Lou militè transpò avyon Il-76TD: karakteristik teknik

IL-76 se yon lame avyon transpò militè, yon modèl ki te vole pou plis pase yon trimès nan yon syèk. Sou baz li yo, yo te kreye modifikasyon divès kalite, tou de sivil ak militè yo. Bato a tèt li te modifye, nouvo opòtinite yo te ajoute, ki deja egziste yo te elaji. Malgre yon laj jistis grav, sou baz machin sa a, nouvo vèsyon yo toujou ap fèt.

Modèl TD a te vin youn nan modifikasyon sa yo. Ilyushin Design Biwo prezante l an 1982, yon kèk ane apre kòmansman pwodiksyon pwototip la. De senbòl nan tit la yo dechifre kòm "transpò byen lwen". Lòt detay ki distenge vèsyon sa a ap konsidere pi ba a.

Istwa nan kreyasyon

Nan 60s yo nan mitan dènye syèk la Design Ilyushin Design resevwa yon lòd pou devlopman nan yon avyon transpò. Te travay la te fè pou plizyè ane, e te fini nan vire a nan la a 70. Nan kòmansman mwa mas 1971, premye pwototip IL-76 avyon an te lanse nan lè a. Nan menm ane a nan montre nan lè an Frans li se prezante bay piblik la an jeneral.

An 1973, modèl la ale nan pwodiksyon an mas. Machin yo an premye yo te rasanble nan faktori a avyon. Chkalov nan Tashkent. Yon kèk ane apre, nan lane 1976, avyon an te aksepte tou pa militè yo. Soti nan moman sa a Tashkent vin manifakti prensipal la nan modèl sa a. Nan menm ane sa yo, lagè a pete nan Afganistan, epi, selon enfòmasyon ofisyèl, 95% transpò nan transpò ak pèsonèl pandan ostilite yo te jete egzakteman pa kado a nan endistri a avyon Sovyetik - IL-76.

Pou dat, modifikasyon plis modèn nan machin sa a toujou fòme baz la nan aviyasyon Ris militè transpò. Ak byenke avyon an ki dwe nan flòt la kago - li te pandan ane sa yo nan Afganistan, li te resevwa yon pè nan zam ti kalib nan 23 mm, ki chita nan ke la.

Deskripsyon

Avyon an transpò IL-76 te avyon an premye nan Inyon Sovyetik la, plant la pouvwa prensipal ki se turboreakteur. Te rès la nan machin lan reyini dapre prensip la abityèl pou avyasyon lou: zèl bale ak yon inite ke T-ki gen fòm ak yon sèl keel. Yon karakteristik diferan se sele a plen nan tou de sèvis ak konpatiman kago. Gen twa kouch kago nan avyon an, youn nan yo nan sevè a ak de nan pati a pi devan. Aranjman sa a pèmèt aterisaj la dirèkteman nan 4 rivyè yo (dèyè kale nan plizyè pòt), men nan pratik sa a pa te aplike. Nan pifò ka, yon aterisaj dechaje sèlman nan men kale a devan, pandan y ap soti nan dèyè a avèk èd nan parachit pwodwi lou machin.

An menm tan an, tankou nenpòt ki lòt kalite avyon, IL-76TD la gen ekipman espesyal, ki chita nan de nivo, kat hois elektrik ak, nan kou, plizyè veyikil machandiz. Konsepsyon de koup dèyè a se estanda, ak twa pòt, de nan ki ouvè a kote sa yo, ak yon sèl santral la lavabo desann, fòme yon kalite nechèl antre oswa woule nan. Anplis de sa, nan kago a kenbe gen plizyè roulo tren fasilite mouvman an nan resipyan gwo.

Avyon an gen 4 motè pwisan, mete sou pilon anba zèl yo. Lè yo wè nan devan oswa nan tèt la, li klè ke zèl yo se pi wo a fuselage a, nan yon kalite pwotèksyon, ki ansanm ak yon sèl la devan (sou ki jis anba a) se yon diferans karakteristik nan pwototip a, prezan nan modifikasyon li yo, ki gen ladan vèsyon sivil la nan IL-76TD. Yon sistèm chasi pwisan, ranje dapre yon konplo senk pwen (4 anba zèl yo, 1 anba nen an), pèmèt ateri pa sèlman sou bann konkrè, men tou, sou jadendanfan an.

