Poukisa m 'te tande yon frape lè vire volan dwa ak bò gòch?

Nan etap nan premye nan jan mèt pèsonèl mèt kay motè transpò se konsantre sitou sou sitiyasyon an trafik. Avèk tan vini konpreyansyon yo genyen sou karakteristik sèten nan machin li. Li vin tounen posib yo pwòp tèt ou-dyagnostik machin ventilations (frape parèt lè vire volan an volan, pou egzanp).

Oto-dyagnostik: fasil yo metrize

Sa a vini, nan kou, pa imedyatman, men ki gen akizisyon a nan yon moun ki gen eksperyans, li te gen yon tandans minim nan teknoloji, ka byen detèmine kantite echèk plen tan nan machin l 'yo. Nan yon sèten mezi akòz plis konpetans pwòp tèt ou-tès yo ak gwo pwi de antretyen, epi pafwa enkonpetans nan pèsonèl espesyalize nan atelye a.

Ki se karakteristik, kapasite nan kòrèkteman detekte echèk nan machin nan se itil ou nan nenpòt fason, kèlkeswa nan kalite sa yo machin. Premye ki te soufri chasi a nan machin nan - souvan akòz wout move. Nou pral eseye konprann sa ki lakòz deteryorasyon nan rapid nan kouri a nan mak popilè a jodi a. Nou dekri opsyon ki disponib nan posib pou echèk yo, aprann kouman fè dyagnostik sentòm yo (yon frape sou volan an volan lè viraj, pou egzanp), ak konsidere opsyon yo pou rapid antretyen ak prevansyon nan "chwal fè" yo.

Domestik - pa vle di move

Li nan okenn sekrè ke jodi a machin yo ki pi popilè nan sa yo rele konsomatè-klas. Byen yon gwo lavant segman nan sektè sa a se endistri a oto domestik. Tankou yon règ jeneral, konsomatè a ki te achte yon machin, gide pa yon Maker politik pri abòdab nan ogmante a prèske jiska nòm yo mond nan bon jan kalite. Se konsa, nou wè pi plis ak plis mak-nouvo "Lada", ki se pa menm rekonèt abitye soti nan karakteristik timoun nan lari yo.

Nan nouvo "Grand", "Priyorite a" ak "Kalina" defini prèske tout innovations modèn ki disponib pou machin nan klas modès. Sepandan, si yo serye? moun k'ap viv koulye an dènye nan Vaz, pi popilè "uit a" "nèf" ak "dis" se souvan pèdi nan fyab la ak adaptabilité nan wout nou menm fin vye granmoun-style machin etranje yo. Yo toujou achte paske nan pri modès, men yo toujou gade plis tankou yon eleman tan nan lavi yo, espere nan fiti prè pou transfere nan yon machin pi alèz ak vwè nan pwodiksyon Western oswa Azyatik.

Kòm deja remake, pi souvan nan reyalite yo modèn nan aksidan wout traction nan machin nan. Serye si li se nan vaz modèn? Repons lan se kategorik: repons lan se wi. Enjenyè ak konsèpteur yo te eseye fè lavi pi fasil pou chofè a modèn.

Reparasyon - li chè

Sepandan, itilize nan inovasyon ak ogmante fyab gen yon enkonvenyans. Modèn machin se pi plis difisil pou fè reparasyon pou (epi li pa jis sou teknoloji men tou, sou lajan an). Malgre ke reparasyon nan "kouri" Vaz, nan kou, pa ka konpare ak reparasyon an nan pwodwi yo menm jan Western, men nan te cheapness nan ansyen ale.

Baze sou sa a fè tris, risk ki genyen nan finansye nan chofè a modèn ki te chwazi pwodwi a nan manifakti a domestik oubyen enpòte yon machin, diferan ansibleman. Kontinwe, siyifikativman ogmante valè a nan pwòp tèt ou-depanaj machin, menm tankou komen kòm yon frape sou volan an volan lè vire.

Frape pi rèd toujou nan volan an - sa yo dwe fè?

