Zis-154 - premye machin nan domestik ak yon motè ibrid

Desanm 8, 1946 te teste premye otobis domestik zis yo-154, ki te gen yon Layout carload. Apre sa, li pa t 'karakteristik sèlman li yo. Otobis la nouvo te premye machin nan Sovyetik ak yon Propulsion ibrid. Sa se te konsistan konplo te aplike nan li. se li entèn dèlko ki degaje konbisyon motè vire toutotou a, ki, nan vire, manje pa motè elektrik, transmisyon an koupl wou yo kondwi.

Kòmanse ak prototip

Travay sou pwojè a te kòmanse nan sezon prentan byen bonè 1946. Nan mwa Me a ane sa a, KB otobis espesyalize te òganize pou virtuèl, ki te angaje nan konstriksyon an ak nouvo machin. Biwo te dirije lavil Ayi Skerdzhiev. Li ta dwe remake ke moun ki estrikti nan otobis se pa sa kreye nan grate. Prototip nan modèl la nouvo yo te Ameriken GMC ak Mack. Li se sa yo machin te gen ak kabwèt-kò a, te fè nan alyaj aliminyòm, ki te pi itilize nan desen an nan kò zis-154.

nouvo motè machin se tou pa orijinal la. Pouse-rale inite pouvwa kapasite de 110 lit. a. (Yaz-204D), se esansyèlman yon "vòlè" kopi nan motè a US nan GMC a. Moskou otobis te aksepte rapòte an nan yon machin nouvo nan anivèsè a 800th nan kapital la nan Sovyetik la. Se poutèt sa, pou sitiyasyon enprevi pandan selebrasyon an anivèsè, nan premye a ki soti nan 45 "modèl la" tokay domestik zis Powerplant ranplase dyezèl nan GMC-4-71, jwenn nan dènye ane yo nan lagè a pa alye yo sou prete-kontra-lwaye.

aliminyòm Otobis

Depi zis pa t 'kite machin lan ak tout-metal kò monokok, li te deside fè paran yo ekspè yo konsepsyon otobis Tushino faktori avyon. Kòm yon rezilta nan operasyon nan jwenti nan de CB pote kò te kreye, estrikti a nan ki te yon seri de plizyè seksyon menm jan ak youn ak lòt, ki fòme ak ankadreman, asye jete ak Des aliminyòm. Epitou karosri zis-154 deside inifye ak trolebus kò vt-82B a ak bèn MTV-82. Diferans lan manti sèlman nan lefèt ke li te fè pa pote sa yo mòd nan transpò.

otobis Transmisyon

Se inite a pouvwa positionné transversal nan surandetman nan dèyè nan otobis la, yon sofa senk-seater. Diesel yaz-204 D konekte nan dèlko a pouvwa kap founi bay dirèk aktyèl la motè a, ki se te pase nan mitan wotasyon a kardan esyeu la dèyè. Chanje direksyon (devan dèyè) te te pote soti nan yon switch sitiye tou pre chèz chofè a. Oblije chanje te pèmèt yo dwe fèt sèlman apre yo fin yon arè plen nan bis-la.

se grandè a nan efò yo egzije lap otomatikman ajiste, ki te yon transmisyon definitif plis elektrik. Nan sans sa a, travay la nan chofè a pi fasil. Elimine bezwen an pou chanje angrenaj, respektivman, ak peze pedal la anbreyaj, ki te enpòtan nan yon anviwonman nan vil yo. Sepandan, konvenyans sa a mande pou egzat ak, pi wo a tout moun, antretyen kalifye nan plant la, ki, nan kou, nan tan sa a te yon gwo pwoblèm paske nan kado a nan sistèm nan ak mank de espesyalis kapab pou fè reparasyon pou.

Anplis de sa, enèji a transfere soti nan motè a combustion entèn jouk volan an rive nan pwolonje doub konvèsyon an ak pèt konsiderab nan efikasite. Sa a kondwi a pi wo konsomasyon gaz (65 lit pou chak 100 km). Men, bilding ak nouvo estrikti te ale nan seri. Pa byen bonè jiyè nan Moskou te pran otobis nan ranje li yo premye 7 machin yo pibliye pa plant la. Yon mwa septanm 7th Flòt te ajoute yon lòt inite 25.

Plezi nan pasaje

Konstriksyon an nan pasaje otobis an tèm de konvenyans te tounen soti byen siksè. te Enteryè a te fèt pou 60 moun, nan mitan yo - 34 syèj. Syèj ranbouraj Color Options oswa Plush. Pou sezon fredi zis-154 te ekipe ak yon sistèm chofaj bon, ak pou sezon lete an - vantile. Comfort ajoute ak sispansyon mou. Otobis la akselere fèt san pwoblèm deplase egzakteman menm jan, ki nan konparezon a modèl anvan li te jis yon machin mirak. Sepandan, pandan yon operasyon nan te dekouvwi yon dezavantaj enpòtan, ki finalman mennen nan retrè a nan machin nan soti nan pwodiksyon an.

gwo pwoblèm nan nan otobis la nouvo

pwoblèm la an antye nan zis-154 te motè a. Anplis de sa nan konsomasyon gaz segondè, yaz-204D te trè fè bwi. Sepandan, li te pitye chadil echapman nwa. Men, pa menm ki te pi terib la. Tanzantan otobis dyezèl, yo di, "antre nan abiye an," se sa ki momantòm pwòp ak san kontwòl ogmante yo. Yo sispann li, yo te chofè a koupe liy gaz se li nesesè. Men, si ou sonje ke motè a te nan dèyè a nan machin nan, li vrèman se te yon pwoblèm grav.

Gen "Separasyon" vin yon fwèt reyèl nan zis-154. Menm nan bis-enstriksyon yo operasyon san danje yo chofè a yo sispann otobis la te resevwa enstriksyon nan men li kase pye. li ta dwe Lè sa a, te mande kondiktè a oswa kèk nan pasaje kontinye frenaj, ak imedyatman tèt nan lòj la motè ak devise tiyo a gaz, kidonk entèwonp rezèv la nan gaz nan injecteurs yo motè. Rezoud pwoblèm sa a nan plant la pa t 'kapab, paske pa t' konnen egzakteman kòz la rasin nan fenomèn nan.

Se poutèt sa, ki deja nan 1950, se sa ki twa ane apre nan konmansman an nan pwodiksyon, yo te pwodiksyon seri de zis-154 a konplètman pwogresivman deyò. Men, pandan tan sa a gen plant la lage 1165 "mirak-otobis", ki soti nan ki pak yo bis al nan m tèt yo pa zen oswa pa vòlè. Natirèlman, otobis la menm si li te yon inovasyon pou tan li yo, men li se trè malere, ak Se poutèt sa pa te resevwa plis devlopman.