Kat wou kondwi machin - tout wout yo mond louvri

tout machin tèren te toujou atire enterè espesyal. Egal-ego, li afekte istwa a nan aparans yo, aparèy teknik, rezilta tès ak tout kalite rasanbleman ak patisipasyon yo. Plis konsa a paske nimewo a nan nan machin ki yo klase kòm "Jeep", sa vle di tèren, se toujou ap grandi. Nan anpil ka, nan respè nan machin sa yo gen yon Cliches etabli ak kwayans, epi yo pa konfòme ak prezantasyon sa a se pi souvan ki se tout-wou machin kondwi.

Yo kwè ke sa yo machin yo te premye prezante nan lame a. Sepandan, li se pa byen dwat, ou pito, pa konsa pou sa. Ras nan trè premye te yon machin kondwi kat-wou, ki te bati tou pre Amstèdam nan 1903 yo pran pati nan rasanbleman an Paris - Madrid. Natirèlman, li pa t 'pran an kont tout bagay ki te vin sou santèn ane kap vini yo nòmal la pou machin nan klas sa a (diferans fèmen, kòrèk distribisyon an pwa, elatriye), li te difisil nan jere ak se pa an sekirite sou mouvman an, li se pa etone reprezantan an premye nan machin yo kondwi tout-wou yo.

Pwòp machin ak sa yo yon kondwi ki enterese nan militè a, ak sa ki annapre yo nouvo machin kondwi tout-wou fèt pa lòd yo. Nan sans sa a, youn nan manifaktirè yo ki renome te konpayi an Ameriken "Mòmon-Herrington", pi popilè pou rtravaye òdinè kamyon kondwi kat-wou yo. Tantativ yo te fè yo ka resevwa machin yo epi ak nan wout, ankò nan demann lan nan militè a. Yo se nan Etazini yo anvan Dezyèm Gè Mondyal te fèt mal, ak rezilta a ke te gen yon kondwi machin premye seri-wou, "Bantam BRC 40" pwototip lajman li te ye kòm "Willis a".

Depi lè sa a, pou tan ki sot pase a te gen varyete anpil nan SUVs, yo te vin rekonèt kòm machin sa yo, men nan pifò ka yo yo, se sèlman endirèkteman ki gen rapò ak djip sa yo. Vèsyon an klasik nan machin nan sa ki nan klas sa a se:

-ponizhayuschuyu transmisyon;

se yon konstan kondwi tout-wou ;

Fèmen pòt-aks ak kwa-aks diferans.

Li te gen kounye a vin byen ra anpil. Li te ranplase pa yon varyete de modifikasyon ak simulation, ki gen ladan itilize nan elektwonik. Yon rezilta natirèl nan apwòch sa a nan desen an tout-wou kondwi machin te yon siyifikatif kantite machin, kanpe nan bò a nan wout la ak kapab deplase pou wout prèske kase, byenke yo yo konsidere yo dwe nan wout machin.

Li se vo anyen ki reyèl machin yo kondwi kat-wou mande pou trè presi, nou ka di kontwòl bijou, patikilyèman lè viraj ak lè yo fè manèv. Sa a se akòz lefèt ke machin sa a ka konpòte kòm yon kondwi devan-wou ak, ak viraj nòmal li ak jan kondwi nan dèyè-wou, ak surviraj lè yo fè manèv. Nan pifò ka, sa a se posib sou yon wout likidasyon nan vitès segondè, ki se ki te koze pa desen an nan AWD a, ak Se poutèt sa kontwòl la tout moun ki tankou yon machin mande pou yon fòmasyon chofè segondè.

Lè yo retounen a istwa a nan mach la triyonfal nan tout-tèren machin atravè mond lan, sa li vo Remake byen ke nan Sovyetik la yon menm jan an tout-wou kondwi Gaz-64 parèt nan 1941 e li se yon kopi nan pi popilè "lakansyèl la" - "Bantam BRC 40", byenke konsèpteur yo te prepare ak vèsyon pwòp li yo nan machin nan wout. Sepandan, tout varyant sa yo nan tout-tèren machin te aplike nan tan kap vini an, kòm etap nan premye nan lidè nan peyi a bezwen repete "Bantam BRC 40" epi yo kòmanse pwodiksyon an mas li yo.

Kat wou machin kondwi kòm youn nan ki pi popilè ak t'ap chache-apre kalite machin se yon pati enpòtan nan flòt la ki disponib nan sa yo machin, ak nimewo yo se toujou ap grandi a. Avantaj nan tankou yon machin, ak opòtinite yo ki disponib bay pwopriyetè li yo, ki gen plis pase kouvri depans sa yo, ak kèk malèz ki asosye ak operasyon an nan machin nan.