Bon wou aliyman. efè a sou drivability

wou aliyman jwe yon gwo wòl nan operasyon an nan machin nan - ki gen rapò apwopriye, yo pral pwolonje lavi sa a nan eleman divès kalite, osi byen ke amelyore konfò a nan kondwi. Men, anpil pa konprann ki jan konfòme l avèk yo epi ki sa li fè.

Ki sa ki li afekte?

Idealman, volan an dwe toujou dwe monte egzakteman pèpandikilè ak wout la, ak sa yo ang wou aliyman pèmèt yo reyalize maksimòm estabilite, epi yo bay rezistans minimal. Anplis de sa, konfòmite avèk règleman sa-a diminye mete kawotchou ak konsomasyon gaz, ki se tou yon efè trè pozitif sou operasyon an nan machin nan. Malerezman, ideyal sa a pa ka reyalize.

Rou armonizasyon toujou ap chanje pandan chanjman ki fèt nan kondisyon wout, chay, oswa nan kwen diferan, se konsa konsèpteur mete nan machin nan yon kèk douzèn paramèt diferan detèmine pozisyon nan pi bon pou kondisyon diferan. Pifò nan sa yo paramèt yo mete kòm valè konstan, pandan y ap ka lòt aliyman an volan ap ajiste pandan yon operasyon nan machin nan.

Nan machin modèn ak sèlman bay ajisteman nan paramèt tankou zòtèy la, men sa a sanble ap kote pozitif la, genyen tou dezavantaj yo. Pou egzanp, si akòz domaj fizik oswa kase chasi jeyometri kò, li kapab te pote soti wou aliyman, epi si se ajisteman nan te pote soti sèlman dirèksyon, li nesesè pote soti nan ranplasman an konplè sou pati pyès sa yo ki afekte yo, ki se byen souvan byen lwen mwens pi bon mache.

Ang nan anplasman

Li mezire ant vètikal yo ak liy nan ki pase nan sant la nan wotasyon nan woulo bi, ak fè pitit sipò janb nan yon paralèl avyon nan aks la Longitudinal. Li ede nan estabilize wou yo dirèkteur, se sa ki, pèmèt machin lan pou avanse pou pi dirèkteman si chofè a se pa sa kenbe volan an volan. Pou yon konpreyansyon vizyèl nan koule a sonje yon motosiklèt oswa bisiklèt, nan ki kolòn nan volan se toujou apiye tounen, ki se poukisa nan kou a nan mouvman an, si kite ajisteman nan ang lan nan wou yo, yo yo toujou ap fè kont efò pou li retounen nan pozisyon an mache dwat devan Bondye.

Li se akòz koule a si chofè a se pa sa kenbe volan an volan, machin nan ki pral tou dwat, ak apre vire volan an kòmanse otomatikman retounen nan pozisyon estanda a. Si w chanje ang yo nan wou yo devan, Lè sa a, machin nan yo pral pi difisil nan jere, paske ou bezwen toujou ap taksi, ki se byen yon travay fatigan, se pa sèlman pou chofè a, men tou pou kawotchou li yo, ki mete soti byen vit ase. Si se koule nan ogmante, lè sa a machin nan ap kòmanse ale sou wout la, tankou si sou ray ak wotasyon wou pral mande pou yon efò fizik trè lou. Natirèlman, tout moun ki ekri anlè a aplike plis nan machin nan dèyè wou kondwi nan ki fè yo aks la devan réglementées yon ti jan yon fason diferan, paske se nan yon koule devan-wou ti se valè ki pozitif nan lòd yo estabilize wou yo pandan kotyèr ak lè yon frenaj toudenkou oswa charj lateral.

Si ang yo nan wou yo dirèkteur yo configuré mal, machin nan kòmanse yo ale nan yon direksyon ki nan mouvman an, ak chofè a ap gen fè egzèsis konsiderab efò yo vire machin li nan kote sa yo kite la ak dwa.

