kenbe clearance ki endike nan espesifikasyon teknik yo epi kenbe machin nan nan menm nivo;
• Lòt eleman kawotchou metal (gon ak konpresyon tanpon), vibrasyon siprime soti nan manyen pati metal youn ak lòt;
• Aparèy k ap gide yo ki detèmine ang lan wotasyon nan wou yo.

Sepandan, de tout fason, prensipal la tranpaj tranpe nan machin nan se absòbe chòk - sijè a nan deskripsyon an nan atik sa a. Avèk èd yo, se amoni a nan kontak konstan nan wou yo ak wout la reyalize (machin nan ale, tankou si mare nan wout la), epi, nan prensip, li vin posib kondwi reyèlman konfòtab.

Ki sa ki se absòbe nan chòk nan aparans?

Outwardly li sanble yon aparèy silendrik, tache ak yon sèl bò nan ankadreman an machin, ak nan lòt la - nan sispansyon an. Piston an deplase andedan absòbe nan chòk. Li se yon baton k ap deplase nan yon kavite plen ak gaz, lwil oswa likid fren. Akòz pi sere nan lwil la, Piston an diminye vitès la nan mouvman li yo. Swèd yo sispansyon detèmine vibration nan piston absòbe chòk la. Plis aktivman sispansyon an deplase (sa k ap pase sou yon wout inegal), pi gwo rezistans a absòbe nan chòk demontre. Enpak divès, jwenn lè wap kondwi yon machin sou yon wout inegal, osi byen ke fluctuations pandan fren toudenkou oswa nan kòmansman mouvman, yo anmède (adousi) pa yon absòbe chòk. Nan ka sa a, enèji sinetik la osilasyon a vin tèmik, ki se jwenn lè piston la konprès lwil oliv la. Chalè a ki kapab lakòz yo disparèt.

Pwosesis la depresyasyon

Ki jan absòbe nan chòk reyaji lè wou a fè kolizyon ak yon twou wout? Li retrese, kikin soufle a, pandan y ap Piston l 'ap travay nan konsè ak sous dlo yo nan sispansyon an. Sepandan, sik la nan operasyon nan aparèy la pa fini la, depi ekspansyon li yo rive, se sa ki, se Piston la rale soti nan absòbe nan chòk. San yo pa li, sous dlo yo sispansyon ta voye jete kò machin nan anwo ak fòs la menm jan yo lè yo te fè kolizyon ak yon twou. Sepandan, mouvman an nan Piston nan absorbe nan chòk nan machin nan, k ap travay sou ekspansyon an, se tou inibe pa lwil oliv.

Design nan absòbe chòk

Teknikman, aparèy la pandan operasyon li yo transfòme vibrasyon yo mekanik nan eleman elastik la nan sa yo tèmik. Chòk absòbe ranplasman, fin itilize resous yo efikas pou sèvi - li se ki responsab. Apre yo tout, enstale a "nouvo bagay" imedyatman avize chanjman nan konpòtman an nan machin nan. Se poutèt sa, pou yon chofè konesans, seleksyon apwopriye a nan absorbers chòk se kritik. Ak yo chwazi, kwè m ', se soti nan sa. Mache nan machin se satire ak pwodwi ki koresponn lan nan mak pi popilè (mak) epi yo pa anpil. Nou pral retounen nan aspè sa a nan pwoteksyon. Men, an premye li pral lojik nan depresyon soti nan prensip la nan "ki moun ki pral" epi eseye "wè nan rasin lan", se sa ki, yo konprann diferans ki fondamantal ant diferan kalite absorbers chòk (A).

Jije pa diferans yo estriktirèl, A se sibdivize nan yon sèl- ak de-tib. Si, nan lòt men an, li klase dapre ki kalite k ap travay sibstans ki disipe chalè a jwenn apre konvèsyon nan enèji nan kinematik, absorbers yo chòk yo lwil, gaz-lwil oliv ak gaz.

De-tiyo pwodwi yo

Ki kalite absorbers chòk mwen rekòmande pou kondwi fanmi an trankil, sa yo rele? Relativman chè, senp nan konsepsyon, ki pa kenbe tèt ak ekstrèm. De-tib A yo gen plis inaktif epi yo gen yon mas pi gwo. Anplis de sa, bwat la doub se pi mal refwadi. Nan ka sa a, efikasite nan tranpaj la nan de-tiyo aparèy depann sou enstalasyon ki kòrèk la. Kòm ou konnen, absòbe nan chòk, ki fiks estrikteman pèrpendikul nan sispansyon an, akonpli fonksyon li yo 100%, men si ang sa a ogmante a 50 °, Lè sa a, efikasite li yo desann nan 68%.

Desen an nan eleman sa yo gen ladan yon flach k ap travay, andedan ki se Piston an ki sitiye, osi byen ke yon lojman ekstèn gen entansyon pou estoke lwil oliv depase. Pandan sik k ap travay li yo, Piston an pase yon pati nan lwil oliv la nan chanèl li yo, epi tou li squeezes li soti nan valv la konpresyon ki chita nan pati anba a nan anpoul la. Lè w ap achte pwodwi, ou ta dwe peye atansyon espesyal sou lwil la, ki pa ta dwe bouyi nan tanperati ki anba a 150 ° C. Nan ka sa a, malgre pri a favorab, yo pa ta dwe enstale sou machin nan jenerasyon an dènye.