Modifikasyon

Anvan yo te fè modifikasyon, li ta dwe remake ke modèl la ki dekri pa nou te fèt pi bonè nan lavi reyèl pase sou papye. Okòmansman, lèt sa yo te resevwa yon avyon militè ak tank gaz ranfòse, osi byen ke motè nouvo. Lè sa a, apre kèk tan, lè konsèpteur yo te kòmanse fè vèsyon sivil, youn nan variants yo nouvo te resevwa non an fin vye granmoun.

• IL-76 se yon avyon transpò militè. Sèvi kòm yon pwototip pou yon seri de kamyon ki vin apre yo.
• IL-76T - nan modifikasyon sa a te ajoute yon tank gaz adisyonèl. Vèsyon an te vin eksperimantal, men rezèv gaz la ogmante ka siyifikativman ogmante ranje vòl la.
• IL-76TD - te resevwa motè turbofan D-30KP-1. Nan lòt respè li repete devlopman anvan an.
• IL-76TDP - tou repete pi bonè devlopman yo. Aplikasyon prensipal la se extend la nan dife nan forè, pou ki kenbe nan kago yon ti kras modifye ak sistèm nan egzeyat dlo enstale.
• A-50 - baz devlopman sa a se menm pwototip ak yon tank gaz anplis. Te avyon an ekipe ak yon sistèm DRLO (longè-ranje deteksyon rada ak kontwòl).
• IL-76M se yon vèsyon konbine espesyalman pou fòs Air. Pati nan teknik repete vèsyon an nan T, men li gen kanon zam, osi byen ke kapasite yo nan A-50 la.
• IL 76MD - opsyon militè anwo TD ki endike. Nouvo motè ak militè "fars". Te kapab transpòte tank mwayen oswa inite militè ki rive jiska 200 moun.
• IL-76LL - vèsyon sa a te rasanble nan yon sèl kopi e li te yon laboratwa vole pou devlope ak tès motè nouvo. Kliyan yo tèt yo te devlopè nan Biwo Design Ilyushin.
• IL-78 se yon tank gaz. Minimòm zam, chaj minimòm. De tank gaz adisyonèl.
• Adman1 - vèsyon A-50, yo kolekte pou fòs Air de Irak. Te gen yon rada adisyonèl.
• Adman2 - machin yo te tou voye nan fòs Air Irakyen an. Sa a te avyon angaje nan kontwòl la ak konsèy nan avyon de gè.

Ki pa Peye-estanda devlopman yo

Anplis de sa nan vèsyon an nan LL, ki te kreye pou devlopè, lage plizyè plis ki pa estanda varyasyon. Selon enfòmasyon ofisyèl, te egziste nan 1-2 kopi epi yo pat resevwa non senbòl-dijital non yo. Kòm yon pwototip pou tout te sèvi kòm IL-76T - avyon an ak yon rezèv gaz ogmante. Pami yo te lopital la vole, konpayi asirans lan nan zam lazè , e menm kondisyon sa yo nan similatè enpezanteur, ki fèt espesyalman pou astwonòt.

Lejè kapasite

Lè devlope nenpòt avyon modèn, pa gen pwoblèm sa kalite, konsèpteur yo dwe pran an kont yon foul moun nan tou de ekstèn ak entèn paramèt, otreman bato a tou senpleman pa yo pral kapab monte nan lè a. Lè devlopman an fin fèt epi pwodiksyon mas kòmanse, kliyan yo avyon ap peye atansyon sou pwopriyete lòt, men youn nan yo ap komen nan mitan konsèpteur ak transpòtè.

Sa a se kapasite a pote. IL-76TD nan kou a nan amelyorasyon anpil te kapab pote yon fwa mwatye pi plis pase pwototip li yo. Machin yo an premye te gen yon figi de 28 tòn. Dènye devlopman yo - 42, ak nan nouvo vèsyon - jiska 60 tòn.

Crew la

Tankou pifò avyon transpò Sovyetik, avyon an te resevwa lustraj sikilè nan banza la. Pati a anwo, kote yo te kontwole prensipal la, ak pati ki pi ba - navigasyon loft. Ekip la nan IL-76TD la te fèt nan 5 moun. Sa a se pilòt nan premye (aka FAC), ko-pilòt, enjenyè vòl ak operatè radyo. Epitou nan ekip la te yon navigatè. Avyon yo an premye ak vèsyon piman militè gen de plis nan ekipaj la - sa yo, se sòlda yo flèch. Li se kabin an Navigasyon nan avyon an ki se akòz aparans nan yon ti jan etranj nan banza la.

