"Jaguar ksf»: espesifikasyon, kondwi egzamen an, foto ak revi de mèt machin

Pou dat, klas biznis machin yo trè popilè. Menm kriz la ap fè fas Ewòp, nòmalman pa efè sou pousantaj la segondè nan lavant nan E-segman an.

Pou moun ki ta vle monte yon Sedan prestijye, klas la presegondè epi yo pa vle wè machin nan menm sou chak kwen, chwa ki pi bon yo pral nouvo "Jaguar ksf la». 2014 anons Iconiţă Jaguar mak nan ogmante lavant nan modèl sa a.

Istwa nan kreyasyon

XF te modèl la premye prezante nan 2008, ranplase Jaguar S-Kalite a. Soti nan predesesè li yo li te resevwa chanjman minè nan platfòm ak eleman wonn optik yo. Sa devan pral lakòz kritik nan pi gran nan "Jaguar ksf la». Revi nan mèt pwopriyete yo te di ke se machin nan lage konpare ak yon konsèp pre-pwodiksyon espektakilè Jaguar C-XF 2007 pa chanje pou pi bon an.

Konpayi a te fè ak konklizyon prezante nan 2011 mete ajou XF lan, ki sanble ak tanpri tout moun pwototip 2007.

eksteryè

"Operasyon Plastik" te fè plis espresif aparans nan machin nan. Konsèpteur te chanje limyè devan, griyaj la, ki, nan vire, gen mennen nan chanjman ki fèt nan pwofil la nan kapo a. Kòm yon rezilta, yon ti rèstilin a "fè fas a» XF lajman yo te kòmanse sanble ak modèl la nan XJ la, ak sevè, etranj jan li pouvwa dwe, - Aston Martin. Dissiper tout sispèk ogmante ekuson sou kouvèti a chapant kò a. "Jaguar» -2014 - XF, foto anba a, yo se prèv nan sa a.

enteryè

Dorestaylingovoy XF te kritike pa sèlman pou aparans. Anpil otomobilis pa renmen enteryè a, savwa, detay anndan kay ou. Sa a se bouton twò piti anrejistreman, ak alèz sistèm miltimedya, ak touche bouton "gan lòj la", deklanche nan ka a san yo pa l '. Men, nou ta dwe peye peye lajan taks bay Britanik yo, yo fè konklizyon yo dwat.

mete ajou XF etikèt yo bouton vin lizib, bouton ti bwat gan travay fèt san pwoblèm, ak plis desann lis la. Bwa nan kabin an te pi piti anpil. Li te ranplase pa plastik "aliminyòm", kidonk mete aksan sou ke machin nan ka tou de konfòtab ak spòtif. Li ta dwe remake ke moun ki materyèl yo fini ak tout pèp, an jeneral, rete nan yon nivo segondè.

èspas nan enteryè a

Deyò, "Jaguar ksf a» trè dimansyon, men li pa vle di ke enteryè a machin se trè Spacious. Franchman, moun pi wo pase 190 cm pral santi kèk malèz dèyè volan an, ak tounen lakay ou sou kanape la. chèz chofè a yo ensifizan vwayaj Longitudinal nan volan an volan, kousen chèz ak gwosè kòm yon antye ak sou kanape a - wotè nan plafon an. Moun sa yo ki ki gen wotè pa gen dwa depase 185 cm, nan machin nan ap gen plis pase konfòtab - janb oswa tèt manke nan rezèv la. Anplis de sa, nan XF nan yo enstale nan difisil plas mezi ak ekselan sipò lateral. Syèj, kòm li ta dwe nan yon machin nan klas sa a, reglemante kondwi elektrik. Pandan ke vire volan an volan nan motè a, kwake ak yon reta ti tay, li se otomatikman bourade kont tablodbò a.

