Dapre Runet, utilitèr UAZ "Patriot" te vote pi bon machin nan domestik nan 2012. Anplis, pami lidè yo te gen tou petwòl ak dyezèl vèsyon an "Patriot la."
te avènement de vèsyon nan dyezèl nan UAZ "Patriot la" te lakòz gwo enterè yo. Kontinwe, te pwovoke konfli ant motè aderan gazolin ak motè dyezèl nan fanatik yo. Ki sa ki yo chwazi? Diesel oswa petwòl? Sa a se sètènman yon kesyon prive nan mèt chak kay. motè gazolin gen yon operasyon plis trankil ak segondè woulman. Sepandan, dyezèl se pi plis ékonomi ak devlope yon traction se vre wi: Locomotive sou pla. Men, desen an motè dyezèl se pi plis ankonbran ak lou konpare ak motè a gazolin, ak vitès la se anpil mwens.
Nan prensip, kapasite motè a nan yo devlope gwo vitès sèlman flat lame vo anyen. An reyalite, se inite a pouvwa evalye pa pouvwa ak kapasite l 'yo rale machin nan. Men, lè ou konsidere ke "Patriot la" - pa iben "utilitèr", ak woulib li se posib menm nan absans la nan wout, vyolans la pwisan nan angrenaj ki ba preferab l 'pase gwo vitès. Apre sa, li depann anpil ti sou sa ki anba kapo: petwòl la oswa dyezèl. Sa depann de seleksyon an apwopriye nan rapò Kovèti pou nan transmisyon an nan relasyon ak yon motè a.
An tèm de konsomasyon gaz se tou difisil yo di ki se pi bon: UAZ "Patriot" dyezèl oswa gazolin. Wi, dyezèl nan manje mwens gaz. Men, li vrèman se esansyèl ak lajan an ekonomize manm? "Patriot" ak yon motè dyezèl mande pou yon mwayèn de 10 lit pou chak 100 km nan mòd Lekòl la kondwi. Vèsyon an petwòl - 13 lit. Li ta sanble ke figi ekonomize. Men, nan adisyon a gazolin oswa dyezèl gaz, motè a bezwen pi plis ak mache avèk konpozan. Epi li vire soti ke nan yon lwil motè dyezèl yo ta dwe chanje de fwa tankou souvan. Men, achte yon bon lwil oliv byen "tradui" nan yon kantite lajan desan. Se konsa, nan sans sa gen ti kras diferans nan sa ki konfigirasyon UAZ "Patriot" achte - dyezèl oswa gazolin.
Nou analize pi lwen. Koulye a, konsidere pri a nan pyès rezèv. Sou vèsyon an dyezèl nan "Patriot" motè vo "Iveco". Inite a tèt li se pa move, men pyès rezèv yo trè chè tou. Sa se patikilyèman vre nan eleman-wo presizyon nan sistèm lan piki gaz elektwonik. Pou egzanp, valè a nan avyon Komen-reylovoy pou "Iveco" ka rive jwenn jiska 22 mil rubles. Yon "viv" yo se yon maksimòm de 300 000 km. Pri a nan ponp lan presyon ki wo se tou enpresyonan - sou 46 000 rubles. Nan ka sa a, balans lan se "dyezèl oswa gazolin," apiye klèman an favè dyezèl.
Se konsa, apre tout, ki sa vèsyon yo chwazi? Si machin dyezèl yo pa pwofitab yo, yo pa ta dwe lage. Sa a konplètman aplike nan UAZam. Chwa a nan dyezèl oswa gazolin ap de pli zan pli depann sou kote li sipoze yo opere machin nan. Si se brital nan wout machin chwazi yo afime tèt yo ak jwenn ozalantou vil la, vèsyon an dyezèl se pi plis prestijye. Si se yon ankadreman chwazi vseprohodimaya machin pou fè rechèch pou avanti, Lè sa a, gaz la pi pito. Ekonomize sou gaz se klèman pa, men sou pyès rezèv li pral aparan.
Pou achte oswa ou pa achte? Diesel oswa petwòl? Petèt pa gen okenn ekspè pral bay yon repons klè. Chak se gide pa chwa pou yo yon utilitèr, se pa sèlman paramèt teknik, konsèy pwofesyonèl ak "ekspè yo", men tou, yo preferans pwòp yo.