J-20 - multiples avyon de gè Chinwa pwodiksyon: deskripsyon, foto,

Modèn konba avyon nan wout la. Ak pri yo se tèlman wo sa menm pwosesis la nan amelyore yon lame ti pral vole "yon anpil lajan" epi mande pou kontribyab nan eta sa a siyifikativman sere boulon senti yo. Yon eksepsyon pouvwa gen eksepte ke yon gwo peyi ki gen yon lame ki pwisan. Nou gen PAK-FA a, Ameriken yo pote nan lide F-35, ak ... Lachin bati J-20. Multiples avyon de gè nan jenerasyon an senkyèm - yon fason grav nan Chinwa yo, ki moun ki, yo tout klerman kòmanse jwe yon wòl enpòtan nan jeopolitik mondyal la.

Kounye a, se sèlman "ofisyèl" avyon de gè a nan klas nan senkyèm, ki vle di nan sèvis, se yon Ameriken F-22. Apre sa, li te retire soti nan mache a, kòm tout fòs yo jete sou F-35 fini an. Nou gen yon sitiyasyon ki gen T-50 la se byen labou, men yo toujou ap travay sou fini li yo te pote soti, e gen plizyè machin eksperimantal.

reyalite Chinese

Koulye a, nan peyi Lachin pwodui sèlman teknoloji katriyèm-jenerasyon. An jeneral, prèske tout nan machin sa yo - trase soti nan echantiyon an Ris. Espesyalman "popilè" te Su a 27-. Men, nan tan lontan an ki sot pase, mond ekspè militè finalman te vin konvenki nan opinyon ke Chinwa yo pral byento J-20 milti-wòl avyon de gè nan jenerasyon an senkyèm. Pou la pwemye fwa te machin sa a lokalize nan ayewopò Chengdu Avyon Design Enstiti a, nan yon moman nan fè yon vòl demonstrasyon. Li te rive tounen nan 2001.

Li konnen sa avyon an te resevwa deziyasyon an "Nwa Eagle", e kounye a, Chinwa yo se okipe ak tès tè entansif nan machin nan nouvo. fwa Plizyè nan rezo a parèt foto nan "malfini", fè yon kout "kouri" ki mime moman sa a nan dekolaj. Jiska dènyèman, gouvènman an ofisyèl Chinwa fòtman refize egzistans lan nan yon avyon de gè pwomèt, men li se kwè ke tout moun sa yo "fwit" - mesaj la nan opozan sa posib Lachin nan nan rejyon an.

Background nan an

Politisyen ak militè ane Selès deja ak kèk iritasyon te obsève kòm k ap trennen tou pre fontyè yo, Ameriken F-22, ki "pwoteje" Taiwan, Kore di sid ak Japon. Men, si Sid Koreyen yo e menm Japonè (jiska dènyèman) Chinwa yo jere yo pasifikman coexist, Taiwan lan - yon sijè espesyal. Egzistans lan nan eta a ki "kòm yon zo nan gòj la" pou lidèchip Lachin nan. tansyon militè nan rejyon an se relativman gwo, pwovokan "vagabon" Ameriken ap satisfè ak byen souvan. An konsekans, "nan ka sa a" Chinwa a li se yon bagay ki dezirab gen yon avyon avyon de gè, ki kapab ki egal al goumen ak F la-22.

Depi kèk tan enfòmasyon an premye sou devlopman an byen bonè nan J-20? Multi-wòl avyon de gè, sanble yo te te kòmanse kreye nan 1995. Li te planifye ki nan bra yo nan PLA an, li menm ki pral nan 2015, men jodi a li te klè ke sa a pa pral rive anvan 2017.

Kote done?