Single-tiyo absòbe chòk

Konsepsyon sa a se baz pou modèn A. Sa a absòbe chòk konsiste de yon anpoul sèl, ansanm aji kòm yon veso travay pou Piston la, ak kò a. Li kapab idwolik (lwil) oswa hydropneumatik (lwil oliv gaz). Dènye modifikasyon yo rele tou konbine. Prensip la nan lwil oliv-A se byen senp. Gen yon silenn k ap travay ki te ranpli avèk lwil oliv (likid idwolik). Li deplase yon piston ak tiyo espesyal kalibre, plis jisteman ak sistèm yo, li te gen karakteristik espesyalman chwazi pou sispansyon an nan yon modèl sèten nan machin nan.

Dinamik sa a absòbe chòk se jan sa a:

• Avèk tiyo yo fèmen, likid la idwolik pase sèlman pa kanal la kontoune nan Piston la. Karakteristik idwolik nan absòbe nan chòk vin rijid nan menm tan an.
• Si tiyo yo adjasan a chanm lan konpansasyon Yon ouvè, Lè sa a, karakteristik idwolik li yo vin douser.

Ak pou sèvis la nan absorbe nan chòk, valv la, ki aji sou konpresyon an, dwe pase plis likid idwolik pase valv la ki pa retounen ki aktive nan fen an. Se konsa, ak tiyo yo Piston louvri, rèd la nan absorbers yo chòk diminye.

Konbine absòbe chòk

Nan hydropneumatik (gaz-lwil) absòbe chòk, olye de lè, konprese gaz yo itilize nan yon presyon nan 4-20 atmosfera. Otomobilis li yo yo rele nan pwòp fason yo - "sipò gaz". Ak presyon gaz la se pa yon kapris, men yon fason diminye aere (melanje nan lè ak lwil), osi byen ke yon eleman anplis nan elastisite nan sispansyon an. Single-tib A pa gen yon tiyo konpresyon pi ba. Piston an konplètman kontwole rezistans a tou de pandan konpresyon ak pandan retrè. Yo kapab akomode plis lwil oliv pase nan de tiyo-a menm volim, ak Se poutèt sa, avèk èd yo reyalabab pi byen tranpaj.

Kontwolè ak mayetik absòbe chòk

Manifaktirè dirijan yo nan absorbers chòk yo ap eseye rezoud pwoblèm nan teknik nan reglemante aparèy sa yo olye lespri. Konpayi an Ameriken-Bèlj MONROE manifaktire genyen siyon ajisteman espesyal sou mi yo ki nan silenn lan k ap travay nan sèl-tib A a, yo itilize yo ajiste a kondwi trankil oswa aktif. Japonè konpayi KYA nan pati ki pi ba nan sèl-tib la ak yon rezèvwa aleka Yon alantou Piston an monte yon valv kontwòl separe. Alman enkyetid ZF te kreye chòk absòbe-a "Opel-Astra", lè l sèvi avèk yon konsepsyon de-tiyo gaz-lwil oliv. De tiyo solenoid nan fon an nan absorbe nan chòk ak nan Piston an yo kontwole pa yon processeur espesyal ki kontwole paramèt yo nan wou yo, volan, sispansyon.

Menm plis pwomèt yon nouvo, sa yo rele mayetik chòk "Chevrolet", mete nan modèl ane pase a Chevrolet korvèt. Sa a se yon devlopman jwenti lavni nan enkyetid nan oto ak sosyete a Delphi. Itilize nan yo olye pou yo lwil oliv, likid la mayetik se kapab chanje viskozite li yo anba aksyon an nan yon jaden elektwomayetik nan yon frekans segondè (jiska 1000 fwa pou chak dezyèm). Nan ka sa a, sistèm valv la pa itilize nan prensip: tranpaj se fèt sèlman akòz efè a mayetik. Sa yo yon konsepsyon trè pwomèt: pa gen okenn nesesite pou estabilize transverse, se aparèy la nan yon tèt li senplifye, e gen tou posiblite enpresyonan pou kontwole ak kontwole frigidité sispansyon an.

Korespondans nan karakteristik idwolik la nan absorbe nan chòk nan sekou nan wout la

Nan sispansyon an konsepsyon divès aspè nan operasyon li yo pral konsidere yo. Apre yo tout, pòv bon jan kalite sifas wout detèmine mòd yo diferan nan operasyon. Sou yon bò, repetitif iregilarite minè pa pèmèt A jiska dwat. Nan ka sa a, aktyèl idwolik karakteristik mou. Gwo twou menm menase plen konpresyon fòse li yo ki souvan lakòz rupture nan absòbe nan chòk. An menm tan an li mande yon rijid Karakteristik idwolik nan aparèy la.

Se poutèt sa gratui vin konnen volonte: "? Ki sa ki chòk pi bon - mou oswa difisil" Apre yo tout, ki enpòtan an tèm de operasyon ki dire lontan-A se pa sèlman tendres yo, men tou souplesse.

