Honda CR-V. Revi

Yon konfòtab machin vwayaje - pou deziyasyon an kanpe pou Honda CR-V. Reviews otomobilis pa perechat eksplikasyon sa a. Li disponib depi 1995, ak depi lè sa te genyen rekonesans an nan de a chofè atravè mond lan. Pa gen machin yo nan segman sa a, ki nan peyi Etazini an ta te vann pi bon pase l '. Dènye fwa mache a te kontan "chwal fè" 4 jenerasyon. Eseye figi konnen jis ki jan bon sa a Honda CR-V. Kòmantè yo epi eksperyans pèsonèl nou an pral ede nou nan sa a.

Aparans, li se pi plis tankou yon machin nan seri a menm, men se sèlman 3 jenerasyon. Nou pa gen pou wè eksepsyonèl "machwa" zansèt nan. Koulye a, pati a devan nan eta yo machin gen grasyeuz deskripsyon ak svetoblokami nan yon stil kontanporen. ang lan nan enklinasyon nan glas devan machin lan yon ti kras ogmante, limyè dèyè sanble ak youn nan modèl Volvo. Kòm anvan, "egzekitif nan espò-biznis" sanble byen yon desan ak respektab. Tout konfòm nan bi pou yo machin nan: li se yon transpò inivèsèl, ki fèt pou fanmi yo, pandan y ap gen yon gwosè ki piti yo.

Enpresyon a pi pozitif sou enteryè a nan Honda CR-V. mèt Revi unaniment. Se panèl la devan dekore gwo konsepsyon enstriman pake yo te tounen soti yo dwe trè atire. Petèt bon jan kalite a nan fini materyèl epi li vle pi bon an, men li se sèlman nan ansanm de baz la.

Deklare machin nan kòm yon 5-seater. Ki kote pwodiktè pa slukavili. Vreman vre, nan yon anfòm 5 granmoun. Natirèlman, senk nan yo sou yon kouri tan li se pi bon pa ale, yo pral alèz. chèz sa yo devan yo te deplase nan yon direksyon ki Longitudinal, ak wotè san yo pa difikilte. Ak concerne nan "beye", anviwònman yo chofè pa gen okenn pwoblèm. Chwazi configuration la, te vle se pa difisil. Manifakti te pran swen sou konfò andedan kabin an. gwo kantite a nan "lòj gan", pòch ak konpatiman pou pyès monnen enpresyonan. Li di sou atansyon a nan chofè a ak pasaje nan Honda CR-V. Revi yo pa touye ak kapasite la nan lòj la bagaj. Lè konplètman chita nan kòf la se 1055 lit ak chèz sa yo ki plwaye - 2000 lit. Pa move, konsidere nan anyen lavi ka rive.

Avantaje fè yon gade nan machin nan ak yon pati amizman, ak alèz furnished. Li te gen yon radyo (stereo) ak yon jwè sou kat moun kap pale yo, Pwodwi pou Telefòn pouvwa, kontwòl kwazyè ak sou sa. Se pi plis chè ekipman ekipe ak yon radyo satelit ak gen 7-oratè plis bas, Bluetooth-headset a, chèz 6 direksyon elektrik chofè, milti-nivo chèz devan chofe ak amebleman nan kwi natirèl, ak Pwodwi pou Telefòn lòt pou liksye otomobil la.

Enjenyè yo byen panse deyò sistèm sekirite. Apati de èrbag a ak "avèg", ak dènye headrests yo aktif sou plas. Senti pou sekirite gen pretensioners ak fòs limiteur. Pa gen anyen ki pèdi sou yo.

Pandan ke Ewopeyen sèlman jwenn abitye nan machin nan, Ameriken yo deja kondwi sou wout yo nan CR-V 4WD EX-L la, ki se ekipe ak yon 1.4 lit 16-klapannikom ak 5-vitès transmisyon otomatik yo. Dinamik yo nan machin nan se trè bon. Nan 100 km / h machin nan akselere nan 9 segonn. Lòt distans estanda nan 400 mèt li pase pou 16.9 segonn, ak vitès la make fini te 133 km / h.

Kòm pou chemen koube, isit la li te montre yon ti kras pi mal. Isit la ou ka li revize yo. Honda CR-V ki te fèt bon pou "adaptè a" sou yon platfòm sikilè. E ankò, chofè a dwe fè atansyon sou viraj yo byen file. Si w bay "gaz la" nan yo, machin lan pral kouri nan sou bò la deyò nan wout la.

Finalman nou te resevwa machin nan ak yon enteryè Spacious, ak ergonomics bon nan chèz chofè a, -wo kalite asanble ak fason lis. Li rekòmande pou moun ki gen yon fanmi gwo. Nan segman sa a, li kontourneman tout nan konkiran ki pi pre a.