"Ford Focus 1" (Ameriken, 2l, otomatik): motè a, espesifikasyon, revize nan mèt pwopriyete yo, foto

"Ford Focus" - yon bèstzele reyèl nan mache a Larisi. te machin sa a premye prezante nan 1999. Ameriken yo ki te fèt machin, men li konsantre sou mache a nan lemonn. Yon anpil nan "ti trik" Koulye a, ale nan Ewòp ak CIS peyi yo. Youn nan vèsyon yo ki pi popilè - yon "Ford Focus 1" (Ameriken, 2l motè, otomatik). Foto ak revizyon nan modèl la - pita nan atik sa a.

konsepsyon

se Aparans nan machin nan te fè nan style la nan "New Edge", ki literalman tradui kòm "nouvo figi." Machin nan reyèlman te resevwa aparans revolisyonè. Finalman "Ford" te debarase m de fòm nan alamòd yon fwa-kare ak antre nouvo syèk la ak yon lis, senp kò. Pati nan devan se fòtman okoumansman de kontou yo nan nevyèm "Lancer a", ki te vin tounen yon konkiran dirèk pou machin nan "Ford Focus 1" (Ameriken). Sa a se an pati optik triyangilè. Li te orijinèlman yon alojene. Sepandan, nan kou a nan rèstilin, ki te fèt nan 2002, opsyon nan te fè ksenon disponib. Vire Orange, ki chita separeman nan eksepsyonèl la. griyaj la radyatè se trè etwat, ensiste teren an chrome lajè ki kouri ansanm optik yo tout antye. Anba a se yon dekoupaj pou konsomasyon nan lè a, ak radyatè a refwadisman. Epitou, gen machin nan pwononse wou ark. Yo gen yon fòm apa ak yon ti kras gonfle nan liy la an jeneral nan kò a. Epitou sou kote sa yo nan machin nan "Ford Konsantre" mete MOLDINGS plastik, ki pentire nan nwa. Silhouette nan machin nan te trè modèn ak Harmony. Natirèlman, pou sa yo yon bon bout tan, sa a sanble trè PALL. Men, yo rele premye "Konsantre la" oswa fin vye granmoun nan pa kapab terib. "Ford Focus 1" - yon kalite yon sourit gri, ki se tou dousman fè travay li, fournir mèt kay li yo soti nan yon pwen a yon lòt. Anfèt, gen machin nan touche revize trè pozitif. "Ford Focus 1" (Ameriken, 2l motè, otomatik) se youn nan pi t'ap chache a apre sou mache a.

kò

Epitou sonje ke machin nan ki disponib nan estil kò plizyè:

• Sedan.
• Hatchback.
• Wagon.

Men, si yo te ki idantik ak devan an, dèyè a diferans anpil. Se konsa, kèk cha te limyè nan pati ki pi ba nan kò a. Apre sa, hatchback - nòmalman liy do-kay (entegre nan etajè a dèyè). Limyè dèyè - yon Ewopeyen-style, ak zoranj, pa siyal wouj vire. Nan fòm la menm ak vann sou mache a domestik, "Ford Focus 1" (Ameriken ak yon motè 2L 8 tiyo ak otomatik).

Dimansyon

Machin nan ki dwe nan klas la kontra enfòmèl ant (trehobemnik). longè Sedan nan 4.36 mèt (21 santimèt hatchback pi kout) lajè - 1.68 m, wotè - 1.43 m. Kòm pou kabwèt la, li se pi gwo a nan fanmi an. Kidonk, longè a kò se 4.44 mèt, wotè - 1.7 mèt, lajè - 1.47 mèt. clearance tè a "Konsantre" premye jenerasyon an se 17 santimèt. Li se ase yo kondwi sou vil la ak peyi wout.

enteryè

konsepsyon enteryè nan "Konsantre la" se kontwovèsyal. Wi, Ameriken yo retire kò yo nan ki graj la abityèl sou Fòm ba zouti a. Men, olye pou yo te konn itilize liy ki long an pant ki pwolonje a enteryè a tout antye. Olye de sa unconventionally te fè ak deflèkteur. Yo se oval nan fòm ak tout gwosè tou diferan. Panèl la enstriman - ki gen "evrokozyrkom" ak balans blan. fini materyèl - bon jan kalite akseptab. Menm lè sa a, nan configuration la, te ki disponib, fenèt elektrik, Miwa, èkondisyone ak CD-radyo. Lèt la tou te gen yon ti ekspozisyon. Fondamantalman, premye "jwe fent la" itilize twal amebleman. Sepandan, maksimòm vèsyon yo ki gen koulè pal nan po a (tou an bwa insert te nan konsole nan sant) te disponib. Machin nan gen tout bagay ou bezwen - bra, bwat gan ak detantè tas. Malgre gwosè kontra enfòmèl ant li yo, pratik ase yo chita anndan an. Dèyè ranje nan chèz vin rive ak twa headrests. Sepandan Switchblade bra pa t 'isit la. Pami enpèfeksyon yo nan gwo nan enteryè a opinyon yo nan mèt pwopriyete di kèlkonk bon jan kalite soundproufin. Se poutèt sa, apre yo fin achte a nan anpil pòt ak keratin do kay la "vibroplasta". Sa a se an pati rezoud pwoblèm nan nan izolasyon pòv yo. Men, sou vèsyon dyezèl tou remonte yon gwonde diferan lwen ke li te pratikman enposib.

