Konbyen fwa avyon tonbe? Estatistik aksidan avyon

Pou dat, te vwayaje lè vin tèlman popilè ke avyon yo sou frekans nan sèvi ak bay touris kenbe avèk machin ak tren. Sepandan, vwayaje nan lè a sanble yo gen yon anpil nan trè danjere ak pa totalman serye. Eske se paske, osi lwen ke konpreyansyon nou nan danje ki genyen nan vwayaj lè koresponn ak estatistik yo ki ak ki jan souvan tonbe avyon?

Chwa nan transpò pou vwayaje

Pandan vakans ak long jou ferye yo long dire, anpil ap fè fas ak pwoblèm nan pou chwazi mòd nan nan transpò pou lòt bò dlo vwayaj nan plaj yo cho oswa resorts ski ki kouvri ak nèj. Epi li se konplike, paske li se nesesè yo correspond yon kantite faktè, tankou fasilite nan mouvman, tag nan pri sou vwayaj la li menm, epi, pi enpòtan, sekirite. Se pou yo gade nan syans estatistik epi chèche konnen konbyen fwa avyon yo tonbe epi si limit la nan sa a se konsa fatal, kòm moun panse.

Tren yo pi an sekirite - bay manti oswa ou pa?

Dapre etid estatistik, mòd ki pi an sekirite nan transpò se tren an nan moun. Yon ti kras pi wo evalyasyon soti nan tren an. Avyon yo te genyen tou konfyans nan popilasyon mondyal la pa lakòz. Nan fyab konplè yo kwè sèlman sèz pousan nan moun ki reponn sondaj. Si nou pran an kont machin yo, Rating sekirite yo se jeneralman ki ba, paske yo te orijinèlman konsidere yo dwe trè twomatik pou transpò sou long distans tan.

Sepandan, nan lit la ant mòd yo diferan nan transpò sou kritè pou nan fyab se pa konsa senp. Avyon an dapre plizyè ane nan rechèch ekspè nan aksidan lè a, ak estatistik rechèch se rezon rekonèt kòm mòd ki pi an sekirite nan transpò. Men, moun ki, menm si prèv la ofisyèl syantifik, li pa teste gen konfyans nan li. Poukisa se sa kap pase? Petèt nouvèl la ki yon kote avyon an te fè aksidan, seryezman pè touris? Se pou nou konprann sitiyasyon an.

Avyon an se pa an sekirite?!

Estatistik, menm si yon syans egzak, men rezilta nan fen se trè depann sou metòd la nan kalkil. Nan pou detèmine si nivo a nan sekirite avyon se pran nimewo a nan evènman trajik nan kantite total de kilomèt nan vòl. Li se sa a ki kalite kalkil sitou itilize depans siplemantè yo, epi ke rezilta li yo ki ap pibliye nan sous ofisyèl yo.

Sekrè a antye manti nan lefèt ke dezas la pou pati ki pi vini nan yon dekolaj tan ak Aterisaj. Sou tout wout la aksidan an avyon rive anpil mwens souvan. Men, metòd kalkil sa a se trè avantaje pou konpayi transpò, epi yo sèvi ak yo trè souvan, se konsa yo pa dekouraje dezi a nan touris yo chwazi pou avanse pou pi jis vwayaj lè. Sepandan, zafè tankou viktim yo aksidan (nimewo yo), nan ka ta gen aksidan pandan dekolaj ak aterisaj, achte yon echèl gwo anpil.

Si nou pran an kont kalkil la nan ka trajik nan distans an total de mouvman, pi danjere a va gen de kalite mouvman - bisiklèt la ak mache. Yonn gen sèlman yo wè yon rezime nan moman yo trajik nan nenpòt ki lavil ak ou ka wè ke pyeton yo te touye yon anpil, pi plis pase motosiklis.

Si ou egzaminen rès la nan metòd yo nan syans estatistik, isit la avyon an sekirite pral bay fason yo tren an. Pou egzanp, dapre kantite lanmò nan pasaje vwayaje sou kantite a ak vitès nan mouvman nan vwayaj lè yo ki pi favorab la.

Lè ou ap konsidere lòt metòd nan rechèch li sanble ke vwayaje se pi bon yo chwazi tren an. Se konsa, li se pa aksidan touris yo anroule soti nan yon sèlman nouvèl la ki avyon an tonbe, ak yon vwayaj pa tren sou bò dwat la gen yon avantaj sekirite nan lespri yo nan moun.

