"Toyota Crown prim" - bon jan kalite a nan manifakti a Japonè

Machin "Toyota Crown prim" se trè diferan de prosesè li, men yo toujou disponib nan "Sedan nan" klas la. Depi modèl la ki dwe nan segman a bidjè a, atann okenn header pa valè li. Premio avantaj se bon jan kalite a ki byen koni. Konpayi a valè repitasyon li yo, ak pwodui sèlman gwo teknoloji modèl asanble liy.

Retounen nan 1957 Japonè sosyete Toyota Motor Corporation a prezante vèsyon an premye nan otomobilis Corona Seri. Men, ane sa yo te pase ak teknoloji a se toujou ap amelyore. te machin sa a pran popilarite sitou akòz fyab li yo. Se pou rezon sa se konpayi a detanzantan mete ajou modèl, mete li diferan tandans. Nan lane 1996 li te parèt premye seri a machin Toyota Corona nan Premio la.

teknik ekipman

Prèske nèt renouvle kò, li te vin yon jèn yo, élégance pou tan li yo, li se mete yo anba kapo a nan yon motè pwisan. "Toyota Crown prim" tanpri òganize vyolans nan 145 l. nan (nan 6000 rev min -. max.) ak yon volim k ap travay - 2000 mèt kib. cm. Inite sa a se sèlman 92 oswa 95 oktan gazolin. se livrezon gaz fèt pa sistèm piki dirèk D-4 (pou piki gaz koresponn piki). aranjman Silenn te fè nan estanda L4, pozisyon nan tiyo yo ak kam - sou tèt la ak de camshafts.
Apre sa Sedan resevwa 3 nouvo kalite motè petwòl ak yon motè dyezèl.

opsyon

Plis pase chanjman nan Kovèti pou nan machin lan "Toyota Crown prim" ak D-motè 4 koresponn ak "robo a" ak yon transmisyon 4-vitès. Sepandan, pita (1997-2001 gg.), Ap travay sou plus inite, li se tou ofri kòm yon opsyon pou yon manyèl 5-vitès.
Tout variantes de kouri nan modèl sou kondwi devan-wou, devan ak dèyè janb sispansyon douch kenbe (sous dlo yo silendrik). Se sistèm nan fren trè panse deyò. Nan sans sa a, manifakti a te santi bon jan apwòch. Nan devan "Toyota Corona Premio la" se ekipe ak ayere fwen disk ak dèyè nan sistèm lan satisfè tanbou la. Li se konsèp sa a fè li posib yo distribye dwat a frenaj ki se enkontournabl plis.
Epitou peye atansyon sou kantite lajan an gwo nan tank gaz la (60 lit), ki se nannan pa tout moun machin modèn.

Dimansyon

Clearance kòm Sedan, ase gwo, li se 155 mm, reyon an nan disk la wou 14 pous. "Toyota Crown prim" (foto pi ba a) gen yon kò ak dimansyon sa yo: 4520h1695h1410 mm. Anpatman se 2580 mm. pwa machin (twotwa) - kg 1190.

Ki sa ki se mank nan yon modèl?

Petèt youn nan dezavantaj yo prensipal nan machin sa a se lefèt ke machin yo nan modèl sa a yo te bay sèlman sou baz la nan RUDDER dwa, ke devlopman an nan yon mete ajou Corona manifakti konte sitou sou mache lokal la, osi byen ke achtè soti nan UK la. Sepandan, si chofè a vle kondwi yon san "Japonè", pa sa a aranjman se fasil jwenn itilize.

Revi

Dapre ekspè yo, Toyota Corona Premio parfe santi l sou wout la. Yon vwayaj nan vilaj la oswa gran wout la akonpaye pa dinamik ki pozitif ak absans la nan bri envalid kòm travay la nan eleman endividyèl modilè, ak entèraksyon yo nan pake a. Si nou pale sou jesyon an jeneral, Japonè yo se yon pati ase ki gen matirite nan volan an; chanjman Kovèti pou sou mekanik yo te vin menm plis agreyab, tou elimine pi fò nan enpèfeksyon yo nan "otomatik" bwat chèf anvan yo nannan.

Malgre yon pwoblèm depi lontan ki te nan tèm nan (modifikasyon ki sot pase a lage nan 2001) ak ki dire lontan operasyon an, jodi a ou ka toujou jwenn machin nan "Toyota Crown prim" nan bon ak ki estab kondisyon kontwòl kalite kòm strik - li se yon pwopriyete nannan nan jeni Japonè yo.