Camber ang

Li mezire ant avyon an vètikal yo ak wotasyon nan wou an. Nan lòt mo, kèlkeswa ki jan yo pwosesis la nan mouvman oswa chaj chanjman panche etajè ak levye enstalasyon ang nan wou yo diriger relatif nan wout la dwe rete nan espesifye limit. Nan ka pati a anwo nan volan an divèrj deyò tonbe rele pozitif, ak si li se panche tripay - negatif. Si gen nenpòt devyasyon soti nan lòd la, ki te rekòmande pa aliyman nan done wou, machin nan se kòmanse pou yo wete tout bò lanmè a, epi gen se inegal mete kraze.

dirèksyon

Li se yon ang ant machin aks la Longitudinal ak avyon an wotasyon wou yo. Enstale ang yo zòtèy wou pèmèt yo reyalize pozisyon ki kòrèk la nan tout vitès ak, kèlkeswa ang volan machin lan. Si gen yon dirèksyon ogmante, sa a provok mete nan SAWTOOTH sou pati la deyò nan kraze a, pandan y ap yon ang negatif nan egzakteman efè lan menm sou anndan an. Li ta dwe remake ke lè pwoblèm sa yo ka kòmanse squealing kawotchou pandan viraj konsiderableman redwi komandabilite nan veyikil la, ak konsomasyon gaz la anpil ogmante, depi gen yon rezistans ogmante woule nan wou yo devan, ki yon enpak negatif afekte machin nan kotyèr.

Anplis sa yo, genyen tou ang, ensidan an nan ki se endezirab - sa a ang mouvman ak deplasman nan youn oswa plis rach. Si se yon otomobilist te fè fas ak pwoblèm sa yo, ou bezwen voye machin nan lave machin nan, kote ang yo nan wou yo pral tcheke pa pwofesyonèl. "Nissan" ak lòt-wo kalite machin etranje yo tou sijè a pwoblèm ki similè yo, epi si nenpòt ki pi souvan pase sa ki nesesè pou fè reparasyon pou sispansyon an oswa retabli kò a nan machin lan.

Kilè ak poukisa règleman se te pote soti?

Nan pifò machin Nissan mak, Vaz, ak lòt moun ki pa yo ekipe ak sispansyon "McPherson", defonsman an nan wou yo devan se souvan yon ti valè pozitif (ki ant ^{0 a} 45), kidonk diminye efò sou volan an volan, osi byen ke transfè redwi volan tout kalite kou. Si se machin nan opere sispansyon "McPherson", wou yo gen ti kras oswa ki pa gen bonbe negatif.

Nan operasyon an nan detay yo divès kalite sispansyon an yo sibi itilizasyon nòmal ak lans, kidonk vyole ang enstalasyon yo. Se pou rezon sa de tan zan tan (nan akò avèk enstriksyon yo) bezwen mezire ang yo nan wou yo dèyè yo ak, si sa nesesè, fè fas ak règleman yo.

Souvan "inprévu" ajisteman mande machin modèn apre kolizyon an ak tout kalite twou oswa obstak, epi apre pran pati nan yon aksidan ki sòti nan domaj nan kò a. Si ou remake nenpòt chanjman ki fèt nan konpòtman an nan machin nan akòz ka sa yo, ou ta dwe imedyatman voye li nan estasyon an sèvis.

Anplis, li tou k ap pase ke nou gen pou yo ale nan "razvalschikam nan" apre pati te ranplase sispansyon an ak volan, sa ki afekte pozisyon nan wou yo.

Si ou pa ap fè fas ak nenpòt nan ka yo pi wo a, men ou panse ke ou gen paramèt yo nan aliyman wou se vyole, lè sa a eseye analize sitiyasyon aktyèl la epi mwen konprann sa ki ta ka anvan pa yon chanjman nan pèsonaj la nan kondwi. Pou egzanp, si ou te itilize wou yo lòt yo te, nan ka a nan move balans ka rive Vibration ak inegal mete kraze. Li se tou vo anyen ke lè ensifizan pi sere nan machin nan boulon wou ka detanzantan souke, ak nan adisyon, domaj kawotchou, gwosè diferan, menm modèl yo epi menm degre nan ponp lan kapab tou mennen nan konpòtman nòmal nan machin ou sou wout la.

Si machin nan wete kò sou kote, souvan bagay sa yo rive akòz frenaj nan wou yo, menm jan tou akòz yon echèk nan mekanis nan fren, pandan y ap absorbers yo chòk kase yon move efè sou konpòtman an nan machin ou sou wout la. Lou rapèl wotasyon se akòz pwoblèm nan mother a idwolik, ak yon diminisyon nan bwa a soti se kòz la nan bi wou yo.

Se konsa, pa toujou se "peche" nan ang yo nan wou yo. Vaz ak lòt machin domestik sa yo patikilyèman sansib a tankou yon fonksyone byen, kidonk li se pi bon yo kòmanse tcheke li avèk yo.

Ki kote pou fè reparasyon pou?

