Mazda 323: revize ak espesifikasyon (foto)

Pou la pwemye fwa Mazda Japonè a 323 te prezante nan mond lan tounen nan 1963. Lè sa a, li se yon olye indéfinisabl machin dèyè-kondwi nan yon klas gòlf. Men, li te li menm ki moute fondasyon kay la pou yon fanmi antye nan machin nan seri sa a. Pwochen jenerasyon 323 modèl parèt sèlman nan lane 1980.
dezyèm jenerasyon an "Mazda" Koulye a, te gen yon karakteristik diferan - kondwi devan-wou yo. Toutsuit aprè, an 1985, konpayi an lage vèsyon an twazyèm nan Mazda a 323. Avèk apeprè entèval nan menm nan tan sou mache a nan lemonn apwovizyone pa tout tan yo nan nouvo 323rd modèl yo "Mazda". An menm tan an te chak premye nan atik nouvo sibi amelyorasyon pi gwo, se pa sèlman nan eksteryè a, men tou an tèm de karakteristik teknik.

katriyèm jenerasyon

atansyon espesyal yo ta dwe katriyèm jenerasyon an "Mazda", prezante nan fen katreventèn yo. Machin sa a te gen yon pèsonalite. Reyalite a se ke nan ka a nan Mazda 323 IV Japonè yo byen te travay, ak radikalman transfòme aparans la ak anndan kay ou. Sepandan, nan pati nan teknik nan chanjman sa yo pa t 'pran plas - machin nan toujou Mans motè a 1.8-lit pwodwi 185 puisans.

Mazda 323 senkyèm-jenerasyon

Apre sa, senkyèm jenerasyon an nan 323rd a "Mazda" seri pwodui nan 1994 a 1998. Pa gen pwoblèm ki jan kokenn li pouvwa sanble tankou, men nan tankou yon kout peryòd de tan te machin nan tan sibi twa amelyorasyon te fè. te vèsyon an premye ki te parèt nan sezon prentan an nan 1994 nan fen a nan sezon lete an la 1995 ak te ekipe ak menm panèl la enstriman fin vye granmoun, ki te prezan nan machin nan moun k'ap viv koulye anvan yo.
Apre sa, Japonè yo sibi ti chanjman nan machin nan, ekipe l 'ak panèl pi bon ak modèn. Epitou Mazda 323 ba (sètadi sa yo rele an modifikasyon sa a) te gen yon lòt anblèm - olye pou yo fin vye granmoun dyaman ki gen fòm lotus a se prezan. Sa a te vèsyon an estanda nan te fè soti nan 1995 a 1996. Next "Mazda VA" te akeri yon panèl enstriman nouvo, sou do a te gen yon lòt limyè sispann ak lòt glas dèyè-vi, ak logo la te tankou yon zwazo vole. espò Ti (oswa inik) pa te bay okenn kado ankadreman anwo sou pòt yo bò. machin sa yo siyifikativman kanpe soti nan mas la gri nan machin ak lòt.

Yon varyete de kò

Pandan menm peryòd la, konpayi an te siyifikativman elaji varyasyon nan modèl la 323. Pou egzanp, depi 1994 sou yon CONVEYOR seri pwodwi "Mazda" hatchback nan senk (Mazda 323 f) ak twa-pòt ak kat-pòt Sedan an. eksepsyonèl la se kounye a tache kole ak karosri a, bay machin nan plis atire ak ekstèn ekspresyon.

Bon jan kalite a bati nan machin nan, tankou toujou, nan wotè. Men, jenerasyon sa a nan diferans la se pa sèlman yon enteryè bèl ak eksteryè, men tou, rezistans a etonan yo kowozyon nan lavni.

Mazda 323 - Karakteristik motè

Kòm pou seri a motè, "Mazda an" te ekipe ak kat inite gaz. Prezante ak dyezèl inite, men yo se yon ti kras pita. Se konsa, nan mitan pi piti a nan petwòl se yon 1.4-lit 73-hp motè. Li te mete sou yon hatchback twa-pòt ak Sedan. Plis popilè se 1.5-lit motè kapasite a nan 88 puisans. Anplis de sa, kliyan an ka chwazi vèsyon an ak yon 114-puisans inite 1.8-lit. ki pi pwisan an nan seri a gazolin se 144-hp motè a de-lit, men li te etabli sèlman nan ka ra anpil.

