"Gneisenau '(kwirase) Karakteristik ak deskripsyon estrikti

pi popilè Alman Marin kwirase nan "Gneisenau" te mete nan operasyon nan 1938 sou Ev nan Dezyèm Gè Mondyal la. te desen an nan sa a bato vin tounen youn nan anbisye ki pi pou tan li yo. te kwirase nan sèvi jouk 1943, lè yo te batay kap vini an seryezman domaje. Li te voye pou fè reparasyon, men nan fen a deside prezève. Nan 1945, yon ti tan anvan defèt la nan Almay, yo te bato a koule. Nan istwa li te pi popilè pa sèlman pou fe l 'nan bra, men tou, pèfòmans eksepsyonèl.

Istwa nan bilding nan

German kwirase "Gneisenau" - youn nan bato yo ki pi popilè nan Dezyèm Gè Mondyal. Istwa li te kòmanse nan 1933, lè Twazyèm Reich la deside bati de bato nan yon nouvo kalite "Scharnhorst". Pwojè a te aplike nan sekrè total. Ofisyèlman, kwirase nan "Gneisenau" bay pou yon lòt veso nan "Deutschland a". Sepandan, ant fiksyon piblik la ak bato sa a te yon diferans enpòtan.

"Gneisenau" diferans menmen mas nan 19,000 tòn, ak kapasite li yo te 161.000 puisans. ekipaj kwirase fèt nan 1669 sòlda. Pou tout karakteristik li yo, yo te bato a vin ansent kòm yon zam Grand - German marin pèl la. Epi li te pa etone, paske lidèchip nan Twazyèm Reich la te renmen kòmanse pwojè etonan ak chè, youn nan ki, pa gen dout, se te "Gneisenau la". te kwirase kreye kòm yon repons a Marin a Royal ak franse a (sitou franse bato "Dunkerque" kalite a). diferans prensipal li soti nan lòt modèl se ogmantasyon nan ki make nan rezèvasyon ak zam.

Nan 1935, kannòt la menm te gen re-angajman paske nan Aparisyon nan yon nouvo, menm plis nana an tèm de konsepsyon, pwojè. te lanse a te fè Desanm 8, 1936-th. Jou sa a, youn nan chenn yo konpayi asirans pete, paske nan sa ki bato a te gaye li kouri al nan rivaj la. Si li gen pwoblèm domaj vire sevè.

zam

Se bato a "Gneisenau" (kwirase) rele apre pi popilè pou pandan Dezyèm Gè blende kwazyè sa ki nan èskwad a Admiral T V itès. Siyen chwazi se pa konyensidans. "Gneisenau" te premye kwirase nan nan Marin a Alman, bati nan peryòd la gèr. Ane nan imilyasyon, ak sanksyon yo ki swiv Trete a Vèsay te fini. Men, akòz lefèt ke flòt la Alman rete numériquement fèb, nan 30 ane sa yo li te sipoze fè, "Gneisenau" kannòt la, ki fèt sèlman pou atak yo. Nan Twazyèm Reich la sou veso a nouvo ap tann pou siksè, menm jan ak sa yo ki pi popilè eponim predesesè la.

Nan peryòd ki gèr, pwodiksyon an nan 283-mm zam te kòmanse nan Almay, ki te pwodwi espesyalman pou "Gneisenau la". Kwirase te resevwa zam la, menm jan ak etabli "Dunkirk la". Anplis, eleman yo defans ak ofansif nan batiman an German jis teste ak yon grenn je sou dilèm bagay ki te atann franse nan kalite sa a. 283-mm zam pèfòme aplike "Deutschland a". ranje yo nan dife a ak firepower pou kalib li yo te gwo. siksè nan nouvo zam pa t 'kapab lakòz apwobasyon nan Bèlen.

Pou kontwòl nan dife ki te sou bato a "Gneisenau" te resevwa yon seri enstriman mizik, te deja pwouve sou kalite a nan kwirase "Bismarck" ak "hipper" kwazyè kalite. Artogon réglementées soti nan posts ki sitiye nan toutrèl direktè. Yo apwovizyone telescope yo itilize pa ofisye yo responsab pou tire a, ak tireur. Pinnacle estabilize pa yon jiroskop.

Nan post la te ekipman ki pi modèn nan tan an. Pou egzanp, yon vitès balistik òdinatè fiks, kote yo pote, chanjman nan distans nan sib la e menm pran an kont move tan an. kalkil konplèks fèt nan blòk ak enstriman mizik espesyal. sistèm zam kontwòl dife réglementées fò won yo twa. An menm tan an yo te kapab dife sou sib plizyè (oswa konsantre sou yon sèl ak menm bagay la).

minisyon

Sou "Gneisenau" Alman yo itilize plizyè kalite kokiy. Pwemyeman, zam-w pèse kò w. sèvi ak yo kont objektif ki byen pwoteje. Yo te gen plon an anba ak yon ti chaj eksplozif. Dezyèmman, li te kokiy polubroneboynye. Dapre klasifikasyon nan Britanik yo, yo yo tou souvan yo rele "Komen". Yo te resevwa yon ti kras plis eksplozif epi yo gen yon pi gwo efè fwagmantasyon. Yo te itilize kont sib ak zam pa twò epè.