Rating pi bon konpayi avyon

Fè ki jan li kapab, vole a ap toujou gen, paske gen resorts, kote nan nenpòt lòt fòm nan transpò se tou senpleman pa aksesib, ak anpil dezirab. Malgre pronostik a pòv, revize negatif ak opinyon patisipasyon de, peyi nou an se toujou pa pi fèb la sou sekirite vwayaj lè. Men, US la gen yon peryòd tan ki long san patipri se yon lidè nan aksidan an. Si ou bati klasman an nan peyi yo - mèt pwopriyete nan avyon an, li se posib yo di ke youn nan senk an tèt enkli Fenlann, New Zeland, Hong Kong ak UAE la. Li se senk konpayi sa yo ta dwe vole, ak Lè sa a pa gen okenn dezas lè pa pral terib. Larisi, nan sa a plase se sou kote a sèzyèm ak konpayi an "Transaero".

Sa ki lakòz aksidan an

Poukisa tonbe avyon? Touris premye anvan w ap chwazi konpayi avyon pito konpayi ak pi "jenn nan" sou tèm nan nan operasyon nan transpò. Men, li pa se konfime pa done estatistik. Dapre yo, nan Lawisi, konpayi an ak flòt la pi pa chire - yon "Aeroflot". Laj opere avyon li yo se mwens pase senk ane. Men, Fenlann, ki kenbe yon pozisyon dirijan sou sekirite a nan vòl ak yon ti kantite aviakrusheny, te gen yon peryòd de operasyon nan machin yo plis pase nèf ane sa yo.

Reyalite sa a sijere ke aksidan an nan avyon an soti nan deteryorasyon nan ak lavi se fasil. Chwazi yon avyon pa kritè a nan ti limit nan laj nan transpò li yo, pwobabilite ki genyen nan tonbe se pa sa redwi. Si nou gade nan estatistik yo ki, nou ka wè ke pi gwo nimewo nan nan aksidan se akòz faktè imen an, ak gen nan pa gen deplase li.

Ki jan simonte pè a Vòl Konsèy

Ki jan yo ka simonte pè ou nan vòl, paske gen sitiyasyon lè ou ap vwayaje pa avyon jis pa ka evite. Sikològ nan respè sa a bay bon konsèy. Si se pè a ki te koze pa nenpòt ki maladi nan psyche a, si li se pè pou yo Heights, atak panik, oswa yo te pè yon ti kote ki fèmen, li nesesè yo rezoud pwoblèm sa yo.

Sepandan, nan anpil ka se pè a ki te koze pa mank de yon kontwòl konplè pèsonèl sou sitiyasyon an ak sekirite a nan vòl la. Li nesesè aksepte kòm inevitab, paske nenpòt mouvman nan transpò nou an depann anpil ti sou. Se poutèt sa, li rekòmande avyon jis rilaks epi jwenn lwen soti nan panse move sou gade nan fim nan grenn ou koute mizik mou. Nan nenpòt ka, pa sèvi ak alkòl kòm yon soulajman estrès. kondisyon Nève li aktyèlman si Blunt, yon bagay trè yon ti tan, ak Lè sa a pwoblèm nan ap ap sèlman grandi vin pi mal. depasman pè a dwe adrese premye ak surtout ak tèt ou. Evidamman tou senpleman souke nè yo, pran an kont enfòmasyon nan chanèl nouvèl sou konbyen fwa tonbe avyon, ak jis kalme epi eseye jwenn emosyon yo anba kontwòl.

Ki sa ki souvan k ap pase avyon aksidan?

Si nou gade nan estatistik yo ki mondyal, pi ka konsidere kòm enfidèl "Boeing", dezyèm lan pa kantite tonbe se "Yon", plas la twazyèm se "Il a". Si nou tounen vin jwenn syans Ris, nou ka wè ke pi plis nan "tonbe" "Yon" yo pral nan peyi nou an. Poukisa tonbe avyon? Pou yon sèl sèlman nan 2005 nan Larisi te kraze anpil jan nèf machin nan mak sa a. Nan mond lan menm jan yo matirite pou mil nèf san pousan nan tout aksidan.

Rezon ki fè aviakrusheny jounalis nan Larisi yo eksplike nan yon fason - flòt la demode nan machin nan konpayi domestik. Se konsa, si li vrèman se ak ki jan souvan tonbe avyon pou rezon sa?

Kòz aksidan avyon Ris

Anjeneral, aje la nan transpò lè se pa sa ki eksprime nan yon kantite ane anvan apre pwodiksyon li yo, ak kantite lajan an nan èdtan vole ak kondisyon la an jeneral. Selon demografik, Larisi gen plis avyon nan fwa Sovyetik yo, ak pousantaj la se pi wo pase inite pwodiksyon etranje yo. Men, pa gade nan laj. Konpare ak veso yo domestik etranje te vole lwen mwens èd tan ak Sovyetik bon jan kalite pwodiksyon se nan mitan pi bon an nan mond lan.

