MONTAN bwat - li ... MONTAN bwat: Deskripsyon an, prensip nan aksyon ak espesifikasyon

Yo nan lòd ke motè patrone wou yo ak diferan koupl nan desen yo machin transmissions bay la. Li sa yo kapab swa manyèl oswa otomatik yo. Nan vire, tou de kalite gen plizyè tip. Li se pa sèlman DSG a, men MONTAN bwat la . Ki kalite yon transmisyon? Ki jan li travay? Repons sa yo ak lòt kesyon - pita nan atik sa a.

karakteristik

Se konsa, nan machin potentiels nou an, se ekipe ak bwat la MONTAN. Ki sa ki sa li ye? transmisyon Sa a se yon transmisyon manyèl. se li Kovèti pou chanjman te pote soti lè l sèvi avèk yon inite kontwòl eklèktism. Sistèm nan se reponn a siyal yo Capteur ak jenere repons lan enpilsyon, pa ki se Kovèti pou déplacement te pote soti. Ki sa ki caractérise bwat la MONTAN? Reviews of mèt machin di ke transmisyon sa a konbine konvenyans nan "machin" ak disponiblite a nan "mekanik yo". Nan contrast nan transmisyon a otomatik, tankou yon bwat mande pou mwens charj, kidonk diminye konsomasyon gaz. Nan yon pri nan machin ak MONTAN pi bon mache pase modèl la menm ak yon transmisyon otomatik, ak nan configuration la, te menm. Li nan kalite bon mache transmisyon analòg otomatik yo. Dènyèman, MONTAN se mete menm sou machin bidjè. Epi li pa jis sou machin etranje, kote prèske yon "baz" se bwat la MONTAN. "Grant", "Largus" ak lòt "AvtoVAZ" modèl nan dènye fwa ekipe ak transmisyon sa yo. Chofè te deja evalye D 'a tout moun ki tankou yon transmisyon. Li reyèlman se serye e ki pa egzije travay konstan anbreyaj a, kòm "mekanik".

aparèy

Desen an nan sa a ne pansé ké eleman sa yo:

• Sistèm nan anbreyaj.
• Manyèl bwat.
• Kontwòl kondwi.

Ki sa ki se diferans ki genyen ant MONTAN a ak transmisyon otomatik? Tout bwat nan premye anbreyaj a kalite friksyon itilize. Sonje byen, nan "machin nan" aplike idwolik transfòmatè, oswa "beye", ki transfere koupl pa wotasyon a nan tubing nan ak lwil yo espesyal. Robotize bwat MONTAN an gen ladan yon oubyen de nan disk la anbreyaj. se kalite a sot pase yo nan konsepsyon itilize diminye twou vid ki genyen yo nan pouvwa pou upshifts. Nan kè a nan nenpòt ki MONTAN se yon bwat mekanik. Pou egzanp, nan machin nan Alman "Mercedes" se itilize sèt-etap "tiptronic". Sou "BMW a" se etabli yon transmisyon sis-vitès ak elektwo-idwolik kondwi.

kalite kondui

Tou depan de mak la nan machin, diferan k ap travay MONTAN bwat. Kisa sa vle di? Estrikti a ne pouvwa gen idwolik oubyen elektrisite kalite mother. Se konsa, kite a wè ki jan yo diferan.

elektrik

Nan ka sa a, se yon transmisyon manyèl ak yon motè elektrik. Tankou yon kondwi gen yon dezavantaj enpòtan yo. Sa a chanjman vitès. Li se jiska 0.5 segonn. Sa a anpil afekte akselerasyon an nan "dè santèn". Yon machin ki sanble sou "mekanik yo" ap akselere pa 1-1.5 segonn pi vit. Sa a se yon diferans enpòtan. Akòz senplisite nan konsepsyon, itilize sou machin nan mwayen ak bidjè segman. Sa a se "Ford", "Fiat", "Nissan a" ak "Peugeot". Epitou pa bliye sou manifaktirè yo domestik. Sa a se "West la", "Largus", "Kalina" ak lòt modèl Vaz konpayi. MONTAN bwat, revize sou yon trè pozitif, merite yon anpil nan respè. Akòz fyab la ak fasilite la itilize "kòm machin nan", ou ka fèmen je ou pou entèval tan lè oblije chanje. Men, pou moun ki vle jwenn la pi soti nan kondwi dinamik, gen MONTAN ak yon lòt di ki kalite kondwi. Li pral diskite anba a.

