Chicago Konvansyon sou Entènasyonal Aviyasyon Sivil

Nan 1944 li te adopte Konvansyon an Chicago - dokiman an ki te etabli règ yo kle nan avyasyon entènasyonal yo. peyi yo manm angaje nan respekte règ yo trete inifòm sou vòl sou teritwa yo. Sa a te anpil fasilite kominikasyon an avèk èd nan avyon. Dokiman an kontinye ap fè te baz la pou endistri a avyon tout te pou dè dekad anpil.

prensip jeneral

Nan atik la premye Konvansyon an Chicago etabli souverènte a nan chak peyi sou espas pwòp lè li yo. Dokiman aplike sèlman nan sivil avyon. Se yo ki te pa fè pati nan koutim, lapolis la ak avyon militè yo. Yo te atribiye nan avyon leta yo.

Prensip la nan souverènte nan eta ke pa gen okenn avyon pa ka vole sou teritwa a nan yon lòt peyi san pèmisyon li yo. Menm bagay la tou aplike nan aterisaj la. Tout Etazini ki ansanm Konvansyon an Chicago nan 1944, asire yo ke yo pral swiv sekirite nan navigasyon nan espas aeryen pwòp yo.

Gouvènman te dakò ak prensip la nan ki pa Peye-pou sèvi ak zam kont avyon sivil yo. Petèt kounye a li son trè etranj, men nan 1944 nan Ewòp, lagè a te toujou ale sou, ak nan tan sa a yon akò menm jan an te totalman nesesè. Peyi pwomèt pa lè l mete andanje lavi yo nan pasaje vòl transpò komen.

Chicago Konvansyon sou Entènasyonal Aviyasyon Sivil te bay eta dwa a mande pou aterisaj la nan yon avyon, si li pral fè vòl san otorizasyon oswa itilize pou rezon pa espesifye nan Konvansyon nan tèt li. Dapre akò a, chak gouvènman an nan lòd yo anpeche pibliye règ pwòp li yo nan entèrsèpsyon avyon. Règ sa yo pa dwe vyole lwa entènasyonal yo. Yo te enkli nan lwa nasyonal la. Chicago Konvansyon sèlman dekri karakteristik yo ki jeneral nan règleman sa yo. Pou vyolasyon rezoud grav pinisyon dapre règleman lokal yo. Ekspre pou sèvi ak avyon sivil nan yon kontrè fason nan Konvansyon an.

zòn entèdi

Anplis de sa, Konvansyon an Chicago précis dwat a vòl ki pa pwograme yo. Yo se vòl pa gen rapò ak sèvis yo pwograme entènasyonal lè. Eta yo ki te siyen konvansyon an pran abitid bay avyon an nan lòt peyi yo tankou yon dwa, depi ke yo (gouvènman an) yo pral kapab mande aterisaj imedya, si sa nesesè.

aranjman Sa a anpil fasilite kominikasyon entènasyonal yo. Anplis de sa, li te bay yon ogmantasyon enpòtan nan endistri a nan vòl ki pa pwograme yo. Avèk yo te transpòte anpil kago ak lapòs. se koule pasaje sitou te rete nan vòl regilye.

Konvansyon an Chicago nan 1944 otorize kreyasyon an nan zòn esklizyon. Chak eta resevwa dwa a detèmine zòn sa yo nan espas aeryen li yo. Entèdiksyon an ka rive akòz nesesite militè oswa dezi a nan otorite yo asire sekirite piblik la. Avèk èd nan sa a mezire te vòl limite nan yon fason inifòm. zòn restriksyon yo ta dwe limit ki rezonab ki pa ta kreye obstak nan lè Navigasyon vòl ak lòt.

Chak eta kenbe bò dwat nan sikonstans eksepsyonèl konplètman mete restriksyon sou vòl sou teritwa li yo. Chicago Konvansyon sou Entènasyonal Aviyasyon Sivil eta yo ki nan ka sa a, entèdiksyon an ta dwe aplike nan tribinal la nan nenpòt ki peyi, kèlkeswa idantite legal yo.

Ladwàn ak batay la kont epidemi

Pa yon akò, se chak peyi oblije fè rapò sou koutim èpòt yo. Dapre 1944 Chicago Konvansyon an yo, yo se nesesè pou aterisaj la nan lòt eta yo, li kapab akonpli kondisyon yo ki nan ateri. Nan èpòt sa yo fèt koutim enspeksyon ak lòt fòm nan kontwòl. Detay sou yo yo pibliye ak transmèt nan Entènasyonal Òganizasyon an Aviyasyon Sivil (ICAO), ki te kreye apre siyen an nan Konvansyon an menm.

