2107 - ajisteman nan switch machin nan. Kouman yo mete switch machin nan

Sou machin se 2107 ignisyon ajisteman te pote soti nan plizyè fason. Rezon ki fè la pou sa - sistèm yo divès kalite ki yo ekipe ak motè. Pou egzanp, machin fin vye granmoun te gen kontak sistèm ignisyon, plus (Carburettor lan) yo te deja nan liy lan asanble ak yon bezwen kontak elektwonik. Men, nan 2000s la, nou te kòmanse mete yo sou "Three" piki a gaz piki, se konsa nou te gen yo sèvi ak yon sistèm ignisyon mikro ki baze sou. Se pou nou premye konprann ki sa karakteristik yo disponib nan chak nan sistèm sa yo.

Kontakte sistèm

Sa a se pi enfidèl ak fin vye granmoun nan sistèm an, ki te itilize pa sèlman nan machin, men tou motosiklèt, tronsoneuz, velomotè. Sou machin 2107 ajisteman nan sa a ki kalite ignisyon ki asosye ak difikilte sèten, li nesesè anvan pwosedi a yo tcheke distans yo nan gwoup nan kontak ak kondisyon jeneral li yo. Avantaj nan li gen yon sèl - senplisite ak pri ki ba. Men, li depann de ki fason ou gade. Pou egzanp, pran yon gwoup kontak ki sitiye nan revèy la epi li se itilize bay bobin an siyal. Pa gen difikilte nan konstriksyon an, tout bagay se senp - de kontak ki fè yo fèmen anba ba a sezon prentan ak louvri lè tramblera nan arbr inik kòmanse Thorne.

Yon metòd akor liftarc

Epi, koulye a kite a pale sou ki jan yo mete switch machin nan sou 2107 ak sistèm kontak, difikilte ta leve tankou yon bèl pwoblèm lan. Men, pwosedi twò anpil ou bezwen fè anvan ou ale direkteman nan ajisteman an. Asire ou ke ou pran an kont eta a nan eleman ki nan sistèm nan. Gwoup la kontak menm gen yon karakteristik move - li pa sèlman mete, men tou, kouvri ak swi. Oblije chanje se pa yon gwo anpil vòltaj fèt pa ne la, men li se ase yo jenere yon etensèl, ki gate sifas la nan kontak yo.

Premyèman, tcheke diferans ki genyen ant kontak yo nan brekè a, li dwe ki nan limit ki akseptab. Si li se mwens, lè sa a etensèl a pa pral fòme. Lè l sèvi avèk kle 38 an ak yon manivèl arbr a jiskaske li sarmoniz ak etikèt la, ki se sou inite a ki degaje konbisyon motè. Lè sa a, mete kurseur tramblera opoze kontak la, ki koresponn ak silenn a an premye. Enstale valv la nan plas, men se pa sere boulon kranpon an. Kòmanse motè a epi konekte Strobe a, asire w ke se switch machin nan voye bòdwo bay konpayi kòm byen ke posib. Isit la nan ki jan yo mete switch machin nan pou 2107 ak yon sistèm kontak.

Kontak sistèm nan ignisyon

Nan sistèm sa a, foto a se pi plis bèl - pa gen okenn kontak ne. Olye de sa, li se yon Capteur ki ap travay sou efè a Hall. Yon aparèy gwo ki se renome pou lavi ki long sèvis li yo ak disponiblite. Rezon ki fè la pou yon sèl sa a - pa gen okenn kontak fizik nan distribitè a ignisyon. Pulsasyon apwovizyone ak bobin an yo, yo yo konvèti ak apwovizyone pwovoke elektwòd. Men, gen yon karakteristik: Capteur a pwodui yon siyal trè fèb.