idwolik

konsepsyon an gen yon tank espesyal ak yon likid, ak silenn lan oksilyè (prèske tankou nan sistèm nan fren). Isit la, gras a itilize nan idwolik, chanjman nan vitès se sou 0.1 segonn. Nan kèk espò machin, figi sa a ta ka 0.05 segonn, ki se pi vit pase "mekanik yo". Men, akòz itilize nan yon kondwi idwolik, sistèm nan mande pou plis enèji. An konsekans, konplike estrikti. Se poutèt sa, nan bwat sa yo, se mete lwen nan machin yo bidjè. Yon eksepsyon se "Volkswagen" machin yo. Li itilize yon transmisyon semi-otomatik, ki koute plizyè fwa pi bon mache pase idwolik konvansyonèl yo. Nan kèk lòt ka, se tankou yon transmisyon mete yo nan machin yo "BMW", "Audi" ak "Alfa Romeo".

jesyon

Se kontwòl la nan chanjman nan Kovèti pou ak te pote nan detèktè yo. Epi toude, ni bwat idwolik ak elektrik sou. Isit la gen detèktè ABS, inite kontwòl ak actionneurs. Ki jan li travay? Lè machin nan ap deplase, detèktè yo transmèt batman kè nan apatman an kontwòl elektwonik, kote done pwosesis nan tanperati lwil oliv, vitès la motè ak wou, osi byen ke pozisyon aktyèl la nan seleksyon an. Pli lwen mekanis jenere yon batman kè kontwòl ki ale nan motè a eklèktism. Nan ka a nan apatman an idwolik transmèt enfòmasyon yo valv la elektwomayetik.

Karakteristik nan operasyon

Depi itilize nan idwolik kondwi mande pou lòt frè anplis ki ta afekte a depans pou transmisyon machin ak kontwòl elektrik pa ka distenksyon ant dinamik yo bon nan epapiye. Lè oblije chanje Gen twou vid ki genyen gwo nan dinamik yo. Men, si bidjè a pèmèt, ou ka achte idwolik MONTAN ak chanje tankou yon machin reyèl. Men, li se pa tout sa ki fasil. Kòm pou transmisyon Robotized ak idwolik, revize di ke li regilyèman 'manje moute' lwil oliv la. Li nesesè kontwole nivo li yo. Apre sa, li te koute trè chè.

Sou anbreyaj a doub

Byen bonè nan atik la nou mansyone Alman "Volkswagen" otomobil yo ak transmisyon semi-otomatik yo. Dènyèman, yo te vin tounen trè popilè. Apre sa, tout gras a yon sistèm double-anbreyaj. Aparèy sa a pèmèt ou byen vit chanje angrenaj ak pèt minimòm nan dinamik. Ak tout sa a san yo pa bezwen la pou chè kondwi idwolik. Preselektivnoy yo te rele paske nan prensip la patikilye nan operasyon. Lè machin nan ale sou yon sèl transmisyon maladi a, se disk la dezyèm deja mete nan angajman ak pwochen an. Se konsa, lè machin nan se nesesè yo chanje nan yon vitès pi wo, se pwosesis sa a te pote soti kòm byen vit ke posib. Ak sistèm la ap travay pa sèlman sou ogmantasyon an, men tou, yon Kovèti pou pi ba yo. Machin nan se trè vit "retabli" yo pandan y ap frenaj. Desen an nan MONTAN a se trè kontra enfòmèl ant, ki se espesyalman enpòtan pou machin piti. Gen de kalite nan kouti itilize. Sa a mouye epi sèk.

Konsidere egzanp lan nan espesifikasyon pou MONTAN a 7-vitès. Isit la enstale ponp elektrik. Volim a nan lwil oliv nan sistèm la - 1.7 lit. Peak koupl nan transmisyon sa yo se 250 NM. Li se ase pou machin. Men nou SUVs, li se pa ase yo dispèse karakteristik sa yo. Se poutèt sa, li sèvi ak yon kalite anbreyaj mouye (kapasite lwil oliv nan 6.5 lit). Men, koupl la se pi wo - 350 NM. Nan nenpòt ka itilize nan anbreyaj a doub pèmèt Kovèti pou chanjman san yo pa pant aparan nan dinamik. Koulye a, se sa a ki kalite CPR itilize sou machin pwodwi nan Almay, an patikilye sou "Volkswagen lan". Epitou sou "Skoda" machin yo bwat la MONTAN. Ki sa ki sa li ye? Sa a sis-vitès transmisyon Robotized ak de anbreyaj. Fabricant bay yon garanti senk ane sou li.

konklizyon

Se konsa, nou te jwenn ke bwat sa a MONTAN. «Lada Vesta", te ekipe ak yon pòs, se byen klè ki enterese nan mèt machin nou an. Apre tankou yon bwat sou machin domestik parèt dènyèman. By wout la, dènyèman, "AvtoVAZ" te ekipe "priere" MONTAN bwat la.