Premye a tout, eseye jwenn yon mèt vrèman pwofesyonèl, epi yo pa eseye gade pou moun ki gen ekipman an pi byen ak vle di. Lapòs yo ta dwe chwazi selon bezwen yo, comme san sa ou ap peye pou sa ou aktyèlman pa reyèlman bezwen.

Pou egzanp, si machin nan se nan bon kondisyon, epi ou jis vle enspekte epi ajiste zòtèy a, sa a pa nesesèman sèvi ak pozisyon nan 3D-kanpe nan ang yo wou yo. Yon espesyalis ki gen eksperyans byen fè fas ak pwoblèm sa yo, lè l sèvi avèk yon baton pou mezire ak leve estanda, ak rezilta a menm pral ofri yon pri pi ba. Si ou vle tcheke tout jeyometri a, gen se deja reyèlman bezwen ekipman espesyalize yo.

Kouman se ekipman an?

Kanpe, ki se tcheke wou aliyman ak ajisteman, yo divize an de kalite prensipal la - òdinatè ak optik. Chak opsyon gen karakteristik pwòp li yo ak benefis yo.

optik

kanpe sa yo yo divize an de kategori - lazè ak gwo bout bwa. Nan tan lontan an kòm sous la limyè se yon lanp filaman. De sous yo se fiks sou wou yo, ak bò a ak devan machin lan monte mezire ekran sou ki se gwo bout bwa a limyè projetée. Lè réglementées pa ang yo nan wou yo nan machin nan, travès yo yo dirije yo sou ba la mezire, ki chita nan devan nan machin nan. Lazè menm tou yo se pi egzak epi yo pi fasil yo travay avèk mèt la tèt li. Sou chak bò nan leve oswa twou san fon monte ekran yo mesure nan sant la nan ki se yon twou fè, nan ki lazer yo ap dirije nan youn ak lòt. Sou wou monte glas nan ki reyon yo ap reflete sou ekran yo.

Avantaj nan ban optik se senplisite yo ak disponiblite a itilize ak pri relativman ba, men dezavantaj yo yo se byen enpòtan. Premye a tout, yo gen mwens egzat konpare ak òdinatè a, ka opere ansanm sèlman ak yon aks patikilye nan veyikil la, epi ou pa bay yo pou posiblite lè l sèvi avèk baz la espesyal pou modèl done. Pami lòt bagay, yo pa gen okenn posibilite yo mezire paramèt plizyè ki karakterize an jeneral "jeyometri a" nan machin lan. Se konsa, si se machin nan opere sispansyon milti-lyen, tcheke ak ajisteman nan wou yo sou ban optik li se kontr.

Odinatè

Sa a ki kalite kanpe tou te gen de subspecies - se yon 3D ak ks (chwazi a). Nan tan lontan an nan chak wou fiks mezire tèt, ki gen done yo pral trete pa òdinatè. Pa metòd la itilize pa koneksyon ki genyen ant ankadreman yo ka tèt Cordova ak branche enfrawouj oswa san fil. Kalite a pase a se kounye a ki pi komen an, men lè ou chwazi yo dwe pran an konsiderasyon lefèt ke jouk jounen jodi pafwa yo konn sèvi òdinatè kanpe avèk riban louvri ki te gen fonksyonalite a nan yon anpil pi mal, te konpare ak aparèy fèmen.

Avantaj nan kanpe òdinatè yo se evidan: Multitech, trè wo presizyon, kapasite nan ki mezire plis karakteristik, osi byen ke itilize nan kontinyèlman mete ajou baz done. Tou vo anyen se ke se ekipman sa a itilize ak yon pwogram espesyalize ki di mekanik sekans. Men, montre sa yo, se pa san yo pa dezavantaj - yo mete detèktè olye frajil, epi yo depann sou limyè ak tanperati kondisyon.

Avèk avenman a nan òdinatè 3D-Kanpe ki te fèt literalman yon revolisyon nan jaden an nan tès ak wou aliyman. Sou kontwa an nan devan nan machin nan se fiks yon kamera espesyal ki pèmèt li yo nan ranje pozisyon nan objektif yo plastik meditativ sou wou yo ak presizyon pafè. Pou evalye ang lan, tou senpleman monte machin nan retounen ak lide jis 20-30 santimèt, ak Lè sa a vire volan an nan direksyon diferan. Apre sa, enfòmasyon ki jwenn nan kamera videyo, ak anpil atansyon trete pa òdinatè a, founi dokiman yo paramèt ki nesesè yo jeyometrik nan tan reyèl. Se teknoloji sa yo kounye a yo rele "vizyon machin".

