Avyon «Belavia»: Boeing 737-300 avyon ak Tu-154

Ou konnen ki sa konpayi a "Belavia" avyon? Sou ki sa nou vole? Sou sa yo ak lòt kesyon nou pral reponn nan atik sa a. "Belavia" konpayi Belarusian avyon a gen katye jeneral li nan Minsk. Debaz navèt ak lekòl charter vòl etnik pwodui "Minsk" nan Ayewopò Nasyonal la.

deskripsyon

"Belavia" konpayi se yon manm nan yon òganizasyon transnasyonal nan transpòtè lè (yata), gen 17 kay nan diferan peyi. Nan dènye ane yo, ki kantite vwayajè transpòte li te pèsistans yap ogmante ak nan 2010 montan a 968 moun. Nan 2013, li te transpòte 2014,1 tòn mail ak kago ak 1,613 milyon pasaje.

Istwa Belavia Airlines

Nasyonal avyon Belavia te fonde an 1996 sou baz la nan yon seri Aviyasyon Sivil la nan Byelorisi, ki te gen 60 ane eksperyans nan nan kago ak pasaje yo trafik. Kisa ki te pase pwochen ak "Belavia"? Avyon ki li akeri? Nan lane 1998 konpayi an fusionné ak konpayi an "Minskavia". Kòm yon rezilta, flòt li yo parèt plizyè Yon-24, Yon-26 ak Yak-40.

Konpayi a transpò lè entènasyonal kolabor ak anpil, Aer Lingus, Lufthansa, «Aeroflot», Ostralyen Airlines ak lòt konpayi, ki te siyen akò komèsyal yo. Nan 1936 li te pote soti premye pasaje yo ak lapòs vòl ki genyen ant Moskou ak Minsk, ak pa 1940 nimewo sa a ogmante a uit. Nan lane 1997, 12 mwa Out, "Belavia" te vin yon manm nan Multinational transpò Association la Air (yata). Nan lane 2000, li fusionné ak "Mogilevavia".

Regilyèman pou vole pou Pari avyon te kòmanse nan 2001. Sou lorye li yo, konpayi an "Belavia" se pa t 'vle sispann - li chak ane ogmante flòt la ak rezo wout se toujou ap devlope yo.

flòt

Èske w te janm itilize "Belavia" sèvis yo? Avyon yo fyète li yo. Nan lane 2003, 16 oktòb, konpayi an te pran sou kontra-lwaye premye Boeing a 737-500, manifaktire nan West la. Dezyèm nan se avyon an menm te rive nan ayewopò Pèp la "Minsk" nan mwa avril 2004.

Tout machin etranje yo te achte nan kondisyon lokasyon. Nan fen 2013, nan mwa me, konpayi an te achte sizyèm lan nan yon ranje Boeing-737-300 bato Kòporasyon Carpatair (Woumani). Konpayi a rpoz sou rekonstriksyon an nan flòt li yo.

Dapre russiaplane.net, «BELAVIA" se tou te resevwa ki soti nan "Aeroflot" YON-24, TU-154 B 2 / M, Tu-134 A, ak yon IL-86. Dènye avyon te sèvi nan Marin a soti nan 1994 a 1996, li te pran vòl nan peyi Lachin ak Etazini yo. Yon ti kras pita li te transfere nan "Atlant-Soyuz a", depi te gen pasaje kèk - vòl vin rantabilite.

Jodi a, "Belavia" pote pasaje sou yon Boeing 737-500 (6 machin), Boeing 737-300 (9 machin), Tu-154 M (3 machin), CRJ-100/200 LR a (4 machin), Embraer-175 (de te bay lòd machin nan), Boeing 737-BBJ2 a (VIP-avyon, yo itilize sèlman pa otorite yo nan Repiblik la nan Byelorisi).

règleman Bagaj transpò

"Belavia" avyon atansyon yo, yo pa mete twòp bwa. ekonomi pasaje klas bagaj yon sèl ka gen jiska 8 kg men bagaj nan pa plis pase 55 x 40 x 20 cm, ak klas biznis - 12 kg nan paramèt yo menm.

Ak sa ki sou bagaj a tcheke? Youn kago klas biznis espas plas nan 30 kg bagay paramèt pa plis pase 50 x 50 x 100 cm ak ekonomi - 20 kg nan gwosè a menm.

Men, si jenn ti kabrit la jiska de zan achte tikè a nan yon rabè nan 90% nan pri tikè a granmoun, e se li ki vwayaje san yo pa chèz pwòp yo? Paran li kapab pran avantaj de yon espas kago epi mete yo nan li pa gen okenn plis pase 10 kg de bagay sa yo paramèt yo ki rive jiska 50 x 50 x 100 cm.

