Pi popilè pilòt Ris. premye pilòt Ris la

premye Ris pilòt la Mikhail Yefimov Nikanorovich, Apre w fin ranpli yon kou fòmasyon nan Ewòp, premye te pran nan syèl la 08.03.1910 Yon natif natal nan Smolensk pwovens fè vòl li yo sou Odessa ipodrom, kote li ap gade yon santèn mil moun!

Li te pran vòl avyon pwòp tèt li, ki se achte pou lajan pwi te genyen nan konpetisyon yo pi prestijye nan pilòt nan Nice. Jan mèt yon bon jan konesans jeni nan lang Ewopeyen yo ak ki gen bon preparasyon fizik, li te avanse atlèt nan espò teknik.

Ki kote li te etidye premye pilòt Ris la?

l 'vwayaje pou te kòmanse nan avyasyon deyò Larisi. Li te jwenn chans l 'yo. Yon fwa nan 1909 tou pre Pari (nan Mourmelon) te fonde yon lekòl pou pilòt soti nan peyi diferan, Ris chanpyon nan monte bisiklèt ak motosiklèt (li te reyalizasyon yo anvan yo nan Michael) te ale la yo aprann. Li te elèv rekonèt pyonye Anri Farmana endistri a pi briyan avyon (avyon, manufakturye, avyatè -. Otè a nan dosye yo avyasyon premye) Li te anseye l 'pèsonèlman. Premye solo vòl Efimov te fè 25.12.1909 ane. Pita li confiée katouch manm fòmasyon atizay pilòt nan lekòl yo. An reyalite, Larisi yo te vin yon pilòt enstriktè.

Apre yon prezantasyon triyonfan nan Odessa nan otòn la nan menm ane an, premye pilòt Ris la te fè festival la Tout moun-Ris nan mongolfyèr nan St Petersburg. Se la li te rankontre yon pwofesè nan Moskou Inivèsite, pita - kreyatè a nan syans nan aerodynamic, Pwofesè Zhukovskim Nikolaem Egorovichem. konpetans pilòt pratik te enpòtan pou syantis yo. Zhukovsky te montre pa gen okenn enterè san fè anyen konsa nan zanmi nan nouvo, paske te syantis la òganize Aewonotik sèk nan Moskou pi wo teknik la a. Ak sèk sa a mennen nan konsèpteur avyon avyasyon Arkhangelsk, Stechkin, Tupolev.

Kontribisyon Mihaila Efimova vole nan atizay Ris

An menm tan an eksperyans nan ak konpetans nan youn nan pilòt yo pi byen te trase atansyon a Ministè lan defans lan Ris. Li te mande yo mennen Sebastopol vole lekòl la, ki moutre pilòt Ris (nan paralèl nan menm tan an te òganize pa yon lòt lekòl avyasyon nan Gatchina, tou pre Saint Petersburg).

Creative atitid nan pwofesè a - enstriktè Mihaila Efimova - yon fòmasyon vòl montre nan travay soti plonje pèsonèl, vire apik yo, planifikasyon ak motè a fèmen, bonbadman presizyon. Ladrès sa yo li metodikman konplètman ki resevwa fòmasyon elèv lekòl Sebastopol.

Epitou, premye pilòt envansyon nan Ris ki dwe aparèy ki pèmèt kouri nan motè avyon dirèkteman nan pilòt la san asistans la.

Travay Mihaila Efimova ak asosye l 'pwouve alè.

An 1914 Premye Gè Mondyal la. Pè aksyon, imedyatman razrushevshee ekonomi de Ewòp ak te mennen nan defonsman an nan yon fwa de la nan anpi li yo: Russian la ak Otrich-Ongwa.

Depi 1915, pilòt №1 Ris abilman patisipe nan batay la, ki fè rekonesans lè a, ak bonbadman presizyon.

Avèk pilòt yo Alman goumen franse, Britanik, pilòt yo Ris.

Pyotr Nesterov. premye belye mouton nan mond lan

pilòt Ris byen vit adopte lekòl franse nan konba lè ki baze sou taktik obfuscation nan lènmi an, manèv toudenkou.

te Ris lekòl nan voltijé fèt sou Ev nan lagè a. Pi wo a, 08/27/1913 Syretska jaden an tou pre Kyèv youn nan pilòt yo nan premye Larisi - Petr Nikolayevich Nesterov - fè yon "vòl sou yon koub fèmen nan yon plan vètikal", sa vle di, yon sa yo rele bouk mouri ... Nan etidye ekite Règleman, nou sonje ke voltijé yo pa t 'absoli pilòt enprovize ak rigueur reyalizasyon nan pratikan sa a mens kalkil aerodynamic nan Pwofesè Zhukovsky.