Avyon Scheme - "Longitudinal Triplane." Plumage - V ki gen fòm. Li konnen ke travay la sou yon nouvo avyon de gè te pote soti nan plizyè KB rechèch. Ki jan "poukont" te kreye J-20? Multi-wòl avyon de gè, ki se okoumansman de yon katastwofik US F-35, dapre rapò konfirme, ede kreye ekspè lokal yo. Li se rapòte ke te gen kèk akò ki rive jwenn nan 1993, men reyalite a nan li se nan dout grav.

Men, gen nan rimè kap kouri sa yo ak rasyonèl. Reyalite a se ke yo pwodwi yon avyon senkyèm-jenerasyon san yo pa rechèch fondamantal nan jaden an nan materyèl ireyèl. Nan fen mwa 80 iz la-nan dènye syèk lan, se te yon gwoup syantis Chinwa voye nan peyi Etazini, Inivèsite Stanford, epi ki se kounye a angaje nan travay sou fini final la nan F-35. Anplis de sa, Chinwa yo te travay nan konjonksyon avèk "Boeing a" ak "èrbus" nan jaden an nan avyon sivil, se konsa ke kèk nan travay la ta ka jwenn nan yo soti nan menm "Boeing an".

Pase a, kontrè ak opinyon popilè nan peyi nou an, se yon gwo pwodiktè, se pa sèlman nan avyon sivil, men tou, ekipman militè: tanbou dron, se li menm F-35 ak F-22 la - ak sa a se pa yon lis konplè sou kreyasyon yo.

Li ta nayif panse ke Lachin entelektyèl pa te resevwa nan kou a nan koperasyon sa a, kèk done enteresan, ki pita te ale nan yo kreye yon nouvo ak pwomèt machin. Deja nan 2005, ofisyèl la Chinwa te di ke travay la nan "fèmen nan fini", anonse nan kòmansman an nan tras lanmè. Kòm li se kounye a klè, an reyalite, jouk te fen a nan syans te trè, trè byen lwen, ak milti-wòl avyon de gè Chengdu J-20, Espesifikasyon (Preliminè) ki fè yo pentire nan atik la pa t 'menm te leve soti vivan nan syèl la ...

Antisipe pèfòmans ak fòs

Li konnen sa karakteristik sa yo prensipal yo, li ta dwe menm jan ak F la-22 oswa T50 PAK-FA. Enfòmasyon sou sa yo avyon se trè ra. Nan nenpòt ka, nou ka konfyans afime ke kreye plizyè milye "Horde" nan avyon an senkyèm jenerasyon avyon de gè soti nan Chinwa yo pwobableman pa pral travay. Se konsa, menm Ameriken yo ak "laprès enprime" yo gen sèlman 187 "raptor". Sonje byen, okòmansman US Air Force la te vle jwenn omwen 500 avyon nan kalite sa a, men yon ogmantasyon gradyèl nan depans yo te jwe yon wòl.

Chinwa yo tou jodi a gen sou 400 avyon de gè katriyèm-pitit, pou nou ka asime ke "elèv klas yo senkyèm" se fasil yo dwe plis pase 200 moso. Natirèlman, pral tout teyori sa a sou eta reyèl la nan zafè jije pa pi bonè pase 2020.

karakteristik balanswar

Length Chinese avyon de gè J-20 se apeprè 23 mèt, ak anvègi a (jije soti nan Pariod ki disponib) - nan lespas 14 mèt. Gen plis chans, pwa a pran-off nan machin sa a pa gen dwa depase 36 tòn. Nan avyon eksperimantal vizib nan de fin Rotary, ak nan reyalizasyon nan seri nan pati sa yo ka abandone yo. Sepandan, milti-wòl avyon de gè J-20, ki gen longè se pi plis pase 20 mèt, yo pral diman pral kapab fè san yo pa yo, menm jan Chinwa a yo pwezante nouvo modèl lan "kòm avyon an pi manyabl nan dènye ane yo." Oke, nou pral wè.

admisyon lè a, ak kabin an nan deskripsyon mefyans okoumansman de pati ki sanble F-22. zam entèn bè yo nan avyon an karakterize pa yon kapasite gwo. EPR, dir efikas zòn avyon de gè dispersion, pa ta dwe depase 0.05 mèt kare. m.