espas bagaj

Mètrès yo ki nan configuration la, te debaz dwe vin chonje ki chay la transpò an jeneral yo pa pral travay. Nan vèsyon an estanda pa bay posibilite pou plisman kanape a dèyè, men pou lajan siplemantè a ou ka ekipe machin ou tankou yon fonksyon. Kapasite nan bagaj pou anpil otomobilis - yon karakteristik enpòtan. "Jaguar ksf» pa gen pwoblèm sa a paske volim li se 500 lit. Li ta dwe remake ke moun ki lòj la bagaj gen yon pòt elektrik pi pre, se konsa asire w ke ou slam kouvèti a: Mete ase li yo ak li "mèt" nan plas li. Anba enjenyè yo leve soti vivan kòf etaj kache batri a pou pi bon distribisyon pwa. Genyen tou se "dokatku la", menm si li nan Tanporèman nich a se ase espas pou yon wou plen rezèv. Yon moun ka jwenn fòt eksepte ke ouvèti a bòt kouvèti - li se te fè dapre desen an nan machin nan, men trè etwat, ki kapab lakòz difikilte ak loading ak dechaje nan kago ki men gwosè.

miltimedya

sèlman Dezavantaj nan enpòtan ki nan "Jaguar ksf» modèl la se toujou pa fiks, - sistèm miltimedya. Malgre milti-fonctionnalités li yo (ka menm televizyon an dwe veye), li gen yon koòdone konplèks milti-nivo, men sa a se pa tout. Yon lòt dezavantaj ki genyen nan sistèm nan miltimedya se ke li reponn tou dousman yo chwazi bagay ki nan meni, provok laprès plizyè fwa bouton an sou ekran an touche. Sa a kapab anmèdan ak distrè chofè a soti nan wout la. te Pwoblèm sa a ki pasyèlman rezoud eseye afiche sou konsole nan sant yo twa kle yo ki sistèm ki pi popilè - "Main Menu", "Navigasyon Menu" ak "Menu Telefòn", men li te deside sèlman yon pati nan pwoblèm nan.

Itilize nan miltimedya - yon mezi otomobil nesesè. Li te ale nan konpayi an nan fòm sa a apre Ford ranvwaye prim gwoup mak Etidye, apre yo fin ki mèt pwopriyete yo nan nouvo Jaguar ak Land Rover te vin tounen Aux, ansanm ak tout reyalizasyon yo nan sistèm miltimedya rete enkyetid nan Ford. Se poutèt sa, Britanik yo jwi lefèt ke yo te kite. Nan lavni yo te pwomèt yo sipriz nouvo, amelyore sistèm lan nan fanatik mak.

"Jaguar ksf» gen anpil bon jan kalite odyo. Gen tou senpleman pa pral jwenn fòt ak sa. Sistèm nan odyo gen 10 gwo pòtvwa ak yon pwodiksyon manm nan 400 wat, CD / MP3-jwè, pò pou USB, FM-radyo, 3.5 mm Jack pou D 'odyo. Li te gen yon bèl, "nòb" son.

Anplis de sa, li ta dwe di sou tablodbò a. San yo pa limyè solèy la dirèk nan li tout enfòmasyon an san yo pa nenpòt pwoblèm, men otreman parèt byen dezagreyab ekla. Pi long canopy sou aparèy yo pa pral initil. Kòm pou aparèy turkwaz lumières, bouton ak lòt eleman nan enteryè a - li se sèlman panse pozitif.

Motè. Karakteristik teknik

"Jaguar ksf» rezèv nan mache a domestik nan vèsyon plizyè, ki se diferans lan prensipal se motè a. Version nan apatman an pouvwa: 285-puisans 3-lit V6 ak 385 hp 5-lit V8. Bay nan Ewòp bay yon kapasite 2.2-lit V4 sèlman 190 lit. a.

Tès Drive

"Jaguar ksf» pèmèt mèt kay la machin yo santi yo konplètman konfyans sou wout la. Enpresyon nan premye nan volan an - yon sans kontwòl total sou machin nan. Li imedyatman reyaji nan peze pedal la se pwopòsyonèl nan fòs la aplike. pedal fren ap travay nan yon fason menm jan an. Lè divilge gaz la, XF kòmanse ralanti fèt san pwoblèm. Manevr nan vitès ki ba nan kouran otomobil la ka pafwa fè san yo pa fren.

