Off-wout motosiklèt Ttr-125: Espesifikasyon, foto ak revizyon

"Irbis Ttr 125" refere a nan wout Motocross bisiklèt la . Sa a aparèy ekselan se pafè pou débutan ki rèv la Motocross ak anvi fè eksperyans yon anpil nan adrenalin. Soti nan atik la, ou pral aprann ki sa yo Motosiklè-Skoutè vnedrorozhnye an jeneral ak kwazman "leyopa nèj" an patikilye, avantaj ak dezavantaj Ttr 125 modèl, osi byen ke sa yo dwe fè lè ou te jis achte apatman an.

motosiklèt Off-wout

Li ta dwe konprann ke divizyon an sou wout la ak motosiklèt nan wout se byen konvansyonèl yo. Pandan se tan, pi fò nan modèl yo ke yo konsidere yo dwe dènye a, se menm bagay la ak tout sezon-.

Pami SUVs yo distenge:

• motocross;
• Enduro;
• motard.

Motocross ak Enduro, menm si sou deyò ki similè yo, men yon ti kras diferan de youn ak lòt.

Enduro, ki vle di "difisil" se yon motosiklèt pou touris nan wout. Li nan pi lou kwazman, se poutèt sa mwens pwisan. Nan marekaj ak dezè avè l 'mache pi difisil, men lavil la ansanm ak wout la estanda se byen pratik. Men, lè ou konsidere ke sou wout la ou ka fasilman jwenn lwen ak asfalt pave ak woulib sou twou, nechèl ak lòt "enteresan" kote, li fè sa a ki kalite se byen atire. motosiklèt Sa yo se sètènman pa apwopriye pou kondwi chak jou, men pou rekreyasyon ak espò se yon chwa ekselan.

Motard ka pwobableman dwe atribiye a modifikasyon nan la Enduro kalite. anjeneral yo gen yon wou disèt-pous, yon sistèm frenaj plis pouvwa anpil ak sispansyon pou yon woulib konfòtab sou asfalt yo ak Off-wout. Li satisfè manifaktirè yo toujou "supèrmotar" ki caractérise motard nan motè plis pouvwa anpil.

Apa, ou ka di sou konsèp la nan bisiklèt twou san fon: yon motosiklèt Miniature, te ekipe ak yon motè gazolin. Sepandan, malgre gwosè ti li yo, jenn ti kabrit sa a se pa fasil pou timoun yo ak akselere jiska senkant kilomèt pou chak èdtan.

Kwazman "Irbis"

Motocross Hawaiian fèt pou Motocross kous. Pifò nan yo yo ekipe ak yon motè de-konjesyon serebral. Li se limyè, ak yon ankadreman ranfòse, sispansyon long vwayaj ak yon Propulsion pwisan, motosiklèt. anjeneral yo jene yon kout pye-starter ak pa gen okenn ekleraj. Nan mitan yo genyen tou ki pi piti vèsyon pou jèn e menm timoun yo.

kwazman konpayi liy "Irbis" prezante modèl Ttr.

1. TTR110.

2. Ttr 125.

3. Ttr 125R.

4. Ttr 150.

5. TTR250.

Motosiklèt Ttr 125

OIT a se ideyal pou fanatik nan espò nan ekstrèm ak mouvman gratis. Li se pafè pou atlèt yo jenn moun ki vle kondwi sou tèren ak twou, twou ak menm jan an karakteristik nan wout. vitès maksimòm se 80 kilomèt pou chak èdtan, men nan men yo kapab nan yon mekanisyen motosiklèt ki gen eksperyans ap peye plis ankò.

Ttr 125 - yon "Chinwa", ki kapab fè konpetisyon ak "Japonè an". Chèn nan "Irbis nan" plis sibtil ak aterisaj - pi solid. Men, lòt karakteristik - nan nivo ki apwopriye a. Men sa yo enkli, pou egzanp, yo gaya ankadreman ak optik pwisan.

Machin ki fèt ak yon je sou Honda CUB la. Kalòt bisiklèt la se fasil mete nan volan an dèyè menm avèk Kovèti pou la an premye. Sa a se reyalize pa yon gwo motè, malgre ti 125 santimèt kib li yo, konfyans deplase nan tèren an se fasil possible pou Ttr 125. Revi yo nan anpil fanatik nan kondwi nan konfime sa a. Akòz fren yo ak kawotchou kenbe nan wout motosiklèt se pa difisil.

Kòm pou wou yo, sa li vo anyen yo ke yo ap ekipe ak fren disk. Epitou ekselan aparans ak okenn nesesite pou swen espesyal, li ka dwe te note ke yo fasil ak byen anpéché nan wout. fren Tanbou nan pousyè tè ak nèj pa pral montre rezilta sa yo, sepandan, lè w ap deplase, yo byen vit chofe sou yon wout plat.