Finalman, Anfen, "Gneisenau" yo te kokiy-wo eksplozif. Yo te gen tèt plon ak itilize kont sib unarmored (destriktè, zam anti-avyon, projèkteur, MANPOWER san pwoteksyon ak D. sou sa.). Règ sa yo nan kokiy yo pa t 'chanje nan Marin a German pandan lagè a. Polubroneboynye ak kokiy eksplozif gen yon vitès inisyal la nan 900 mèt pou chak dezyèm ak diferan pwa pi ba (ak kèk peze plis pase 100 kg). Yo te chaje avèk yon kondwi espesyal idwolik.

kokiy Premye anrichi pa pens ak ray sispann. Lè sa a, tab yo bag roulo yo moute nan leve a. chaj de baz diferan manch kwiv. Pou transpò nan plato espesyal yo te bay la. kokiy Segondè manje manyèlman. Minisyon machin fèt nan 1800 akizasyon (1350 pi gwo ak minè 450).

aparans

Pifò "Gneisenau" tankou frè jimo li "Scharnhorst". Men kèk diferans ekstèn ant yo te reyini la. lankr Diferan yo te sitiye, zam machin anti-avyon, osi byen ke mainmast la. Apre konstriksyon nan "Gneisenau nan" pentire nan yon koulè limyè gri. sèlman plak yo aparan te rad nan bra montre sou chak bò nan tij la.

An fevriye 1940, sou ka a, li te deside mete kare yo wouj ak yon Swastika nwa. Sa a te fè yo idantifye nan lè a. Pwoblèm nan te ke Luftwaffe an te youn sèlman yon sèl mwa nan erè te plonje de destriktè German. Nan sezon otòn la nan 1940, pandan esè yo pòs-reparasyon nan Baltik Lanmè "Gneisenau a" te kamouflaj koloran.

deplasman

Nan kou a nan etid konsepsyon, li te vin klè ke konsèpteur yo pa yo pral kapab al kontre deplasman an nan 26,000 tòn. Okòmansman li te sipoze ke li ta konfòme li avèk figi sa yo, "Gneisenau". Kwirase, sepandan, te vin plis masiv ke nan 1936 byen klè te montre kontwòl pwa. Nan SHIPYARD a, kònen klewon alam la. Espesyalis gen perèz yo ke bato a pral mwens pase se ki estab, ak n bès navigabilite li yo. Anplis de sa, fòse yo gen diminye wotè a nan freeboard la. Design te manevwe sa a flèch seri a nan estabilite.

Pwoblèm lan nan ogmante deplasman jwenn nan tan an lè li te deja twò ta chanje karakteristik debaz yo nan "Gneisenau la". Kwirase, ki gen konsepsyon te eleman enpòtan nan pwojè a tout antye sove a lè yo ogmante lajè a nan kò an. Kòm yon rezilta, deplasman an ogmante a 33 mil tònn.

Pouvwa plant

Anpil diskisyon ki te lakòz yon konstrukteur izin elektrik. Li te eleman ki pi kontwovèsyal nan tout pwojè a "Gneisenau". Kwirase, karakteristik sa yo nan ki diferans san parèy figi premye yo te fè pa esè ak erè. Ak tout ke okenn nan moun ki responsab pa t 'vle ankò e ankò yo ralanti konstriksyon an nan veso a.

Nan premye etap nan konsepsyon kòm yon inite izin elektrik chwazi turbozubchatye. Avèk èd yo, te planifye yo touye de zwazo ak yon wòch: yo asire gwo vitès nan veso a epi akselere tan an sou livrezon li yo. Inite a ap travay sou yon koup. Nan dyezèl te abandone, depi pou sa yo yon bato gwo ak pa t 'motè a nan kalite sa a. te riske chwa fèt pa Admiral T Erich Raeder. Li reyalize ke dalnohodnost nan bato yo pral pi ba anpil pase lè w ap itilize dyezèl. Sepandan, Marin a pa t 'gen tan pou ret tann pou devlopman li yo epi pwodiksyon an.

lojman

kwirase Lojman te gen yon konsepsyon Longitudinal. Li se te fè nan asye. Li te deside sèvi ak alyaj limyè - se konsa jere yo diminye pwa a. lateral nan prensipal nan batiman an te etanch. tout kò a te divize an 21 lòj. 7 nan yo yo angaje nan izin elektrik.

Li se kirye ki nan konstriksyon an nan gwo batiman arc ak soude a pou premye fwa sou chak etap nan pwodiksyon an te itilize jisteman nan ka a nan "Gneisenau la". Kwirase, divilgasyon a nan ki konsepsyon se yon moniman kirye nan epòk la, li te pi bon nan se pa sèlman nan karakteristik yo, men tou, nan teknik la manifakti.

