Audi A6 Allroad Quattro: espesifikasyon, revize mèt. machin

A6 audi Allroad nan Quattro a - yon machin nan ki konpayi an mondyal ki pi popilè Alman te incorporée lide dènye li yo. Kilès kòmandman sa yo? Ak sa yo se aplikasyon an nan yon ki egziste deja modèl nan wout kalite. Kòm yon baz li te deside pran kòm li te posib yo konprann, Audi A6. Kisa ki te pase ak devlopè yo? Worth mennen ankèt sou.

Yon ti tan sou modèl la

Audi A6 Allroad Quattro pa te chanje anpil nan aparans. Dimansyon - tou. Length nan machin nan yon ti jan ti kras pa rive jwenn jiska senk mèt - li se 4938 milimèt. Lajè enpresyonan - 2086 mm. Nan wotè a nan machin lan rive nan 1534 mm. Genyen tou se yon vèsyon kout. Wotè li se 1474 mm. anpatman la se tou byen enpresyonan - 2905 mm. Clearance pou klas sa a nan machin bon - li ka varye soti nan 125 a 185 mm. Pwa a twotwa nan modèl la se 1945 kilogram, ki se jistis ki ba pou machin nan, doue ak pèfòmans nan nan wout. Vire reyon se 11.9 m.

Koulye a, sou kòf la. Li se definitivman pou rayisab nan vwayaj ak demenajman souvan, kòm volim nan li ka rive jwenn 1680 lit. Finalman, tank la. Sijè ki abòde lan nan pati sa a nan machin nan ki egal a 75 lit. Se konsa, jan ou ka wè, Audi A6 Allroad Quattro te tounen soti pou, kòm gen entansyon nan manifakti la. Nan gwosè ak volim - pou asire w.

eksteryè

Audi A6 Allroad Quattro jwenn desan. Li gen anpil sispansyon lè, ekipe ak kapasite nan chanje wotè nan woulib - sa a, nan chemen an, afekte wotè nan machin nan. te desan endèks pondération reyalize pa de plant yo pouvwa yo chwazi nan. Yo afekte figi sa a tou.

Ki sa ki machin sa a "Audi" se diferan de modèl la menm, men nan do a nan "inivèsèl"? Premyerman - kat-wou kondwi. Dezyèmman - yon radyatè espesyal griyaj ak bann chrome vètikal. Pozisyon nan lanp, osi byen ke fòm yo, rete enchanjab, men transfòme te ekipman an ekleraj te deside. Menm devlopè yo te fè yon lòt style nich bò eksepsyonèl. Men, ansyen pwoteksyon nan bò gòch enderren, osi byen ke kousinen yo sou ark yo wou yo.

te do kay la dekore avèk de ray do-kay, ekipe ak montan doub - se yon sèl bagay plis konsènan sa a lage. Dèyè ka wè pou twous lan eksepsyonèl pwoteksyon epi ki enteresan nan fòm pawa nan sistèm lan tiyo echapman.

enteryè

Audi A6 Saloon nan Allroad Quattro pa te chanje anpil. Li te rete nòmalman menm jan ak sa yo ki an kabwèt la. Te gen yon enteresan twa-te pale multi espò volan (ki ranplase chetyrehspitsevy) ak inscription la Allroad. Yon lòt enteryè kòm karakteristik estanda konbine avèk yon moso twal.

tablodbò a se trè konfòtab, ak li montre paramèt tout sa nesesè. Nenpòt endikatè tanperati lwil oliv, tanperati soti deyò, li awozaj la, takeomètr (avèk revèy elektwonik ak ekspozisyon dijital), limyè avètisman, voltmètr, kontwòl ak revèy mete bouton, yon ekspozisyon dijital ki endike peryodisite nan nan tablo òdinatè, e menm bouton an Reyajiste lekti. An jeneral, kòm ka wè, tablodbò a se reyèlman ekipe ak tout sa ki posib.

Men, sa a se pa tout, ka fè grandizè enteryè Audi A6 Allroad Quattro. Anndan gen tout bagay: elektrik switch kontwòl fenèt, limyè devan, bò vantilasyon bouch, panèl la enstriman dime, pedal switch rondelles ak pwodui netwayaj, rus, èrbag, sistèm Navigasyon, radyo, sigarèt pi lejè, sandriye, solèy vizyèr, pòch Tanporèman nich - epi li toujou pa tout! An jeneral, machin sa a "Audi" vrèman "vyann tè plen," jan yo di. Lè sa a ka konprann soti nan ekri pi wo a.

Audi A6 Allroad Quattro: espesifikasyon, nouvèl

Sa a kapab vèsyon nan wout dwe ekipe ak de motè - yo pou "Avant" modèl, predesesè a se tèt la. Se konsa, espesifikasyon yo kado yo prèske idantik.

Se konsa, se modèl la ekipe ak yon dyezèl ak yon motè gazolin. Tou de se turbo epi yo gen egzakteman volim nan menm nan twa lit. Vèsyon an petwòl delivre pouvwa a 333 puisans dyezèl menm - 245 lit. a. Opere motè kontwole 7-vitès transmisyon otomatik ekipe ak sistèm nan kondwi Quattro. Sa a ka konprann soti nan non an nan machin nan.

