Toyota Prius. Revi

Fason ki Prius la Toyota nan peyi nou an te trè konplike. Etap yo ban nou li te sèlman yon twazyèm fwa a. Sou wout la nan machin lan nou te gen pour selebre premye gra anivèsè yo. Doue ak yon motè pwisan nan kalite li yo ak manje omwen yon batri fò, li te rive nan nou.

Battery Toyota Prius, revize nan yo ki difisil jwenn ase yo dwe pa konsa pou sa dirab. Men, pandan ke li se kapab redwi konsomasyon gaz la pa 10% ak emisyon an nan sibstans danjere se 14%. ka Motè a prensipal la ak motè a elektrik ap opere tou de separeman ak ansanm, dir nan yon kous seri-paralèl. Bagay la sèlman ki gen motè prensipal la, ekzakteman menm bagay la kòm yon siplemantè, vin vrèman pwisan. Petèt, nan pouvwa a total yo enferyè a motè tradisyonèl yo, men akòz lefèt ke yo gen yon seri tanperati pi ba, ekspozan an jwenn efikasite. Kòm yon rezilta, machin lan te vin pi plis pri-la efikas - e ke se objektif prensipal la nan enjenyè yo lè y ap kreye sa yo modèl ibrid.

Vèrv nan sa a Duo pa kenbe. Excellent manyen Toyota Prius, revize konfime li se ekselan. Natirèlman, yo konpare ak machin Hybrid Synergy Drive Lexus RX 450h la nou pa pral, men gen rezon objektif - volim ki sot pase a nan motè a se 3.5 lit! nominal Volim a nan motè Prius la pa anfòm nan nenpòt objektif rèzonabl men yo toujou gras a transmisyon a kontinyèlman varyab ak yon motè elektrik nan kapasite 60-kilowat ap grandi nan 136 hp, ki se pa move.

Enjenyè ka fyè de kreyasyon an Toyota Prius. Revi di ke modèl sa a se fòs la al goumen, menm avèk yon vèsyon 150-fò. Natirèlman, kite pou 10 segonn jiska 100 km nan machin sa a ou pa pral reyisi, men pi pre endikatè ki ke posib. Pwemyeman, ou bezwen kolekte lide m ', ak Dezyèmman, ou jis bezwen yo sa aktive mòd nan pouvwa ki ap ogmante motè a soti nan maksimòm la. Endikatè nan sa a mòd, so an 4 fwa!

Men, chita nan machin nan, ou reyalize ke li se konplètman initil. sispansyon an konpòte li byen ase, konfòtab ak mou, sa ki fè machin nan travay la ke li se pa nesesè pote soti nan, tankou brutal. Anplis de sa, yon aktif dinamik kondwi yo pa patikilyèman ofri. Machin nan kòmanse glise ak woule ak viraj gwo twou san fon. Men, woulib trè lis te tèt li. Sa a se karakteristik la nan Toyota Prius la. Revi sèlman yon sèl vwa ki di ke machin nan se trè bon.

Si ou deside apresye nan lòt rejim ki ofri yon manifakti, lè sa a imedyatman ou pral gen santi a ke machin nan se kanpe toujou. Nan-ekonomize mòd, prensipal fòs la kondwi nan machin nan se yon motè elektrik. Li te sèlman anba se entans akselerasyon ki konekte nan motè a ki degaje konbisyon entèn yo. Tankou yon konplo ka itilize mouvman an nan vitès ki ba - jiska 70 km / h. La distance ki machin nan ka pase nan sa a mòd se mwens pase km b2. Apre sa, batri a sispann travay. Sa a se sans nan ibrid machin Toyota Prius.

chofè Revi pale élokans sou sa mòd nan pi bon pou mouvman sou machin sa a se Ekolojik. Li jis vle di operasyon an konbine nan de inite yo pouvwa Toyota Prius. karakteristik sa yo nan tou de inite sa yo configuré yo opere nan sa a mòd. Mouvman li pèmèt machin nan yo devlope bon momantòm ak nan menm tan an depanse yon kantite lajan minim nan enèji yo pwodwi.

Enpresyonan se lefèt ke rezèv la nan vwayaj machin se sou 1000 km. Li nan prèske yon santèn ak senkant kilomèt plis pase predesesè li yo. Espesyalman sa yo figi etone lè ou reyalize ke kapasite nan tank gaz se 45 lit.

enpòtans a nan machin sa yo chak jou ap vin pi plis ak plis aparan. Jouk jou a lè kalite a ibrid nan fòs kondwi machin yo pral prensipal la, gen trè kèk.