Trajedi a nan "Miracle Ris". Istwa a nan avyon an, "resi" (T-4)

Nan istwa a nan Sovyetik Air Force T-4 a gen yon plas espesyal. Li te yon pwojè anbisye ak chè nan avyon an, ki te sipoze la yon advèsè danjere nan US transpòtè lanmè. Kreyasyon T-4 make lontan feròs batay ant biwo konsepsyon domestik. Fason pou vin yon etap enpòtan nan ras la bra ant Inyon Sovyetik ak Etazini yo, avyon an pa janm te fè l 'nan pwodiksyon an mas, rete yon modèl eksperimantal. Soti nan T-4 la abandone akòz pri twòp ak teknolojik konpleksite.

ORIJIN aparans

avyon "resi a" (T-4) te agiman an Sovyetik kont US avyon transpòtè nikleyè. Nan ane 1950 yo an reta li te vin klè ke Inyon Sovyetik pa gen anyen ki opoze Etazini yo nan jaden an nan avyasyon baz naval ak èstratejik. maltèt ki pi grav pou Marin a yo te kòmanse soumarin nikleyè, avyon transpòtè, ki te kouvri. Konekte sa yo bato posede inpénétrabl defans.

Bagay la sèlman ki ta kapab frape US konpayi asirans avyon - yon misil superfast ak yon tèt degè nikleyè. Men, yo jwenn li nan batiman an pa te posib akòz lefèt ke li toujou ap manevre. Soti nan konbinezon an nan rezon sa yo, lidèchip nan lame a Sovyetik te vini ak konklizyon an ke li te tan yo pran sou pwojè a nan yon nouvo avyon-wo vitès. Apre sa, yo te vin "resi a" (T-4). Avyon an te gen yon pwojè ki rele "atik 100", paske nan yo ki te resevwa tinon li yo.

konpetisyon

transpòtè Tanpèt ta dwe resevwa pwa a dekolaj nan 100 tòn ak 3 000 kilomèt pou chak vitès krwazyèr èdtan. Ak karakteristik sa yo (ak plafon 24 kilometers) avyon te vin disponib pou rada Ameriken yo, epi kidonk misil yo anti-avyon. Nan Komite Eta a sou Teknoloji Aviyasyon te vle "resi" (T-4) te envulnerabl a-entèrsèpsyon.

Nan konpetisyon an pou desen an nan avyon potentiels patisipe biwo konsepsyon plizyè. Tout ekspè espere ke T-4 pran nan Tupolev a, ak lòt CB a ap patisipe sèlman pou vizibilite a nan konpetisyon an. Sepandan, Sukhoi Design Biwo a pou pwojè a te soti nan yon antouzyasm inatandi. Yon gwoup k ap travay nan ekspè nan yon etap bonè dirije Oleg Samoylovich.

Pwojè a se Sukhoi

Nan ete a nan 1961 te Gran Konsèy la syantifik fèt. Objektif la - yo detèmine biwo a konsepsyon, ki finalman pran moute commando T-4. "Weaving" nan men yo nan Sukhoi. pwojè Tupolev te bat akòz lefèt ke avyon an pwopoze te twò lou pou travay li yo.

Epitou li te fè Alexander Yakovlev ak brainchild l ' "Yak-35". Pandan diskou li, li te pale soti kont Andreya Nikolaevicha Tupoleva, kritike desizyon l 'yo fè avyon an nan aliminyòm. Nan fen a, ni nan yo pa t 'genyen konpetisyon an. Machin Pòl sèch Eta Komite parèt plis apwopriye.

motè

avyon "resi a" (T-4) te inik nan plizyè fason. Premye a tout karakteristik li kanpe deyò motè l 'yo. Bay spesifik yo nan machin nan, yo te gen nan fè byen nan kondisyon sa yo etranj nan syèl rarefi, tanperati ki wo, epi sèvi ak konbistib orijinal. Originally li te planifye ki commando T-4 ( "resi" la) ap resevwa twa diferan motè, men nan moman sa a pase, konsèpteur yo deside sou yon sèl bagay - RD36-41. Plis pase devlopman li te travay nan Rybinsk Design Biwo.