Soude lojman asye ranplase lojman. Avèk teknik manifakti nouvo sa a li te ki graj. rezilta li yo te gen anpil enpèfeksyon karakteristik nan "tantativ nan ekri." Nan mwa jen 1940 "Gneisenau nan" resevwa domaj grav, ki te montre ke anpil pwofesyonèl ap gen kraze tèt l 'sou tout kòman yo amelyore bon jan kalite a nan soud yo. Yo diferans vilnerab a bonbadman ak Tòpiyè frape. Epi, kanmenm, pou yo sèvi ak soude gen yon pwogrè ki grav, mete direksyon an nan devlopman nan endistri a tout antye.

Youn nan karakteristik yo ki pi remakab nan kok yo kwirase te ankadreman nan nen, karakteristik yon efondreman ki piti yo. An menm tan an te rete lankr tradisyonèl yo. Yo te chita nan kluzaz - yon sèl sou bò babor, de sou bò gòch la. Konpare ak modèl etranje yo, freeboard te piti, men nan kou a nan fini ak redrawing an nan pwojè a li te vin menm pi piti. Pafwa karakteristik nan konsepsyon mennen nan lefèt ke lanmè a te fòme pwisan espre, paske nan yo ki te gen nan sèlman opere veso a soti nan gwo kay won an CONNING.

Nen an ak yon pati nan tablo a

pi popilè kwirase "Gneisenau a", yon foto nan ki te parèt egalman souvan nan rapò sou moun ki entèlijans lènmi ak jounal Alman, te sibi plizyè modifikasyon nan "fè fas a" li yo - banza la. Apre batay la kont "Rawalpindi nan" yo retire sou tablo yon jete lank. aparèy Berth enstale nan tèt la nan tij la.

gen yon lòt ensidan nan sèvis la te fè ajisteman nan konstriksyon an nan "Gneisenau nan" nan mwa desanm 1940. Kwirase, ki gen prensipal Kharkteristika ede l 'nan batay, vin initil pandan yon tanpèt. Nan mwa Desanm 1940, yon tanpèt nan lanmè Nò a ki te koze gwo domaj nan batiman an. Apre sa, yo te "Gneisenau" Episode ranfòse foredeck ak dig. Karakteristik yo, innovations yo parèt pandan yon operasyon nan imedyatman apre pwoblèm kap vini yo anyen. Yon lòt solisyon konsepsyon pa ta konplètman rezoud pwoblèm nan nan pon "krache", sepandan, redwi sijè ki abòde li nan yon limit akseptab.

Te gen yon lòt defo remakab, ki afekte kwirase yo "Scharnhorst", "Gneisenau". bato sa yo de nan kalite la menm diferans enpòtan navigasyon. Solisyon an ta ka yon ogmantasyon nan wotè a nan chaplèt la. Sepandan, tankou yon modifikasyon ta natirèlman mennen nan yon ogmantasyon nan pwa a nan zam la, ki te tou Inposibl. Alman nan tout operasyon an nan tou de bato apatni a dilèm sa a menm - yo ofri bèt pou touye navigabilite.

zam

Pa tradisyon, tout gwo bato de gè yo Alman posede lou zam. Mwen te pa gen okenn eksepsyon ak "Gneisenau". Kwirase, divilgasyon a nan ki se yon egzanp nan yon veso ki byen pwoteje, yo te distribiye nan yon fason espesyal zam la vètikal yo ak orizontal. Yo te ede youn ak lòt nan pwoteje kwirase a soti nan domaj nan pati enpòtan nan kò an. Si piki a frape tablo a, li se oblije satisfè ranfòse bronepalubu.

Anpil nan solisyon yo yo te itilize nan pwojè a, yo te eseye la pou premye fwa a. Karakteristik sa a ankò mete aksan sou ki jan inovatè ak inik te "Gneisenau a" (kwirase). Premye Gè Mondyal la te bay konsèpteur yo Alman yon richès nan eksperyans. Prive de travay nan ane sa yo nan Repiblik la Weimar, ak renouvle vigueur, yo pran travay yo nan konstriksyon an nan flòt la nan Twazyèm Reich la.

estabilite

Prensip la nan separasyon nan batiman an nan konpatiman etabli tèt li pandan Premye Gè Mondyal la. Li te tou te itilize nan desen an nan "Gneisenau". Kwirase, kwazyè ak nenpòt lòt bato te gen kèk valè sèlman jouk moman sa a nan l ap desann nan. Se poutèt sa, pwoblèm nan nan estabilite ak kenbe bato a ap flote se toujou kanpe nan devan ekspè Alman sou youn nan kote yo an premye.

Konstriksyon "Gneisenau" te fèt pou ke inondasyon an nan de konpatiman adjasan ta kapab lakòz inondasyon nan pil la. Otè nan pwojè a te aplike plizyè ide enpòtan ak pratik. Se konsa, tout konpatiman, apa de etwat la ak ki chita nan pwent an, yo te divize an espas plizyè etanch.

Konpare ak chèf anvan li yo, ak "Scharnhorst" ak "Gneisenau nan" karakteristik yon nimewo pi gwo nan Transverse ak klwazon Longitudinal. Yo te kòmanse sèvi ak yon lòt dreadnought. Li se gras a sa yo pati menm nan batay yo pi di jere yo kenbe kavo etanch ak engine- ak chofaj chanm. Se konsa, siyifikativman diminye risk pou yo enklinezon danjere.