Nan jou yo byen bonè nan lagè devwale yon pwoblèm evidan: avyon an te enkonplè akòz mank de preparasyon pou konba a lè. Nan kòmansman an nan avyon an Premye Gè Mondyal li te enpafè. Wout la sèlman nan tire desann lènmi avyon vire soti nan ka yon belye mouton bat.

nan mond lan premye belye mouton 26.08.1914 ane te fè envanteur lekòl voltijé Kapitèn Petr Nikolayevich Nesterov Ris lame. Li te tou de premye genyen nan mond lan nan yon dogfight. Men, nan sa ki koute? Lanmò a ewoyik nan youn nan pilòt yo pi byen nan mond lan, li te gen pèdi alantou Zhovkva (sitiye tou pre Lviv) German avyon de gè "Albatros" yo "Moran" fòse konsèpteur yo reflechi sou.

Sou yon bò, épisode sa a montre: eta a sikolojik nan pilòt Ris la Premye Gè Mondyal la te motive, ki vize a pwofite sipremasi lè. Nan lòt men an - yon belye mouton bat pa nati trè li yo pa t 'kapab dwe konsidere kòm yon View rasyonèl nan batay la. Apre yo tout, karaktè yo gen yo ale lakay vivan. Avyon an te yon bezwen reyèl yo adopte. Byento premye enjenyè yo avyon franse yo te devlope yon zam machin, epi apre yo - ak Alman.

Nesans nan Ris aviyasyon militè

Nan 1915 te gen 2 èskwad nan lame Ris la. Men, yo sezon prentan kap vini an nan ajoute yon lòt 16. Jiska 1915 pilòt Ris goumen sou avyon manifaktire an Frans. te premye avyon an domestik etabli nan 1915 nan designer nan Ris Sikorski - C-16.

pilòt Ris la Premye Gè Mondyal la se deja ame ak ankadreman demode "Nieuport 11" ak "Nieuport 17".

Pilòt-pwofesyonèl

15 avyon Alman tire desann yon chèf èskwad a 11yèm Kò Evgraf Nikolayevich Kruten. Li te aprann ke trik nouvèl yo nan voltijé nan Gatchina lekòl avyasyon, metrize menm lejand "mouri bouk la". Sepandan, sa pa t 'sispann nan devlopman pwofesyonèl l' yo.

Anjeneral pale, dezi a domine batay la caractérise eta a sikolojik nan pilòt Ris la Premye Gè Mondyal la. Militè karyè Krutnya, ofisye-patriyòt, te passagers ak te fini, malerezman, ijans ewoyik l 'mouri.

Li poli nan pèfeksyon taktik militè nan avyon lènmi atak. Premyèman, gras a Savanèt manevwe youn nan premye pilòt yo Ris militè Eugraph Kruten fòse machin l 'yo kanna anba avyon lènmi yo ak Lè sa a, frape l' ak zam nan machin.

Top pilòt Ris aces

Pou egzanp Evgrafa Krutenya, ki te mouri trajik akòz yon kolizyon ak tè a nan kondisyon vizibilite pòv, nou ka konprann karakteristik yo ki nan konsyans nan pilòt Ris la Premye Gè Mondyal la. Boule ti plant yo boule nan dife, metrize taktik yo nan batay, yo reyalize tou ogmante wòl ou nan avyasyon nan lagè a.

Pami pilòt Ris te fòme, nouri pa pwofesyonèl vre. Sepandan, lènmi ak te gen fè regleman ak Larisi yo: Kazakovym Aleksandrom (20 ki tonbe avyon); Krutnem Evgraf (17 alimèt te genyen lè); Argeevym Pòl (15 ranport); Sergievsky Boris (14); Seversky Alexander (13); Sook Gregory, Makienko Donat, Smirnovym Ivanom - 7; Loyko Ivanom, Vakulovsky Constantine - nan 6. Sepandan, moun yo te kèk. braslè nan prensipal nan lagè a, se konsa pale, rale enfantri òdinè.

Little varyete sosyal konpozisyon nan pilòt Ris la Premye Gè Mondyal la. Tout moun nan yo te jantizom, yo te nan lekòl yo menm, vole lekòl yo. Tout ofisye yo te konnen youn ak lòt pèsonèlman.

