Severomuisk istwa tinèl konstriksyon, deskripsyon, foto

se Severomuisk tinèl sitiye nan Repiblik la Buryatia. Mete nan operasyon te pran plas nan 2003. Li se te tras la tren pi long te mete nan wòch yo nan Larisi. Length se 15 343 mèt. Non a nan tinèl la te rele apre Ridge nan, nan ki gran wout la pase. Dapre degre nan difikilte nan konstriksyon ak tinèl travay konsidere kòm ki pi difisil la nan mond lan. Konstriksyon te te pote soti ven-sis ane, li te sipoze kòmanse nan yon moman lè tout rejyon an se te yon espas mò wòch. kondisyon klimatik yo te difisil, tanperati an mwayèn nan rejyon an nan Nò-Muya Ridge varye nan rejyon an nan -50 degre Sèlsiyis. Nou te gen yo pote nan pa sèlman teknoloji, li te nesesè yo konstriksyon an nan Estates lojman ak enfrastrikti asire lavi sa a ki nòmal nan pèsonèl yo.

ki graj plak

Severomuisk tinèl te pwen ki sot pase a ki konekte Baikal-amur Mainline la ansanm. Lide a nan konstriksyon nan tren an ansanm larivyè Lefrat la amur soti nan tsarist Larisi, men lajan an nan resous ak travay obligatwa pou pwojè a, menm nan yon estimasyon ki graj, te nan tan sa a entèdi. Lide a te pandye nan lè a, li te gen fòm reyèl sèlman nan 1938, lè tap mete nan tren an. Travayè yo premye yo te prizonye. Konstriksyon te te pote soti tanzantan, echèl la imans ak mouvman an nan mas yo nan BAM te kòmanse nan 70s yo nan dènye syèk lan. tap mete an nan ray tren an te ale volontè ki soti nan tout lòt peyi sou Inyon Sovyetik.

detire ki pi difisil nan tras parèt Severomuysky Range. Baikal a se youn nan kote ki pi bèl, men difisil. fòmasyon wòch konsiste de wòch granit-chis sou pant li yo ki ap sitiye glasye yo, pwen ki pi wo a Ridge la rive nan 2561 mèt. Sou wòch yo prèske pa gen okenn vejetasyon, orè tektonik apre tranblemanntè yo te pa te eksplore nan fen a, ak aktivite nan sismik te kapab prevwa. te tunèl vin yon defi pou enjenyè yo ak bòs mason.

Te gen anpil pwojè ki ofri solisyon pou pasaj la nan sit la. Soti nan tèt chaje nan anpil ka kònen moute Ridge nan e konsa klè wout la nan dekadans ki pi - pa bay leve, li bati, paske li se enposib. Apre ezitasyon ak reyinyon, li te deside yo ale nan Ridge la. Preparasyon pou pasaj la te kòmanse nan 1975, travay la prensipal ki te fèt nan 90s yo epi sèlman nan syèk kap vini an, yo te mete nan operasyon Severomuisk tinèl. Konplete Dat, ou pito, fini an nan konstriksyon - 30 mwa mas, 2001, ak tren an premye yo te kòmanse pou avanse pou pi 5 desanm 2003.

Devlopman nan pwojè a

Jeneral designer nan pwojè a te nan "Lenmetrogiprotrans". Dapre pwojè a, konstriksyon te te pote soti nan de fason: lwès la ak lès de drifters ekip yo te al kontre youn ak lòt. Travay te pote soti pa de òganizasyon yo. JSC "Bamtonnelstroy" konpayi angaje nan konstriksyon an nan lokal anba tè, JSC "Nizhneangarsktransstroy" bati estrikti pi wo pase-tè. Nan moman sa a nan apwobasyon nan pwojè a, pa gen yon te konnen sa ki difikilte ak supriz fè fas a. Nan operasyon an, te plan orijinal la te amande de fwa travay la sispann paske nan lavalanch ak glisman teren.

Tinèl pasaj vire mouri, selon sous diferan soti nan 30 a 57 moun te mouri pandan konstriksyon ak ijans repons lan. Nan onè yo, yon moniman nan papòt la nan tinèl la. te yo tan konstriksyon teste yon machin douzèn kèk nan atravè mond lan, devlope ak egzekite yon teknoloji inik pou konsolidasyon tè nan zòn nan fot tektonik pa vle di chimik. Sa a mak nouvo envansyon ede alfate Plaiting a avèk siksè tinèl nan yon anviwònman konplèks e enprevwayab kraze wòch yo granit.