Modèl sa a se pi tankou lòt motè Sovyetik - HP-7, prezante nan ane 1950 yo. RD36-41 ekipe ak yon afterburner, se yon turbine de-etap ak lavabo chalè ak 11-etap COMPRESSOR. Tout bagay sa a pèmèt itilize nan avyon an nan tanperati trè wo. Motè a te fè prèske dis ane. Sa a aparèy inik pita te vin baz la pou lòt modèl, ki te jwe yon wòl gwo nan Air Force la Inyon Sovyetik. Yo te ekipe Tu-144, M-17 eskout ak avyon òbital "Espiral".

zam

Pa gen mwens enpòtan pase motè yo pou avyon an te zam li yo. commando a te resevwa ipèrsonik X-33 fize. Premye yo, yo te tou te devlope nan biwo a konsepsyon Sukhoi. Sepandan, pandan desen an nan fize a yo te transfere nan Dubninskaya biwo. Armament resevwa pi modèn nan nan karakteristik sa yo tan. misil Otonòm te kapab deplase nan sib la nan yon vitès nan 7 fwa vitès la nan son. Yo te pran nan zòn ki afekte a, pwojektil nan tèt li kalkile konpayi asirans lan avyon, yo atake l '.

Tèm ak Kondisyon yo referans yo te san parèy. Pou pèfòmans li fize gen pwòp rada ak navigasyon sistèm li yo, ki fòme ak machin informatique dijital. Jesyon nan koki nan konpleksite li yo te konparab ak konpleksite a nan operasyon nan anpil nan avyon an.

lòt karakteristik

Ki lòt bagay te nouvo ak inik T-4? "Weaving" - se avyon kabin ekipe ak endikatè yo dènye nan èd yo taktik ak navigasyon. Nan jete nan ekipaj la te ekran televizyon, sou-Komisyon Konsèy rada ki emisyon done yo. se foto a ki kapab lakòz kouvri prèske glòb la tout antye.

Ekipaj la fèt nan yon navigatè operatè-yo ak pilòt la. Moun yo te mete yo nan kabin an, ki te divize an de konpatiman pa yon patisyon Transverse ki gen fuit. Cabin Layout T-4 nan plizyè karakteristik diferan. Pa t 'gen lanp lan dabitid. Nan revizyon an supèrsonik vòl kwazyè te pote soti pa vle di nan periskop a, ak fenèt yo lateral amyotwofik ak anwo kay la. Ekipaj la te travay nan kostim espas nan ka a nan endepandan depresurizasyon.

solisyon orijinal

pi gwo trajedi "Ris mirak la" (T-4, "resi") manti nan lefèt ke yo te pwojè sa a rache nan lanmò, malgre lefèt ke li incorporée lide ki pi kokenn ak anbisye nan avyon. Pou egzanp, tankou yon solisyon te itilize nan yon karleng oryantabl pi devan. Ekspè yo dakò a tankou yon opsyon akòz lefèt ke limyè yo previzyon nan kabin an ak vitès la segondè nan 3 milyon dola kilomèt pou chak èdtan vin menmen sous rezistans.

Anplwaye a nan biwo a konsepsyon te gen nan batay difisil pou lide pwòp yo karaktè fonse. Oryantabl kont banza a te militè yo. Konvenk yo li te posib sèlman gras a antouzyasm a gwo nan pilòt la tès Vladimir Ilyushin.

Konstriksyon yon machin eksperimantal

Tès ak chasi asanble, osi byen ke devlopman nan nan konsepsyon dokiman komisyone Biwo gen nan tèt li Igor swen. Kreye avyon te pran plas nan dat limit supercompressed, se konsa devlopman nan prensipal fè dirèkteman nan Sukhoi Design Bureau la. Pandan machin nan espesyalis konsepsyon te gen yo rezoud pwoblèm ki asosye avèk yon sistèm wotasyon domaj-vire. plis tès nan chasi a modènize te te pote soti anvan ou kòmanse egzamen an.

te pwototip an premye rele "101". te Pati a lateral nan karleng li yo reyini nan 1969. Konsèpteur pase sèrtir ak tès yon kabin ak enstriman espresyon konpatiman. Jiska de ane li te pran yo bati sistèm yo diferan, menm jan tou motè min.