Avyon te ede mond lan vin mondyal. Jodi a, jis yon kèk èdtan ka fè wout yo sou planèt la an antye. Sepandan, sekou a ak ekspansyon an nan relasyon gen pa sèlman efè pozitif. Mouvman an nan moun ki sòti nan yon bout nan tè a nan lòt la plis pase yon fwa te vin kòz la nan a gaye epidemi. Anpil maladi yo espesifik ak yon rejyon an patikilye nan planèt la, se yon lòd pou nan grandè pi danjere, yon fwa nan yon anviwònman trè diferan. Se pou rezon sa, selon 1944 Chicago Konvansyon an, peyi siyatè yo te oblije anpeche pwopagasyon epidemi nan lè a. Sa a prensipalman te sou kolera, tifoyid, varyòl, move maladi, lafyèv jòn, ak sou sa. D.

Ayopò yo ak avyon

Tout èpòt jeneral peyi piblik ki siyen akò a, yo ta dwe louvri pa sèlman pou bato yo, men tou pou lòt peyi yo nan tribinal yo. Kondisyon pou tout patisipan yo nan trafik aeryen yo mete egal ak inifòm. Chicago Konvansyon sou Entènasyonal Aviyasyon Sivil la, prensip sa a fin nan nenpòt avyon, ki gen ladan sa yo ki yo te itilize nan bi pou yo meteyorolojik ak radioobespecheniya.

Epitou, akò a précis relasyon yo ant de peyi yo nan frè yo pou yo sèvi ak èpòt yo. taks sa yo - pratik komen. Pou inifikasyon li yo ak jeneralizasyon nan kominote entènasyonal la te pran yon kantite prensip kle nan koleksyon lajan an. Pou egzanp, frè pou veso etranje pa dwe plis pase frè yo pou tribinal yo "fanmi". Nan ka sa a, chak gouvènman gen dwa pou yo ka fè enspeksyon nan avyon etranje yo. Chèk pa ta dwe fè ak reta soufwans.

Entènasyonal Sivil Aviyasyon Chicago Konvansyon an 1944 defini prensip yo dapre ki avyon an kapab fèt sèlman yon sèl "nasyonalite". enskripsyon li yo ta dwe fè pati nan yon eta sèl, pa de nan yon fwa. Lè yo akseswar sa a pèmèt yo chanje. Pou egzanp, avyon an ka vin yon Kanadyen soti nan Meksiken an, men li pa ka tou de Kanadyen ak Meksiken. Enskripsyon nan yon veso varye selon lejislasyon an te adopte nan peyi ansyen l 'yo.

Avyon angaje nan transpò lè entènasyonal, resevwa mak idantifikasyon nasyonal la. Lòt enfòmasyon sou bato yo eta a ta dwe bay nenpòt lòt peyi nan demann li yo. Sa a se done kòdone pa Òganizasyon Entènasyonal Sivil Aviyasyon.

fasilitasyon

Achane Chicago Konvansyon nan 1944 se yon sous règ ak prensip selon ki lavi yo nan endistri transpòtasyon lè entènasyonal yo. Youn nan nòm sa yo se te konsidere kòm ede peyi akselere trafik aeryen.

Yon metòd efikas nan ka sa a se toupatou senplifikasyon fòmalite yo initil. San yo pa yo pi fasil yo transpòte ekip, pasaje ak kago, ki nan fwa vitès la nan k ap deplase soti nan yon pwen a yon lòt se trè enpòtan. Sa a aplike tou nan pwosedi koutim imigrasyon. Kèk eta te siyen ak patnè kle li yo ak vwazen nan akò endividyèl, plis fasilite vwayaj lè ant de peyi yo.

1944 Chicago Konvansyon an te etabli prensip la ke grès machin, gaz, pati pyès sa yo rezèv ak ekipman nan avyon etranje pa kapab sijè a devwa koutim. taks sa yo aplike sèlman nan machandiz desele sou tè a.