Toujou, ton a an jeneral nan lagè a nan syèl la pa ap mande Larisi yo ak Alman yo - Manfred von Richthofen (tinon a nan "Wouj Baron", 80 avyon tire desann), Werner Voss (48 viktwa).

Yo se nòmalman pa lag ak franse René Pòl Fonck nan bay nòt 75 viktwa, peizan li Georg Ginemar - 54, Carlsen Nenzhesser - 43.

kouraj la nan pilòt yo Ris mwen Mondyal

Avantaj nan enpresyonan nan aces, Almay yo ak franse a, menm jan nou te deja mansyone, se senp: nan prezans nan senkronize avyon zam machin propele. Sepandan, merite pou yo respè ak admirasyon pou kouraj la li te montre pi popilè pilòt Ris la Premye Gè Mondyal la.

Si kritè a Pilotage konpetans ak kouraj nan ofisye yo Ris pa t 'Kolèj enferyè nan Almay ak Lafrans, akòz ekipman demode, yo souvan te mouri.

Nan konmansman an nan Lagè a nan Grann Patriotic. siperyorite a nan avyasyon German

Kontni an prensipal nan Dezyèm Gè Mondyal la, ki detwi apeprè 50 milyon moun, te vin devni yon konfli nan de lame miltimilyon: Alman yo ak Inyon Sovyetik. te Aviyasyon nan batay yo aji kòm yon eleman enpòtan nan operasyon konplèks militè yo.

Li te vin pi plis pouvwa anpil ak plis amelyore. Gone yo demontre sou fwon yo nan karakteristik Premye Gè Mondyal la:

- an bwa konsepsyon bitplane ak manto ak aparèy òtopedik fil ant zèl yo;

- fiks Kovèti pou aterisaj;

- yon kabin louvri;

- vitès - jiska 200 km / h.

Deja nan 1935 Alman Air Ministè a te dirije pou machin konba proizvdstvo inovatè tout-metal, "HENKEL" se pa 111, "Mesershmitt" Bf 109 "Junkers" a Ju 87, "Dornier" Èske 217 ak Ju 88. V.

Pou egzanp, yo te nouvo commando "Ju" ekipe ak de motè nan 1200 l / s chak. Li devlope yon vitès nan 440 km / h. Machin nan te pote ak l 'moute nan 1.9 tòn bonm.

Yon analòg Sovyetik nan teknoloji sa a - commando DB-3 - te kòmanse pwodwi ki gen 4 an pita - soti nan 1939. Sepandan, flòt la commando prensipal nan kòmansman an nan lagè a fèt nan yon an bwa ralanti HAI - BB (220 km / h, chay la bonm - 200 kg).

Pa 40 ane ki th nan dènye syèk lan, li te de-chèz avyon de gè pèdi enpòtans li yo. Nan lame a Sovyetik nan kòmansman an nan avyon de gè nan lagè prensipal te an bwa bitplane-16 motè ak 710 l / a. vitès maksimòm li se 372 km / h, men li te desen an te konbine: zèl metal ak karleng - fèt an bwa.

Almay, ki se, pran an kont eksperyans nan nan lagè a nan peyi Espay, nan lane 1939, li te kòmanse pwodiksyon de avyon de gè a "Messerschmitt" BF 109 F.

Lit pou sipremasi nan lè a

Trè konplèks sitiyasyon lè nan premye jou yo nan lagè a. Jyen 22 imaj 800 nevzletevshih bonbadman detwi avyon Sovyetik nan èpòt pi gwo, osi byen ke 400 nan lè a (Te lènmi an te batay eksperyans.) Alman yo te aktyèlman mouri nan zòn lakay yo, nan tout nouvo teknik la vòl Inyon Sovyetik. Se konsa, ki kontwòl nan lè a nan yon fwa, ak ane nan 22.06.1941, te kaptire pa Alman yo.

Li se evidan ke nan sikonstans sa yo difisil, pilòt yo Ris nan pwouve tèt li sou chan batay la pa t 'kapab dwe konplètman itilize. Sepandan, genyen batay la te ale nan Alman Air Force pri a lou. Avèk 22,06 sou 05,07 1941, li te pèdi 807 nan avyon li yo. Se sèlman pou 22.06.1941 r pilòt Sovyetik te pote soti 6,000 misyon.