Maksimòm nan ki ka rive nan machin sa a se 250 kilomèt pou chak èdtan. Ki gen konpòtman egzanplè, ekipe ak yon total dyezèl pa ka devlope vitès sa yo. 236 km / h - sa a limit li. Se vèsyon an petwòl akselere jiska yon santèn kilomèt nan mwens pase sis segonn. Diesel menm - 6.6. Li ta dwe remake, diskite revizyon an nan Audi a, ki sa yo figi yo se byen respektab pou machin nan wout. Se pa tout moun ka fè grandizè. Ki kantite gazolin oswa motè dyezèl mande pou Audi A6 Allroad Quattro? konsomasyon gaz diferan. Vèsyon an dyezèl mande pou 6.6 lit pou chak 100 kilomèt, ak gazolin - 8.

frenaj sistèm

Sa a se yon pwen trè enpòtan. sistèm nan fren nan modèl sa a devlope kòmsadwa. Tout moun-wou ayere manifaktirè disk te ekipe machin. Yon fren pakin elektrik. Jere machin nan se trè sansib, ak fasilite pwosesis la nan kondwi modèl la konplete avèk sistèm sa yo enpòtan tankou asr, BAS, Piseta, ABS, EBD ak, nan kou, fonksyon an èd lè kòmanse difisil. Se konsa, pral ke pwosesis jesyon machin ap bay nan nenpòt chofè san yo pa nenpòt pwoblèm.

Sou baz byenfonde

Audi A6 Allroad Quattro te resevwa revize pozitif. Wi, li se yon ti kras enferyè a li predesesè-kabwèt sou dinamik yo. Sepandan nan vitès ki avantaj ki genyen li yo. Sa a se - yon machin ekselan nan pati teknik li yo. Ak lefèt sa a pwouve kondui yo tès, ki te deja te te pote soti yon anpil. Se machin nan sanble trè Sensèman, chofè a santi l nan li konfyans epi san danje - kòmantè sa yo kite moun ki deja chita nan volan an nan modèl la Alman yo. Anpil menm reklamasyon ke sou deyò machin lan pa gade sa l 'se anndan an. Soti nan machin sa a pa ta vle ale - kidonk li se konfòtab. Se vrè - devlopè yo te fè tout efò yo kreye jis enteryè a ak ekipman ki ta adapte menm achtè a pi sofistike. Li te deja posib yo konprann baz la nan deskripsyon an nan ekipman an ak disponiblite a de elektwonik divès kalite.

Anplis sa a, manifakti a ofri tou achtè potansyèl vèsyon an ak opsyon anplis - nan kou, aplike. An jeneral, ekipman estanda epi yo pa pòv yo, men pou yon koup la mil yon manifakti toujou ofri yon pake konsepsyon inik, ki pèmèt ou kreye enteryè ak eksteryè nan machin nan gou ou.

Sou pri a ak antretyen

Ki kantite ka jere modèl sa a nan yon vèsyon ki ajou nan 2015? Pri a nan machin sa a ap kòmanse ak yon twa milyon 51 mil rubles. Natirèlman, sa a se toujou pri a estime. Epi, nan kou, san yo pa nenpòt ekipman adisyonèl. Sa a - vèsyon an gaz. Se konsa, lwen pa gen okenn prèv ki ta ka eksplike kouman lajan l ap koute Variant a dyezèl.

Koulye a, yon kèk mo sou sijè a nan ki jan pou fè reparasyon pou ak antretyen. Pandan ke ka jije sèlman sou vèsyon yo nan piblikasyon-an jouk 2015. Ou pa ta dwe kache lefèt ke antretyen ak reparasyon kapab koute chè. Apre yo tout, li se "Audi"! Sepandan, li se nesesè yo konfòme yo avèk yon opozisyon enpòtan. Si byen okipe machin nan, se sa ki pwòp, li ka dire pou tout tan, tankou yon mont Swis. Toujou, li nan German asanble - machin sa yo pa kraze apre yon koup la ane ak deseni ale.

posib pwoblèm

Nan defi yo ki make mèt, nou ka sonje yon pwoblèm ak sispansyon an. Li ka fè yo touye pa atak regilye sou twou san fon an ak "monte desann vitès" ak sote sou twotwa yo. Li ta ralanti vitès la nan ensidan nan obstak sa yo. Se pou sa a "Audi" ak doue ak kalite yo nan yon utilitèr, men li la toujou yon pèmeyabilite ki absoli li se pa.

Apre sa, modèl sa a renmen yo manje lwil oliv. Sou 3000 lit pou chak kilomèt, se konsa ke dwe nivo a ap kenbe anba kontwòl. An jeneral, li se pi bon te sèvi pa reprezantan ofisyèl yo. Epi, nan kou, konfòme yo avèk tout rekòmandasyon yo, epi yo absoliman pa inyore sekirite.