Men yo ka resevwa turbodyezèl nan 3-lit deranje "Jaguar" ap soti nan tèren an. pa ede sou yo ak sou elektwonik yo oksilyè. Malgre sa, apre yo fin make la nan 20-30 km / h epi li pèmèt ou jwenn akselerasyon, ki se jalouzi a nan motè gazolin anpil. se sansib akselerasyon obsève nan yon valè de 200 km / h, lè sa a dinamik yo vin aparan n bès.

Malgre lefèt ke "Jaguar ksf a» konsidere espò Sedan, li se pa vre. Wi, li se ekipe ak motè pwisan, men volan ak sispansyon anviwònman yo sijere opoze an. Yo "file" pou konfò a nan pasaje. Sispansyon se trè enèji-entansif ak mou. Lè w ap kondwi sou wout yo nan bon jan kalite pòv nan chofè a ak pasaje pa santi fò tranblemandtè. Avèk tout bagay sa yo machin nan wout ekselan kenbe menm nan vitès segondè.

Li ta dwe remake ke moun ki, malgre mou sispansyon ak ki ba-pwofil kawotchou yo sou disk 19-pous, se balanse nan orizontal nan kò a obsève.

Pou machin ak yon frison sispansyon adaptasyon nan kontwòl varye konsiderabman. Detèmine nan prezans nan yon sispansyon adaptasyon ede prezans nan bouton ak yon drapo kous, mete sou tinèl santral la. Peze li ogmante rèd nan absorbers chòk, ak repons lan Acct vin pi sansib. Pasaje santi pi fò iregilarite pave. Gen yon tranblemandtè ti tay, men yo toujou anvan konpòtman an espòtif aktyèl "Jaguar ksf» menm nan sa a mòd pa kenbe. Kòz pou blame pou sa a se tou volan an , ki se klèman pa ase sansiblite yo santi yo motè ak chasi karakteristik yo ki reyèl. Avèk yo te ogmante vitès nan sansiblite a volan diminye Prorate. Pafwa li se posib devyasyon pou 5-6 degre soti nan yon pwen zewo. Natirèlman, sa a ogmante konfò a ak sekirite, li pa kapab di sou espò an.

Li ta dwe remake bwat. Vèsyon an Ewopeyen an XF a vini ak yon 8-etap "otomatik", ki orè angrenaj nan 200 milisgond. Nan mache lokal la tout vèsyon nan moman sa a se toujou ekipe ak yon transmisyon otomatik 6-vitès. ka Kovèti pou déplacement janm bliye byen kòm ti bwat chap ak travay li yo.

apeti

konsomasyon gaz la aktyèl se siyifikativman diferan de sa deklare. Sa a tij soti nan bon jan kalite a pòv nan gaz la. Nan pratik, sik la konbine machin nan manje sou 8 lit, pandan ke yo nan zòn iben - 11-12 lit pou chak "san". Menm lè w ap kondwi ozalantou vil nan l 'a mòd espò se 15 lit, ki se yon bon bagay.

konklizyon

Se konsa, sa se konsidere kòm "Jaguar ksf» - yon espò Sedan oswa biznis Sedan? ka Konkrèt repons a kesyon sa a dwe bay yo. konsèpteur Britanik yo te jere yo konbine nan yon sèl biznis machin ak espò, pandan w ap resevwa rezilta ekselan. XF soti trè alèz ak-wo Dynamics nan menm tan an. Kado a gen chans rive nan apèl nan anpil otomobilis.

Sou wout nou an, se raman wè machin ki atire atansyon nan tap asiste ak lòt moun kap itilize wout la. opinyon sa yo pa gen jalouzi, sezi wè oswa enterè san fè anyen konsa. Yo ka wè admirasyon a, respè. Se poutèt sa Jaguar te jwi epi yo pral jwi ki estab demann de otomobilis.

Si avan an mete pratik, modèl sa a se pa chwa ki pi bon. Pou lajan an menm yo achte pi bon "Alman" oswa "Japonè". Li se pratik ak gide pa kliyan nou yo. Pou egzanp, li te vann apeprè 20 modèl "Jaguar ksf a" pou 2011. Pri a pèmèt machin nan yo dwe trè konpetitif nan segman li yo. Li kòmanse soti nan 47 000 dola pou pake a de baz yo.