Nan lavni a, se lit la pou avantaj nan lè a reflete nan evolisyon nan fòm yo òganizasyonèl nan Air Force la Inyon Sovyetik. Li te retire nan inite yo bra konbine ak yo se konsantre nan nouvo - avyon. konpoze sa yo te ranplase pa melanje omojèn: avyon de gè, commando, atak. Operasyonèl nan 1941, yo te kreye gwoup lè rezèv nan 4-5 rejiman, ki nan 1942 te piti piti ranplase pa lame lè. Rive nan fen lagè a, li te bò Sovyetik deja goumen 17 lame lè.

Kidonk, gen yon opòtinite yo te rive jwenn yon bon bout tan nan lagè. Li te Lè sa a ki pi popilè pilòt yo Ris yo te nan mitan ewo yo rekonèt nan GMII.

premye viktwa nan pi gwo nan pilòt yo Sovyetik yo, dapre Chèf Air Force, lè Chèf Marshal Kutahova P. S., te vini nan batay la nan Moskou. Nan bonm yo anpil Nazi, k ap chèche kraze nan yo nan kapital la, li te posib fè sèlman 28, kontablite pou sèlman 1.4%. Sou katye yo nan kapital la nan Ris pilòt GMII mouri nan 1600 Goering avyon.

Deja nan fen mwa 1942, Lame Sovyetik te pare pou tire revanj nan dominasyon a lè. Kòmandman an pousantaj du fòme bilding yo 5 ak modèn avyon de gè avyon tout-metal. Depi sezon lete an la 1943, avyon de gè Sovyetik yo te kòmanse dikte kondisyon sa yo nan jaden an.

Inovasyon nan òganizasyon an nan batay la

Nan chak divizyon pilòt yo sou baz la nan eksperyans konba ak amitye te kase moute nan batay koup, yon gwoup aces yo pi byen. Chak divizyon avyon de gè detèmine limit yo nan teren an devan nan lachas pou bonm German. Yo nan lòd yo kowòdone batay la te kòmanse sistematik itilize radyo.

Isit la se yon egzanp sou yon sèl batay sa yo. Kont kat (lyen) Sovyetik avyon de gè (lidè - Gwo Naidenov), Alman yo voye 11 "Messerschmidt" 109-th modèl. Lidè goumen te dire soti nan post la lòd nan iAd nan 240TH. Prese pis aterisaj te monte dezyèm lyen YAK-1 pou anplifikasyon. Kidonk, nan batay la pran 8 a 11 yaks "Messers". Pli lwen, tout ladrès yo desizif. Sovyetik ace - Lyetnan Motuz - byen al atake 4 "Messers". Gras a yon manevwe li jere yo sove liy lan nan dife, desann yon sèl ak frape soti yon avyon lènmi dezyèm fwa. De kouri met deyò rete yo.

Atake yo, "Junkers" gwoup pèdi yon mwayèn nan yon sèl batay lwen yon ka nan yon twazyèm nan machin yo. Kòm yon rezilta nan aktivite a nan pilòt nou an bonbadman kanpay nan avyon Nazi sispann.

Avyon de gè nan yon direksyon ki nan yon atak posib ak aparans nan gwo fòs lè lènmi te fè "netwaye lè a" fè patwouy avanse andedan. Kòm fatig a nan gaz ak minisyon yo pran vire, pwodwi rasanbleman nan fòs konba pandan batay la.

Ris tire revanj. Batay la sou Kuban a

te Sovyetik sipremasi avyasyon lè te genyen nan yon batay sou ti Zile a Taman. Fachist gen konsantre gwoup de 1,000 avyon.

Sou bò Sovyetik te gen sou 900 machin konba. te avyon de gè nou ekipe ak nouvo avyon Yak-1, Yak-7B ak LA-5. Yo nan lòd jou ki te fèt zòtèy dè dizèn Air konba. Sa a aviastolknovenii unik ekri L. I. Brezhnev nan "Latè a Little", di ki jan yon temwen, l ap gade konfwontasyon a ak peyi a. Dapre l ', leve je l' nan syèl la nan menm tan an ka wè nan plizyè batay.

Nan episant lan nan batay la sou Kuban la te 229 Air Divizyon 4yèm Air Lame.

pilòt Ris la Dezyèm Gè Mondyal la, regilyèman blese lou domaj, sikolojikman kase aces Alman ki konsidere kòm tèt yo pi bon an nan mond lan.

