Engines TDI - sa ki sa li ye? Features, Espesifikasyon

Plis dènyèman, motè dyezèl yo itilize nan machin komèsyal sèlman. motè sa yo sou machin pasaje yo - yon kiryozite reyèl pou otomobilis Ris. Précédemment, manifaktirè etranje (ki gen ladan VAG) ofisyèlman pa janm bay motè sa yo sou mache lokal la. Men koulye a, yo te kòmanse parèt pasaje machin ak kwazman ki soti nan "Volkswagen lan" ak TDI nan motè. Ki sa ki sa li ye? Nou konsidere nan atik sa a.

karakteristik

Premyèman, nou sonje ke motè yo ak abrevyasyon nan yo te jwenn pa sèlman sou "Volkswagen lan". Inite sa yo yo te genyen tou "Audi". Engines TDI - li motè ak piki turbo dyezèl (kon sa akwonim a). Epitou, inite sa yo yo trè diferan ekipman pou gaz "Komen Rail".

karakteristik

Karakteristik nan prensipal la - yon turbine, ki se ekipe ak TDI motè. Ki sa ki sa li ye? Sa a mekanis, ki bay koule nan lè fòse, kidonk ogmante koupl motè ak pouvwa. Men, kontrèman ak lòt motè, 2.0 TDI gen patikilye konsepsyon turbine - yon jeyometri varyab. Ki sa ki fè li diferan de compresseurs konvansyonèl? Sa a konsepsyon pèmèt ajisteman nan grandè a ak direksyon nan kouran an echapman gaz. Sa a bay yon ogmantasyon siyifikatif nan pouvwa ak pi bon ekonomi gaz. Se konsa, avèk de lit volim, ou ka jwenn jiska 170 puisans. Yon sistèm piki dirèk, gras a konsomasyon gaz la se sou 5.5 lit nan sik la konbine.

Gen kèk motè TDI nan "Volkswagen lan" yo ekipe ak yon VNT turbine-kalite. abrevyasyon Sa vle di yon COMPRESSOR ak yon bouch varyab. Founisè pou turbin tankou "VW" se "Garrett". Desen an nan inite sa a sipoze ke:

• mother a vakyòm.
• mekanis kontwòl.
• Gid fixes.

dènye chanjman ki fèt nan tiyo echapman to a koule gaz. Sa a se akonpli pa ajiste grandè a nan seksyon an chanèl kwa. Kidonk, lam la ka Thorne toutotou aks li nan yon ang ki sèten. se aksyon sa a fèt pa mekanis a kontwòl. Li konsiste de yon levye ak yon bag. Tripping mekanis bay yon mother vakyòm. Li te li menm ki aji sou levye a nan yon anvi espesyal. Yon mother vakyòm gen yon limit valv ogmantasyon presyon. Li se ki konekte nan sistèm nan kontwòl motè elektwonik. Mekanis nan opere sou grandè a presyon nan ranfòse ak tanperati lè Inlet.

TDI ak "Audi-TT"

TT - sa a se youn nan koup la ki pi popilè ki soti nan "Audi". Byen bonè nonm machin sèlman petwòl powerplants. granula Diesel deja konsidere kòm "legim" yo pran ba vyolans. Anplis de sa, sa a koup spòtif jis bezwen yon motè vysokooborotisty. Men apre, lè k ap aplike nan "Audi TT" motè TDI tout Estereyotip yo kraze. motè dyezèl sa a gen yon senp pèfòmans enkwayab. Lè de lit k ap travay volim li devlope yon puisans 170, ak tout 350 NM koupl la. Sa a te bay yon ogmantasyon siyifikatif nan dinamik. San se machin gaye pou 7 ak yon mwatye segonn. Yon vitès maksimòm de 226 kilomèt pou chak èdtan. Epi, koulye a pwen pi enpòtan - konsomasyon nan gaz. Apre sa, inite sa a boule pou chak san sèlman 5.3 lit nan mòd melanje. Ou pa pral kwè, men sa a se yon done paspò reyèl soti nan manifakti a.

zanmitay anviwònman an

motè TDI RANGE kenbe yon pozisyon dirijan nan mache a pou 20 ane. Sou yon sèl nan yo te Netwaye teknoloji Diesel te aplike. Li bay gwo twou san fon pou pirifye nan gaz echapman pa konvèti oksid nitwojèn nan vapè dlo. Gen sistèm nan deja te aplike nan pratik e li te itilize avèk siksè nan peyi Etazini an depi 2014. Machin 3.0 TDI satisfè tout espesifikasyon nan sibstans danjere nan tiyo echapman an. Emisyon nan CO pou chak kilomèt nan sèlman 130 gram.

Ki sa ki avantaj ki genyen nan TDI a motè?

Ki sa li, nou te deja jwenn. Koulye a, konsidere avantaj ki genyen nan prensipal nan anviwònman turbo done. Anjeneral, apre yo fin antre nan "Audi" nan gwoup la VAG, li te lèt la pran pozisyon nan ki mennen nan lis la nan manifaktirè yo de motè dyezèl. Atravè solisyon jeni inovatè, motè yo yo karakterize pa:

• Segondè efikasite gaz.
• Bri Faible (nòmalman pa Acoustics nan san fè anyen konsa).
• Nivo segondè nan dinamik ak koupl.

Epitou, plant yo done pouvwa rankontre modèn kondisyon anviwònman ( 'Euro-6' estanda emisyon). Yo te fè yon ogmantasyon siyifikatif nan pouvwa reyalize nan desen an espesyal nan turbine la. Kontrèman ak lòt motè, enstalasyon compresseurs soti nan VAG kapab travay anba presyon nan 2000 ba. analogue modèn bay yon bar 1300. Epitou nan motè konbine avèk ponp TDI piki. Sa a pèmèt pou maksimòm kontwòl sou piki a gaz.

konklizyon

Se konsa, nou kalkile sa karakteristik gen TDI-motè, ki sa li ak ki sa yo avantaj li yo. Nan moman sa a, TDI motè yo se youn nan ki pi pwisan, an silans ak zanmitay nan anviwònman an. Se pa etonan, yo rete nan yon pozisyon dirijan nan mache mondyal la.