Air Aksidan ankèt

Yon lòt pwoblèm, ki précis 1944 Chicago Konvansyon sou Aviyasyon Sivil, - se sò a nan avyon an sa ki nan yon aksidan avyon. Si yon veso nan yon sèl peyi se nan detrès nan espas aeryen an nan yon lòt, tou de peyi yo dwe fè sekou ak rechèch operasyon dapre prensip la nan asistans mityèl.

Gen yon pratik nan etabli komisyon entènasyonal, pran kontwòl nan ankèt la nan sa ki lakòz aksidan lè. Leta nan ki te avyon an te fè aksidan anrejistre, gen dwa a nonmen obsèvatè. Yon peyi kote te gen yon aksidan, dwe voye mèt kay la avyon yon rapò detaye sou ankèt la, osi byen ke konklizyon final li yo. Règ sa yo aplike tou nan Larisi, kòm Federasyon Larisi la se yon pati nan Konvansyon an Chicago. Kòm yon rezilta nan koperasyon ant de peyi yo nan ankèt la nan aksidan avyasyon se posib yo reyalize rezilta a pi byen posib.

Tout Etazini, ki te siyen pa Konvansyon an Chicago sou Sivil Aviyasyon, pwomèt prezante epi sèvi ak modèn ekipman ki pi ki gen rapò ak lè navigasyon. Epitou, peyi kolabore ak youn ak lòt nan atizay la nan tablo sèl ak kat. Inifye adopte nòm yo komen pou pwodiksyon yo.

règleman

Apre komisyonin a nan tout avyon yo se yon seri estanda nan dokiman yo. sètifika imatrikilasyon sa a, ouvri sesyon liv, sètifika nan kapasite pou pèmisyon vòl yo sèvi ak radyo a sou-Komisyon Konsèy, kago manifeste, ak sou sa. D.

Anpil nan papye yo jwenn jis anvan vòl la. Pou egzanp, rezolisyon ki nesesè pou operasyon an nan ekipman radyo, bay peyi a sou teritwa a ki pral kouri vòl kap vini an. Se sèlman manm ekipaj ka sèvi ak teknik sa a, ki se ase ase pou sa a konpetans.

Sèten restriksyon sou byen yo konsène pwovizyon militè yo ak ekipman militè yo. bagay sa yo kapab fèt sèlman te pote entèdi avèk pèmisyon an nan eta a, avyon an ta vole nan ki gen espas aeryen. Epitou kontwole itilize nan ekipman fotografi sou tablo.

Règ jeneral pou kominote a tout antye entènasyonal yo afekte yon varyete de misyon bò, nan adisyon a moun ki deja nan lis la. Sa a tè regilye nèf semenn klas sistèm pou enstalasyon lè Navigasyon ak kominikasyon, karakteristik zòn aterisaj ak èpòt, règ vòl, kalifikasyon ak vòl pèsonèl teknik ak sou sa. Règleman D. Endividyèl pral adopte pou konduit la nan sou-Komisyon Konsèy magazin, desen tablo ak kat, imigrasyon ak pwosedi koutim.

Si eta a refize fè nan tan kap vini an pa tout règ yo pataje, li va notifye desizyon li pran an Òganizasyon Entènasyonal Sivil Aviyasyon imedyatman. Menm bagay la tou aplike nan ka kote peyi yo ap adopte amannman nan menm nan Konvansyon an. dwe Rapò sou repiyans la chanje estanda yo dwe fèt nan 60 jou.

ICAO

Atik 43 nan Konvansyon nan Chicago sou Entènasyonal Aviyasyon Sivil idantifye non an ak estrikti nan Òganizasyon Entènasyonal Sivil Aviyasyon. enstitisyon li yo te vin tounen kle Konsèy ak Asanble a. Te òganizasyon an fèt yo fè plis rapid ak lòd devlopman nan endistri a avyasyon tout antye. Yon bi deklare enpòtan ak sekirite nan vòl entènasyonal yo.

Depi lè sa a (sa vle di depi 1944), ICAO te toujou sipòte konstriksyon an ak operasyon nan yon lè lapè. Li te ede devlopman nan èpòt, pasaj yo ak lòt fasilite ki nesesè pou kwasans lan nan endistri a. Nan deseni jis yon kèk, gras a efò yo komen nan peyi ki siyen Konvansyon an, te fè kreyasyon an nan yon sistèm avyasyon jeneral kontinye ap satisfè ogmante demand mondyal la pou regilye, pri-la efikas ak kominikasyon lè ki an sekirite.