lòj la bagaj nan Sedan a se 490 lit. Nan ka sa a, ka ranje nan dèyè se pou yo pliye 60/40. Sam louvri kle a kòf oswa yon bouton nan kabin an. Anba etaj la kache plen rezèv, ki ta ka ranplase pa yon tank gaz toroidal (nan ka a nan mete HBO).

Apre rèstilin nan 2002 te ranplase ki gen plas ak yon yon ti kras modifye konsole sant. Te gen moun ki gen tas kawotchou ak yon ti sou-Komisyon Konsèy òdinatè. Kòm yon opsyon, enstalasyon an nan klima ak navigasyon dijital sistèm, CD-changer. Yo te ogmante tou seri a ak presizyon nan ajisteman nan plas. Te ajoute koulè nouvo nan amebleman la anndan kay ou.

Karakteristik teknik

Sou machin motè a se pa yon sèl la sèlman. "Ford Focus 1" (Ameriken ", 2l, otomatik) - se pa vèsyon an sèlman nan pwogramasyon an. Se konsa, motè a baz pou "Konsantre a" te 1.4 "ZeTek" kapasite a nan 75 puisans. koupl la nan motè sa a se 123 NM. Dispèse dè santèn nan baz "Konsantre" pran 14.1 segonn. Vitès la maksimòm - 172 kilomèt pou chak èdtan.

Epitou, yo te motè a 1.6-lit "ZeTek SE», ki devlope egzakteman 100 puisans bay pou mache Ewopeyen an. te dinamik pèfòmans nan motè sa a te pi wo. Se konsa, yo dispèse dè santèn te pran 11 segonn, pandan y ap tèt vitès - 187 kilomèt pou chak èdtan. Kouvri ak 1.8-lit motè "ZeTek-E" pou mache yo nan Amerik di Sid ak Ewòp. motè sa a gen yon pwodiksyon nan 116 puisans. Peak koupl - 160 NM. Dispèse dè santèn - egzakteman 10 segonn. vitès maksimòm - 200 kilomèt pou chak èdtan.

Nan modèl yo pi chè enstale 2n motè. Ameriken "Ford Focus 1" (machin lan debaz la se yon bwat pou li) gen yon pwodiksyon nan 131 puisans. Koupl - 178 NM sou yo. Sa a motè natirèlman atmosferik ba ekselan dinamik pèfòmans - revize nòt. Dispèse dè santèn te pran 9.2 segonn. vitès maksimòm - 203 kilomèt pou chak èdtan.

Yon ti kras pita nan seri yo gen yon lòt motè 2L. "Ford Focus 1" (Ameriken Machine) espesifikasyon te menm ki pi grav. Akselerasyon nan dè santèn - 7.9 segonn. Pou 2000s la, li te yon pousantaj desan. motè Sa a "DyuraTek ST» kapasite de 173 puisans. Koupl - 196 NM. vitès maksimòm - 216 kilomèt pou chak èdtan.

dyezèl

Epitou egziste ak vèsyon dyezèl. Li te orijinèlman disponib nan de vèsyon 1.8-lit. Sa pwogramasyon TDDi motè. premye Pouvwa a maksimòm te 75 puisans, dezyèm lan - 90. Tou de akselere machin nan 185 kilomèt pou chak èdtan. Avèk liberasyon an nan yon modèl stile parèt TDCi motè. sa a motè reusi machin yo dè santèn de 10.8 segonn nan yon pouvwa nan 116 puisans.

