Travay nan prensipal nan èrbag a - se tan an pi rapid posib yo ralanti yon moun ak anpeche li soti nan frape eleman yo machin. Malgre lefèt ke aksyon li yo parèt senp, enjenyè ap travay sou amelyore ak kounye a. èrbag a gen yon nonb de kondisyon. San yo pa konfòme li, nan ka ta gen yon aksidan, li se pa sèlman sove lavi ou ak sante, men tou, sou lòt men an, ka vin pi mal sitiyasyon an.
Se pou nou konsidere an detay ki jan èrbag nan
se Prensip la nan operasyon ki baze sou twa eleman: se zòrye a te fè leve nan twal nilon, nètman pake nan volan, tablo enstriman yo, pòt yo ak chèz; yon Capteur ki delivre yon siyal pou lakòz; sistèm, ranpli li ak gaz. Lè yo fin fè k ap resevwa siyal la nan kolizyon, se yon Capteur aktive yon sistèm ki melanje nitrat potasyòm ak Azide sodyòm. ki kapab lakòz eksplozyon an gaz plen èrbag a. Jis yon ti moman, yo nan gonfle ki pi, Lè sa a, degonfle nan yon fwa, pèmèt pasaje yo deplase. Anplis de sa, souvan yo gen al kontre machin ki gen yon sistèm konsa kòm yon èrbag pou pyeton yo. Li se anba kapo a, ant li ak vit machin-nan devan. Nan yon kolizyon ak yon pyeton, tankou yon sistèm siyifikativman diminye risk pou yo blesi grav.
sistèm danje
Malgre lefèt ke bi pou yo sistèm nan - pwoteje lavi moun, li kapab plen ak danje ak pwa. Anpil fwa, nou se kòz pou blame pou lefèt ke èrbag a pa te travay kòm li ta dwe. pousantaj la a ki li se lage, rive 300 kilomèt pou chak èdtan. Objektif la nan enjenyè yo gen kounye a vin n bès li yo, men nou dwe eseye pa pèdi efikasite nan zòrye yo ki pi. senti sekirite nan yon moman nan lage li yo nan kolizyon an ralanti mouvman an nan kò a. Nan ka sa a, èrbag nan debande nèt kònen a, minim diminye risk pou yo aksidan, ki menase lavi. Men, li si ou pa gen dwa depase to la vitès. Ou ta dwe konnen ke manifaktirè machin yo ap devlope sistèm sekirite, tès li nan yon vitès nan apeprè 60 kilomèt pou chak èdtan nan konfòmite ak tout kondisyon. Natirèlman, lè w ap kondwi 160 km / h espwa pou zòrye pi bon pa. Si ou inyore senti a, repons a sistèm nan "tire" nan ou ak gwo fòs, ak konsekans chans tout moun ki tankou yon grèv yo pral dezas. pa eseye outsmart sistèm nan, li te gen tache senti a nan yon rete soude oswa ploge nan kadna yo. Ou ap jwe ak dife, ak nan poto a se lavi ou ak sante. Koulye a, kèk machin yo ekipe ak detèktè ki enfim èrbag a si senti a chèz se pa sa tache. Men, nan ka sa a, chans lan avèk siksè jwenn soti nan aksidan trafik se minimize.
sitiyasyon inatandi
Pafwa li k ap pase ki se èrbag a deklanche nan sitiyasyon kote li pa nesesè. Pou egzanp, si nan yon wou machin gwo vitès tonbe nan yon twou byen fon. Ou tonbe sou kapo a nan yon bagay lou. E menm lè ou "so" atravè tren yo, li kapab parèt. Gen konplètman opoze sitiyasyon, lè deplwaman an sak lè. Pi souvan li se yon domaj fabrikasyon, oswa teknik fonksyone byen nan sistèm nan. Avèk anpil atansyon li nesesè, al gade nan machin ki te deja te nan yon aksidan. Ou pa iminitè soti nan ke yo te kapab kouri antre nan machin nan, ki te li te ye tankou yon zòrye re-chaje. Apre sa, an jeneral, garanti ke li toujou, pèsonn pa pral ba ou.