Pou asire operasyon pa Peye-Stop, de travayè nan bouk la te bati pou bòs mason: antre nan Tinèl sou bò lanmè, sou bò solèy leve Severomuisk la. Pou dat, règleman aktyèl la te Severomuisk kote anplwaye viv ferovyèr bay sèvis tinèl.

karakteristik

Nan kòmansman an nan travay jewolojik kondisyon nan Ridge la pa te li te ye, se konsa operasyon an entèlijans fèt ansanm ak konstriksyon an. Pou diminye risk ki genyen nan, nan paralèl ak prensipal galri la bilding branch entèlijans te kòmanse. devlopman li te devan yo nan tinèl la prensipal yon kèk santèn mèt, epi li te bay enfòmasyon sou estati a nan kwaze la. Branch lan drenaj devlope nan yon distans de 30 mèt soti nan bilding prensipal la, gwosè a nan li se ase pou pasaj la nan tren anba tè. Paske rekonesans tinèl nan kanal la prensipal kraze nan pasaj, ki fasilite travay la ak sistèm vantilasyon.

Konstriksyon yon bilding ki te fèt nan yon zòn seismic aktif kote tranblemanntè rive nan 9-10 sou echèl Richter a, kondisyon sa yo jewolojik nan pasaj la te montre kat tektonik fay. Senpleman mete, kote sa a wòch kraze, ki te ranpli avèk wòch, sab ak dlo, lajè yo alan soti nan 5 a 900 mèt. Apre kontinyèlman kraze dlo a fèk ap rantre nan yon kantite lajan nan dè santèn de mèt kib pou chak èdtan. Pati nan tinèl la pase nan zòn permafrost, pou konstriksyon an nan sit sa yo ki enplike dlo cho. Surprise te nan prezans nan gaz radyo-aktif Rodonaya ki se rale soti nan enteryè a nan pawa a tinèl pandan konsantrasyon li yo se twa fwa pi wo pase limit ki akseptab, sa ki lakòz ekspoze a nan travayè yo. Nou peye pou li yon prim desan ki Plaiting ame "lajan lanmò."

Severomuisk Buriatia tinèl, dapre pwojè a, gen entansyon fè egzèsis pwi eksplorasyon chak 0.5 kilomèt, men deside diminye a depans pou operasyon an, yo komanse fouye nan ogmantasyon nan 1 kilomèt. Sa a fason pou ekonomize vire plizyè dezas ki te reklame lavi moun, enterupsyon travay akòz glisman teren, inondasyon, ak lòt bagay.

konstriksyon

Severomuisk tren tinèl siviv de arè lontan konstriksyon. Premye a te fèt nan lane 1979, lè l ap desann arbr a nan quicksand la rankontre granit monolitik. Avèk sa a fenomèn, ni anvan ni apre sa gornorazrabotchiki fè fas. Dlo anba presyon segondè, epi te kraze nan wòch la, pote wòch, sab, ap koule labou, men byen bale lwen tout bagay nan chemen li yo: lanmò nan plizyè travayè lave dvadtsatitrehtonnuyu loader. Nesesè travay restorasyon ak konsèvasyon nan ka zo kase wòch espas.

Pou w sa elimine kòz la yo tonbe nan twou a nan Rift lan vide konkrè, siye te dire de zan. Pandan tan sa a, li te refè trèz mil tònn nan wòch tonbe, ki fèt plis travay eksplorasyon. Kòm yon rezilta nan ankèt li te jwenn anba dlo nan distri a lak nan pasaj la nan tinèl la. Pou rezoud pwoblèm lan nan ap koule dlo depase mande yon solisyon inovatè ak yon fenomèn menm jan an nan mond lan epi pa gen yon sèl tout tan tout tan te fè fas.

reouvè nan travay

Ranfòse kote fòt te te pote soti lè l sèvi avèk kouli chimik, pawa anndan an nan tinèl la te pote tib fè, estrikti metal. Sou tèt sa a te vide plis kouch CLADDING nan konkrè ki te amelyore WATERPROOFING epi bay ogmante sipò yo bay vout la nan tinèl la. Se konsa, desen yo zòn kritik te resevwa plizyè kouch "tiyo" konstwi ak deplase poukont nan chak lòt. Zòn nan sismik li ogmante nivo a nan sekirite ak bilding estabilite.