Omwen yon fwa Asanble a se konvoke chak twa zan. Se pou eli yon prezidan, konsidere rapò sou moun ki Konsèy la, se pou deside sou zafè refere yo bay li pa Komisyon Konsèy la. Asanble a tou detèmine bidjè anyèl la. Tout desizyon yo te fè sou baz la nan vòt yo.

Komisyon Konsèy la responsab nan Asanble a. Li konsiste de reprezantan ki nan 33 eta yo. Asanble chwazi yo chak twa zan. Konsèy la prensipalman gen ladan peyi ki jwe yon wòl dirijan nan òganizasyon an nan endistri a avyasyon entènasyonal yo. se konpozisyon sa a nan ke kò detèmine dapre prensip la nan reprezantasyon nan tout rejyon yo nan mond lan. Pou egzanp, si otorite a otorize yo ekspire peyi Afriken, Lè sa a, nan plas li vini otorize nan yon lòt peyi Afriken yo.

Nou gen yon Prezidan nan Konsèy la ICAO. Li pa gen dwa pou yo vote, men li fè plizyè fonksyon enpòtan. Prezidan an dwe konvoke Komite a Air transpò, Konsèy la ak Komisyon an Air Navigasyon. Yo nan lòd yo pran yon desizyon, òganizasyon dwe jwenn yon vòt majorite nan manm li yo. Chak eta, satisfè pa diskisyon an, kapab fè apèl kont rezilta yo.

sekirite

Yon aplikasyon enpòtan nan 17 a Konvansyon an Chicago dedye a sekirite nan vwayaj lè. Pwoblèm ki gen rapò ak li, al gade nan konpetans nan Komisyon Konsèy la. Ofisyèlman, aplikasyon an 17 se konsakre nan "pwoteksyon an nan aviyasyon entènasyonal nan zak entèferans ilegal." amannman Dènye a li te adopte an 2010, ki demontre enpòtans a nan pwoblèm ki asosye avèk sekirite.

An akò ak Anèks 17, chak Eta va antreprann yo anpeche Pote yon avyon sivil nan eksplozif, zam ak lòt sibstans ki danjere pou lavi sa a ki nan pasaje ak machandiz yo. Se kontwòl aksè a zòn ki teknik nan èpòt yo fèt asire sekirite. Kreye yon sistèm nan idantifikasyon nan machin ak moun. Fèt chèk background nan pasaje done. Kontwole mouvman an nan machin yo ak moun yo avyon an.

Chak Eta pral mande pou konpayi avyon yo pou fè pou evite moun lòt nasyon kabin. Pòtè tou kenbe Suivi de bagay sa yo, ak espesyalman pou neglije ak sispèk objè yo. Depi ta dwe tès depistaj la nan pasaje dwe pwoteje soti nan entèferans san otorizasyon oswa kontak ak bagaj yo. Espesyalman nan sans sa a, yon enpòtan vòl transpò piblik.

Si te gen yon vole avyon sitiyasyon ijan (pou egzanp, tablo a yo te tounen soti yo dwe okipe pa teroris yo), se eta a, ki posede bato a oblije rapòte ensidan an bay otorite yo konpetan nan peyi yo nan espas aeryen an ki ka avyon plan. Se enpòtan pou remake ke se transpò lè konstwi pou ke pilòt yo ka san danje kadna moute nan kabin l 'yo. prepoze vòl ta dwe resevwa yon teknik ki pral ede yo enfòme ekipaj la vòl nan nenpòt aktivite sispèk nan lòj la pasaje.

siyatè a Etazini nan Konvansyon an Chicago, yo te oblije kenbe aerodromes ak èpòt sa yo ke yo te pare pou yon ekstraòdinè ak ijans sitiyasyon. preparasyon Davans nesesè pou misyon pou minimize domaj la nan yon minimòm. Ou dwe travay san yo pa sèvis entèripsyon dife, sante ak ijans.

Lòd la sou teritwa a nan èpòt bay lapolis la ak sèvis la sekirite nan ayewopò an. Tout travay yo konstwi pou ke nan te evènman an nan yon ijans nan mwaye a transpò nan administrasyon an te kapab byen vit ak byen kowòdone aktivite yo nan sèvis sa yo diferan. Mande pou regilye machin amelyore, pa ki se enspeksyon an fèt. kondisyon modèn yo dwe satisfè ak dokiman: kòm kat idantite ak bon vwayaj.

lòt karakteristik

Pou oganize vòl tout peyi kapab detèmine wout yo egzak ki ta dwe vole nan espas aeryen li yo. Menm bagay la tou aplike nan lis èpòt.

