"Toyota Opa" (Toyota Opa): espesifikasyon, revize, pri ak foto

Nan lane 2000, konpayi an Japonè Toyota Motor Corporation prezante nan klas la machin piblik ki se trè difisil detèmine. Modèl sa a te resevwa yon anpil nan fidbak pozitif soti nan itilizatè, paske malgre lefèt ke li se sèlman pou mache lokal la, anpil chofè soti nan Ekstrèm Oryan an ak New Zeland te apresye li.

Kòz ak karakteristik

Kò machin "Toyota Opa" se yon senbyotik ant yon Minibuss ak yon hatchback senk-pòt, ki pèmèt ou nan plas pasaje yo ak bagaj san yo pa nenpòt difikilte. Yon nimewo de piblikasyon teknik pito klasifye li kòm yon kabwèt pou mache a machin Japonè, ki se domine pa Kei-machin. Rezon ki fè la pou la devlopman nan modèl sa a te n bès nan demand pou sedan gwo dimansyon ak Corona Premio Carina, ki nan peryòd sa a nan tan te positionné kòm machin yo pi bon pou tout fanmi an. Yo nan fen 90s yo te kòmanse pèdi popilarite, men akòz lefèt ke administrasyon yo nan konpayi an kenbe se de preferans mache, li pa t 'yon sipriz pou yo.

Devlopman nan yon modèl

sondaj Jeni ak konsepsyon nan devlopman nan machin "Toyota Opa" yo te reskonsab nan youn nan inite yo nan sosyete a, ki te avèk siksè jere yo aplike yon pwojè trè popilè Rekreyatif VehileRAV4 - machin ki ta konbine ekselan pèmeyabilite ki ak konfò ak Compact, e li ta dwe ki enpòtan kòm yon nan lavil la, ak fèmen nan lanati. Se poutèt sa, konsèpteur ak enjenyè pa t 'chanje prensip li yo ak tradisyon nan sosyete a ki baze Kiichiro Toyoda ak pi adapte nan kondisyon lokal yo, aglomerasyon yo oto nan Japon.

Modèl la te resevwa yon kò ti men trè reflechi ak dimansyon nan 4250 × 1695 × 1525 mm, ki se pèmèt yo fasil rele nan pak yo machin milti-nivo ki yo, se pou popilè nan peyi a nan Solèy la k ap monte pou dans politik ibèn yo ak eta regilasyon. Sa enplike yon seri de restriksyon piman bouk sou wotè a nan veyikil la ak gwosè li yo, osi byen ke espas ki la depo obligatwa, san yo pa ki achtè a gen dwa a jwenn yon machin, nan de kondisyon ki bilding apatman lavil Japonè sanble omwen yon liksye. Apre yo tout, akòz mank a nan espas pakin kwazman segman, SUVs oswa minifourgonèt gran pa t 'mande - yo akseptab an tèm de gwo vil paske nan peyaj yo chè ak depans fonksyònman segondè.

detay teknik

Platfòm pou machin "Toyota Opa" chwazi machin "Vista", ki konplètman satisfè nuans yo nan pwojè teknik. Non etranj li yo se machin sa a nouvo oblije ekspresyon Portuguese sa vle di ekstrèm sipriz. Si ou eseye tradui l 'nan, Ris, ou jwenn yon bagay tankou sa a: "Uh, li vrèman se yon" Toyota "?".

espesyalis teknik te pran swen nan byen manyen, pou ki de opsyon ki disponib nan kondwi yo te bay: plen, ki se provided by sistèm nan V Flex Tan, ak devan la, paske li gaz konsomasyon se siyifikativman mwens, epi konvenyans nan kondwi sou seksyon apik ak glise nan sifas wout sou lòd la pi byen.

Pou asire dinamik yo nan mouvman se mete nan motè 1.8 oswa 2.0-lit. "Toyota Opa" nan yon transmisyon volim ki pi wo vini ak yon CVT, pandan y ap inite a pouvwa mwens pwodiktif monte 4-vitès transmisyon otomatik yo. Mèsi a travay yo, peye maksimòm atansyon a ergonomics yo nan kondwi anviwònman yo iben ki kote k ap deplase sou avnu okipe difisil.

Randevou, eksteryè ak enteryè

Si nou gade nan machin nan soti nan yon ang diferan, Lè sa a, pa gen okenn dout sou angajman li nan "forè vil yo." Machin nan baz "Toyota Opa" pa sèlman 12 santimèt pi long pase modèl la anvan, li "Karina", men paske nan Layout a nan decoration enteryè a nan wotè enteryè ak ba kò ouvè yon espas rezèv menmen pou klas sa a. Nan chèz sa yo dèyè pral santi yo alèz kèk moun, men si ou bezwen mete yo, gwosè a kòf pral enpresyone anpil moun. Apre sifas ki disponib plat nan pa mwens pase 1.70 mèt, ki ka itilize pou transpò nan machandiz, ak nan ka a lannwit lan nan machin.

roominess

Chèz sa yo dèyè yo vire toutotou 180 degre alantou aks li yo ak ka brannen l 'jan sa nesesè. pasaje ranje dèyè nan zòn nan jenou se pi plis pase ase espas, tankou nan menm direksyon an se pwodwi chèz manier. Kòm yon rezilta - èspas ak konvenyans nan machin "Toyota Opa" jalouzi a nan sedan biznis-klas anpil ak minifourgonèt. Lè sa a malgre lefèt ke wou yo total modèl platfòm espace nan kwen yo nan kò a transforme pi lwen pase rekonesans, ak nan premye gade li se difisil a kwè ke nan yon eksteryè futurist se yon rationalité ak pratik ki te bati nan absoli a.

sekirite

Nan ka a nan machin nan "Toyota Opa", karakteristik sa yo nan ki te sèlman enplike nan satisfè bezwen yo nan fanmi jenn ti gason, oswa itilize kòm yon machin dezyèm lan, pa neglije ak sekirite. te modèl la ekipe ak yon pè nan èrbag devan pou chofè a ak pasaje, men si ou vle ak bò kòt gwo plak pwotèj ki fè yo gen entansyon anpeche blesi ak chòk sou gwo poto a ak inite lustraj li yo. Pou asire kontak pèmanan ak wout patisipe sistèm lan ABS ak EBD, ki ansanm ak zòn deformabl ansanm ak tout kò serye gen entansyon anpeche aksidan oswa pou minimize efè negatif nan ensidan li yo.

Sou mache a Japonè, konpetisyon nan mitan constructeurs se trè wo, men modèl la "Toyota Opa", revi de ki se plen ak gratitid, te pran nich la trè mande, ki pèmèt pa yo retire li nan CONVEYOR la jiska 2005. An menm tan an, konsomatè ki sòti nan yon kantite de peyi ki tou pre yo tou te kapab apresye avantaj ki genyen nan machin sa a. Nan Ekstrèm Oryan an, kote men dwat-ou machin yo kondwi toujou domine, gen se toujou yon anpil nan machin sa yo, kòm se mache a machin segondè satire ak yo. Sa a ka fasil tcheke lè ou vizite sit entènèt la nan "Drôme". "Toyota Opa" gen yo lajman reprezante, men yon kèk nan mèt pwopriyete yo nan yon prese nan vann li. Apre yo tout, pri a nan machin sa yo, se nan bon kondisyon teknik ap kòmanse soti nan 300 000 rubles. Bay pri a ki ba nan sèvis ak fonctionnalités, modèl sa a yo pral nan demann pou yon tan long.