Kòm pou inite yo dyezèl, te gen prezan 2 inite pouvwa. Nan mitan yo, 1.7-lit turbo motè ak 82 puisans ak yon 2-lit "atmosferik" pa 70 "chwal".

transmisyon

Tout inite yo ekipe ak bwat de pli zan pli senk-vitès manyèl, men te rankontre vèsyon an ak "otomatik la" sou senkyèm-jenerasyon an Mazda 323. Revi nan mèt pwopriyete pote plent osijè fyab la segondè nan tou de pp. Chofè tou apresye ak motè, ki tou pa t rate nan moman sa a ki pi kapab prevwa.

Frenaj sistèm - Disk-bobine yo, eksepte pou vèsyon ak powerplants 2-lit. Nan dènye fren yo te sèlman di ki disk.

rèstilin

Sa yo pasaje Mazda 323 Familia fè jouk 2001 - lè sa a li te sibi yon rèstilin ti tay. te Aparans nan machin nan chanje pou pi bon - konsepsyon nan kò te vin pi plis predatè, agresif ak Ekspresif. Anndan gen materyèl kalite siperyè. Ou ka santi w gwo pwi ak prestige detay yo. enteryè bon jan kalite bati merite yon solid "senk" - tout eleman ki amann yo ekipe ak segondè presizyon. Prestige tou bay yon foure bwa fo sou konsole nan sant ak sou kote sa yo pòt. Volan ak Kovèti pou seleksyon aliyen kwi - yon rar pou machin nan nan moman an.

Nan koulè yo nan materyèl sa yo amebleman ak koulè limyè, annakò ak sa enteryè a sanble yo dwe trè Intrepid ak atire. Èrgonomi, kòm youn ta atann, nan wotè a - chèz chofè a gen yon anpil nan ajisteman nan ang lan nan enklinasyon nan dosye, longè a yo e menm wotè nan zòrye la. Tout moun nan sa a pèmèt yon moun vin abitye chèz la nan anfòm karakteristik anatomik ou yo. Plezi nan knacks yo je - de moun ki gen tas, bwat gan, ak bwat-bra a. Espas nan kòf la se pa anpil - 415 lit, byenke machin modèn, volim li ak mwens.

Kòm bagay sa yo anba kapo a?

pati teknik nan Japonè yo tou peye yon anpil nan atansyon. Pou egzanp, ranplase inite a fin vye granmoun polutoralitrovye te vin yon nouvo, 1.6-lit motè. Olye pou yo 88 anvan an, li devlope 98 puisans.

te fin vye granmoun Inite a 1.8-lit ranplase pa yon de-lit inite gazolin 131-puisans. Précédemment, li te mete sèlman sou modèl la 626-th "Mazda". Amelyore ak ansyen de-lit "atmosferik" - kounye a li te vin pi fò pa 11 puisans.

Genyen tou inite plis modès. Li ta dwe remake 1.3-lit motè pouvwa nan 72 "chwal". Li te youn nan sèlman ki moun ki deside pa manyen otomobilis yo Japonè a nan devlopman nan vèsyon an nouvo nan "Mazda".

Ak devlòpman sou teknoloji nan machin nan parèt ak elektwonik. Li ta dwe remake sistèm sa yo: estabilizasyon frenaj ak Antilock. Li nan tout deja disponib nan vèsyon an debaz yo nan machin nan.

Apre rèstilin a nan Japonè yo deside pa lage yon nouvo jenerasyon 323rd "Mazda an" - nan plas li te vin yon seri nouvo ak yon non ki pi kout nan Mazda a 3, ki se Commerce pwodwi jouk jòdi a. Sa a machin tou te gen konsepsyon klere ak élégance, gwo Harmony, yon seri vas nan motè ak ekselan bon jan kalite bati.

konklizyon

Conclure revizyon an nan jenerasyon "Mazda" modèl 323rd, mwen ta renmen ajoute ke seri sa a se youn nan siksè ki pi pou Japonè yo. Avèk konesans ak eksperyans nan desine machin, yo jere yo kreye yon machin prèske pafè, ki se toujou trè popilè nan mache a segondè. Jij: konsepsyon atire, bèl ak ergonomic enteryè, kò a ki pa dekonpoze sou deseni, sispansyon neubivaemaya, pwisan, fyab motè e pa gen transmisyon mwens serye - ki lòt bagay ki nesesè pou yon machin modèn? Kreye pou tèt yo kritè yo nan pwodiksyon de kòporasyon Japonè pa pèdi pozisyon yo nan mache mondyal la pou plis pase trant ane, pandan y ap Ameriken "General Motors yo" te deja te soufri yon kriz ak kèk yo dwe sou wout pou l fayit. Si Japonè "Mazda an" ap kontinye fè politik nan dwa ki gen rapò ak pwogramasyon li yo, toujou ap ekspoze rafineman li yo ak amelyore, li pa janm ap pèdi achtè li yo menm nan tan nan kriz pou konpayi yo oto.