Nissan Gloria: foto, kòmantè, espesifikasyon

Nissan Gloria - yon machin Japonè, ki pa t 'kòmanse pou rive jiska 1959. Sa a te machin te fè nan tankou yon enkyetid, kòm Motor Kompayi la Prince. Okòmansman, yo te modèl la bati sou yon platfòm inik, men lè te lanse liberasyon an twa jenerasyon, yo te kòmanse pwodwi Nissan Cedric - se sèlman modifye. Oke, modèl sa a gen yon istwa ki rich anpil. Ak fè yo ki pi enteresan nou ta renmen di.

moun k'ap viv koulye a premye

1959 - sa a lè limyè a yo te kòmanse ale trè machin premye Nissan Gloria. Te machin nan deside bati sou platfòm la Prince Skyline (ogmante sèlman). Sepandan, ranpli orijinal machin aliye kat-silenn 80-puisans motè a, ki gen volim te 1.9 lit. Inite sa a se jere 4-bann "mekanik". Li se enteresan ki youn nan modèl yo pwodiksyon premye nan 1959, nan mwa avril, prezante bay Crown Prince Akihito - tan kap vini an nan anperè a Japonè!

Sa a machin se diferan de machin nan Prince Skyline pa sèlman sanble, men tou, ekipman yo. machin sa a vrèman ki te koze admirasyon. Li te prezante nan piblik la nan kòmansman an nan 1959 - nan egzibisyon an, ki se kounye a ke yo rekonèt kòm Motor Show a Tokyo.

dezyèm jenerasyon

reprezantan eksepsyonèl nan sa a lage yo konsidere kòm machin S40, S44 ak W40. Yo te kòmanse parèt nan 60s yo byen bonè. modèl Nissan Gloria sa sou deyò te sanble ak machin Ameriken an. Konsepsyon, nan nenpòt ka, byen klè remonte. Espesyalman te santi resanblans Chevrolet Corvair. An tèm teknik, machin nan amelyore. Etabli motè 1.9-lit, ki gen pouvwa te 94 "chwal", ak Lè sa a te vin tounen yon modèl ekipe ak yon 6-silenn motè nan-liy. Li te premye motè a sa yo nan istwa yo nan konpayi an. 106-puisans 2.5-lit G-7 se reyèlman enpresyonan. Li se inite pouvwa sa a te pote Sedan an genyen etap nan dezyèm nan kò Grand Prix, ki te fèt nan lane 1964 (tou nan Japon).

Li se enteresan ki nan seri an dezyèm nan machin nan te resevwa pouvwa fenèt yo. Ak nan otòn la nan 1962 nan mwa Oktòb, prezante nan odyans lan G11-th motè pou modèl sa a.

Fen 80

Kòmanse nan '50s yo an reta, gwoup la te pibliye plizyè jenerasyon. Sepandan, atansyon a moun mwen ta renmen mansyone modèl yo Nissan Gloria, ki te vin soti nan '80s yo an reta. Nan jou sa yo, byen pwisan, machin bèl ak prestijye deja egziste nan mond lan. Epi, tou, te manifakti a Japonè deside pa lag dèyè an tèm de bon jan kalite.

An 1987, yo te atansyon a nan piblik la ak kritik reprezante pa vèsyon 4-pòt nan modèl la, te fè nan kò a Hardtop. Li te premye fwa a nan machin nan, "Nissan" te enstale Powerplant DOHC - VG20DET. Apre sa, li te travay nan tandem ak transmisyon a 4-bann otomatik yo. Anplis de sa, li te transmisyon a te deside ekipe yon òdinatè kontwole, annakò ak sa oblije chanje nan vitès fè plis fèt san pwoblèm. Yo epi li deplase transmisyon a, nan chemen an, dirèkteman nan etaj la. An menm tan an manifaktirè yo te ranplase sispansyon an dèyè nan lòt la, plis modèn ak vwè - ak yon evalyasyon endepandan milti-lyen.