tès

pwototip an premye nan T-4 la ( "resi") parèt nan sezon prentan an 1972. Sou tès yo vòl nan kabin l 'yo te pilòt Vladimir Ilyushin ak navigatè Nicholas Alferov. Tcheke avyon nan nouvo se toujou ap ranvwaye akòz dife ete. Burning forè ak peat bog ki te koze zewo vizibilite nan syèl la pi wo a tèren avyasyon an. Se poutèt sa, tès te kòmanse sèlman nan fen mwa 1972. nèf premye misyon yo yo te montre ke avyon an gen bon jesyon, ak pilòt la pa t 'bezwen twòp atansyon sou detay yo konplèks teknik. Fasil kenbe tèt ak ang dekolaj ak leve-off te pran plas fèt san pwoblèm. Entansite a nan akselerasyon te bon ase.

Pou desinateur, li te enpòtan li teste ki jan yo pral dwe pase inapèsi baryè son. Machin nan te kraze kalm l ', ki se jisteman yo ranje aparèy la. Anplis de sa, pwoblèm-gratis operasyon demontre nouvo kontwòl la aleka. Parèt ak minè fot: echèk nan sistèm nan idwolik, blocage chasi ti fant nan tank asye ak gaz, elatriye Men, machin nan tout antye satisfè tout kondisyon fikse pou li ...

Supèrsonik commando T-4 ( "resi") te fè sou militè a enpresyon a pi favorab. Lame a te bay lòd 250 machin, ki te pwograme pou prepare yo pou peryòd la senk ane 1975-1980. Se te yon dosye gwo fèt pou sa yo yon machin chè ak modèn.

ensèten nan lavni

pakèt pilòt yo dwe fè tès, yo te bati nan Tushino plant la Pou Machin-Building. Sepandan, kapasite li yo se pa ase yo pwodwi avyon an Commerce. Se yon sèl peyi, konpayi an kapab fè fas ak sa yo yon lòd pou. Li te plant lan avyasyon Kazan, ki an menm tan an te baz la pwodiksyon prensipal pou Tupolev nan konsepsyon. Aparans nan T-4 vle di ke konpayi an te pèdi biwo. Tupolev ak patwon l 'Pyè Dementiev (Minis nan Aviyasyon endistri) te fè tout bagay sa yo anpeche ki soti nan k ap pase.

Kòm yon rezilta, sèk te literalman pouse soti nan Kazan. èkskuz la pou sa a te lansman de yon modifikasyon nouvo nan Tu-22 la. Lè sa a, designer nan deside lage omwen yon pati nan avyon an nan tout Tushino a menm. pou yon tan long nan biwo segondè yo te diskite sou sa lavni an kenbe avyon modèl T-4 ( "resi"). Nan papye, ki te siyen pa Minis Defans Andrei Grechko nan 1974, li te swiv ke tout tès yo nan modèl eksperimantal ta dwe sispann. Desizyon sa a espresyon Piotr Dementyev. Li pran tèt Minis la nan defans yo fèmen pwogram nan epi kòmanse nan Tushino zèl yo pwodiksyon faktori, ki fèt pou machin mig-23.

Fen nan pwojè a

15 septanm 1975, te mouri Pavel Sukhoi avyon. T-4 ( "resi") te brainchild l 'nan tout sans mo a. Jiska dènye jou a nan tèt lavi l 'nan Biwo epi mwen pa te resevwa yon repons klè nan men ofisyèl yo sou tan kap vini an nan pwojè an. Apre lanmò li, nan mwa Janvye 1976, Ministè a nan Aviyasyon endistri bay lòd pou selon ki pwogram nan "atik 100" pou tout tan fèmen. Nan dokiman an menm Piotr Dementyev te di ke se sispansyon an nan travay sou T-4 nan fè yo nan lòd yo konsantre resous ak efò yo kreye yon modèl nan Tu-160 la.

Echantiyon an eksperimantal, ki te itilize pandan egzamen vòl, te voye bay mize a Monino sou pakin etènèl. Anplis lefèt ke li te youn nan pwojè yo ki pi anbisye nan avyasyon Sovyetik yo, tan te montre sa T-4 se pri ekstrèmman wo (apeprè 1.3 milya dola rubles).