Refueling

Yon mansyone espesyal merite sistèm gaz la. Nan yon revètman òdinè sivil, kèlkeswa kantite motè, gen de, pafwa twa tank. Enstriksyon nan estanda teknik sèvis IL-76TD mansyone 12 tank divize an 4 seksyon (pa kantite motè). Nan chak nan yo se toujou yon divizyon nan tank yo prensipal, siplemantè ak rezèv. Se konsa, pilòt la gen yon kapasite fleksib ase yo jere konsomasyon gaz la epi yo ka reponn nan yon fason apwopriye nan nenpòt sitiyasyon enprevi. Kapasite a plen nan tout tank depase make la nan 100 mil lit gaz.

Karakteristik

Nou egzamine paramèt endividyèl nan avyon Il-76TD. Espesifikasyon teknik yo rezime nan lis jeneral la.

Lè ou konsidere ke avyon anpil te deja vole pou plis pase yon trimès nan yon syèk, kite la kòmanse ak lefèt ke tèm nan sèvis deklare pa devlopè yo se 30 ane. Vrè, li se vo anyen ke modifikasyon yo nouvo toujou ale nan liy lan asanble, se pa sèlman nan Tashkent, ki se kounye a konsidere lòt bò dlo, men nan Ulyanovsk.

• Espas zèl la se 50 m.
• Zòn nan zèl la se 300 mèt kare. M.
• Longè a nan avyon an se 46.5 m, kabin an kago se 24.5 m.
• Wotè (sou keel la) se 14.7 m; Kabin kago - 3,4 m.
• Lajè - 3, 45 (zòn kago).
• Volim a se 321 mèt kib. M.

Remake byen ke fuselage a nan seksyon an reprezante sèk dwat la, tou li dwe te di ke nan avyon an gen posibilite pou enstale yon dezyèm ranp, pandan y ap longè kabin an kago se ensiyifyan, men diminye.

Done vòl:

• Pèdi minimòm pwa a se 88 tòn, maksimòm la - 210.
• Vitès kwazyè - 800 km / h, maksimòm la - 850.
• Ranje a nan vòl se 4 000 km, maksimòm la - 6 000.
• Plafon pratik - 12 000 m.
• Vitès la ateri se 210 km / h.
• Longè pist la pou pran-off (mini) se 850 m, pou ateri - 450 m.
• Motè - 4 (TVD D-30KP-2).
• Fòs traction - 12 000 kgf sou chak.
• Gaz a nan tout tank se 109.5 lit.

Pwoyibisyon vòl

Te kòmanse nan syèk la nouvo make pa yon tras nwa nan devlopman nan modèl la 76th. An 2000, ICAO (yon òganizasyon entènasyonal ki te sipèvize tout aviyasyon sivil) te ranpli egzijans pou avyon modèn. Pou yon machin ki pa satisfè nòm yo nouvo, èpòt yo nan Ewòp, Amerik di Nò, Japon e menm Ostrali te fèmen. Plent prensipal kont IL-76 yo te bri ak polisyon lè.

Rezilta a nan modènizasyon ekipman an te vèsyon an, ki nan adisyon a endèks debaz la nan 90VD la. Avyon nan yon nouvo klas vole atravè mond lan san restriksyon, fournir charj nan kwen ki pi divès nan planèt la.

Kounye a

Depi premye pran an, 76yèm la te sèvi nan Inyon Air Force pou 15 ane epi li kontinye sèvi peyi CIS yo. Vèsyon nouvo yo nan Larisi, Ikrèn, Byelorisi ak lòt peyi yo. Plizyè santèn machin yo te rasanble pou ekspòtasyon. Anplis lame a, ou ka nonmen plizyè estrikti ki itilize jodi a IL-76TD. Sitiyasyon Ijans Ministè, sèvis sovtaj, ajans ki fè respekte lalwa, osi byen ke kèk konpayi avyon angaje nan transpò kago sèlman. Gen menm yon klasifikasyon ofisyèl: Yon-124 se pi gwo a, youn nan "Boeing" nan 747 la se pi long la, ak IL-76 la se pi multiples la.

Konklizyon

IL-76TD se yon avyon kago sivil, ki se pa kòm byen li te ye kòm Antonov a, men, kanmenm, akòz posiblite yo nan ateri sou tou de tè ak bann konkrè, li te vin egalman gaye toupatou. Malgre laj li plis pase venere, modèl sa a te sèvi ak pral sètènman sèvi kòm yon pwototip pou plus, plis modèn, men pa pèdi aparans la elegant nan "kamyon konvansyonèl ak militè".