Katastwòf la nan Kazan: kòz, ekspè Book, dechifre "bwat nwa"

Menm jou sa a, 17 novanm 2013, nan Kazan ayewopò pa gen anyen prezaje dezas. Tout sèvis terrestres opere nòmalman epi yo te prepare yo pran Boeing-737 lan, pote soti U9-363 vòl ak konplete vòl l 'soti nan Moskou. Men, sò dekrete otreman. Nan la 19 hr. 23 min. Moskou tan, swooping nan yon ang ki kritik pou l ', avyon an te fè aksidan nan pist la. Trajedi a te deklare ke lavi yo nan senkant gason ki te nan moman an sou tablo.

Kesyon ki pa te resevwa yon repons

aksidan avyon te nan Kazan Komisyon an pou ankèt Inquiry te etidye an detay, ki gen ladan reprezantan ki nan Komite a Interstate Aviyasyon, Ajans la Air transpò federal ak yon kantite lòt depatman. Nan materyèl sa yo te vin tounen okouran de detay yo nan sa ki te pase. Nan mwa Desanm 2015 te wè liberasyon an nan yon dokiman ofisyèl trase moute pa yo, ki rele "Rapò Final".

Sepandan, ekspè yo ak piblik la an jeneral nan Kazan dezas kite anpil kesyon pa t 'jwenn repons lan nan dokiman sa a, ak ki kote pa gen okenn enfòmasyon espesifik jan ou konnen, gen rimè ak espekilasyon. Ann eseye sou baz la nan li te ye materyèl nan rekonstwi trajedi a sonbre aswè Novanm nan 2013 yo nan ayewopò an nan kapital la nan Tatarstan.

kondane vòl

Jou sa a, te kraze lwen nan lè a 18th. 25 min. soti nan pist la Domodedovo Ayewopò Entènasyonal, Boeing-737 te dirije pou Kazan. Sou tablo, san konte ekipaj la, nan mitan moun yo te de pilòt ak kat prepoze vòl, te karant-kat pasaje. Mwen espesyalman vle pwen ke aksidan an nan Kazan pran lavi yo nan yon kèk ap fè fas san patipri byen li te ye-, vole vòl sa a. Pami yo - tèt la nan repibliken FSB Antonov a, pitit gason prezidan an nan Tatarstan I. Minnikhanov, pi popilè echèk jwè G. Rashitova, osi byen ke fanmi nan Reporters nan televizyon channel "Larisi-2" R. Skvortsova.

Sam avyon serviced pa jou sa a vòl 363, lè yo wè yon anpil nan lavi m 'te fè. Li te premye te pran syèl la an 1990, ak ven-twa ane nan sèvis, ki te travay nan sèt konpayi entènasyonal yo. Anvan yo vin pwopriyete a nan Tatarstan, li te sèvi nan avyasyon sivil la nan Bilgari, Iland, Brezil, Uganda ak Frans. Pafwa veteran k ap pase nan sitiyasyon ekstrèm. Yon fwa li te refize chasi a, ak pilòt yo mete l 'sou "vant lan." Yon lòt fwa te gen yon depresurizasyon nan kabin an.

Pilòt ki te leve avyon an nan syèl la

Lè Komisyon an nan pou ankèt Inquiry egzamine an detay zafè yo pèsonèl nan pilòt yo ki te kouri avyon an nan jou sa malad-malereuz, li endike aklè mank yo nan kapasite yo. Soti nan materyèl sa yo ka sa a kòmandan an - Rustem Salikhov, li te gen te travay nan avyon an "Tatarstan" pou plis pase ven ane, sepandan, nan Helm la nan avyon an Boeing-737 te yon rookie.