Malgre lefèt ke Ttr nan 125 - karakteristik nan kwa-Hawaiian, ki se souvan ekleraj la se pa sa mete, devlopè yo te ajoute nan li nan ka dezi a lanp kondwi nan fè nwa a.

kwazman sa a se diman anfòm pou wout yo piblik. gen entansyon objektif li yo - li se plezi ak "pokatushki". Anplis de sa, kote li enposib kondwi machin pasaje yo, machin sa a ka okipe travay la fasil.

dezavantaj modèl

Esansyèlman kritik konsidere wotè woulib ki rive nan soti nan 820 830 milimèt, tou depann de reyinyon an.

Paske, anpil moun pasaje vitès la nan 80 kilomèt pou chak èdtan se twò piti, sepandan, si ou ale nan motè a, li se posib reyalize yon santèn kilomèt pou chak èdtan.

Pwa daprè karakteristik nan 150 kg. Sepandan, reyalite a se ke tankou yon chay twò lou pou sa a bisiklèt. Sispansyon pouvwa tou senpleman pa siviv. Men, se kwazman la ak ki fèt pou de moun. Se konsa, pa santi li.

chanjman Kovèti pou ka lakòz difikilte nan premye, men evantyèlman jwenn itilize yo.

Edikasyon sou "lèopar nan nèj"

Pit bisiklèt Ttr 125 se pafè pou débutan. Li se byen metrize divès kalite ke trik nouvèl Motocross. Apre li ou ka san danje deplase sou li nan istwa ki pi grav. Tout konpetans ki yo pral kapab aprann nan Ttr, vini an sou la men sou wout la ak lè w ap kondwi nan vil la.

Anvan vwayaj la premye

Pa achat sa a kwazman bèl bagay, pa imedyatman chita nan aparèy la. Li se pi bon ak anpil atansyon egzamine ak petèt menm jarèt. Si nou neglije prensip sa a ki senp, ki deja nan pwosesis la nan tès motosiklèt la pouvwa gen yon bagay yo tonbe. Men, pa gen anyen terib ki pral rive, paske ka tout bagay dwe korije. Idealman, nan kou, tcheke atik yo davans, ki gen ladan fikse. Dwe prepare pou lefèt ke boulon yo ka mal sere boulon. Se yon bon lide wile pati pyès sa yo, ranpli ak nouvo lwil oliv.

Li se tou rekòmande yo mete pwoteksyon sou absòbe chòk la dèyè, se konsa ke li se pa sa ki bouche ak pousyè tè imedyatman. Pou rezon sa a, kawotchou a se mal oswa senp twal rezistan. Gen kèk yo te itilize pou sa a Replasman. Li ta tou dwe bon yo ogmante zèl yo. Lè sa a, li pral gen plis chans pa jwenn sal konplètman lè w ap kondwi nan labou. Anplis de sa, pousyè tè a va kraze ak motè a, ak sistèm a refwadi pa ka fè fas ak pwoblèm nan.

Li se tou dezirab yo tcheke prezans nan twou nan teren an, ki se anba bouchon an tank gaz, osi byen ke ajiste sansiblite a nan karburateur la.

Pèfòmans etap sa yo, li se posib yo kòmanse egzamen an. Hard sou yon kwa Hawaiian, nan kou, ta dwe twòp. Men, gen kèk amann-akor, epi li ka jwenn. Pou sa ka fèt, usinage pou kousinen yo sispansyon nouvo yo dwe de fwa tankou epè kòm anvan, etap sa yo fiks, ak nan gwo kwasans poze wou plis.

Anpil deplase sou li epi li sou wout piblik la. Monte ou kapab vin pi bon, li se dezirab rive delivre kawotchou wout, miwa, tèt òdinatè, epi fè limyè a fren.

Men, si ou ranplase shestnadtsatizubnuyu asterisk sou semnadtsatizubnuyu, Hawaiian ap ogmante vitès la ak diminye yo koupl.

posib domaj

Kòm avèk nenpòt teknoloji, yon bagay ka ale mal nan Ttr 125. pati pyès sa yo pou l ', sepandan, pa jwenn okenn difikilte. Yo vann nan nenpòt ki magazen yo. Anpil fwa pwoblèm rive avèk bouji. Yo bezwen yo dwe netwaye regilyèman. Men, si bisiklèt la pa kòmanse, ou gen yo chanje yo. Avèk bezwen nan konstan chanje podtechke séparation gazolin gaz. Epitou souvan bouche piyon, ak aktif kondwi ka lakòz fonksyone byen nan kouti. chèn a se tou pi bon yo ranplase.

An jeneral, sou Ttr 125 kòmantè yo prèske toujou bon. Jis dwe konnen ke OIT a gen karakteristik pwòp li yo. Men, si ou elimine kèk nan enpèfeksyon yo, ou gen opòtinite nan pafè pou lajan minim eseye tèt yo nan Motocross.