Kòm Gagarin te mouri epi ki moun ki nan blame?

Sou Mas 27 1968, yo te mond lan choke pa lanmò a nan premye kosmonot nan Yuri Gagarin. souri bon li pa t 'kite nenpòt moun ki endiferan, kèlkeswa opinyon politik, atitid nan direksyon pou Inyon Sovyetik ak sosyalis. Li te Earthman an premye bloke nan òbit, li te renmen pa tout.

Nan jou sa a, opinyon diferan sou ki jan Gagarin mouri epi ki moun ki blame. Bon jan ankèt sou aksidan an sou lefèt ke te aneantisman la sele yo nan kontenè ki lè-sere ak voye pou depo pèmanan. te konklizyon la ofisyèl ki konpoze de plizyè douzèn komèsan, ak nan reyalite pa eksplike anyen. Mig-15UTI te OK, pa gen okenn espesyal kondisyon atmosferik nan zòn nan vòl te obsève, etranje avyon yo te manke. peyi a, rimè ke pilòt yo te bwè. Petèt sa a vèsyon an a gaye entansyonèlman kache kòz la vre nan yon ti kras li te ye.

Komisyon te eseye fè sans nan ki jan li te mouri la, Yuri Gagarin, envestige sikonstans yo nan evènman anpil moun ki anvan kolizyon an nan avyon a ak tè a. kondisyon tan yo pa t 'ideyal, prèske tout tan ou pase nan lè a, avyon an te vole nan syèl la, e li te vole fè "avèg", sa vle di lekti. Kòm nan 1968, mig-15UTI a (doub vèsyon fòmasyon nan mig-15 a) pa te konsidere demode, li te itilize yo kapab reprann pilòt yo vole ladrès apre yon vakans oswa maladi, omwen jiskaske mitan 70s yo-. Yon lòt bagay se ke avyon sa a te kèk karakteristik jesyon: antèn lontan vè degrade pèfòmans aerodynamic ak redwi estabilite lateral. Men, li se difisil a asime ke yon pilòt ki gen eksperyans Seregin te enkoni.

baz Enstriman nan tan sa a fèt nan alam gaz yo sa yo rele, sa vle di endikatè mekanik. Avèk monte a rapid oswa diminye altimeter a te an reta, ak li te kapab antre nan pilòt konfizyon, fè manèv voltijé, an patikilye, orizontal oswa vire barik la, men li pa t 'frape enstriktè sans.

Ankèt la revele ke yon kèk minit anvan Gagarin te mouri nan espas aeryen an rezève pou yon vòl fòmasyon, te vin yon lòt avyon de gè militè - modèn Su-15 la. Kontrèman ak subsonik mig-15, li ka rive jwenn yon vitès nan plis pase 2,200 km / h, te gen yon pousantaj segondè nan grenpe ak manyablite. Avèk gwo pwobablite kapab sipoze ke prezans li te kapab manke touye afekte rezilta a nan vòl la. Nan pasaj fèmen tou pre relativman ba-vitès nan mig "sèk" te kapab kreye kouran lè ajite ranvèse "Spark". Sepandan, vèsyon sa-a pa bay yon eksplikasyon konplè, paske pandan Lagè Koreyen an, "kenzyèm nan" sezon otòn epi yo pa nan grafonyen sa yo, men yo toujou anba dife lou.

Nan plas la kote Gagarin te touye, se yon stel janm bliye ak Des te fè aksidan pilòt. Jodi a li se li te ye ke alkòl yo t'ap bwè sou Ev nan destriksyon. Se konsa, apre anpil ane nan enjistis te korije bèl pawòl nan bouch, ki akize pilòt Vladimir Seregin la nan aksidan an, li te li menm ki te responsab pou lavi a nan trainee pi popilè l 'nan vòl fòmasyon an.

Petèt eksplikasyon an, tankou nan ka ki pi trajik, pa te kapab jwenn nan nenpòt ki rezon yon sèl, ak yon konbinezon ladan l '. enstriksyon Vòl vyole epi anvan Gagarin mouri, se prèske tout kote. Komisyon an nan pou ankèt Inquiry te pwouve reyalite dis devyasyon soti nan nòm yo adopte asire sekirite nan Air Force la Inyon Sovyetik. Sonbre fè yon kontribisyon, vin pi grav oryantasyon an nan pilòt yo jouk dezyèm ki sot pase a ap eseye fè aliman avyon an. Readings pa te ba yo yon prezantasyon ki jis nan pozisyon espasyal relatif yo sifas tè a. Si nan faktè sa yo, chak nan yo ki pou kont li pa poze yon danje mòtèl yo ajoute san atann parèt kouran eddy, li vin klè ke pilòt yo pa t 'gen ase nan kèk dè santèn de mèt nan wotè. Rezon ki fè yo yo kache sa a verite a sou ki jan Gagarin mouri, gen plis chans, yo te sèlman depatmantal.