"Èrbus 321": deskripsyon an, kote ki pi bon ak Layout

"Èrbus 321" - avyon nan pi gwo nan pwodiksyon an èrbus 320. Premye te pran vòl nan 1992. pwodiksyon avyon kontinye jou sa a. Selon rapò resan ki soti nan konpayi an, nan 2018 li se te planifye nan kolekte jiska 60 avyon chak mwa. Sou karakteristik sa yo ak swen ti kras diferan soti nan-imaj la pre - 320 th, men nan depans lan nan motè plis pouvwa anpil ki kapab pote plis pasaje ak bagaj.

Avyon an ki pral yon lòd espesifik - se kliyan an pwopoze vèsyon sèlman klas ekonomi ak yon kapasite de 220 moun oswa biznis / ekonomi ak yon kapasite de 185 moun.

istwa

pwototip a nan konpayi an 320-th franse te kòmanse kolekte nan lane 1972. Nan 90 an premye parèt 319-I vèsyon, diferans lan prensipal nan ki se pi kout pa 7 mèt karleng. Paramèt yo rete ap repete 320TH. premye "èrbus a 321" (321-100) te karleng a 7 mèt pi lontan pase sous la ak nan 1992 te gen distans la vòl pi kout nan mitan tout fanmi yo nan la a 320. Lè sa a, ak modènizasyon an, fren an avyon te ranfòse, motè plis pouvwa anpil ak plis tank positionné nan lòj la dèyè. Devlopman nan premye pa te planifye, nan Kontrèman a plan yo pou yon 320-mu, fè konpetisyon ak Ameriken yo, men aparans la sou mache a nan "Boeing 757" fòse konpayi a rekonsidere desizyon an sou lage nan 321-th, ak modèl aktyèl la, 321-200, se yon konkiran merite 757- premye, yon ti kras enferyè nan distans vòl, men ki gen yon karleng plis Spacious.

Kliyan an premye pou avyon an modèl nouvo te Alman "Lufthansa a". 321-100 avyon te pran vòl nan angar li yo nan kòmansman an nan 1995. Nan fen mwa 1996, li leve soti vivan premye "èrbus 321-200 a" nan lè a.

Cabin pa kliyan an

Kòm deja mansyone, kliyan an ap resevwa nan youn nan de opsyon yo pou kouman plant la. Men, sa a pa tout. Nan operasyon an, kliyan an tèt li kapab chanje kantite plas e konsa konvèti avyon an nan transpòte plis oswa mwens pasaje. dokiman an pou avyon an endike ki jan yo ordonne salon. "Èrbus 321" gen nan yon pakèt domèn konfigirasyon. Soti nan klas ekonomi, kote yon nimewo pral 6 plas, twa sou chak bò nan ale a, nan klas biznis, ki kote seri a fikse pou 4 plas. aranjman tou pèmèt nan yon kad laj. Gen sèlman de restriksyon - nan nenpòt aranjman, avyon an ap gen 1 pas ak ban pou chita sou tou de bò ale la. se restriksyon nan dezyèm enkòpore nan estrikti a: nan avyon an fen pral sèlman de chèz, yonn sou chak bò nan ale nan, ak de opoze seri de pòt ijans yo te genyen tou nenpòt aranjman 4 nan chèz la.

Chwazi chèz ou

Menm yon hop kout kapab yon chay si ou chita bò tab la epi li te jwenn ke akòz do a nan estrikti a revètman a chèz ou a pa chita, oswa sot pase ou toujou ap moun ap mache, ale nan twalèt la. Se poutèt sa, ale nan vòl la, ou ta dwe mande tèt ou kèk kesyon. Pou egzanp, sa a: "ou renmen yo gade vòl la?" Si ou renmen, ou bezwen chwazi yon kote nan fenèt la, kenbe nan tèt ou ke kèk sa yo pral lokalize nan devan zèl yo, ak tout bagay sa ou wè - mouvman otomatik pandan dekolaj, aterisaj, chanjman nan direksyon.