Pou tout sa ki, li dwe admèt ke aces yo Alman goumen kouraj. Si Almay yo te merite pou yo viktwa, ewo yo, Ris, te sanble yo te pèdi tout sans de pwòp tèt ou-prezèvasyon.

Nan jou sa yo nan pi entans batay pilòt yo Sovyetik te dòmi nan kabin, k ap monte moute nan syèl la ak ekip la an premye, y 'al nan batay, menm apre li fin resevwa blesi, manje pa adrenalin. Anpil plizyè fwa chanje machin yo: metal la pa t 'kapab kanpe. Chak pilòt te santi ke istwa a ki pral sou isit la.

Li te premye fwa nan plis pase Kuban lè kònen klewon lejand fraz sou tande sa, Alman "Jack an nan" aces ap depliye amikalman machin ak tounen vin jwenn vòl: «Achtung! Achtung! Achtung! Pokryshkin nan Himmel! Achtung! Kòm Pokryshkin nan Himmel! ».

Apre viktwa a nan batay la sou Kuban a ak nan fen Dezyèm Gè Mondyal la Ris pilòt militè yo te kòmanse domine nan syèl la.

Rankontre: Pokryshkin Aleksandr Ivanovich

Sa a istwa - yon pilòt inik. teorisyèn nan briyan ak briyan batay pratik avyon de gè.

Aleksann, nan renmen ak pwofesyon an nan pilòt, nan lavi te toujou te vle fè pa sèlman "ale nan anba a", men tou, "gen tan pwan menm pi lwen pase sa ki posib." Li leve kont pou pèfeksyon, men li pa ta ka rele egoyis. Olye de sa, Pokryshkin te lidè a, aji sou prensip la nan "jan mwen fè!". Li te gen yon workaholic talan. Anvan l ', mwen pa te janm gen menm gwo pilòt yo Ris pa t' rive tankou yon nivo de ekselans absoli.

Nan rèv nan vin yon ace, li mete kanpe feblès pwòp li yo (tire kòn, dwa manevwe), ak Lè sa a pa fòmasyon ki pèsistan nan dè santèn ak dè santèn de repetisyon reyalize primasi nan mitan yo kòlèg li.

Alexander goumen ak premye jou yo nan lagè a sou fwontyè a nan Moldavi kòm yon pati nan 55th avyon de gè Rejiman an. Li te afekte yo eksplore pati nan debwatman a nan lènmi an, ak travay sa a Pokryshkin coped briyan.

Pokryshkin toujou analize eksperyans pozitif ak negatif alafwa. Pou egzanp, apre yo fin avyon de gè l ', ki te kouvri bonm yo ki ba-vitès, "te desann" (Alexander Lè sa a, nan liy la devan retounen nan l'), li te reyalize nosivite a nan rediksyon vitès ak devlope yon nouvo estrateji antretyen - "koulèv".

Alexander te devlope yon estrateji inovasyon Ris ak taktik nan konba lè, li se bezwen tan absoliman adekwat. moun kreyatif li toujou rayi careerists ak dogmatik. Men, erezman, lide a nan jeni pilòt byento jwenn reyalizasyon li yo nan manyèl yo jaden nan avyon avyon de gè.

Alexander te kapab gen zèl pèdi

Nan mwa jen 1942, Rejiman a, kote li te sèvi sou ewo nan Yak-1, te vin Gad yo.

Nan ete a nan 1942 li te relwe nan Baku pou rearmeman. Dirèk pilòt konpwomi, talan li, kapasite nan fè yon karyè klè mete kanpe sou do l 'anvye. Nan yon moman lè kòmandan an divizyon te sibi tretman, moun embesil sa yo te itilize moman sa a nan relèv ant batay rezoud nòt ak inappeasable ace.

Li te chaje avèk vyolasyon lòd ak règleman, e menm mennen l 'bay jijman. Pokryshkin te kapab byen gen nan kan yo ... Pou kredi yo, kòmandan divizyon an, li te aprann enfòmasyon sou ensidan an, detwi plan leguleian pou konsève pou ewo-pilòt la.

vole wo

Depi mas 1943 Pokryshkin vole Ameriken "Cobra a." Nan sezon prentan an nan 1943, yo te rejiman nan vin tabli nan Kuban a, episant lan nan batay la lè. Isit la virtuozite konba avyon de gè nan konplètman montre konpetans yo.