Yon lòt karakteristik - retire elèv la nan absòbe chalè - enpòtan pou li nan travay byen. Vreman vre, nan fè fas a nan mòd chalè feròs vle di soti, epi li ta dwe bay yo. Nan lòt men an, nan sezon fredi nan lwil la douch sepesis ak karakteristik idwolik li yo vin pi rijid. Nan ka sa a, li vin enpòtan pou otomobilist a chwa nan dwa yo nan lwil. Li se endezirab yo sèvi ak yon likid ki gen yon kontni segondè nan aditif, paske lèt la gen pwopriyete a nan ralantisman kawoutchou. Pi souvan, ekspè rekòmande pou yo sèvi ak marque lwil oliv GRG-12, AFT. Sepandan, nan frèt la ta dwe chwazi likid viskozite 75Wt. Pou lwil comprenant silicone, se degre nan viskozite detèmine nan lòt inite - CPS, ki se sou 10 fwa pi gwo pase WT.

diagnostics nan absorbers chòk

Depi pa gen anyen p'ap janm fini an, sijè a mete ak absorbers chòk. Fenomèn sa a se chofè a ta dwe dyagnostike nan tan. Kòm se li te ye, dwe ranplasman an apwopriye nan pèdi fonctionnalités nan absorbers yo chòk dwe fè imedyatman sou deteksyon. Anplis, pi efikas la se ranplasman an konplèks nan pè k sou chak aks - sou devan an ak sou do an. Apre yo tout, nayif ou kapab espere apre ranplasman an pati ki nan ideyal tranpaj absorbers yo chòk.

Sepandan, sa a pou kont li se tou pa ase. Li fè dyagnostik aparèy machin antye konplèks ki enplike nan tranpaj. Apre operasyon nòmal nan absorbers yo chòk disponib nan eleman reparabl kawotchou (gon ak tanpon konpresyon), sous dlo unworn ak sous dlo fèy. Antretyen nan tout pati yo nan susmansyone ak mekanism ap diminye chaj la sou absorbers yo chòk.

Lè ranplase

Pou chofè a, gen siy yo an premye nan yon deteryorasyon nan absorbers yo chòk. Se pou yo rele yo:

• ogmante nan distans la frenaj en nan deteryorasyon nan komandabilite;
• konfòtab rediksyon vitès pou D 'wotasyon a;
• rediksyon an sekirite nan vitès akwaplanaj (priz, si gen dlo sou tèt nan glas la);
• Yon chire kòmanse yo pwodwi son lè w ap antre yon machin nan yon vire oswa simonte inégalités.

Lè repo a chòk

avtokorporatsii Modèn fè pi plis ak pi efikas Yon privnosyaschy konfò maksimòm pou woulib la. Sepandan, si sou ray yo konkrè yo, yo yo mete 80 mil ak plis ankò kilomèt, bon jan kalite a pòv nan sifas wout la ak twou mennen nan echèk kapab prevwa nan aparèy sa yo pi bonè.

Ventilations rive pi souvan nan absòbe nan chòk lè volan an nan machin nan tonbe nan yon twou. Youn kòmanse genyen fuit lwil oliv. Soti nan kou yo defòme baton ak klape mou frape valv nan chanm lan. echèk sa yo vle di fayit la nan A ak demann enkondisyonèl ranplasman. Se poutèt sa, otomobilis ap peze tout "avantaj yo" ak "enkonvenyans" absorbers chòk achte. Revi chofè nan menm tan an, yo mete l sou fowòm espesyal ta dwe tou ap konsidere kòm.

Yon pouvwa tou gate pousyè tè a ak tach yo. patikil yo amann, yon fwa nan chanm lan k ap travay, kite mak sou stock la. Kòm yon rezilta, mas grès sispann yo dwe byen fèmen, se poutèt sa koule lwil oliv rive. Menm plis pafè se yon sèl-tib A ak chanm konpansasyon ekstèn. Amelyore konsepsyon pèmèt pou yon volim pi gwo pati nan konprese gaz ak lwil oliv. Nan plis amelyorasyon avanse nan chemen lwil oliv debòde soti nan mò nan silenn prensipal monte sistèm tiyo reglemante rèd nan absòbe nan chòk. Gen modifikasyon nan A, kote sifas la deyò nan tib la tès pou lwil oliv debòde.

konklizyon

otomobilist jodi a se byen senp jwenn absorbers yo chòk bon pou machin ou. Nan ka sa a, ou ka itilize sèvis la kòm yon magazen espesyalize tradisyonèl ak sou entènèt. Pou konvenyans nan kliyan chwa a dwat li se yo choke kòmanse sou entènèt magazen entènèt ak enstriksyon nan modèl la machin. Apre sa manipilasyon senp nan achtè a wè kèk mak ak fè li klape ki apwopriye. Si li plis kesyone chwa ki genyen ant mak altènatif, li ta ede yo fòme yon opinyon sou revize anpil otomobilis yo fowòm espesyalize ak tout kalite evalyasyon.