ki fèk a te kòmanse l ap desann nan lane 1981, sa a te gen kraze nan ploge nan konkrè. Pandan pasaj la plis nan tout fot detekte plen ak konkrè nan yon komanse fouye rasin vètikal. Pou travay sou yon pwojè envite espesyalis etranje yo atravè mond la - pa gen yon te dakò. Lè konstriksyon te itilize teknoloji a pi avanse nan tan an nan Japon, USA, Almay. Pwofesyonèl konpayi etranje yo, abitye avèk sitiyasyon an, bay yon sèl moso nan konsèy - bay moute epi yo kòmanse yon lòt kote. Pou asire kontinyèl operasyon mande livrezon ekipman, pil fatra ak retire nan wòch bezwen yon Spearman, kòm li te vin klè ki pral konstriksyon an kapab retade endefiniman.

kontoune tiyo

Anvan Severomuisk yo te kòmanse bati tinèl la, te gen deja yon wout ki kontourneman Ridge la. Pratike te montre ke li se pa trè apwopriye pou itilize nan anviwonman piman bouk te kòmanse, se konsa li te deside bati yon wout kontoune nouvo nan 1984. Pou dat, li pa gen okenn estrikti mwens inik pase tinèl la. Anpil touris bann mouton yo Ridge nan kap chèche opòtinite pou kondwi sou wout la. Yo vin tante l 'opinyon Scenic ak wotè mayifik, ki pon gen yo ale.

van Highway pèrfid pase nan moun yo te fè pon yo ak vyaduk. Youn nan yo, ki rele "Bridge Dyab la", mete nan Itykit gwo larivyè Lefrat gen yon vire apik ak yo, dapre temwen, yon ti kras souke nan yon moman nan pasaj la nan konpozisyon sa a chaje. Longè a nan wout la se 64 km, pasaje chemen li yo manke de bouk ki gen fòm tinèl la, enstale andedan twou wòch la. Majistral yo itilize nan paralèl ak operasyon an nan tinèl la, sa ki pèmèt kèk mouvman nan tren machandiz. Planifye plis aktivman tren pase nan evènman an nan yon ogmantasyon nan trafik tren sou prensipal la Baikal-amur.

vitès maksimòm ki pa depase 20 km / h, pant lan nan kèk kote se 40% nan avanse nan seksyon yo ki apik anplwaye plis Locomotive. Kounye a yon wout kontoune itilize pou tren travay antretyen ak reparasyon. Konstriksyon an nan lane 1989, yo te wout la itilize pou transpò pasaje yo ak bilding jiskaske li te bati Severomuisk tinèl. Photo nan pon an ak paysages te pran nan men fenèt yo nan machin, yo sou wout la kontoune, bote kaptivan epi bay insight konstriksyon extremality.

bouk Gold

kominikasyon Kouri tren konplètman atann tout BAM la. Severomuisk tinèl pa 1999 prèske te remonte. Ant ekip yo sou wout yo nan l ap desann a nan direksyon chak lòt, te gen sèlman 160 mèt. Menm lè tonbe wòch ak travay konstriksyon sou sit la te nòmalman kòmanse nan grafouyen, ki te pran plizyè mwa.

Reyinyon drifters ekip, sa yo rele sboyka an lò ki te fèt 30 mas, 2001. Tunèl dirije de bòs mason brigad tinèl anba yon direksyon ki nan V. Kazeeva Gatsenko ak kle senbolik nan tinèl la yo te tonbe nan men Minis la nan transpò. Koneksyon ant de pati pyès sa yo nan tinèl la ki te fèt nan yon pwofondè de 300 mèt, aks yo déplacement nan de manch yo te fè nan 69 mm nan avyon an orizontal ak vètikal erè nan jwenti te 36 mm. Se te yon jou nan pi bon nan tout, ki moun ki bati BAM la. te Severomuisk tinèl mete nan operasyon sèlman nan 2003, li te rele "an lò bouk la" nan BAM la, ki ranpli yon bilding Grand.

reyalite enteresan

Ven-twa ane nan konstriksyon tounen viktwa, dekouvèt, nouvo teknoloji. Pafwa li te sanble ke pwojè a pa te janm reyalize, men, malgre tout difikilte, Baikal-amur Mainline a pote benefis ekonomik ak politik atravè peyi a, li te pwen an koneksyon final vin yon inik Severomuisk tinèl. Foto estrikti supriz avèk pouvwa li yo, grandiosity ak rapèl yon santiman nan fyète.

