"Hyundai ix35": espesifikasyon, revize mèt

Youn nan machin yo ki pi popilè ak achte se "Hyundai ix35 la". Karakteristik teknik nan machin yo merite atansyon espesyal. Depi kwazman sa a vrèman jwenn Intrepid ak bon kalite.

Yon ti tan sou modèl la

Premye etap la, anvan di, ki sa yo "espesifikasyon ix35 Hyundai a, li nesesè yo pale yon ti jan sou modèl la tèt li. Sa a kwazman kontra enfòmèl ant, ki se siksesè a nan machin tankou Tucson la Hyundai. Pou la pwemye fwa modèl la prezante nan Frankfurt nan 2009. Sa a se machin bati sou platfòm la menm jan ak moun k'ap viv koulye a twazyèm nan Sportage nan Kia.

Denpi Janvye, 2010, machin sa a pwodui pou achtè Ewopeyen an Kia Motors Slovaki plant. Lè sa a, yon ane pita, pwodiksyon te kòmanse nan Czech Repiblik la. Gen pwodui yon plant modèl, "Hyundai". Eritye ix35 - Hyundai Tucson se yon moun k'ap viv koulye twazyèm. se imaj li remonte mas nan liy ix35 nannan. Machin nan te fè premye li yo nan Jenèv nan 2015.

rèstilin

Mwen konprann ke yon vèsyon amelyore nan machin nan (sa vle di, youn nan ki te prezante bay piblik la nan 2013) se pi plis atire yo ak avanse nan tèm teknik. vèsyon rèstilin imedyatman te vin popilè paske menm modèl la nan 2010, yon fwa klase twazyèm nan klasman an nan machin yo achte nan Larisi.

Aparans la nan modèl la rete menm jan an. Nan prensip, pa gen anyen nan machin nan élégance ak je-pwan chanje ak pa te gen okenn bezwen. Ak san yo pa sa a eksteryè trè orijinal pwogram "Hyundai ix35". Karakteristik teknik men te vin tounen pi bon. Jiska 2640 mm lontan kò, ki ap dirije limyè devan asye, ki anpil amelyore vizibilite sou wout yo. endikatè Clearance ki egal a 170 mm.

Eksteryè ak enteryè

"Hyundai ix35 la", espesifikasyon teknik ki pral diskite pita, se karakteristik byen espresif. Bèl eksepsyonèl, modèn griyaj, wou konsepsyon élégance (chwa ofri kòm yon 17, se konsa 18-pous), amelyore optik.

Enteryè a nan machin nan se espesyal. Anpil moun di ke sa a se enteryè a nan lavni. Tankou li ou pa - li pa gen pwoblèm, de tout fason, enteryè a se atire ak ki enpòtan pou plizyè ane. Natirèlman, -wo kalite materyèl ak yon varyete de konvenyans teknik, yo te itilize nan pwosesis la nan konsepsyon ak fini. Pou egzanp, moun ki gen tas miltip, tablodbò ak yon koulè LCD ekran 4-pous mete sou li.

"Hyundai ix35": espesifikasyon, konfigirasyon ak karakteristik nan modèl la

Li se enteresan ke anvan machin nan travay rèstilin se yo ofri ak de motè. Yonn te gazolin, ak lòt la, menm jan ou ta ka devine - dyezèl. Men koulye a, achtè yo potansyèl yo ofri yon lòt vèsyon ki gen plis powertrains avanse. Li te jere yo pwouve tèt li sou yon nivo segondè nan Ewòp. By wout la, menm dyezèl ak petwòl varyant yo anvan yo yo te amelyore. Se konsa, kounye a ke achtè Ris ka jwenn modèl, ki se enstale anba kapo a nan yon motè fanmi 16-valv Nu. te Inite sa a vin yon merite ranplasman Theta-II, ki te itilize anvan.

Se konsa, sa ka tanpri Nouvo la "Hyundai ix35"? nouvo motè jenerasyon gen Layout la menm (4-silenn nan-liy, ak yon devan). Ak volim nan pa te chanje - menm de lit yo. Men, pouvwa a bon - 163 puisans. An Ewòp yo se opsyon trè popilè ak piki gaz dirèk, ak nan Larisi - yon sistèm piki multi. Sepandan, motè sa yo ak yon pouvwa ki pi piti (li se 150 l. C.).

Ak an tèm de dirab nan inite pouvwa sa yo se bon. Li satisfè tout kondisyon yo ki sevè nan Euro-4 estanda. Unitized motè, te di nan kòm "otomatik" ak "mekanik yo" (chak pp 6 vitès). Èske yo kapab konbine bwat manyèl "ix35 nan Hyundai" Mèt Revi vin pi optimis kòm konsomasyon nan modifikasyon sa a se pi ba pase "machin nan". Sou 7.3 lit pou chak 100 km. Ak modèl la ekipe ak "otomatik" - sou 7.5 lit.

dinamik

"Hyundai ix35 nan" Mèt Revi vin trè enspire. Moun ki te achte machin sa a, sonje ke li byen bon dinamik. Menm plis "adilt" vèsyon, ki te ki te fèt avan rèstilin a, distenge pa bon pèfòmans. Maksimòm, ki te rive nan yon machin Kore di Sid te 183 km / h. Yon nan yon valè de 100 km / h li te gaye nan mwens pase 10.5 segonn. Apre rèstilin kèk bagay te chanje. Parèt amelyore "Hyundai ix35" - dyezèl. Espesifikasyon nan modèl sa a enspire. An reyalite, li nan yon motè dyezèl turbo ki genyen yon degre bon nan pou ranfòse. Tout moun konnen ke motè yo ki konsome sa a ki kalite gaz, se pou chak ékonomik. Ak manifakti te deside plis redwi kantite kite pou ravitaye dyezèl. Koulye a, li pa mande pou 7.1 lit ak sis lit pou chak 100 kilomèt. vèsyon sa yo ekipe ak 6-vitès "otomatik".

vèsyon Diesel pa ka vante nan kondwi devan-wou: manifaktirè yo ofri sèlman tout-wou vèsyon kondwi. Yon lòt plis, ki gen gen anpil yon machin modènize, - yon sispansyon endepandan ak bar stabilizatris tache nan kò a konpayi asirans (nan devan).

Vèsyon an tèt

Epi finalman, yon kèk mo sou vèsyon sa-a. Vèsyon an tèt vini ak absorbers chòk kwazman ekipe ak frigidité reglabl ak amelyore volan. pwodiktè li deside ajoute yon sistèm modèn ki yo rele Flex Trennen. Li ka pote soti nan travay li yo nan twa mòd ke mèt pwopriyete atansyon espesyal make modèl. Orijin - nòmal, dezyèm lan - yon konfòtab, ak twazyèm lan - espò. Tout wou yo ekipe ak fren disk, devan ak tou vantile.

E ankò, modèl sa a resevwa senk zetwal nan tès la fèt pa Euro NCAP sou nivo a sekirite. Devlopè yo te fè tout efò yo jwenn tankou yon opinyon. Paske nivo nan sekirite se reyèlman prèske mennen l 'bay pèfeksyon.

An jeneral, mèt pwopriyete reklamasyon ke machin nan se ideyal pou yon woulib konfòtab, ki san danje, dinamik, men se pa trè vit. Anndan gen tout bagay: sou-Komisyon Konsèy òdinatè, dekorasyon brikabrak, sistèm odyo, èkondisyone, sistèm chofaj, elatriye Se konsa, li se pa etone poukisa sa kwazman Korean vin trè popilè yo achte ak ...