Anvan li te pran vòl kòm yon navigatè ak fòmasyon te pran plas nan likide pa tan nan sant fòmasyon an. Envestigatè te lakòz gwo lisans dout resevwa pa sant la, osi byen ke legalite nan Salikhov lisans komèsyal pilòt la.

patnè li - ko-pilòt V. Gutsul - li fin travay pandan nan konpayi an pou senk ane, se sèlman nan 2011 te pran Helm la nan Boeing-737 la. Précédemment li te sèvi kòm enjenyè vòl, ak kòm byen ke kòmandan an, pa t 'gen ase eksperyans nan vòl.

sitiyasyon ijan sou tablo

Kazan Ayewopò te rankontre rete revètman nèj lapli fèb ak Stratocumulus. Sepandan, vizibilite se pa mwens pase dis kilomèt, ki pèmèt vizyèl mòd siveyans. Pèfòmans nan yon vitès nan 250 km / h apwòch nòmal aterisaj nan yon distans de sou 500 mèt soti nan nan konmansman an nan pist la, kòmandan an enfòme tè a nan ensidan an nan sitiyasyon ijan sou tablo. Dapre l ', avyon an te nan yon pozisyon nan "vneposadochnom", apiye a dwat a aks yo wout nan kat kilomèt.

Enfòmasyon sa a se konplètman ki konsistan avèk ayewopò an done kontwolè sou baz la nan lekti yo. te apwòch la te fè otomatikman. Kazan Ayewopò te ekipe ak dènye sistèm nan konsèy avyon elektwonik sou aks la pist, ak sa ki te rezon ki fè yo pou yo rejete, rete klè. Petèt bato an te nan demoli nan yon direksyon ki nan yon rafal fò nan van.

Kreye sikonstans mande rele nan wonn, dezyèm lan. te manevwe sa a fèt otomatikman lè l sèvi avèk sistèm lan Toga, espesyalman ki fèt ede pilòt nan sitiyasyon ijans, ak sorti avyon an avèk èd nan yon fa ki chita sou tè a nan yon pozisyon nan ateri. te vire a te egzekite avèk siksè, men nan fen li yo, yon bagay ki te pase ak rezilta a ke te gen yon aksidan avyon nan Kazan.

manyèl pase sou desizyon

Nan rapò li yo Interstate Komite a Aviyasyon te note ke lè ou kite avyon an aterisaj ak kontwòl nan mòd manyèl. Jan yo eksplike sa pilòt yo tèt yo abitye avèk tablo a jesyon nan Boeing-737, konklizyon sa vle di ke nan yon moman nan fini nan lan vè a nan pilòt la dezyèm te pran kenbe nan volan an volan, enben, enfimite pilot la, ki montre machin nan nan wotè a vle.

Kòm evidans ankèt fèt aksidan an nan Kazan, depi nan konmansman an nan aksyon li yo te kòrèk epi yo matche fè manèv. Menm jan yo montre pita anrejitrè vòl, extrait apre aksidan an fèt la nan bwat la nwa, revètman a kite nan yon mòd fèmen nan dekolaj la. flan li yo te transfere nan pozisyon an ak te kòmanse grenpe an oblije kontinye manevwe a. Se konsa, nan etap sa a te gen yon aksidan fatal, aksidan an qui nan Kazan nan 2013.

Posib erè pilòt

Li evidan, akòz erè pilòt nen avyon moute moute sevè e li te rive jiska ang a kritik Boeing-737 nan la 25 °. Li te kòmanse ap monte, men pozisyon an nan machin nan yo pwodwi yon rezistans fò yo koule nan lè kap apwoche, ki a nan yon gout nan vitès nan 278 km / h 231 km / h.

Gade devan, li nesesè yo di ke, dapre ekspè yo, nan moman sa a te pase yon fatal pwen nan pa janm tounen. Pèdi vitès, avyon an antre nan yon "nòmal", ak bay sa altitid la te nan moman sa a se piti anpil pou pwodiksyon an nan somè a - 700 mèt, pou konsève pou l 'te enposib.

