Rezime sou Toyota AE86

Japon se pi popilè pou brouèt drift li yo. Youn tankou se Toyota AE86 la, tou refere yo kòm "khachiroku". Fè egzateman pale, "khachiroku" nan tradiksyon soti nan Japonè vle di "uit" ak "sis". Pou la pwemye fwa, Toyota Trueno AE86 a parèt nan 82 e li te devni yon lejand vre nan la a 80. Li te machin sa a ki te popilè nan mitan bag ak rasanbleman pasaje yo. Sekrè a nan siksè nan machin lan se te yon pwa limyè ak balans ekselan, akòz ki li parfe antre nan flote nan kontwole. Ki sa ki hachiroku? Ann konsidere.

Design

Te machin nan pwodwi nan diferan kò (ki gen ladan yon hatchback twa-pòt), men koup la te pi popilè a. Machin nan gen yon gade Harmony. Design se tipik pou fòm 80 la - koupe, limyè kare ak yon minimòm de ègzotik. Sa a se machin ki pi senp ak abòdab. By wout la, kèk vèsyon te gen "avèg" optik. Chosèt yo pa te pentire soti nan faktori a, men souvan sou "Toyota AE86 la" mete twous lan kò alamòd ak "lèv", fè li menm plis aerodynamic. Wou rou pèmèt ou anfòm nenpòt wou. Ak jwe ak efondreman an, ou ka rantre nan ranje ki nan "stenovyh" machin. Machin sa a parèt sou disk klasik trè efektivman.

Dimansyon, clearance

Machin nan gen yon gwosè san patipri kontra enfòmèl ant. Longè kò a se 4.28 mèt, lajè - 1.62 mèt, wotè - 1.33 mèt. Ti isit la ak tè clearance - se sèlman 14 santimèt. Machin trè difisil vale iregilarite. Plus, gen yon risk pou pwan fon yo. Se poutèt sa, li rekòmande yo sèvi ak oto sou majorite plat asfalt.

Konsepsyon enteryè

Salon «Toyota AE86» - 80 klasik yo. Japonè yo renmen sèvi ak velours. Li se isit la toupatou - kòmanse ak tapi yo, fini ak dekorasyon an nan kat yo pòt ak etajè a tounen. Men, materyèl sa a trè dirab. Volan an se sou bò dwat la. Panèl enstriman an gen de balans prensipal - yon vitomètè ak yon takomèt. Sou vèsyon yo ak transmisyon otomatik tou duplicated mòd (kondwi, pakin, elatriye). Machin nan se dépourvu nan nenpòt konfò - li nan piman yon machin bag. Pa gen okenn kontwòl klima, fenèt elektrik ak lòt "klòch ak sifle." Pou sa, ak renmen drifters "Toyota AE86". Apre yo tout, ak modifikasyon minim, ou ka vire l 'nan yon reyèl "krap".

Espesifikasyon teknik

Anba kapo machin lan te "kous premye" motè a 4A-GE. Sa a se motè ki pi senp lan ak yon sèl kamera ak sistèm pouvwa karburateur. Volim nan k ap travay nan chanm lan ki degaje konbisyon se 1590 santimèt kib. Maksimòm pouvwa ke motè sa a te pwodui 103 puisans. Pik kouch la se 147 Nm. Epi li disponib nan "tèt la", sètadi soti nan sis mil revolisyon. Peak pouvwa reyalize nan sèt mil. Li se vo anyen ke "kous yo an premye" fasil tounen vin jwenn yon echèl wouj.

Dinamik

Li ta sanble, ki kalite flote ka gen sou 103 chwal? Men, li trè fasil jwenn nan vire yo kòt a kòt. Ak tout gras a pwa a twotwa ti. Pwa nan machin nan "Toyota Corolla AE86 Trueno" se 850 kilogram. Se poutèt sa, akselerasyon an nan yon santèn te pran sèlman 8 ak yon mwatye segonn. Lè sa a se nan ane a 82! Vitès maksimòm la te 193 kilomèt pa èdtan. Japonè yo jere yo reyalize tou senpleman ireyèl dinamik. Li te pi rapid "Toyota la" nan mitan tout sa ki nan seri a modèl. Machin nan te kreye yon konpetisyon segondè ak yon machin Alman.

Transmisyon

De kalite transmisyon yo te enstale sou "khachiroku la". Se te yon mekanisyen senk-vitès oswa yon kwadwilatè-band otomatik. Lèt la, nan chemen an, pa t 'anpil fanatik nan drifters. Apre yo tout, machin sa a te gen efikasite ki ba ak anreta reponn a pedal gaz la. Gen kèk fè yon "swap" pou yon mekanisyen ak kondwi san yo pa pwoblèm. Malgre ke tou de bwat yo serye ase epi yo pa lakòz pwoblèm nan mèt machin lan.

Soumaren

Nan devan an, machin lan te entèdi pa strich McPherson. Nan dèyè a se te yon kat-lyen endepandan sispansyon. Nan devan "khachiroku" disk la ayere fren yo. Dèyè yo klasik "tanbou yo". Malgre ke pasaje yo imedyatman finalize sistèm nan fren ak enstale olye pou yo "tanbou" disk. Anplis de sa, se machin nan ekipe ak de estabilize nan estabilite lateral. Opsyonèlman, Toyota Corolla AE86 la te ekipe ak yon diferans endepandan. Te kondwi a te pote soti sèlman sou esyeu la dèyè. Pou yon priz pi bon isit la mete yon kawotchou lajè sou yon pwofil ki ba. Akòz pwa limyè li yo ak pond apwopriye, machin sa a konfyans antre nan vire yo. Menm sou kawotchou estanda li pa ka rele yon woulo. Se machin nan tou senpleman fèt pou ras bag. Kontwole "Toyota" se trè fasil (malgre mank de rapide idwolik) e li trè previzib.

Konklizyon

Se konsa, nou te jwenn konnen ki Toyota Corolla AE86 la gen karakteristik teknik ak konsepsyon. Malgre laj li yo, machin sa a toujou itilize pa coureurs inisyasyon. An reyalite, sa a se pi abòdab "Japonè a" sou kondwi a dèyè, nan ki pa gen ankò jere yo reyalize tout cham yo nan pwosesis la teknolojik - sistèm nan nan faz nan distribisyon gaz, jeyometri a varyab nan piki ak sou sa.