Se konsa, gen dezavantaj a nan seri a soti nan 15 th a 22 th nan avyon an "èrbus 321" klas ekonomi. Anplis de sa, yo te nimewo a 25th sitiye anvan sòti nan ijans dezyèm lan, se kapab panche chèz la. An menm tan an, kote sa yo yo konsidere kòm ideyal pou vwayaje marye paske nan ranje sa a, menm nan yon ekonomi nan 4 foteuy, 2 sou chak bò nan ale la.

Men, si avyon an ta vole nan mitan lannwit, fenèt yo pral fè pa gen anyen nan chwa pou yo kote, men yo te nan ranje yo anvan sòti ijans yo kapab yon anpil nan moman dezagreyab akòz bloke do. Epitou 25th dosye ak fèmen nan ranje a 10yèm, men yo, kontrèman ak 25th a, lè sa klas la ekonomi an gen ladan chèz 6, twa sou chak bò nan ale la. se nimero sa a yo montre pou avyon klas ekonomi, "èrbus 321". kote ki pi bon nan adisyon a moun ki deja mansyone, se nan ranje a 11yèm - de plas sou chak bò nan ale nan, epi yo gen opòtinite pou yo detire pye ou. Kote sa yo yo dèyè sòti nan ijans premye. Pasaje chita nan ranje a 26th, ap anmezi tou yo detire janm mwen, pandan y ap nan devan nan yo se yon nimewo sòti ijans de. Se konsa, reyini avyon konpayi "Ural Airlines".

An menm tan an sou sit wèb la ofisyèl nan "Lufthansa" vize deyò ki nan ranje a 10yèm nan batiman an 321 th sèlman 2 chèz - sou bò dwat la. yon kantite bò gòch la gratis.

Plan ak rapid

Pou yon pi bon konprann nou bay yon koup la sikui nan avyon nan de vèsyon sèvi ak. Polonè ki kondwi sèlman klas ekonomi, Almay yo itilize avyon nan vèsyon an ekonomi, ak biznis / ekonomi.

Isit la se konplo a "èrbus 321" LOT avyon (Polòy), enteryè konplo se tou apwopriye pou egzanp avyon nan "Ural Airlines". 321 konpayi th itilize sèlman yon vèsyon ekonomi. Konsidere kòm ideyal 11yèm ak ranje 26th. Kote nan fenèt la nan ranje ki 26th, nan gade nan sòti a ijans nan devan yo, ka gen kèk chanjman. Depi ranje a 11-th nan 4 chèz, fanatik yo pouvwa gen yon bon lide yo detire janm mwen, ak 12yèm ranje a - de kote nan fenèt la.

Men, pou konparezon kous Gwo bwat Jet itilize pa konpayi an "Lufthansa". Alman yo itilize avyon ak ekonomi an, ak biznis / ekonomi. Sepandan, yo diferan sèlman nan ranje yo an premye. Lòt deskripsyon ki koresponn pi wo a. 10yèm seri de pi kout, akòz sa ki nan ranje a 11yèm 4 plas nan kategori a pi byen. Apre sa, akòz mank nan nan plas nan ranje a 25th, nonm sa a ki te achte plas la 27D, yo pral jwenn opòtinite pou yo detire janm ou tou.

Revi

Kòm te deja kouri nan avyon an nan sèvi ak aktif li yo nan prèske tout konpayi yo nan Ewòp. konfò vòl nan plizyè fason, nan kou, depann sou lòd Seyè a, avyon an, "èrbus 321". Revi jeneralman te note plis Spacious karleng, enteryè pi alèz pase Ameriken yo. Chita nan devan nan nòt nan yon izolasyon son bon.

konklizyon

"Èrbus 321" - repons lan Ewopeyen an ki Ameriken "Boeing-757 an". Ak yon seri ti kras pi ba, pase yon Ameriken, avyon sa a se byen fèm pran plas nan pak la pou yon konpayi endepandan leta apwouve vòl kòm byen ke sou wout regilye atravè Ewòp ak peyi yo nan Lès la. Ekspè note ke motè plis pouvwa anpil ak lòt sistèm kontwòl yo pral kapab pou tout tan kenbe distans ki genyen ant Ewopeyen an 321-m nan ak 757-m Ameriken.