Tourbiyon nan lè a: ki jan danjere li se?

Moun sa yo ki ki vwayaje pito vole, pwobableman tout tan tout tan ki gen eksperyans tourbiyon nan yon avyon. Malgre ke sa a fenomèn obsève pa nan chak vòl, se pa initil yo aprann plis sou li. Kòm yon règ, tout bagay se fè jan sa a: kòmandan an te anonse ke avyon an frape tourbiyon, mande pasaje yo chita sou chèz la epi tache senti sekirite ou yo. Lè sa a, kòmanse tourbiyon nan sa yo rele, gen ka lè manto yo bagaj yo louvri, ak bagay yo gaye nan kabin an. Wi, li ka sanble pè, men souvan pa gen okenn rezon yo dwe pè, men an moman sa yo kèk pasaje ka fè eksperyans kè plen. Ki sa ou ta dwe konnen sou tourbiyon nan sou plan an?

Premye a tout, li pa depann de konpetans nan pilòt la. Li pa te souke avyon an, epi yo pa toujou li ka evite tonbe nan tourbiyon a, pou plizyè rezon, ki fè yo diskite anba a. Jis dwe konnen ke tankou yon bagay tankou zòn nan tourbiyon nan plan an, nan pifò ka, pi lwen pase pouvwa li. Tipikman, pilot la dekonekte sèlman nan ka ki pi grav. Yo epi yo dwe asire w ke ou kenbe nan tèt ou ke okenn nan pilòt la pa pral vole tou dwat nan zòn nan tourbiyon, si li ka evite pran nan li.

Se konsa, poukisa se fenomèn sa a pafwa wè epi pafwa pa? Ki sa ki li tout depann sou? Pwen nan koule lè: en apre en. Pi souvan, sa yo kouran eddy yo nan sant la nan mas nan nwaj tanpèt. Men pafwa obsève sou kwen an nan zòn nan danje, ak detèmine prezans yo se pa konsa senp. Yon lòt rezon ki posib se kouran an jè sa yo rele. Li ap koule, vitès orizontal oswa vètikal ki ap chanje dramatikman. Pi souvan sa a se fenomèn obsève nan kòt lès nan Amerik di Nò.

ka tourbiyon sou plan an dwe obsève menm nan syèl la nuaj, epi yo pa toujou posib byen vit jwenn soti nan zòn nan danje, espesyalman kote mouvman nan avyon an se byen dans. Pwoblèm lan se ke li se nesesè konfòme l avèk avyon distans yo anpeche kolizyon yo, se konsa dwe chemen an vòl yo ap konsève nan ka sa yo trè seryezman.

Pa gen okenn prèv ki montre nan tèt li tourbiyon ka seryezman andomaje avyon an. Yo fèt pou ke menm nan tourbiyon nan fò, yo pa tonbe yon pati nan lè a, li se tcheke espesyalman. Sepandan, se pa underestimate tourbiyon nan sou avyon an. Menm si li sanble ke risk la se ki ba, li se nesesè yo swiv enstriksyon yo nan manm yo ekipaj ak mesaj yo sou limyè a montre, yo mete ak yo rete kalm. Moun ki respekte prekosyon sekirite, risk pou yo aksidan jiska ka zo kase trè grav.

Pafwa kouran yo eddy yo jwenn sou èpòt yo. Sa a se danjere, paske avyon an se nan yon altitid ki ba ak te kapab fè fas tè a. Men, nan nenpòt ki sitiyasyon, ki ekipaj la konsidere danjere, gen plis chans, li pral deside sou aterisaj yo nan ayewopò an altène. Ou pa bezwen pè si yon asistan vòl ak pilòt la enfòme sou li, ak fenèt la se pa yon nwaj. Kòm yon règ, pasaje tou senpleman pa ka wè nenpòt pwoblèm, se konsa pa bezwen yo dwe nève: ekipaj la se toujou premye ak surtout enkyete w sou sekirite a nan pasaje.