Kwè m ', si ou se klè sou ki sa ki defektye nan machin ou, ou pral pase yon anpil mwens lajan nan atelye a. Rezon ki fè la se senp: Mwen pa gen pou peye pou yon bagay ou pa bezwen (men ka eseye enpoze sou sr la).

Se konsa, nou konsidere sitiyasyon an. Ou ale sou lanmè a (nan mòn yo andeyò lavil la - pa gen pwoblèm) ak tande yon frape lè vire volan an volan ( "Priora" relativman nouvo ou!) Pa kouri imedyatman pou yo ale nan sèvis la. Eseye sòt deyò pwoblèm nan sou kont yo. Yon seri estanda epi yo pa yon sitiyasyon regilye sou rupture sa yo se byen limite.

Konsidere opsyon ki disponib nan de baz yo. sitiyasyon ki pi komen kritik konekte ak volan an. Premye bagay yo detèmine - se nati a nan frape a. Li se "plastik" ak "metalik."

Kraze plastik pwoteksyon

Si lè vire volan frape tankou friksyon plastik, prèske 100% nan machin nan nan tout bon. Tipikman, son sa yo yo emèt mal ekipe pwoteksyon zèl. Lè eversion nan wou yo devan trè souvan nou manyen ak yon ti kras gate kazye a plastik. Li te li menm ki pwodui sa yo dezagreyab, men byen ki an sekirite son.

Sepandan, se pa konplètman inyore li. Lefèt ke se pwoteksyon an plastik monte dirèkteman nan "jip la" nan eksepsyonèl la devan. Men, si li te vrèman se defòme, li se posib ke yon sèl jou a lè vire nan pwochen ou jis vomi li (e konsa domaje eksepsyonèl la). Se poutèt sa li se pi bon pa fè konfyans sou "petèt", epi ajiste defans la.

Lè pati ranplasman se yo dwe

Sitiyasyon an se pi plis grav si yon frape lè vire volan an se plis tankou frape metal oswa fanm k'ap pile. Sa vle di ke nan fiti prè w ap gen nan anpil finanse depans yo. Ak yo nan lòd diminye yo, li nesesè yo konprann rezon ki fè yo.

Lè yon "gurgling" son nan lè ou vire volan an volan, eksplikasyon a ki pi senp - mete nan nan konsèy nan proje volan. Olye de sa dezagreyab, mande fenomèn atansyon. Apre yo tout, si pwosesis la deteryorasyon kontinye, posib echèk nan mekanis an volan an antye, epi kòm yon konsekans - yon reparasyon chè, ak petèt menm yon ijans sou wout la. Reparasyon se pa trè koute chè, byenke konsèy yo anjeneral chanje nan yon pè - sou tou de bò nan machin lan. Difikilte pou prensipal la manti nan travay la ki vin apre sou maladi-dirèksyon.

Yon lòt pwoblèm trè komen se lè gen yon frape lè vire volan an volan ( "Kalina" ak "Anvan" yo se sijè a sa a "fè mal) ki asosye ak mete nan pote anwo chòk absòbe roulement. Maladi a se dezagreyab, men pito ka fasil elimine. kote yo pote nan tèt li se pa trè chè, ak travay sou ranplasman li yo pa pral pran anpil tan.

Ki sòti nan yon sezon prentan kase ranplase absorbers yo chòk

Trè move frape lè vire pwoblèm nan volan pete prentan. Reparasyon ki asosye ak analiz la nan Yon poto , epi, kidonk, tout ranplasman an posib pou anwo sipò nan fè pitit. Li ta dwe te note ke nan ka a nan yon kòrèk rezon dyagnostik oswa lòt poukisa ou pa ka pote soti nan reparasyon sa a, konsekans yo pou ou yo pral ki grav anpil. sezon prentan an kase pa yo pral kapab pran sou pati nan chay la, ki li ap fè eksperyans nan rasanbleman an vètikal nan machin nan. Nan sans sa a, gen yon enpak adisyonèl sou janb nan , ki kapab lakòz li nan fonksyone byen. Men, sa a se yon reparasyon plen véritable sispansyon an devan machin ou. Li se fasil kalkile ak pèt finansye nan ka sa a. Ou pral oblije achte pa sèlman sous dlo nouvo, men tou nouvo absorbers chòk, ki nan pifò ka yo yo chanje nan pè.

