"Ravon-Gentra": revize ak fidbak. Ravon Gentra otomatik

Anvan achte yon machin nèf, tout moun gen yon kesyon: achte yon klas machin ki pi wo sou yon "segondè" oswa nan kabin an, men plis bidjè. Jodi a, anpil nan yo se pè yo achte yon machin ak men yo. Se poutèt sa, chwa a ale nan machin nan klas bidjè. Yon sèl sa yo se "Daewoo a", ki te resamman chanje non "Ravon". Nan atik jodi a nou pral konsidere yon machin tankou Ravon Gentra. Revizyon, revizyon, espesifikasyon, pri ak pake - pita nan atik sa a.

Design

Pwopriyetè yo di ke machin nan se pratikman pa diferan de jenerasyon an premye nan Lacetti. Gen menm limyè yo slanting, liy kò lis ak yon eksepsyon awondi. Bagay la sèlman ki gen manifakti a fini se lanp yo bwouya ak miwa. Epitou yon ti kras chanje griyaj la. Menm mouldings yo bò yo ka ranplase ak Lacetti la.

Antretan, eksteryè trikot la "Ravon-Gentra", pwepare nan yon stil atire ak olye modèn, kòm yon rezilta nan rebranding, akeri sèlman nouvo anblèm, san yo pa sibi nenpòt chanjman.

Sonje byen ke desen an nan machin nan (ak "Gentra" - yon desandan dirèk nan "Lacetti") te devlope pa Italyen yo. Sepandan, "Lacetti" te pibliye nan bonè 2000 la, ak modèl otomobil la te chanje anpil. Ou pa ka rele machin sa a fin vye granmoun. Men, desen an se deja "raz". Kòmantè mèt pwopriyete yo 'di ke nan modèl nan nouvo mwen ta renmen wè yon eksteryè diferan, plis atire. Antretan, "Gentra" pwodui nan fòm sa a. Kòm pou gwosè yo, yo pa anpil diferan de Chevrolet Lacetti la. Se konsa, longè machin nan se 4.5 mèt, lajè - 1.73 mèt, wotè - 1.45 mèt. Longè a nan wou an se 2600 milimèt, ki deja koresponn ak C-klas la. By wout la, clearance nan tè nan machin nan se olye gwo - 16 santimèt. Kòm revizyon yo di, Ravon Gentra a parfe kopye ak twou sou wout la asfalt ak konfyans genyen batay sou jadendanfan an. Lè sa a se sou wou 15-pous estanda.

Salon

Anndan "Ravon-Gentra la" tou se pa kontan ak modènite li yo. Yon konsepsyon ki sanble ak konsepsyon de panèl la devan yo te itilize sou machin klas presegondè nan kòmansman an nan "zewo" ane yo. Anplis de sa, Uzbeks te itilize yon antèt an bwa. Kòm te note nan kòmantè yo, Ravon Gentra se esansyèlman demode andedan. Sou konsole sant la - radyo nwa ak blan san yo pa USB sipò, kab "Torsion" nan sistèm nan klima ak èdtan kamayeu. Ramen yo se kat-te pale ak foure an ajan ti nan pati anba a. Kat yo pòt tou gen taye an bwa. Epitou nan pòt yo (ki gen ladan sou do a) yo bay moun ki pale ak pòch pou ti bagay. Ki pwen pozitif vo anyen nan "Gentre" la? Kòm revizyon yo di, Ravon Gentra a se yon machin san patipri Spacious. Epi li enkyetid pa sèlman lòj la bagaj, sa ki ka akomode jiska 405 lit bagaj, men tou, espas ki la salon an jeneral. Pasaje yo dèyè ka alèz chita sou kanape a. Epitou sou do a se yon brav pliye-soti ak de rus. Bon jan kalite a nan izolasyon son se mediocrite. Men, kòm revizyon yo di, Ravon Gentra vin pi peyaj apre veneering adisyonèl.