estasyon rada

Ki lòt bagay kapab di sou teknoloji yo ke yo pral itilize avyon de gè Chengdu J-20? Karakteristik teknik nan avyon an ak se toujou lajman sekrè, men nan yon bagay devine li se toujou posib. Se konsa, ak gwo pwobablite nou ka asime ke li pral mete rada a Afar Tour 1475 / KLJ5. Cab - konplètman "vè", yon volumineuz ak enfòmatif HUD yo. Poukisa konfyans sa yo?

Reyalite a se ke tout teknoloji sa yo nan tan sa a dernye, siplemantè fè tès sou yon avyon de gè J-10B. Poukisa Rush a? Gen yon sèl ki lojik eksplikasyon - sou wout la machin nan nouvo, ki te sou tout ekipman la gen nan travay pafètman.

Gen prèv byen fòmèl ke sa yo avyon ka ayeryèn rada X-band "kalite 1474" (oswa KLJ-5. Yon fwa ankò, prèske tout ekspè militè etranje yo trè ensèten "pi bon kalite" nan sa a estasyon, kòm li sètènman te fè ak abondan prete.

Isit la kesyon prensipal la se: Fè enjenyè yo Chinwa konplètman kopi tout eleman yo etranje yo, oswa yo gen yo sèvi ak pou objektif sa a legalman achte ekipman? Lefèt ke endistri sa a nan peyi Lachin se fòtman pa deplase pi devan nan dènye ane yo. Li difisil imajine ke Anpi a selès nan jis twa oswa kat ane te kapab kreye yon rada totalman nouvo pou kont li.

izin elektrik

Chans yo se ke motè yo nouvo pa pral kreye Chinwa ak nan prizon nan ki deja egziste WS-10. vyolans yo anba afterburner ka rive jwenn 13,200 kgf. pwototip a se pa aparan ke teknoloji pou chanje vektè a vyolans, men li ap parèt byen klè sou avyon an pwodiksyon an. US sous militè yo te sijere ke Lachin te kapab jwenn nan men Larisi.

Si se peyi nou an ki patisipe nan kreyasyon an nan avyon de gè sa a?

Yon fwa ankò, k ap kontinye tèm nan nan "tras Ris" nan kreyasyon an nan avyon. analis Western kwè ke Lachin nan yon fwa akeri motè nou an, "117S", ki devlope mete nan afterburner deja 14,500 kilo. Li se posib tou ke milti-wòl avyon de gè nan Chengdu J-20 (foto nan li ou pral wè nan atik la) pral sèvi ak ankò motè nou an "99M2". Yo te pwodwi nan konpayi an MMPP "Salut". va sa a Powerplant nan rejim afterburner ap bay 14,000 kgf.

Mwen dwe di ke tout nan sipozisyon sa yo se pa san sans. Lefèt ke w yo-10 modèl se wè pa Chinwa a tèt yo nan yon aspè piman eksperimantal, ak pandan y ap pa te gen okenn enfòmasyon ki yo te kapab pote l 'bay tèt ou. Se konsa, sa ki kondui ou toujou ap resevwa Chengdu J-20 avyon de gè a? avyon militè ta gen gen motè nòmal, paske otreman pa pral bezwen menm yon lènmi: li gout san danje!

Saga nan motè yo ...

Te gen motè WS-10 nan 90s yo an reta nan dènye syèk lan. An jeneral, nan peryodik etranje sa a, gen deklarasyon ki Chinwa yo yo se tou senpleman kopye Ris AL-31F la. Etranj ase, men li se pa vre. Petèt, motè sa yo ka vrèman dwe rele yon piman devlopman Lachin nan, epi yo te kreye nan grate, san yo pa nenpòt enpak siyifikatif "sou papye kabòn".