Si eta a ap aje enfrastrikti, Konsèy la va konsilte avèk Eta a ki tèt li, osi byen ke vwazen li yo. Tankou yon diskisyon ka pran plas lè li sispann ranpli kondisyon yo ki nan pwoteksyon meteyorolojik ak radyo. Anjeneral, Konsèy a se kap chèche fason pou génération lajan ki nesesè yo ajou enfrastrikti. Kesyon sa a se enpòtan, paske eta a, pa pran swen sou eta a nan èpòt yo ak Teknoloji, mete an danje pa sèlman, l ', men tou etranje lòt peyi. Konsèy ka bay nouvo fasilite ki egzije peyi a moun ede ou avèk estaf ak sou sa. D.

Enteresan, Chicago Konvansyon sou Entènasyonal Aviyasyon Sivil la nan 1944 pa t 'premye dokiman an sa yo. Apre siyen an nan akò sa a, li te denonse pa tout ki te chèf anvan entènasyonal li yo. Sa yo te Konvansyon an Pari pou Règleman an nan Air Navigasyon nan 1919 ak Konvansyon an Lahavàn nan 1928, avyasyon an komèsyal yo. Chicago te ajoute yon dokiman ak amelyore pozisyon yo.

Lè ou siyen Konvansyon an, Etazini te dakò pa antre nan lòt akò twazyèm-pati, yon jan kanmenm kontradiksyon li. Si obligasyon sa yo pansé ké avyon prive, gouvènman an nan peyi l 'ta dwe reyalize revokasyon yo. An menm tan an pèmèt akò sa, ki pa kontredi Konvansyon an.

Règleman nan diskisyon

Si kèk peyi pa dakò ak youn ak lòt nan rèv la vle atik nan Konvansyon an, yo ka aplike nan Komisyon Konsèy la. Nan kò sa a pral dispit la dwe revize pa reprezantan ki nan lòt peyi yo yo pa enterese. Menm règ la aplike nan aplikasyon an nan Konvansyon an Chicago. ICAO te etabli yon sistèm nan konpwomi, ede yo jwenn yon solisyon ge benefis, menm nan sitiyasyon ki pi difisil legalman. Eta mekontantman ak desizyon an nan Komisyon Konsèy la dwe gen dwa pou nan 60 jou fè apèl nan tribinal la nan abitraj (egzanp Pèmanan Tribinal la Entènasyonal Otodòks).

ICAO pouvwa enpoze sanksyon sou yon avyon prive, te refize swiv desizyon ki pran nan òganizasyon an. Si Konsèy la se pral pran etap sa a, lè sa a tout Etazini ap entèdi konpayi an ofiske survol teritwa yo. Lòt sanksyon yo atann vle satisfè obligasyon yo eta a. Li se sispansyon an nan dwa pou vote li yo nan Konsèy la ak Asanble a.

Depi siyen an 1944 dokiman an an tèm de pwogrè teknik ak lòt chanjman natirèl pa ta ka toujou rete menm jan an pandan y ap koresponn reyalite yo modèn nan epòk la, ICAO prezante pratik la aksepte aplikasyon an nan Konvansyon an Chicago. Pou apwobasyon yo mande pou de tyè nan vòt nan Konsèy la nan òganizasyon an.

Tèt yo ratifye nan Chicago orijinal papye yo ak aplikasyon pou ki estoke nan peyi Etazini achiv gouvènman an. Konvansyon an dwe rete ouvè a nenpòt eta manm Nasyonzini ki vle rantre nan. Teyorikman, si se yon Eta eskli nan Nasyon Zini, li se retire nan ICAO a.

Nan ICAO ka "kouri dèyè li" moun peyi ki refize aksepte amannman ki nouvo nan dokiman kle li yo - Konvansyon an (byenke adopsyon li yo ak pa nesesè tout vòt yo nan Konsèy la, men se sèlman de tyè). Yo pran desizyon an yo eskli te adopte nan Asanble a. An menm tan an, chak eta gen dwa a inilateralman denonse Konvansyon an. Pou fè sa, li dwe fè desizyon l 'pa ICAO.