"Naturelle-377": istwa, karakteristik, espesifikasyon

Nan 1958 Miass otomobil plant te kòmanse travay sou pwojè nan machin, ki te pran plas li yo nan mitan machin yo fèt pou ekonomi nasyonal la. Anplis, modèl la baz pou kamyon an nouvo te "naturelle-375" - kamyon utilitèr ke se sèlman te planifye yo kòmanse nan seri a.

Machin nan nouvo te make "Ural-377 la", se machin nan foto prezante anba a.

Rezon ki fè yo pou kreyasyon an nan 377-th

Yo kwè ke rezon ki fè prensipal la pou yo lage a nan yon kamyon nouvo te dezi a elaji ranje a epi ki pwodui yon machin ki te aplike pa sèlman nan militè a, men tou nan mond lan sivil la. Epitou nan Tanporèman nich la Inyon Sovyetik ki ta ka pran yon kamyon twa-aks ak de aks kondwi (6x4) ak ogmante kapasite chaj-pote, li te gratis.

Epitou pandan peryòd sa a nan tan nan peyi lajè to a te konstriksyon nan rezo wout an antye, ki kouvri ki ka kenbe tèt ak chay la ki fin 6000 kg pou chak aks machin. Pou tren sa yo, nan wout kamyon pa te nesesè.

Sepandan, yo kreye yon modèl nan grate te chè. Se poutèt sa, apre inifikasyon an nan konsèp dominan nan mitan constructeurs nan Sovyetik la, li te deside inifye machin nan nouvo ak tout-wou kondwi "Ural-375", ki se deja prepare pou pwodiksyon an mas.

Diferans 377 th 375 th

Machin "naturelle-377" nan yon vèsyon tès parèt nan 1961, epi, nan premye gade, li se pa anpil diferan de pwototip li yo. Men, li te yon machin diferan. diferans prensipal yo nan kamyon an nouvo pa machin "frè" tout-tèren l 'yo te jan sa a:

• nouvo motè machin pèdi kouvwi fil elektrik.
• te aks la devan sispann yo dwe ki mennen nan, li te ranplase seksyon an kre, ak nan sans sa a, ak nan ka a transfere retire youn kondwi. Ak desen an nan "feyè" tèt li paske yo te inifikasyon an nan kondisyon rete san okenn chanjman.
• De Pièces detantè wou, ki se ki sitiye 375 mèt vètikal sou "Ural 377" konsèpteur enstale orizontal sou bò babor, dirèkteman anba kago platfòm la an bwa. Platfòm nan tèt li te tou chanje ak volim nan te vin pi plis pase machin nan tout-tèren.
• Yon nouvo "naturelle" te premye etabli tout-metal, chofe, taksi de-pòt, ki fèt pou twa moun (chofè + 2 transpòtè). Yon taksi pita yo te enstale sou tout modèl nan lavni nan kamyon nan wout.

"Naturelle-377": nan konmansman nan vwayaj la

Apre yon seri de tès faktori, pandan ki elimine enpèfeksyon yo idantifye pa otòn la nan 1962 travayè izin prepare de machin deja pou enspeksyon piblik.

Lè yo fin fè konplete avèk siksè nan premye eta, ak Lè sa a tès yo entèr nan mwa mas 1966, "naturelle 377" rekòmande pou pwodiksyon seri. Anplis, li te note nan rapò a nan enspeksyon ki sot pase a: nouvo "naturelle" 6x4 nan satisfè kondisyon ki endike yo, se yon modèl, ki te gen yon wo degre de menm aksyon ak "Ural-375" (modèl la pwodiksyon), e yo ka yon kamyon nouvo ka itilize kòm yon, kamyon traktè ak chasi pou plizyè modifikasyon.

"Naturelle-377": espesifikasyon teknik

• Dimansyon nan gwosè - 7 m 60 cm x 2 cm x m 50 2 m 62 cm (L x W x H).
• Pwa - 7 t 500 kg.
• Total pwa - 15 tòn.
• Sèvi - 4 m 20 cm.
• Clearance - 40 cm.
• Maksimòm vitès - 75 km / h.
• konsomasyon gaz - 48 l pou chak 100 km.
• Propulsion - ZIL-375, petwòl, 8-silenn.
• Volim a nan apatman an pouvwa - 7 lit.
• Pouvwa motè - 175 l / a.
• CAT - yon senk-vitès.
• Klòtch - sèk-kalite, jimo-plak.

Pwen an fèb nan kamyon an nouvo

Li se pouswit la nan inifikasyon an pi wo posib ak seri "naturelle nan" te rezon ki fè nouvo modèl lan te pèdi karakteristik li yo yo deja ap devlope pandan y ap konpetitè - maz-500 ak ZIL-133. chay rapò kapasite nan machin nan pwa pwòp li yo te pi ba pase sa yo ki an maz ak ZIL. Longè a nan platfòm la pou kago a te ensifizan, pandan y ap li te twò gwo yon wotè loading -. 1 m 60 cm Malgre lefèt ke platfòm la gen yon gwosè relativman ti, li te gen yon kantite lajan kritik nan konpanse nan dèyè a nan machin nan. Pozisyon sa a kamera nan chaj plen, menm jan tou transpò a nan machandiz pi lwen pase kò a (long), mennen nan yon pandye yon pati nan nan wou yo devan, ki anpil diminye manyen la nan kamyon an. Anplis de sa, "naturelle-377 nan" kouche motè a ki kouri sou gazolin. Malgre lefèt ke lòt manifaktirè kamyon nan peyi a yo te ap chache mete sou pye modèl yo pi plis ékonomi ak pratik powertrains dyezèl.

Ap eseye remèd sitiyasyon sa a, travayè izin yo te kòmanse devlope anba non an nan "naturelle-377M" nan ki yo te eseye elimine tout nan dezavantaj sa yo, men pa gen anyen bon soti nan li. Modifikasyon nan "Ural la" "bloke", li kanpe sou de prototip, epi yo pa te vini desann nan pwodiksyon an mas.

Men, malgre lefèt ke nouvo kamyon an nan wout yo te tounen soti pa trè bon, faktori a machin pwodwi 71.000 machin nan diferan vèsyon:

• "Naturelle-377N". Soti nan modèl baz diferan lajè-kawotchou a.
• "Naturelle-377K". se modèl la ki fèt espesyalman pou itilize nan rejyon ki ba-tanperati.
• "Naturelle-377S" ak modifikasyon CH - traktè pou semi-trailer ak yon pwa admisib 18.5 tòn.

Apre sa, 377 th yo te jwenn aplikasyon pa sèlman nan mond lan sivil, men tou, nan fòs lame a. Li se lajman itilize epi kòm yon traktè ak kòm yon chasi pou aliye ekipman espesyal.