Ak fè nan konstriksyon:

• Longè a manm nan Severomuisk nan tinèl - plis pase 15 kilomèt, ansanm ak pwodiksyon an nan longè a entèn nan 45 kilomèt.
• Pandan konstriksyon, te gen plis pase de milyon tòn tè.
• Itilize plis pase 700 mil mèt kib nan konkrè.
• Li enstale plis pase 70 mil tònn nan asye.
• pawa a tinèl enstale plis pase 55-mil tib jete-fè.
• Pafwa divès kalite nan konstriksyon an nan tinèl la yo te travay 6 ekip ak yon baton manm nan 8,000 moun.
• Konstriksyon yon tinèl la koute kès tanp lan sou 9 milya dola rubles.
• Severomuisk tinèl nan BAM nan l ap desann a se 67 mèt kare.
• Pwosesis yo pwodiksyon itilize plis pase 850 inite ti.
• Lanvlop nan tinèl la konsiste de de, ak nan tout tanp zidòl fot yo nan twa estrikti endepandan, ki garanti sekirite nan yon zòn seismic aktif.
• Garanti lavi sèvis nan 100 ane, ekspè yo konvenki ke se premye ekzamine a pi gwo mande pa pi bonè pase 50 ane apre lansman.
• APCS Severomuisk tinèl pèmèt swiv nan tan reyèl nan eta a nan microclimate a andedan estrikti a, nivo a radyasyon, mouvman an nan tren ak lòt faktè travay.

Pou anpil zòn nan jeni, chimi, min ak konstriksyon zòn Platfòm pou envansyon te vin Severomuisk tinèl. metòd yo ki te eseye pénétration de tout li te ye nan moman an, yo te tou envante yon apwòch konplètman nouvo, ki te vin tounen yon inovasyon avanse nan syans Ris. Pwoblèm prensipal nan operasyon an nan tinèl la se fòmasyon an nan glas, pwosesis sa a pran plas prèske pandan tout ane ak tire desann glas la te fòme nan manyèlman.

valè

Kouri mouvman pa Peye-Stop nan Baikal-amur Mainline yo bay la Severomuisk tinèl. Istwa nan bilding lan konsiste de ven-sis ane ak de peryòd nan lavi a nan eta a. Ouvèti a nan tinèl la redwi tren yo tan pase sis fwa. Koulye a, li pran sèlman 25 minit, ak nan yon fason endirèkt tren an te ale 2.5 èdtan. Operasyon nan wout dirèk epi san danje pèmèt yo refize yon doub traction Locomotive, ki te gen yo dwe itilize sou wout la segondè. Gen nivo a sekirite ogmante anpil: pa-pase van wout ant ti mòn yo, kote li se toujou ap prezan danje pou yo lavalanch.

te trafik kago sou prensipal la Baikal-amur ogmante pa 35%, se pousantaj kwasans lan pwograme yo ogmante nan lanne k'ap vini pa yon mwayèn de 30% pou chak ane. Li jere yo dechaje Trans-Siberian Railway a , toufe koule nan trafik. Anplis de sa nan benefis ekonomik, Ris la te genyen sòti nan dezyèm Oseyan Pasifik la, li te enfrastrikti nan tren elaji direksyon serye ak pri-la efikas nan vwayaj. Pou dat, tinèl la pase 14-16 tren kago pou chak jou.

sistèm kontwòl

PCS Severomuisk tinèl - yon nouvo mo nan siveyans la ak jesyon nan mikwo klima-andedan bilding lan. Li konsiste de de nivo nan kontwòl, chak nan yo ki ap fè fonksyon an espesifye se kontwole, swiv, estoke enfòmasyon sou tout aparèy teknik enstalasyon. Epitou, yon otomatik sistèm pwosesis kontwòl (PCS) asire operasyon nan kominikasyon an tinèl.

se Reyèl tan swiv nan kontwòl la kondisyon lè fèt drenaj nan dlo anba tè, monitè estati a nan tout sistèm konstriksyon. Pè ak sistèm yo swiv otomatik yo gad palè klima kanpe chantye pòtay. Yo yo, se sèlman louvri pou pasaj la nan tren an, byen fèm kenbe atmosfè a andedan tinèl la soti nan ipotèmi, men nan ka a nan sikonstans enprevi, Locomotive a ka frape yo san yo pa menas la nan domaj nan estrikti a tout antye.

Konstriksyon yon Nò-tinèl te ede fè kèk dekouvèt syantifik, devlope epi aplike teknoloji inik, inik nan mond lan a. Eksperyans te vin jwenn pandan kondwi, se infini. se konstriksyon la ki fèt pou trafik yon sèl-fason sa a, konstriksyon an nan yon lòt tinèl menm jan an konsidere kòm twò lwen nan lavni.