Fòk yon atansyon espesyal, ki dwe peye nan lefèt ke modèn 3D-montre, kontrèman ak lòt moun yo, pa bay pou bezwen an akomode yon machin sou yon sifas ki parfe plat.

amann atizan konn fè

Voye nan aliyman yo ka dwe itilize sèlman si ou nan bon volan ak sispansyon ak devan ajisteman pral te pote soti, yo dwe mèt la dwe tcheke paramèt sa yo. Se machin nan leve sou leve a, ak Lè sa yon espesyalis examines ak deplase wou, levye, branch bwa, sous dlo yo ak fè yon lame nan lòt aksyon ki nesesè yo.

Li se obligatwa se mezire, epi, si sa nesesè, mennen l 'bay presyon kawotchou nòmal. Lè repèkisyon a se twò gwo, oswa nenpòt ki domaj fizik nan espesyalis pati ta dwe nesesèman sispann pwosedi a ak yo refize yon kliyan nan fè ajisteman, si ou pa ka rezoud pwoblèm nan sou tèren an.

Si toujou pa jwenn nenpòt anòmal, se machin nan monte sou yon platfòm orizontal, ak Lè sa a chaje nan akò plen ak rekòmandasyon fabrikan an. Nan lòt mo, si yo te plant lan espesifye ang pou yon chaj espesifik, pral gen yon vyolasyon dirèk nan ap eseye ajiste yo konplètman vid machin nan. Enstale pati pyès sa yo sispansyon an premye pozisyon espyon li yo ak yon prozhimayut fòs, peze do a ak devan machin lan. Pou evite erè grav pandan mezi yo, te pote soti yon preliminè pwoblèm konpansasyon runout sou ki se kanpe la te pote soti ajisteman. Pou pote soti se pwosedi sa a afiche aks mèt, wou yo yo se fiks mezi, ak Lè sa yo pral woulo liv. Sou modèn 3D-kanpe se konpansasyon te pote soti san yo pa pandye pa yon machin woule nan direksyon diferan nan 20-30 cm.

Kouman se ajisteman a?

Depi tout ang enstalasyon yo se relye, lè ajiste pwofesyonèl yo eseye swiv trè presi sekans. Premye gen yon règleman nan Castor, ak Lè sa chanjman nan se deja sou wout bonbe ak zòtèy. se majorite nan mal nan machin modèn etranje te pote soti sèlman mete paramèt an dènye.

Adapte Castor an gen ladan chanje nimewo a nan objektif yo, ak wou yo nan machin nan frenaj sistèm frenaj (men se pa fren an) - li se itilize nan atelye yo dedye fèmen pedal. An reyalite, Castor pwosedi ajisteman se youn nan pi tan konsome pou 'razvalschikov nan "pran yon anpil tan, ak pou anpil pa renmen li. Gen kèk ekspè ka menm koupe yon objektif roule, pandan y ap lòt moun tou senpleman pa konsantre sou Castor an oswa eseye konvenk kliyan yo ki ang sa a yo nan lòd, se konsa li se toujou nesesè yo dwe vijilan.

Adapte bonbe a doub wishbones te pote soti nan menm fason an kòm nan ka a ak Castor. Sou sispansyon nan kalite "Macpherson" nan pifò ka yo, se chanjman ki fèt nan bonbe te pote soti nan wotasyon yon espesyal boulon inik, pa ki se etajè a tache nan artikule a , men lòt reyalizasyon kapab itilize. Pou egzanp, nan kèk modèl, olye pou yo boulon a se yon mekanis glise espesyal oswa ka ajiste eleman ap mete nan baz la nan levye a. Genyen tou desen sa yo nan ki se ajisteman nan bonbe fèt pa k ap deplase kote yo pote esferik.

Anvan ou pote soti nan ajisteman nan dirèksyon, yon espesyalis dwe premye mete nan yon pozisyon nan mitan etajè a, ak wou ta dwe leve kanpe dwat, epi li se fiks pa yon seri espesyal. se ajisteman a te fè pa ajiste tnon yo wotasyon kouti sou chak bò (nan nenpòt ka pa ak odyo). Youn siy dwat a operasyon an se pozisyon an volan dirèk san yo pa nenpòt deformasyon nan mouvman lineyè. Omwen dapre karakteristik sa a ou ka toujou detèmine ki kantite ajisteman, epi si yo ka ede w fè fas ak pwoblèm pandan te bon jan kalite a woulib fèt.