Sovyetik motosiklèt "Tula": istwa, deskripsyon, karakterizasyon

Tula pou anpil moun asosye ak Gingerbread ak samovars. Men, granmoun toujou sonje motosiklis Skoutè "Tulitsa" ki gaye toupatou nan peyi a, ak bisiklèt komik "Tula" nan pèsepsyon a jodi a. bisiklèt Sa a se tèren an nan devlopman domestik.

Ki jan li tout te kòmanse?

Pandan ke yo nan ranje senkant moun yo nan dènye syèk lan, Inyon Sovyetik ak Japon te literalman te monte nan devlopman nan nan machin motè. Anvan lagè a, ak nan yon sèl, ak nan lòt peyi yo pwodwi anpil ti kantite yo, ki, an konparezon ak modèl etranje gade pi demode.

Men apre, lè lagè a, Almay te delivre ekipman, ki te vin baz la pou motoproma lokal la. Depi 1956, pandan "efondreman an" nan Tula te kòmanse pwodwi Goggo TA200 German orijin. Men, gen kèk eleman nan li te ranplase pa domestik la. Se konsa, Tula Alman yo te kòmanse ranmase nan inite yo achte.

Fèt san siksè manifakti tantativ nan motosiklèt konstwi machin agrikòl

Lefèt ke manifakti a espesyalize nan machin agrikòl ak motè ranmase nan men pati prefabrike, ki nan nenpòt ka dwe achte separeman. desen sa yo pèmèt pwodiksyon yo vin pi fleksib.

Konpayi Alman an te kòmanse pwodwi scooters Goggo nan 1951 e li te lage plis pase karant-sis mil machin nan lespas senk ane. Sepandan, li pa t 'kapab reyalize tèt yo kòm motoproizvoditelya akòz espesyalizasyon machin agrikòl. Men, rapid scooters ekip te pran avantaj de konsèpteur Tula e te kreye premye scooter a kago yo, ak Lè sa a motosiklèt la "Tula". Sa te rive nan swasant yo byen bonè.

Amater nan faktori a Tula

Nan moun ane, devlopman an nan teknoloji ak tout rès la ki baze sou òganizasyon planifikasyon pèfòmans. Apre sa, yo pa t 'plan genyen ladan yo motosiklèt. Sepandan, anplwaye toujou vle kreye prodig pwòp yo. Apre yo tout, nan plant la li te travay ekip la ki te patisipe nan motorsport federasyon an Entènasyonal rasanbleman depi 1963. Reprezantan yo nan òganizasyon an te planifye pa entèdi pwodiksyon an nan motosiklèt, gen yon Trick, e menm envante yon tèm espesyal: "motomashina". Aparèy ak non an menm te fè posib.

"Cheburashka"

Engine motomashiny sispann sou ankadreman an bouchon, ki te louvri sou tout kote. Se konsa, ki soti nan refwadisman an te fòse, ki te gen nan scooter a Alman an avèk ventillyatorom t 'kapab refize. Redwi pwa motè, ki vinn pozisyon an nan ankadreman an bouchon.

Apre yo fin fè yon kantite amannman, nou jere yo pwodwi yon seri de motomashin. Yo se trè diferan de Motosiklè-Skoutè konvansyonèl ak scooters, ak anpil okoumansman de yon pi renmen Jèn aparèy kwokodil soti nan desen ki pi ba a li te ye nan tout. Malerezman, finansman pou ki prèske pa bay, se konsa kandida yo pou pwodiksyon gwo si li te pa ki senp.

Tranzisyon an nan gwo-kawotchou

Men, deyò Inyon Sovyetik motokultura devlope ak anpil te renmen prodig tankou ekipman espò ak aktivite fizik. Pwodiktè kòm yon rezilta nan sa a te kòmanse yo pwodwi yon gwo kantite modèl malokubaturnyh pou moun ki pa gen eksperyans nan kondwi. Youn modèl sa yo te Japonè Suzuki RM nan.

Tulchane le pli vit ke opòtinite a, te achte yon motosiklèt jwenn konnen avè l '.

Kòm yon rezilta, yo te deside yo "Cheburashka" mete yo sou yon lajè-kawotchou. Designer Vlasov Evgeny Dmitrievich, se fòs la kondwi nan motomashiny nan Tula jere yo avanse nan Ministè a nan lide a nan lage li yo. Lè sa a, Izhevsk, Kovrov ak faktori Tula komisyone yo kreye yon motosiklèt sou yon baz konpetitif. Depi nan plant la Tula te eksperimantal motomashiny, li te genyen konpetisyon an. Apre sa, pati nan sèn ak wou yo menm devan ak dèyè.

Motosiklèt "Tula": Karakteristik

Sou yon motosiklèt itilize yon scooter motè modifye. Gen sistèm nan tiyo echapman te konpoze de pati nan sonorite ak yon mòflè piti, ki sove lajan ak senplifye rechèch la pou pyès rezèv pou mèt pwopriyete yo nan lavni. Akòz motè a fòse refwadisman soti nan surchof, menm si mouvman an pou yon tan long nan premye Kovèti pou.

Moun ki te rankontre premye motosiklèt "Tula", kòmantè entoure sou Ecstasy. Tout te konvenki ke sa a te yon machin etranje nan devan yo.

Motosiklèt "Tula" te pwodwi ak yon limyè wonn, ki te karakteristik nan motosiklèt yo tout domestik yo ak rès la nan machin lan.

Pami feblès yo devwale éklatan nan ankadreman an, ki, menm jan li te tounen soti te fè nan pwodiksyon an, ki atire tafyatè yo trete. pwoblèm nan toujou apre plas lè soude tiyo ranfòse soufle.

Jiska katreventèn yo, faktori yo ki te pwodwi 80% nan machin ak scooters 20% - kamyon. Apre sa motosiklèt "Tula" e li te vann kòm yon motosiklèt de-wou, epi ansanm ak modil la ak modil la tèt li, ak trehkolesnik reyini nan faktori a.

solèy kouche a inevitab

Malgre lefèt ke lide yo konsepsyon te anpil anpil, depi nineties yo mitan, pwodiksyon an diminye. Mache a resevwa yon anpil nan motosiklèt etranje yo, gou konsomatè chanje, epi reponn a yo nan pwodiktè domestik la pa te posib. Anplis de sa, te eta an jeneral nan peyi a ak lwa li yo mennen nan trajik pou "Tula" konsekans ki aplikab. Nan lane 1996 li te retire nan pwodiksyon an.

Jodi a, ou raman wè yon motosiklèt "Tula". Akor, egzanp foto se pafwa tou senpleman etonan, kapab byen wo transfòme vèsyon yo orijinal yo.

Pi popilè gwo-kawotchou ak fòm jeneralman ki pa estanda pou Motosiklè-Skoutè yo Sovyetik - sa a se sa karakterize motosiklèt "Tula". Sepandan, se desen an nan aparèy la fèt pa Tula amoni konsèpteur ki bay yon sans de pèsepsyon li yo kòm yon antye.