Ekipaj la te pran aksyon diminye ang lan nan vòl ak manyèlman, lè l sèvi avèk posiblite yo nan kolòn volan, Mwen te eseye vire bato a nan yon mòd rediksyon. Men apre, lè pèdi vitès ki nesesè yo, avyon an te kòmanse rapidman sitèlman chaj pik la ak te dirije nan tè a, k ap deplase nan yon ang 70 °. gout sa a kontinye pou apeprè ven segonn, apre yo fin ki li nan yon vitès nan 450 km / èdtan prèske vètikal te fè aksidan nan pist la.

minit yo an premye apre aksidan an

Son an nan yon eksplozyon asourdisant te tande plizyè kilomèt pi lwen. Sou likidasyon qui sèvis ijans dife Ayewopò travay pou denmen maten. Se sèlman lè yo te dife a konplètman extend, travay la te kòmanse pa reprezantan ki nan otorite yo mennen ankèt sou. Ki sa yo wè yo plonje nan chòk. Nan moman sa a nan aksidan an fèt la vitès la te tèlman wo ke okenn nan moun yo te nan avyon an pa te gen okenn chans pou chape. katastwòf la nan Kazan vire machin milti-tòn nan debri la inform gaye toupatou sou yon distans konsiderab. Melanj moso iskroshennye kouche nan karleng, chèz, bagaj ak kò imen ...

Laterè te sezi moun ki sou jou sa a te vin nan ayewopò a al kontre zanmi yo ak fanmi. Nan minit yo an premye, pa youn nan yo pa t 'kapab kwè nan reyalite a nan sa ki te pase. Pou pifò nan espwa nan dènye te yon pwobabilite ke gen yon erè ki te fèt sou lis la pasaje yo, ak fanmi yo pa t 'sou tablo. peyi a tout antye te an solidarite ak moun ki pèdi fanmi yo ak zanmi yo. Nan jou sa yo, nan medya yo Ris ak etranje mas yo te pi reproductibles mo "katastwòf la", "Kazan", "Boeing an".

Nan kredi a nan chofè yo taksi mwen gen yo di ke sa a aswè yo pa t 'ogmante pri tikè yo, pran opòtinite a. Anplis de sa, linèt yo pandye sou devan an nan plak machin yo ak inscription a: "Pou lavil la pou gratis," li mete yo deyò se konsa nenpòt moun ki ijan bezwen pou li ale nan Kazan - yon katastwòf Novanm 17 moun ini. Nan sans sa a, mwen pa vle sonje ki jan yo konpòte kòlèg Moskou yo nan 2014, lè aksidan an ki te fèt nan Moskou métro a.

Nan konmansman an nan ankèt la

Youn nan travay ki pi enpòtan nan otorite yo mennen ankèt sou te vle "bwat nwa" - otomatik anrejitrè vòl, ki gen ladan vòl la ak tout paramèt negosye pilòt anvan aksidan an nan Kazan. Byento nan mitan debri nan avyon an te kapab jwenn achiv la paramètrik, fiks tout zouti ki travay ak ekipman elektwonik.

Li te nan kondisyon an domaje, men kanmenm yon gran enterè nan ankèt la. Li pwese kouri ale Moskou, kote Decoder a nan done li yo fè ekspè nan Komite a Aviyasyon Interstate. Great doulè jwenn yon achiv vwa ak tande vwa yo nan pilòt yo pou yon ti moman anvan li mouri.

Li se etone ke imedyatman tout negosyasyon pilòt te vin piblik la. Pifò nan yo se anba desizyon an nan Komite a te rete publiye. Sa a imedyatman te bay monte nan espekilasyon ke petèt nan kabin an nan yon moman nan aksidan an fèt la se te youn nan VIP-moun yo vole vòl sa a, epi, kòm yon konsekans, gen yon sispèk - pa sèvi si aksyon abitrè l 'kòz ijans lan. Li se yon istwa komen - rezilta a nan silans se espekilasyon.

Rezilta dechifre "bwat nwa"

Nan yon antisipasyon nan "bwat nwa", ki estoke done rezilta yo dekripte te ekzamine kamera anrejistreman domestik ayewopò siveyans. Yo pran moman ki sot pase yo nan batiman an. limyè pozisyon siyal li ak kòf ak tout prèv pwente nan lefèt ke nan yon moman nan dezas la, li te prèske nan yon pozisyon vètikal. Ankèt la te jwenn soti rezon ki fè yo ki te pwovoke l 'nan fè sa. Repons lan nan kesyon an ka sèlman bay anrejitrè vòl.