Men, nouvo Nissan Gloria a te gen yon fini ekselan. Achtè potansyèl te gen plizyè chwa - VIP, Gran Tourismo, klasik, Super Custom. te divèsite sa yo deside fè yo nan lòd yo atire plis achtè. Pou egzanp, yo te Gran Turismo ekipman ki vize a jèn moun. Li te resevwa yon pi plis modèn ak spòtif, epi li koruptyon jèn moun.

Nevyèm ak dizyèm jenerasyon

Sa a Gloria Nissan, yon foto ki demontre machin nan tipik nan nineties yo, te vin ale deyò depi 1991. Achtè potansyèl ofri eksepsyonèl Sedan. Machin nan gade respektab - espesyalman aparans rafine te bay kache dèyè frameless gwo poto fenèt bò. Pake ak yon VG motè machin, kontwole 5-vitès "otomatik". 4-bann konplo ak RD28 dyezèl. Enteresan, "mekanik yo" se pa disponib ankò.

Men, chwa pou yo achtè potansyèl ofri twa espò ekipman yo. Te gen tou de sivil - yon sèl tèt-fen, ak lòt abityèl la, klasik.

Dizyèm jenerasyon, tou, se nan enterè patikilye. Previous seri Nissan Gloria resevwa kòmantè pozitif, se konsa ke pwodiktè yo pa deside sispann la, ak ekipe pouvwa a nouvo nan inite nouvo jenerasyon. Kouri Karakteristik tou vin pi bon. By wout la, espò aktif modifikasyon asye konplè sispansyon Pneumatic, ki se kontwole elektwonikman. Kòm yon rezilta - manyen ekselan ak estabilite. Ak nan sa yo machin pita parèt yon motè espesyal. Nissan Gloria te kòmanse ranpli 187-fò VQ25DE inite, ak VQ30DE 220 lit. a. Te gen tou yon vèsyon ak yon turbo - VQ30DET. Inite sa a se kapab nan pwodwi pouvwa nan 280 "chwal"! Se konsa, yo te lage reyèlman bon "Nissan" nan nineties yo.

Y34: liberasyon an dènye

Epi, koulye a yon kèk mo sou dènye jenerasyon an Nissan Gloria. Karakteristik teknik nan machin sa a t 'merite sa - modèl sa a te vin devni yon opsyon ideyal pou moun moun ki gen k'ap sèvi tout bon nan konfò ak sportivite. te machin nan pèdi yon kantite aparèy televisyon HD konplè ak espò abityèl yo vin konplètman. Pa karakteristik sa yo - imaj la nan. Kò Y34 - se yon Layout Sedan klasik. Ki gen konpòtman egzanplè fin ranpli a ak varyab transmisyon 3 oswa 2.5-lit ki gen fòm V motè gazolin. Ou kapab tou jwenn yon vèsyon ak gidrotransformatornym "otomatik". Enteresan, modèl yo ki disponib nan limyè tankou nan yon kondwi kat-wou, dèyè kondwi rou ak pèfòmans nan.

Revi ak depans

Anpil moun ki posede veyikil la, di ke li se - yon bon, ki byen reyini ak serye "chwal fè". E genyen anpil tou, moun otomobilis ki pa ta lide yo vin pwopriyetè nan "Nissan a". Oke, jodi a nan Larisi aktyèlman achte Y34 - "Gloria" nan jenerasyon an dènye. Ki kantite kapab kounye a fè sa premye klas Sedan Japonè ak aparans moun klere? Se konsa, modèl 2001 pwoblèm nan ak yon gazolin motè 2.5-lit 210 hp ap koute sou 300 000 rubles.

Otomatik transmisyon maladi a, kondwi dèyè-wou, separe kontwòl klima, chèz pouvwa a, MAF Capteur, senti, bon mizik, wou 19-pous - tout bagay sa ak plis ankò se yo ofri ak machin nan enkli! Natirèlman, kantite mil la pral, ak olye gwo. Sepandan, anpil moun ki ezite achte yon machin, epi yo pa regrèt. Chwa pou chak moun, men an jeneral li se reyèlman bon modèl.