Sepandan, deklarasyon sa a se kontèstabl. Li se otè autorité endike ke WS-10 pa t 'kapab rive san yo pa patisipasyon an nan AL-31F la. Anplis, tan sa a Chinwa yo te soti yon reyèl "entènasyonal" kòm yon dèlko gaz, ki te itilize nan motè sa yo kòm de gout nan dlo menm jan ak CFM56 an franse.

pwoblèm amelyore ...

An jeneral, motè a Chinwa devlope (oswa devlope?) Traction sèlman 11.200 kilo, e paske nan karakteristik li yo, li se pi plis ki konsistan avèk modèl la nan AL-21F a, olye ke modèl yo plus. Yon fwa ankò, gen sispèk ki enjenyè yo Chinwa te toujou kapab ogmante WS-10A a mete jiska 13,200 kilo, men ... Nan tan lontan an, li te US entèlijans detèmine ke yon resous nan sa a "modènizasyon" pa gen dwa depase 50-100 èdtan (!) Vòl. Se konsa, sa a se klèman pa yon opsyon, paske avyon de gè nan Chengdu J-20 "Black Eagle" ta gen (ki soti nan pwen an de vi Chinwa) yo dwe triyonf la nan avyon, e pa gen anbarasman sa yo pa pral pèmèt.

Malgre ke, si Chinwa yo nan dènye ane yo ki sot pase kanmenm te ap pwogrese nan pwodiksyon an nan materyèl pou ki degaje konbisyon nòmal, WS-10 ka toujou "yon chwal". Genyen tou enfòmasyon vag sou WS yo-15 modèl, ak motè sa yo dwe devlope anvi otan ke jiska 15,000 kilo. Men, gen yon opinyon nan yon editè konpetan ak bon repitasyon avyasyon nan Semèn nan magazin Aviyasyon: Bill Svitmen di ke sa a ki kalite motè se toujou tèlman mal ke yo yo se tou senpleman danjere plas menm pou Prototypes, nou pa mansyone machin nan pwomèt.

tès yo an premye

Gen prèv ki montre byen bonè nan mwa 2014, avyon de gè a Chinwa J-20 te egziste nan omwen de kopi. Premye a nan istwa a nan vitès sa a woulaj avyon te te pote soti nan 2010 la. Nan fen a nan ane a yo wè mèvèy nan nouvo nan avyon an Chinwa te vin pi plis ansyen lidèchip politik nan Lachin.

konklizyon

Se konsa, sa ki nan liy la anba? Ki sa ki pral J-20 la? Chinwa avyon de gè senkyèm jenerasyon, pa gen dout, yo pral yon modèl trè enteresan. Men, ki jan li pral revolisyonè - yon sèl plis kesyon. Pwemyeman, Chinese la fòtman fè konnen li yo "enfiltrasyon-oryante." Sa a se deja sa ki lakòz yon anpil nan dout. Premye a tout, se vre wi: se yon dispèsyon segondè nan gwo bout bwa a obsève sèlman sou yon bagay ki sanble ak yon pi popilè Ameriken B-117, ki tèt yo pilòt USAF afeksyon rele "fè vole". Pou "eksepsyonèl" vole kalite li, nan kou. Se konsa, espesyal "enfiltrasyon" avyon nan yon plis oswa mwens klasik fòm pa kapab.

Finalman, katriyèm jenerasyon an nan machin nan Chinese - "pwofesyon avoka san lisans" trase papye avèk Su-27 nou an, se konsa li difisil yo pale sou kèk pwojè grav nan Lachin tèt li.

Anplis de sa, avyon de gè Chengdu J-20 trè revolisyonè pou endistri avyon Chinese. Èske l rezilta nan yon bon bagay? Pandan ke li se difisil a di, yo bay pwoblèm sa yo avèk motè a, men byen vit, se sa ki, nan 2017, nou te tout wè ak pwòp je nou, tankou nan sezon an premye nan ane sa a pwograme tès ofisyèl nan machin nan nouvo.