Motosiklèt Irbis Ttr 250 - revize pale pou tèt yo

Si ou vle chwazi pou tèt yo yon bisiklèt ki ta koute ti kras, li te fasil yo kenbe epi li ka ale kote machin nan wout pa ka rèv, lè sa a ou bezwen Irbis Ttr 250. Karakteristik yo nan sa a bisiklèt se jis pafè pou kondisyon sa yo.

Si ou gade ak anpil atansyon nan bisiklèt la, li jis pa ka kwè ke machin sa a se sou lòd la nan mwens pase kèk "senkant dola", byenke te fè nan peyi Lachin. Vreman vre, tankou "total" gen wou gwo (18 ak 21 pous) sispansyon lontan konjesyon serebral ak bon clearance nan kalite 530-th disk fren sikwi ak choute starter.

Sepandan, bidjè kèk detay pa pral kache. Apre motosiklèt la Irbis Ttr 250 gen yon moun ki pa reglabl absorbers chòk ak pye CP, osi byen ke ki pa Peye-plisman fren dèyè yo ak menm "pwogrè", ki kapab fèt sèlman detèmine sous dlo goudwon. Men, bon nouvèl la se ke bisiklèt la se sou vant nan vèsyon an kwa, ki se pa apwopriye pou kondwi sou wout piblik la.

Kale - avantaj nan prensipal nan Irbis Ttr 250. Repons sou li paske yo te sa a fè yo, se sèlman pozitif. Apre yo tout, nan peyi nou an yo se pa konsa anpil jèn "Enduro", ki moun ki se konsa renmen moun ki ap "frape" pou 16 ane sa yo. Sepandan, nou pa ka di ke sa a bisiklèt jis pou yo. Menm granmoun kapab byen konfòtab monte tankou yon teknik.

Si ou gade nan motè a "250-ing", li te "chire" ki sòti nan yon Honda CB 250 plant pandan y ap bon, byenke gen yon ti tan ankò yo chofe depans pase kèk nan modèl la 125-th. Li se vo mansyone Kike a, ki ka gaye soti nan manyen ki graj. Chinwa wè yon bagay nan li fini.

Transmisyon se ekselan nan Irbis Ttr 250. Repons sijere ke li ap travay avèk presizyon epi ki gen yon seleksyon bon nan Kovèti pou. sispansyon Dureté se ant yon Lakwa ak "Enduro" reyalizasyon. Se poutèt sa twou atenuasyon pase nan altitid.

Jesyon bisiklèt se pa satisfezan. Sepandan, wout peyi nan yon vitès nan apeprè 60 km / h kòmanse motosiklèt "repiyans" ki sòti bò kote. Se poutèt sa li nesesè yo aliman woulib la, lè l sèvi avèk volan an volan ansanm ak tout kò a.

fren yo nan Ttr nan yo te fè tou senpleman nan "ekselan." Yo ranfòse ak yon kalite kawotchou idwolik, ki fè yo nètman tache ak pandil la. Sepandan, lè w ap kondwi nan Irbis Ttr 250 revize di ke bouk la kawotchou ka manyen kwaf la devan, menm jan tou fèmen sispansyon an. Pou evite sa a, nou jis bezwen ranje pake a kawotchou nan câbles ak kranpon an.

Si ou konpare bisiklèt sa a ak Apollo, li klè ranport. Nivo a nan bon jan kalite a se nan yon wotè ki pèmèt ou pale sou sa ak valè ekselan pou pri a Irbis Ttr 250. Revi di li se endikatè ki pi enpòtan nan aparèy sa yo. Epitou, lè yo ap achte yon "leyopa nèj" pa bliye yo tcheke soti elektwonik yo. Piske pifò nan dokiman Pwen Enpòtan an pa pral travay. Pwobableman akòz lefèt ke li adapte twa fil yo ak pwobableman bòs mason tou senpleman pa t konnen ki jan yo konekte yo. Repons lan se enkoni, men tcheke fil elektrik la toujou kanpe.

Fondamantalman Ttr 250 - yon machin bon, ki se ideyal pou jaden, lachas a oswa lapèch, osi byen ke jenerasyon an pi piti pou pwomnad plezi. Apre ap resevwa kole nan sa yo aparèy yon se tou senpleman ireyèl, e li gen yon kalite espò ak prezantabl.