Dyezèl lokomotiv Larisi. lokomotiv New, foto ak espesifikasyon

transpò Rail - sa a se youn nan pi bon ak abòdab vle di la a transpò, itilize pa dè milyon de moun. Sou teritwa a nan Federasyon Larisi la akòz kapasite yo nan tren an yo te pote soti chak jou dè milye de trafik nan tou de pasaje ak kago divès kalite. Modèn pwogrè teknolojik pèmèt maksimize efò sa a lap nan lokomotiv, kidonk bay yon wo nivo de efikasite ak vitès transpò. Se poutèt sa lokomotiv Larisi yo ta dwe espesyalman fè atansyon konsiderasyon, nan lòd yo konprann avantaj yo ak karakteristik teknik.

Brief Jan nou koumanse Istorik

premye pwojè teknik lokomotiv yo sou espas ki louvri nou an parèt nan dimanch maten byen bonè a nan 20yèm syèk la. Diesel lokomotiv Larisi nan tan sa a yo te "fèt" nan 1905, gras a enjenyè a ak Kolonèl Kuznetsov Odintsov, ki te pyonye nan kominote a teknik, mete nan ekspozisyon yon rapò sou Locomotive a otonòm ak motè kalorik.

Nan 1930, yo bay devlopman nan jeni mekanik, te kòmanse espesyalis preparasyon-teplovoznikov nan Moskou elektwo Enstiti la. Deja depi 1950 lokomotiv pwoblèm te òganize sou kèk nan pi gwo antrepwiz yo pou machin-bilding nan.

klasifikasyon nan prensipal

Larisi ak lokomotiv yo nan lemonn yo différenciés sou baz la nan plizyè karakteristik.

Se konsa, dapre sèvis yo gen yon divizyon sou:

• Pasaje.
• Manevr.
• Machandiz.
• Inivèsèl.
• Endistriyèl.
• Fè yon varyete de travay.

Epitou distenge ant lokomotiv ak cha bestelezhechnogo kalite. Gen diferans nan inite sa yo ak nimewo a nan seksyon nan yo ki sa yo kapab swa yon sèl, oswa plizyè.

Prensip la nan operasyon ak eleman yo konsepsyon debaz

lokomotiv dyezèl Larisi (an reyalite, kòm rès la nan mond lan) ap travay sou tankou yon prensip de baz yo. Motè a dyezèl nan sa yo aparèy transpò konvèti enèji chimik ki fèt nan yon moman nan ki degaje konbisyon nan gaz nan enèji mekanik - se wotasyon a nan arbr a, ki an vire voye via wotasyon a traction transmèt dirèkteman nan volan an gen pè. Pwen kle a se ke li mande pou kowòdinasyon klè Karakteristik dyezèl Locomotive ak dirèkteman. Pou rezon sa a, pwogram ak espesyal yo te kreye ki pèmèt yo opere lokomotiv.

inite prensipal yo nan Locomotive la yo se: yon ankadreman, yon kò, yon motè dyezèl, transmisyon maladi a, chasi, sistèm fren yo, Autocoupling aparèy. Pami aparèy yo oksilyè parèt: refwadisman sistèm, ekipman pou lè dyezèl dife sistèm extend, ekipman elektrik.

Kalite Kovèti pou yo itilize nan lokomotiv

Tren transpò nan Larisi ap travay sou baz la nan pwogram sa yo, sètadi:

• Elektrisite.
• Hydraulique.
• Idromekanik.
• Mekanik.

Si nou pale sou transmisyon mekanik, li ta dwe remake ke li te gen yon efikasite ase segondè, pwa ki ba, fasilite nan antretyen. Men tou, gen se mank de li, epi ki nan ensidan an inevitab nan kou nan yon moman nan chanjman Kovèti pou.

transmisyon elektrik bay yon ajisteman pi plis lis nan vitès Locomotive, men gen yon pwa gwo ak gwo pwi de konpozan.

transmisyon nan vitès ki pi byen sere réglementées - idwolik. Men, li se trè mande sou lapwòpte a nan likid la ap travay, ak bon jan kalite a nan antretyen li yo, menm si resous ki nan travay li anpil fwa plis Mehnichesky analogique.

pati mekanik pou lokomotiv

Jis ki jan fèt san pwoblèm ap deplase Locomotive a sou ray yo depann sou desen an nan li yo machin-bilding (mekanik) pati, ki gen ladan: yon Trolley ak aparèy televisyon HD wou, bwat aks ak sous dlo (yo sitiye ankadreman an prensipal), kò a (kenbe sou tout ekipman ki rete).