Pou tibebe, pami lòt bagay, bay pou transpò a oswa yon pousèt, oswa yon bèso pòtab yo oswa yon chèz machin pou tibebe ki fenk fèt.

Pou moun ki souvan ta vole avyon "Belavia" ak pale nan "lò" ak "ajan" kat, nan estanda yo nan cha gratis nan machandiz pèmèt yo ajoute 10 kg (50 x 50 x 100 cm). Sa a bonis ti nan kliyan soti nan konsepsyon ankouraje Belavia Lidè.

Enteresan, enstriman mizik, pwa nan total pa depase 75 kg, se transpòte nan avyon an kabin sou yon chèz pasaje.

direksyon

"Belavia" vòl yo fèt nan anpil peyi nan mond lan. Pou egzanp, ki soti nan Ikrèn a avyon li yo vole soti nan Simferopol ak Kyèv. Lè l sèvi avèk sèvis Belavia, ou ka ale nan Otrich (Vyèn,), Azerbaydjan (Baku), Angletè (Manchester), Ameni (Yerevan), Kazakhstan (Pavlodar, Kostanay, Astana, Karaganda), Almay (Bèlen, anove, Frankfurt), Georgia ( Tbilisi, Batumi), Iran (Tehran), pèp Izrayèl la (Tel Aviv), Larisi (KALI, Sochi, Moskou, Saint Petersburg, Ekaterinburg), Lafrans (Pari), Syèd (stockholm) ak tounen.

Nan 2015, 25 oktòb, vòl sezon nan Odessa te vin chak jou.

"Belavia Lidè"

Ki sa "chèf sanba yo Belavia"? Sa a bonis aktyèl la nan pwojè an. Avèk sa a konplo, pasaje sove moute pwen pou vòl nan avyon an nan avyon an ak sèvis sa yo nan patnè li yo. Yo Lè sa a echanj yo pou tikè prim konpayi yo.

Boeing 737-300

Ou vle yo vwayaje pa mak avyon "Boeing"? "Belavia" nan pak l 'gen nèf asye "trohsotok". Sou chak nan yo ka di istwa a.

• Boeing 737-300 (nimewo EW-254 PA). Sa a se youn nan ki pi reyaksyonè machin yo "Belavia", 21 ane li yo fin vye granmoun. Li se te fè nan 1993 ak te sèvi 15 ane nan Wuhan Airlines (Lachin). Nan kabin prive l 'sou anpoul ekleraj ak twalèt pentire karaktè Chinwa. Avyon an parèt nan konpayi an nan 2008.
• "Boeing-737-300" (nimewo EW-283 PA). Machin Laj 18 ane. Li te kòmanse travay li nan Swis nan 1996, de ane pita li transfere nan sèvi nan kòt la Ivory, lè sa a nan Cape Verde. Next senk ane, pasaje te pote nan konpayi asirans lè eta Lachin nan, epi finalman te fini nan "Belavia" nan 2009.
• "Boeing-737-300", nimewo ekòs 308 EW-PA. Machin sa a pou 24 ane sa yo. Li se yon invalid reyèl. Bato a te vin nan limyè nan 1990 ak te kòmanse ap travay nan Netherlands yo nan konpayi Transavia a, te gen tan ale nan yon koup la semèn kòm yon pati nan Kamewoun Airlines, men Lè sa a retounen nan Holland. Nan ane 2002, tablo a te achte prensipal Norwegian loukost nan Norwegian, kote li te sèvi yon lòt 9 ane. "Belavia nan" ki te travay depi 2011.
• avyon mil nèf san nan mak la menm, nimewo ke 282 EW-PA te nan "Belavia" nan mwa jen 2009. An 1995, zwazo asye te kòmanse ap travay nan Continental Airlines (USA), uit ane 1.5 ane te sèvi nan Ryanair a, lè sa nan peyi Lachin pou senk ane.
• "Trohsotka" pa EW-336 Nimewo PA. Sa a machin se 19 zan. sèvis li li te kòmanse nan peyi Etazini an an 1995, lè sa a te travay pou Ryanair, bmibabi (UK) e menm nan Kuban a Larisi. Nan Minsk li te rive nan 2012, nan sezon lete an.
• Disèt "Boeing-737-300" pa kantite EW-366 PA. Li te fèt nan lane 1997, apre yo fin ki li te nan pak loukostera Almay ti mouch ki DBA la, kote li te travay pou 8 ane. Apre sa, li te sèvi nan British Thomson Airways yo, yon koup nan ane nan Central Airways Charter (Repiblik Tchekoslovaki) ak ane a nan Carpatair (Woumani). Avyon an te rive nan pak la "Belavia" nan 2013, nan mwa me.
• Ven-senk "Boeing 737-300" ak nimewo ke 386 EW-PA se sitou yon veteran nan "Boeing", ki chita nan "Belavia la". se revètman a te fè an 1989, te travay nan konpayi diferan Netherlands a jouk 2002, Lè sa a, te sèvi nan Norwegian Bokmål. Sou twa ane li te sèvi nan Lityani. Sa a machin - youn nan dènye a jwenn nan konpayi an lwe nan Byelorisi.
• Twa santyèm "Boeing" pa EW-404 PA gen yon laj Nimewo 22 ane fin vye granmoun. Sa a se yon lòt "vye granmoun gason", ki te rive nan 2014 nan Minsk. Li kolekte nan 1992 ak te sèvi nan peyi Almay, Malezi, Lityani ak Lagrès.
• Dizwit "trohsotka" glise 407 Nimewo EW-PA. Dèyè sa a avyon syèl la Woumani, Bretay, Bèljik, epi kounye a - Belarusian la.