Espesifikasyon teknik

Anba kapo a se yon petwòl motè 4-silenn ki gen yon mekanis distribisyon 16-valv. Inite a gen yon volim k ap travay nan 1.5 lit epi li devlope yon pwodiksyon maksimòm 107 puisans. Sa a se motè a sèlman pou Uzbek Sedan Ravon Gentra la. Kòmantè mèt pwopriyete yo 'di ke motè a gen yon rezèv relativman bon nan koupl. Jiska yon santèn machin nan akselere nan 11.9 segonn. Vitès maksimòm lan se 180 km / h. Kòm pou bwat la - gen plizyè. Vèsyon debaz yo fini ak yon transmisyon mekanik nan senk etap. Pi chè ekipe ak yon kat-band transmisyon otomatik yo.

Ki lòt bagay ou bezwen konnen sou Ravon Gentra a? Revizyon nan mèt rapòte konsomasyon gaz ki ba nan inite a injektè. Sou wout la machin nan boule 5.5 lit gaz sou yon mekanik ak 6 - sou yon transmisyon otomatik. Nan sik la iben, paramèt sa a ogmante a 9-10 lit. Ki lòt bagay ou ka di sou revizyon Ravon Gentra? Machin a kontan ak fyab li yo. Byen bonè sa a te itilize otomatik sou Chevrolet Cobalt. Se poutèt sa, pa gen okenn pwoblèm ak rechèch la pou consommables (tankou ATP likid ak filtè).

Soumaren

Machin lan gen platfòm la menm jan ak Lacetti la. Se poutèt sa, isit la se yon konplo sispansyon menm jan an. Nan devan yo kanpe tankou yon MacPherson. Dèyè - de-lyen sispansyon. Se machin nan ki opere byen - woulo yo minim. Sispansyon se anpil enèji entansif. An tèm de sèvis "Gentra" - yon machin trè bon mache. Revize yo di ke anpil eleman yo ka ranplase ak Lacetti. Volan - etajè ak ron. Deja nan konfigirasyon debaz la, se machin nan ekipe ak yon anplifikatè idwolik. Sistèm fren an se de kalite ki gen kapasite (devan li tou vantile). Finalman, nan segman nan bidjè, yo te abandone "drums" reyaksyonè.

Pri ak kouche konplè

Nan Larisi, machin nan "Ravon-Gentra" se yo ofri nan senk nivo taye. Pami yo, debaz "Comfort" la disponib nan yon pri nan 550 mil rubles. Etonan, "Ravon-Gentra" nan konfigirasyon inisyal la gen yon nivo bon nan ekipman yo. Se konsa, pri sa a gen ladan seri sa a nan opsyon:

• Devan èrbag.
• Fenèt elektrik pou tout pòt yo.
• Chèz devan chèz.
• Imobilizasyon.
• Idwolik pouvwa anplifikatè.
• ABS sistèm.
• Limyè bwouya.

Kòm pou sistèm nan odyo, nan vèsyon an "Comfort" gen sèlman preparasyon odyo pou sis moun kap pale (youn nan chak pòt ak yon pè sou etajè a dèyè). Nan konfigirasyon maksimòm "Elegant" ki disponib è kondisyone, wou alyaj, kasèt radyo nan klas segondè, miwa chofaj, yon dezyèm èrbag (devan, pou pasaje a).

Konklizyon

Se konsa, nou te jwenn sa ki Uzbek Sedan nan "Ravon-Gentra" gen karakteristik teknik ak revizyon. Nan plizyè fason, machin sa a sanble ak Lacetti. Dirèk konkiran nan "Genta" se "Hyundai Solaris", "Kia Rio" ak "Aveo". Machin sa yo pa anpeche bon ekipman epi yo gen menm karakteristik teknik. Sepandan, Uzbek la "Ravon-Gentra" se Sedan ki pi abòdab an tèm de valè. Dezavantaj prensipal li se konsepsyon demode li yo. Konpetitè byen vit kontoune kado a nan sans sa a. Nan lòd pa pèdi demann, manifakti a pral gen seryezman travay ak aparans nan tan kap vini an.