Yo te fè yon lòd avyon konba nan tout la nan Lame Sovyetik pandan batay la nan Kuban "etajèr" premye bati an akò ak pwodwi estrateji nan Alexander Ivanovich. Asa "Luftwaffe" soufri pèt san parèy pou tèt yo.

Non Pokryshkina pou tout tan lèt lò te ekri nan istwa a nan avyasyon Ris sou paj sa yo nan devan l 'te ki nan lis kote pilòt Ris la Premye Gè Mondyal la. Sepandan, gen pilòt la plis pouvwa pase menm yo vin yon ace nan mitan aces. Rive nan fen Dezyèm Gè Mondyal la li te kòmande yon Air Divizyon avyon de gè. Alexander te fè plis pase 600 misyon, tire desann 117 avyon lènmi.

Kozhedub Ivan Nikitivich

Selon demografik ofisyèl, rezilta a nan Aleksandra Ivanovicha Pokryshkina plis pouvwa pase sèlman yon sèl moun: Kozhedub Ivan Nikitovich. Pitit gason an nan yon peyizan entelijan anpil-gifted, te anseye tèt li nan li ak ekri ak "jijman nan imen," Ivan te wè nan premye syèl la soti nan kabin an nan lane 1939. Nèg la jis tonbe nan renmen ak pwofesyon an pilòt, li te sanble l 'ke nan mond lan pa gen anyen pi bèl pase sa a.

Se pa yon fwa li te vin yon ace. Man te aprann ka a vòl nan Chuguyivske aviauchilische. Lè Dezyèm Gè Mondyal la te kòmanse, li pwese kouri ale devan an, men li pa te lage, kite yo sèvi kòm yon enstriktè.

plizyè douzèn Ekri nan senk rapò, pilòt-enstriktè nan otòn la nan 1942 te sèvi nan rejiman an avyon de gè 240TH. Kozhedub vole La-5 konbatan yo ki. Polk, prese fòme e voye l nan Stalingrad devan prese, san yo pa fòmasyon vòl apwopriye, te byento kase.

An fevriye 1943, yo te rejiman a ki fèk fòma ankò voye nan devan an. Men apre, lè yon mwa ak mwatye nan yon - 26/03/1943 vil - Ivan Nikitovich "tire desann." Li, lè sa a paresseux inèksperyans ak vini nan nan pran-off la nan kouvèti a nan avyon an, imedyatman pa sis "Messers" atake. Malgre yon taktik konpetan nan ace a nan lavni, akòz mank de kouvèti pou "ke" l 'te yon avyon lènmi. Akòz manevwe a fenomenn Ivan Nikitivich Lè sa a, siviv. Men, leson an - yo dwe nan syèl la endisosyableman pè ak yon plan kouvri - aprann. Gade devan, ki di ke nan fiti Kozhedub tire desann avyon 63 lènmi.

Li te pran vòl toujou sou LA-5, ki te ranplase pa 6. Kolèg li te raple ke li te trete yo pa tankou machin men kòm èt imen. Pale ak yo, afeksyon rele ... yon bagay enkonpreyansib ak relijye yo te nan relasyon ki genyen ant gason ak machin. Men, bagay la etonan te ki pa janm, pa janm nan avyon Ivan pa t 'yon echèk sèl nan nenpòt sitiyasyon ijans, ak pi pilòt yo pa jis sove dosye a blende yo.

konklizyon

Pi popilè pilòt Ris la Lagè a nan Grann Patriotic yo te akòde prim lan pi wo nan Inyon Sovyetik - tit la nan Ewo nan Inyon Sovyetik Aleksann ak Ivan Pokryshkin Kozhedub la - twa fwa; 71 pilòt (9 nan yo - posthumes) te resevwa titre segondè de fwa.

Tout prim - moun 'merite sa. "Heroes" te bay pou 15 ki tonbe avyon lènmi.

Pami ewo yo nan Inyon Sovyetik - lejand Alexei Petrovich Maresiev a, ki te tounen nan aksyon apre yo te fin blese grav ak oblije koupe pye. Vorozheykin Arseniy Vasilevich (46 ki tonbe avyon), de fwa ewo nan Inyon Sovyetik ak yon modèl inik nan batay, ki baze sou posesyon an ideyal nan voltijé. De fwa Ewo nan Inyon Sovyetik Gulaev Nikolay Dmitrievich nan , ki moun ki posede yon fenomenn (nan batay la sou larivyè Lefrat la Prut, li te kapab jis plis pase 4 minit frape desann senk avyon lènmi.) Lis sa a se trè long ...