Si se yon frape lè vire volan an volan gòch la oswa dwa tou akonpaye pa gwonde nan, sa a se yon konsekans dirèk nan fayit la nan kote yo pote a nan mwaye a wou devan. Malerezman. Difikilte pou la manti nan reparasyon fin vye granmoun peze koupe nan mwaye kote yo pote (trè long ak koute chè operasyon). Tankou yon echèk pouvwa kapab "letal" pou tout machin kondwi devan- ak tout-wou yo. Si ka mete an nan mwaye kote yo pote dwe detwi ak sispansyon an devan - pa Bondye padon, nan kou! - yon sitiyasyon ijan sou wout la.

Ki jan fè dyagnostik mete doub rasin artikulé

Nou kounye a ale nan bri a prensipal ak pi grav ke ou ka tande: son an nan lè vire volan an volan ( "Kalina" se oswa "Priora" - pa gen pwoblèm) nan yon direksyon oubyen yon lòt. krak Estati a eversion volan plen endike echèk nan rasin yo doub artikulé oswa, kòm li se rele nan moun yo, "grenad". Lè yo bay yon krak tande ak dwa a ak bò gòch la, sa vle di ke nan tou de ou "grenad" dwe ranplase. Si se volan an volan tounen vin jwenn bò gòch la lè se yon frape tande sou bò a menm, ou konnen ekzakteman ki sa atik la plis chire.

Sitiyasyon an ak fayit la SHRUS jeneralman asosye ak domaj de lòt kawotchou, ki pwoteje bwat la metal nan mekanis la. Menm yon evantrasyon ti pouvwa mennen nan ranplasman an nan youn nan eleman yo pi chè nan traction a nan machin ou yo. Se poutèt sa, yon fwa chak mwa se pi bon yo tcheke antèr yo nan tou de "grenad" pou domaj.

prevansyon chak mwa nan bri

Bri ak Mori vaz ka leve soti nan febli nan anpil jwenti yo Threaded. Li legkodiagnostiruemye moman ak egalman legkoustranimye. Bagay pwensipal lan - pa panike, epi rele pou yon leve byen, ni "twou san fon" nan garaj la. Lè sa a, ame ak yon kle nan gwosè ki apwopriye a, tou senpleman sere boulon tout konpoze ki lage ak frape pi rèd toujou, ki gen ladan wou nan machin ou.

mak etranje pa garanti absans la nan echèk

sitiyasyon yo dekri anwo a yo se tipik pa sèlman pou machin Ris. Nan prensip, sa a pa asirans ak machin chè. Kesyon an se, konbyen fwa li pral rive.

Kòm deja remake, gen bon jan kalite a nan machin ki pwodui nan Larisi amelyore anpil. Sa a aplike tou de se vre wi: Ris Vaz ak machin ki te pwodwi pa nou anba lisans. Pousantaj la nan domaj faktori siyifikativman redwi: nan son an nan vire volan an volan ( "Logan", pou egzanp, ale nan Larisi) pa ap parèt imedyatman. Apre sa, pou fè pou evite sitiyasyon sa yo li se posib. Ekspè konseye yo yon fwa chak sis mwa yo pase diagnostics ki nesesè yo sou sèvis la espesyalize, pa ki mennen ale nan trist la "frape ak krakman" nan chasi a.

Anplis, yo bay sifas wout la pa toujou-wo kalite, ou dwe obsève limit vitès ak yo pran mezi sekirite nan slozhnoprohodimyh nan entèseksyon oswa sektè jis move. Si direktiv senp sa yo yo swiv, machin ou pral sèvi ou pou anpil ane san yo pa nenpòt domaj, ak lajan yo pa te pase sou reparasyon an nan veyikil motorize, kapab itilize pou yon lòt bagay.