Rou pè lokomotiv ka kondwi (kondwi) ak Muller (vid). transpò Rail nan Larisi kounye a sitou sèvi ak yon pè nan kondwi wou.

Modèn ferovyèr Ris

Nan aktyèl reyalite yo grav ekonomik tren ferovyèr jwe yon wòl enpòtan anpil nan ranpli bidjè leta a. Bay sa a reyalite, manifaktirè yo de ekipman sa a ap fè tout efò yo amelyore efikasite li yo ak diminye depans. Se konsa, plant lan Bryansk machin-bilding yo te nan 2015 nouvo lokomotiv 2TE25KM kreye. Modèl sa a bay yon ogmantasyon nan mas la nan transpòte tren yo, pou redui pèfòmans operasyonèl yo. Enjenyè yo te kapab ogmante siyifikativman pousantaj la itilizasyon motè a dyezèl. Nan ka sa a, kabin chofè a se an akò ak tout estanda entènasyonal nan konfò ak sekirite. Li itilize kòm pasif sistèm pwoteksyon ki ka fiable pwoteje ekipaj la Locomotive soti nan aksidan nan evènman an nan kolizyon aksidan. Genyen tou se yon sistèm lè-kondisyone. Espesyal aparèy chofaj endepandan koule lè a nan yon tanperati vle, si sa nesesè.

Yo nan lòd yo amelyore konfò a nan anplwaye lokomotiv sa yo nouvo yo ekipe ak Vibration-tranpaj materyèl sou baz la nan. Siyifikativman ogmante nivo nan ergonomics taksi. Tout eleman pi gwo ka fasil jwenn aksè pou antretyen. Reyalite sa a ka siyifikativman diminye D 'a nan depo a Locomotive la nan moman antretyen pwograme li yo oswa enspeksyon woutin pandan vwayaj la.

Nan 2TE25KM nan prezantasyon, ki te pran plas nan mwa avril 2015, ale nan tèt la nan Ris ferovyèr Yakunin, prezidan an nan "Transmashholding" Bokarev, ak. sou yo. Gouvènè nan rejyon an Bryansk Bogomaz.

Productivity nan transpò tren

Nan tren jeneral ferovyèr bay sou 80% nan woulman an total ak plis pase 40% nan transpò a nan pasaje, tou de banlye ak nan kominikasyon pi lwen.

Sa yo pèfòmans segondè te apiye nan avantaj ki genyen nan transpò tren yo, ki se kòm sa yo:

• Segondè pote kapasite.
• efikasite nan transpò en sou long distans tan.
• Fyab ak sekirite.
• Relativman ba pri nan anbakman.
• Minimòm efè danjre sou anviwònman an ak atmosfè a.

tandans devlòpman mache

Modèn jeni Ris nan fè fas a nan manifaktirè dirijan yo olye aktivman devlope nouvo mache, voye pwodwi li yo nan peyi anpil diferan atravè mond lan. Nan ka sa a, karakteristik teknik yo nan nouvo pwodwi nan okenn fason enferyè a tokay etranje yo. Konsidere an detay modèl la dyezèl nouvo nan atik la ka nan foto a. Dyezèl lokomotiv Larisi, ki te pwodwi pa mansyone anwo-"Transmashholding la", kounye a aktivman aplike ak nan peyi Azyatik tankou Ouzbekistan. Kòm yo dwe patikilyèman lokomotiv kontribye nan kenbe aplikasyon gwo-echèl nan pwogram ki vize a modènizasyon an nan tren transpò peyi Azyatik Santral sa a.

Sentèz moute, li ka dwe te note ke devlopman nan transpò tren yo pral dinamik. pi wo pase-dekri Avantaj ki genyen li yo byen klè endike rationalité nan fon envestisman nan devlopman ak egzekisyon nan pratik nan lokomotiv nouvo, kapasite pou fè fonksyon yo asiyen nan yo nan nenpòt ki move tan ak kondisyon klimatik.