Si ou jis aplike li dirèkteman sou bobin an, efè a nan sa a pral absoliman pa gen okenn. siyal tou senpleman se pa ase yo motive bobin an prensipal. Se poutèt sa, nan vòltaj la segondè segondè parèt (e li gen plis pase 30 KV). Pou ogmante siyal la nesesè yo sèvi ak yon asanble tampon - yon switch ki responsab pou Vaz ignisyon nòmal 2107. Carburettor dwe depreferans configuré pou fè pou evite pwoblèm ki genyen ak operasyon motè. Rès la nan BSZ a kòmanse travay imedyatman, san yo pa nenpòt ajisteman nan backlashes.

adapte BSZ

Te pote soti sou machin 2107 ajisteman nan nan switch machin nan se byen senp, menm jan ak sistèm nan kontak tout sa ou bezwen fè. Men, li nesesè yo tcheke yon bagay kèk ki afekte anviwònman yo bon jan kalite:

1. Kòrèkteman ajiste karburateur?
2. Se OK nan switch?
3. Si gen yon fil kase?
4. si wi ou non bobin se OK?
5. eta a gen yon bon elektwòd etensèl (ki sa ki diferans ki)?
6. Si ki pa kontak Hall-efè Capteur se operasyonèl?

Apre fè yon enspeksyon ak asire w ke tout bagay nan lòd, ou ka mete arbr a sou etikèt. Apre sa, mete kurseur a nan distribitè a opoze kouvèti a kontak dapre silenn a an premye. Koulye a, mòn revèy la, ak yon manivèl motè a. pa bliye mete kouvèti a. Avèk èd la nan yon stroboskop tcheke bon jan kalite a nan ajisteman an.

kontwòl mikro

Sistèm sa a se pwomèt, li se monte sèlman sou machin ki gen piki gaz-enjeksyon. Avantaj li se evidan - pa gen okenn eleman friksyon nan apatman an kontwòl motè koresponn ak, osi byen ke detèktè miray. Li se vo anyen ke yon senp ak konplèks an menm tan an ignisyon an se 2107, piki a lè enstale nan sistèm nan gaz. Se pa entèvansyon se pa nesesè, tout paramèt opere yo kontwole enfòmatize sistèm, ak nan mòd otomatik, karakteristik sa yo nan chanjman nan - li se sètènman yon plis.

Men, gen yon gwo dezavantaj - pri a nan antretyen se trè wo. Anplis de sa, li se souvan enposib mete yon dyagnostik ki klè nan ka ta gen rupture. Sentòm nan detèktè yo menm, fòs brital menm difisil a detèmine domaj la. Men, sa ki pi enpòtan - piki a serye sou pwòp lè a, ak gazolin. Pou egzanp, Capteur a koule lè ka trè byen vit jwenn soti nan sistèm nan, menm si dwèt ou lè ou manyen li. Pa lojman an, pandan y ap aktif eleman - fil la platinum (may), enstale andedan enstriman an.

Adapte sistèm lan mikrokontroleur

Ou ka di yon sèl bagay - kòm ajisteman sa yo pa yo bay. Rezon ki fè la se ke lè se kle 2107 ak yon manivèl ignisyon vòltaj la aplike nan sistèm kontwòl la motè elektwonik. Lè sa rive yon fwa mete nan nan pwosesis ki afekte pèfòmans machin lan. Remak: Dèyè hum Acoustics - li ansanm ponp lan petwòl kòm presyon nan tren gaz te piti epi yo ta dwe ogmante. Inite a kontwòl resevwa siyal yo nan detèktè plizyè diferan.

Kidonk, DMRV delivre siyal la ke lè a se pa sa boule. Yon arbr vitès Capteur - ke pa gen okenn defile. Men, li siyal ke yo manje yo ak ECU a okòmansman, tout bagay chanje lè defile starter. mikrokontroleur la kòmanse yo wè anviwònman yo nouvo, ak Lè sa a pran done ki nan kat la gaz, ki se entegre nan ROM la. Kat sa a ki responsab pou tout paramèt yo nan operasyon nan motè, li se avèk èd li yo bagay sa yo rive sou 2107 Ajisteman nan ignisyon.