Nan de jou soti nan Moskou resevwa rezilta preliminè. Sepandan, dechifre "bwat nwa", repons a souvan poze kesyon, te fèt nan bann nouvo. Done yo paramètrik te montre ke ekipaj la, ki fè apwòch la, yo te fòse pou yo ale nan wonn nan dezyèm, men sa ki rezon ki fè anpeche yo fè aksyon sa a soti nan premye fwa a, rete klè. Pou tou de pilòt Kazan ayewopò te yon kote nan travay pèmanan yo ak, nan kou, ki te byen etidye. Kisa ki te pase tan sa a?

Li se curieux te enfòmasyon ki endike konplè ekipaj la inaktivite tou de pandan grenpe an dramatik te fini move konsekans sou pousantaj pèt avyon, ak pandan plonje l 'yo, ou pito, prèske vètikal tonbe, ki te dire ven segonn.

Repons lan nan kesyon sa a pa bay menm yon etid an detay de kat sante ak chofè pase rezilta sikolojik tès yo. Nan nenpòt ka, doktè di ke konpòte konsa mal nan tout peryòd la nan somè a ki ka touye moun, ki te dire, kòm deja deklare, ven segonn, oswa yo ta ka nan yon pozisyon enkontwolab panik, oswa yo te nan yon stuper konplè.

siyen an nan rapò final la Komisyon an nan pou ankèt Inquiry

Depi Decoder a nan "bwat nwa" epi yo pa t 'bay yon repons a kesyon an sou sa ki lakòz katastwòf la ki sòti nan lanmò nan yon gwo kantite moun yo espesyalis yo Boeing Corporation te enplike, angaje nan devlopman nan nan avyon sa a. Yo te vin nan èd la nan reprezantan yo franse nan manifakti a nan motè yo, ki te ekipe bato modèl sa a.

Ki te fòme yon sèl soukomite CSE te travay jiska Septanm 16, 2014 ak unaniment te bay konklizyon an ki nan yon moman nan avyon an aksidan te nan bon kondisyon. Siy nan teknoloji echèk avyasyon pa t 'kapab jwenn nenpòt dosye nan vle di nan kontwòl objektif, anrejitrè sa vle di oswa nan fragman yo siviv nan eleman yo ak nan asanble a avyon an te fè aksidan.

Nan mwa avril 2015, tout moun ki nan komisyon an ankèt mete siyati yo anba bouyon rapò an final la. Remake byen Dokiman sa-a pa te ki te koze okenn moun, ki gen ladan reprezantan ofisyèl la nan "avyasyon Ris". Li te tou te dakò ak reprezantan yo nan tout peyi k ap patisipe nan travay la nan komisyon an. Pami yo te: Amerik, Lafrans, Grann Bretay ak Bermuda.

Opinyon an kamoken opozan nan reprezantan an nan "avyasyon Larisi"

Men apre, lè de mwa nan sa a dirèksyon de vues te kase. Siyen dokiman an san atann wete kò reprezantan "nan Ris aviyasyon". Pou rezon klè nan lòt manm yo nan komisyon an, ajans la retounen nan vèsyon an fin vye granmoun nan rezon ki fè aksidan an ki te fèt nan Kazan - savwa refi sistèm asansè kontwòl. pozisyon yo pa t 'kapab dwe eksplike, kòm pratik nan mond montre pèfòmans parfèt nan eleman sa yo, epi li toujou pa te gen yon grenn ka nan echèk yo.

Sa a se deklarasyon yo te gen konsekans inatandi. Lidè yo nan Komite a Aviyasyon Interstate soti yon dekrè anonse dapre ki peyi a tout antye yo dwe sispann operasyon nan avyon Boeing-737 mak la. Sepandan, "Ajans la Air transpò Federal" ak Lè sa te montre determinasyon - li tou senpleman inyore lòd yo nan yon òganizasyon yerarchize, ak bato kontinye vole modèl sa a, kòm si pa gen anyen te pase.