RS vèsyon

Sa a se yon vèsyon espò, ki pa t 'machin disponib. "Ford Focus 1" (Ameriken, 2l motè) te resevwa kòmantè pozitif nan mèt pwopriyete yo. Version nan RS se pi rapid la nan mitan lòt moun. se machin sa a anplwaye de-lit motè "DyuraTek" pouvwa a 215 puisans. motè a gen yon koupl enkwayab nan 310 NM, ki mennen nan esyeu la devan. Dispèse dè santèn te pran 6.3 segonn. vitès maksimòm - 232 kilomèt pou chak èdtan. Mèt pwopriyete yo pa regrèt ki pa te mete yo sou sa a motè otomatik yo. "Ford Focus 1", yon Ameriken, 2l, ekipe ak yon turbo, poli sou angrenaj yo premye ak dezyèm. machin nan te yon bèt nan bwa reyèl nan rad mouton an. Men, li se vo anyen ke sa a se vèsyon an ki pi chè ak ra nan machin nan "Ford Focus 1" (Ameriken, 2l motè). Machin leve soti vivan sèlman motè seri "DyuraTek" ak "ZeTek". Sepandan, transmisyon a prensipal te yon mekanik senk-vitès.

chasi

Sa a machin se premye a nan klas li yo, konplètman .gen sispansyon endepandan te aplike nan MDM a. Front gen manto, "McPherson". Dèyè - konsepsyon milti-lyen. Yon karakteristik diferan nan chasi a, "Konsantre," jenerasyon an premye te kapasite a trennen wou yo dèyè lè vire. Direktè - etajè ak kalite lye, ak idwolik rapèl. sistèm nan fren gen kèk diferans. Se konsa, yo taye bidjè a te gen "tanbou" sou esyeu la dèyè. Sou ki gen kapasite a plis chè yo mete "sèk wonn." Chasi se trè serye ak sèvis pri ki ba - di revize. Sou mouvman an machin nan se trè alèz ak bèl rulitsya. Machin nan se yon bagay ki previzib an tèm de jesyon, ki pa ka men kontan.

eksperyans opere

Ki sa ki mèt pwopriyete di sou machin nan "Ford Focus 1"? Ameriken (2n otomatik) diferan ase serye motè. Plis pase sa yo yon peryòd tan de operasyon an, anpil ladan yo limite a sa sèlman ranplasman nan consommables. motè a gen yon maj gwo nan sekirite. Men, osi lwen tankou gaz konsomasyon figi gen yon anpil nan depans yo. Apre sa, li tout depann sou sa ki te enstale sou ti bwat la Ameriken "Ford Focus 1" (2n) - otomatik oswa mekanisyen. Nan pwemye ka a, machin nan te pase sou 10 lit nan sik la ibèn yo ak 14 nan vil la. Kòm pou mekanik yo, lè sa a machin li manje 8-10.5 lit nan gaz depann sou mòd nan opere. Epitou machin nan pèdi anpil nan dinamik yo. Akselerasyon nan dè santèn ak motè a menm, men nan diferan pp pouvwa diferan pa segonn yon sèl-mwatye.

Men, li se vo anyen ki sòti nan yon machin trè serye "Ford Focus 1" (Ameriken, 2l motè) machin. Vibwasyon soti nan li se pa sa pibliye menm apre 300,000 kilomèt. Lè ranplasman an alè nan likid ATF li se pp prèske p'ap janm fini an. Sèlman nan 400 mil bwat bezwen reparasyon. "Ford Focus 1" - yon Ameriken ak yon motè 2L ak machin nan - pratik ak serye machin. Anpil di ke li manke sèn nan senkyèm. Li se vre - sou wout la plis pase yon santèn kilomèt yon woulib èdtan alèz. Men, nan lavil la - pi plis nan li. Ou pa bezwen toujou ap "jwe" anbreyaj, Foule nan jams trafik. Nan premye "Trick la" itilize transmisyon a ki pi senp otomatik ak koupl konvètisè. An tèm de fyab se pa enferyè a mekanik yo.

pri

gen anpil nan vèsyon ak modifikasyon nan "Konsantre" Jodi a la nan mache a segondè. se moun k'ap viv koulye a premye pwi soti nan 100 a 300 mil rubles, tou depann de kondisyon an teknik.

konklizyon

Se konsa, nou kalkile ki karakteristik ak revizyon gen yon machin "Ford Focus" premye jenerasyon. Machin nan se trè fasil sou aparèy la epi li se fasil kontwole. Se poutèt sa, yon chwa ekselan pou moun ki vle yon machin serye ak pri ki ba-pou chak jou. Machin nan se versatile ak apwopriye pou tou de gason ak ti fi. Desen an nan machin nan se toujou pa trè demode, men a depans pou pyès rezèv tonbe sou lòd la. Menm ki gen revni minimòm-nan ou kapab kenbe machin sa a nan bon kondisyon teknik. Avèk rechèch la nan pyès rezèv gen okenn difikilte - gen anpil nan detay inik nan nenpòt demonte.