"Mercedes GLA 200 '- espesifikasyon teknik, enteryè ak desen

"Mercedes GLA 200" - yon relativman nouvo kwazman iben ki te parèt devan piblik la nan 2013. Anpil di ke machin sa a ka san danje asime chè ak san precursor sa ki nan A-klas la. Ki sa ki li vrèman se?

Conception, ak aparans

"Mercedes GLA 200 '- leve soti vivan tout-wou kwazman kondwi ak yon enteresan, kò orijinal la. Gade, vèsyon sa-a se pi plis solid ak masiv, si konpare ak predesesè li yo. Konsèpteur te pase yon bon travay nan "manje" machin nan. Yo te siyifikativman ogmante wotè nan do kay la, te fè pi long pase pòt la tounen, pwolonje vout. Rezilta a te byen pwopòsyonèl ak Harmony kwazman. Konsèpteur gen menm deside ajoute agresyon nan machin nan, ki te incorporée nan zo kòt yo espektakilè vle pèse anvlòp la sou kapo machin lan, osi byen ke nan prizdo yo lè bò. Yo trase moute nan yon fason espesyal, menm sistèm nan tiyo echapman, bay li pi gwo sipò yo fondu.

Se machin nan tou te ajoute nan dimansyon yo. Longè li se prèske 4.5 m (4417 mm, yo dwe egzak). Men, estilitikman toujou "Mercedes GLA 200" se menm jan ak yon hatchback òdinè.

enteryè

Berlin machin "Mercedes GLA 200" se fèt nan fondasyon an nan solisyon enteryè, ki diferan nan chèf anvan li yo. Vreman vre gen anpil nan resanblans ak A-klas la. Ak materyèl yo, epi kontwòl, ak achitekti - tout trè sanblab. Men, li la pa move. Okontrè a, yo jwenn fòt ak bon jan kalite a ak ergonomics yo trè difisil. Bon fini, nivo konfò - nan machin sa a se reyèlman bèl ak konfòtab rete.

Ekipman, nan kou, modès. Nan opsyon sa yo debaz - tout bagay sa yo ke nou itilize yo wè nan "Mercedes" A-klas la, men gen yo peye anplis pou siplemantè a. Men tou, gen se yon bagay ki pa ka febli, tanpri. Epi, se ogmante kòm espas ki la pi wo a tèt ou ak janm yo. Chèz sa yo yo konfòtab, san patipri mou, se konsa ke tankou yon machin ka san danje ale nan nenpòt vwayaj lontan - fatig pa ka enkyete, li pa pral senp.

Sou karakteristik sa yo teknik

Tèm sa a se trè enteresan ak enpòtan. Ki sa ki gen "Mercedes GLA 200" espesifikasyon? Se konsa, pa peze "Start / Stop" bouton an, ou ka imedyatman idantifye ki anba kapo machin lan nan sa a motè machin dyezèl enstale. Natirèlman, gen yon sèten "letaji" an tèm de reyaksyon a sou pedal akseleratè a, men sa a se konprann, konnen ke "Mercedes nan" nan klas la default anjeneral monte nan Ekolojik-mòd. Sepandan, yon motè bon, epi li se posib yo wè yon sèl koupl endikatè - 300 NM, ki se disponib deja Depi nan kòmansman an.

Rekouvreman "Mercedes GLA 200" resevwa revize pozitif. Menm soti nan yon chofè trè mande. Vreman vre, kritik nan nenpòt ki asanble oswa karakteristik pa lakòz. Machin nan se byen pwisan, vit, konfòtab, ak jiska 100 kilomèt pou chak èdtan ak gaye pou 10 segonn. Trè dinamik machin, ak tout akòz yon traction stock solid ak repons enstantane. By wout la, machin nan gen yon mòd espò ki pa kapab, men kontan. By wout la, kouri yon motè dyezèl anba kontwòl la nan 7-vitès "otomatik la". Angrenaj yo deplase enstantane, san yo pa monte desann ak nenpòt lòt kuryozite. Tout egzakteman sou tan, vitès, tonbe dwa nan moman sa a nan somè a.

komandabilite

Men, yon sèl plis sijè dwe pran moute, ap pale de "Mercedes GLA a 200". Revi nan mèt pwopriyete gen anpil nan detay sou pèfòmans nan kouri nan machin lan. Komandabilite nan machin nan reyèlman vle di soti. Pwopriyetè diskite ke sant lan ogmante nan gravite ak ogmante pwa pa t 'enpak sou kondwi pèfòmans. Se pa pou anyen paske amelyore Karakteristik kondwi sou track la ras, epi yo pa nan yon lòt kèk kote.

Ki lòt bagay nou ka pale sou "Mercedes GLA 200" kòmantè yo nan mèt pwopriyete yo? Lefèt ke sa a se yon kwazman trè obeyisan ke tout obeyisans voye chofè l 'yo. Èkstrèmeman sou la men volan, depreferans kouche nan men l ', nan yon pousantaj de pran pwa ki nesesè yo, ki ale nan gravite a nan reyaksyon. Lè akòz ak anpil atansyon fèt ansanm, yo sanble chasi nan machin nan se yon bagay ki obstiné ak kenbe piti piti sou wout la. Ak machin sa a ou santi yo gen konfyans ak an sekirite.

sispansyon

"Mercedes GLA 200", ki se yon foto nan atansyon nou an, byen gen anpil espektakilè kwazman sispansyon ekselan, ki bezwen pè pa ka nan anyen sou wout Ris nou an. Nenpòt twou ak ganmèl machin kouri tou dousman, elastic ak san yo pa konjesyon. E li pa afekte swa sou volan an volan oswa sou chèz la. Anndan, kabin an se trankil, lis ak trankil. sèlman nuans a - se pa sa avize, chita dèyè volan an nan machin sa a, kouri antre nan kavite nan jenital. Sinon gen yon risk tande son an nan sispansyon an. Nan moman sa yo, menm make "mersedesovskaya" mennen izolasyon. Lè ou konsidere tou ke li se dyezèl. Natirèlman, kontrè ak anpil moun tankou yon Buzz enspire nan motè a, men li se reyalite a nan matyè a se pa pou tout moun. An jeneral, si ou jwenn jiska vitès pi wo a 100 km / h, ou ka tande Buzz a nan "dyezèl".

Men, nan chemen an, nan wout kwazman ale move. De tout fason, li chap ak li, se konsa sa ki sou sa a nan moun ki vle achte nan GLA, pa ka siviv.

konklizyon

Nan prensip, machin sa a se yon bon bagay. Li gen anpil nan avantaj, men tou yon mank distenk nan nenpòt ki. Epi li se olye pòv (pou "Mercedes") konfigirasyon. Pou jwenn yon machin vrèman enpresyonan, ou dwe peye byen. Men, potansyèl la nan machin lan se, apre tout-wou-kondwi 4Matic vèsyon gen detèktè pou moman sa échanjé prevantif sou aks diferan, nan wout pake ki adapte travay la motè, osi byen ke pè a nan elektwonik yo.

A-Gwoup - se pa machin yo pi enpresyonan, men tou, gen yon demann. Yo ta dwe pran moun ki gen timoun, oswa rayisab yo ale sou yon vwayaj ki long. Trunk nan "Mercedes nan" gwo, tèlman fasil nan anfòm yon sache kèk.