Pwoblèm ak preparasyon an nan ekip vòl

Pandan tout peryòd la nan ankèt nan jaden an de vi nan biwo pwosekitè a te CEO nan avyon an "Tatarstan" Vladimir Portnov. Jou sa a, mete responsablite a pou lefèt ke li, kòm yon direktè vòl, angaje nan jesyon an nan kòmandan pasaje avyon li yo Rustem Salikhov, ki moun ki, dapre ankèt la, pa te gen okenn rezon ki fè lejitim yo. Nan mwa novanm 2015, ak V. Portnov li te anba arestasyon kay la.

Katastwòf (737) Kazan fòse yo peye fèmen atansyon sou nivo a an jeneral nan fòmasyon nan pèsonèl vòl. Li te tounen soti ke nan dènye ane yo, akòz difikilte finansye ki gen eksperyans nan yon "Tatarstan an", li pa te posib yo voye ase lajan yo kenbe nivo a pwofesyonèl nan pilòt. By wout la, menm pwoblèm nan fè fas a anpil transpòtè lè etranje yo. Selon rapò a medya yo Ewopeyen an, yon kantite de konpayi admèt ke akòz kontrent bidjetè, yo te oblije diminye nan pri èdtan nan fòmasyon pilòt la.

Pwen an nan ka sa a te delivre yon semèn avan nouvo, 2016 la, lè Interstate Komite an Aviyasyon bay vèsyon final la nan tèks la nan rezilta yo ankèt la. katastwòf la nan Kazan, sa ki lakòz ki te espesifye nan dokiman an, selon otè li yo, se te rezilta a nan tou de yon fay teknik nan avyon an, ki sa di nan reprezantan opinyon opoze "nan Ris aviyasyon" ak mank de fòmasyon pwofesyonèl nan pilòt.

peman asirans bay chak fanmi yo pèdi

An akò ak lwa a nan avyon an, yo te ekipaj li yo ak tout pasaje yo sou tablo asirans. Kòm yon rezilta, aksidan an fèt la konpayi asirans ki te fèt peman korespondan te fè fè yo. Te sa yo, 580 milyon dola rubles pou avyon ak 100 000 rubles pou lanmò nan chak manm ekipaj. Fanmi nan pasaje sou sa vòl, epi yo te karant-kat moun te resevwa nan men konpayi asirans lan pou 2,025 milyon dola rubles.

peman yo montan a US $ 9.5 milyon dola. Li ta dwe remake ke moun ki kantite lajan sa yo, se pi ba pase moun ki te resevwa fanmi yo ki te mouri nan manm yo ekipaj ak fanmi nan kèk nan yo te anonse entansyon yo nan depoze yon plent kont avyon an "Tatarstan" akòz peman asirans ki ba. Menm bagay la tou aplike nan fanmi nan pasaje pou ki moun vòl la te dènye a nan lavi l '. Yo te resevwa se konpansasyon klèman souzèstime.

Estatistik, sigjesyon

Rezime tout pi wo a la, li nesesè pou fè referans a pwoblèm sa yo eksperyans pa avyasyon Ris la sivil an jeneral, yon manifestasyon ki te aksidan an nan Kazan. Pilòt lòt transpòtè lè domestik, ki nan peyi nou an gen apeprè yon santèn ak ven-de, se nan yon pozisyon nan menm jan ak tokay yo ki soti nan "Tatarstan an". Pwofesyonalis ak sekirite nan pasaje depann sou finansman an nan pwosesis edikasyonèl la, ak sijè ki abòde lan nan konpayi an se trè difisil kontwole.

Estatistik nan aksidan sa yo ki te ki te fèt nan konpayi avyon yo sivil nan dènye ane yo, pa ajoute optimis. Selon rapò, Larisi kont pou sou 15% pousan nan tout moun sa yo mouri nan aksidan lè atravè mond lan. Si nou konsidere ke kont trafik la pasaje yo Ris pou sèlman 2.8% nan mond lan, li se nimewo a sou moun ki mouri ogmante kesyon sou nivo a sekirite nan vòl. Nan fondasyon an nan pwoblèm komen ta dwe wè ak aksidan an Tatarstan, ki te gen anpil nan istwa a nan avyasyon domestik la sivil yo.