Pou kèlkeswa rezon, lè sa a Larisi achte avyon etranje pou yon anpil lajan lè gen machin trè serye li yo? Kòm yon egzanp, avyon an "Tu". Yo gen yon bon estatistik sekirite vòl, pilòt ak konsidere yo pi konfòtab la sou aparèy la teknik.

Youn nan rezon ki se lefèt ke avyon an "Tu" yo trè durables pa kantite a nan gaz boule. E depi gen vwayaje lè lontan yo te tounen yon kalite apa nan biznis, direktè biro de konpayi yo nan pouswit la nan rediksyon pwi nan antretyen an nan pak la machin yo pito avyon etranje yo, ki se pi plis ékonomi pase lòt timoun parèy Ris li yo.

Yon lòt rezon ki se manyak pwodiksyon nan Larisi nan nouvo avyon. Teknoloji nan lage yo se siyifikativman demode, envestisman nan faktori avyon pa respekte yo. Se poutèt sa, peyi nou an pa kapab fè konpetisyon ak inite yo pi plis sofistike etranje yo.

Kouman pou konsève pou sitiyasyon an?

Nan Lawisi, yo nan lòd yo estabilize sitiyasyon an ak sou mache a manifakti avyon, Prezidan an te siyen yon dekrè sou kreyasyon nan peyi Avyon Kòporasyon an. Anplis, li te planifye envestisman nan manifakti plant avyon nan kantite lajan an nan dis milya dola. Li te rive tounen nan 2006. Kounye a, sitiyasyon an pa t 'amelyore. Pwosesis la nan fòme yon sosyete se anpil ralanti desann ak yo, dapre jounalis yo, bi pou yo kreyasyon li pa t 'yon etid nan konpetisyon sou mache a, ak sendika a nan tout byen yo nan konpayi avyon Ris nan yon sèl kote.

Men, gen mouvman pozitif. Konpayi a "Ilyushin Finans" te akeri nan men Larisi make avyon "IL" ak "Ou". Tashkent Pwodiksyon Asosyasyon siyen yon akò avèk kontra a avyon Saint Petersburg pou rezèv la nan avyon Ris "IL", majorite nan nan ki pral ekipman an Ris.

Ki sa ou bezwen konnen sou aviakrushenii?

Soti nan sezon otòn la nan avyon pa gen yon sèl iminitè yo. Sepandan, si ou gen enfòmasyon ki nesesè sou sa ki pase lè avyon an gout, gen yo siviv aksidan an yon chans. Nan nineties yo te gen yon aksidan ak yon revètman "B-707". Tue konte dè santèn de moun ki nan yon aksidan avyon. Sepandan, senk pasaje itilize enfòmasyon ki soti nan enstriksyon yo prepoze vòl ak siviv.

Nan kèk ka, gen yon chans yo sove, sof si gen konesans ki nesesè. Yo se pa tankou initil tankou li sanble nan premye gade. Lè ou konnen sa k ap pase lè avyon an aksidan, ou ka aplike yon anpil nan metòd efikas pou sekirite pwòp yo.

Fason prensipal yo pwoteje tèt yo, nou se estatistik yo ki nan aksidan, li se konfòme l avèk mezi yo pwekosyon. Premye a tout, li nesesè, si sa posib, rete nan soulye yo ak rad. Li pral pwoteje nan ka ta gen dife. Yo ta dwe retire nan pòch yo nan rad tout bagay etranje ak byen sere tache senti a chèz. Tire li pèmèt sèlman apre yon prepoze vòl ekip espesyal.

Jis anvan aksidan an fèt la, si gen se tankou yon posibilite, li nesesè yo adopte yon pwèstans pwoteksyon - ou bezwen pliye osi ba ke posib ak anpil byen sere sera men l 'anba jenou l. Head ta dwe mete sou yo, epi si sa a pa ka fè, lè sa a lage l 'desann kòm anpil ke posib. Janm yo ta dwe tankou fèmen ke posib yo detire etaj la. Tankou yon metòd, epi li konplètman pwouve estatistik yo ki nan aksidan, souvan sove lavi sa a ki nan pasaje nan yon aksidan avyon.

an konklizyon

Kòm ou ka wè, vole se pa tankou yon bagay terib. Itilize nan prensipal pou tikè vòl sèlman tan-teste, ak yon ti kantite dezas avyon osi byen ke yo konfòme yo avèk kondisyon yo ki sekirite pou pasaje nan avyon an, Lè sa a, ekspè yo pa t 'gen yo etidye ti bwat la nwa nan ensidan an avyon nan kote ou te pran vòl pran yon ti repo nan peyi cho. vòl San danje epi siksè ak Aterisaj UPS!