Tu-154 M

Ou vle achte yon tikè sou plan an Tu-154 M? Malerezman, enfòmasyon sou twa "kadav la", "Belavia" se prèske la. Nou konnen sèlman ke yo gen yo dwe ranplase pa 737-300 an fèk ap rantre. Yon total de twa konpayi yo nan pak la, apeprè laj - soti nan 24 a 27 ane.

An reyalite, avyon an "Belavia" pa twò fin vye granmoun. Machin te fè nan dènye syèk lan, nan 90s yo, pral sèvi jouk 2020s a. nuanse sa a konfòm. Men, zwazo yo asye fin vye granmoun demode, ki ba ékonomi epi mande pou konstan teknisyen atansyon. Li evidan, "Belavia" pa gen ase lajan yo achte nouvo machin. Se poutèt sa, moun ki kontinye vole sou bato, ale nan peyi diferan ak zam.

paramèt machin

Li konnen sa Boeing a 737-300 se yon manifakti ameriken. Li se ekipe ak motè CFM Entènasyonal CFM 56-3C-1, e li gen 148 plas ekonomik kategori. pwa limit dekolaj li se 63.276 kg, ak seri a vòl - 4400 km. Machin nan ka vwayaje a yon vitès krwazyèr nan 910 km / h. altitid ultim vòl li yo se 10 200 m.

Yon avyon Tu-154 M manifaktire Tupolev nan Larisi. Li se ekipe ak motè D-30 KU-154, epi li se configuré 131-164. Li ka brannen l 'sou distans a jiska 6000 km ak yon vitès krwazyèr nan 950 km / h. pwa pi wo dekolaj li se 104,000 kg. Ka machin sa a dwe leve nan syèl la pa 12 a 100 m.

kèk enfòmasyon

Se konsa, nou gade avyon an "Belavia". Minsk ayewopò li se gwo. Li konnen sa nan 2014, sou 30 jen, jesyon yo nan konpayi an te anonse kanpay la "Kite inevitab" pou moun ki te planifye ale nan kapital la nò nan Larisi ak objektif opere oswa yo detann li. Yon vòl soti nan Minsk nan Saint Petersburg, dapre aksyon an, te kapab ka achte pou 69 ero (pri a minimòm). Depi 2014, 15 septanm frekans lan nan vòl te ogmante nan twa vòl nan yon semèn.

Mwen dakò, "Belavia" segondè pri yo pou vwayaje lè. Men, plis 27 June, 2014 kòm yon pati nan aksyon an menm sou tikè avyon ofri pri espesifik. Soti nan 28 jen a 20 September (wikenn) moun ka liv yon vòl nan Jenèv pou 120 ero, ak nan stockholm ak èlenki - pou 76 ero.

An jeneral, yon tikè òdinè soti nan Minsk nan Milan, konpayi an "Belavia" se yon valè 15 506 rubles, ak nan Bèlen - 16 686.

Li konnen sa nan 2014 te avyon an Belarusian te lanse yon pi gwo nouvo charter school pwojè nan Tinizi, Itali ak Espay. Nan menm ane a, "Belavia" ak konpayi avyon entènasyonal nan Ikrèn te siyen yon akò sou kòd pataje.