"Audi 80 B2": tout plezi a sou yon machin pi popilè Alman yo

"Audi 80 B2" se yon machin mwayen ki menm gwosè ak ki te pwodwi nan 70-80s yo. Okòmansman, istwa modèl la te kòmanse an 1966. Apre sa, te fini an 1996. Kòm yon platfòm, baz la, ki ki te fè pati Volkswagen-Passat, yo te pran premye. Modèl sa a gen yon istwa olye enteresan ak rich, kidonk li vo di sou li omwen yon ti tan.

Sou modèl la

Okòmansman, mwen ta renmen di ou kèk enfòmasyon de baz sou machin sa a. "Audi 80 B2" te bay trèz ane - ant 1975 ak 1988 th-. Pandan tan sa a, prèske 1,700,000 kopi yo te vann! Nan sa yo - se sèlman 170 mil vèsyon nan koup la. Plis popilè yo te 2- ak 4-pòt sedan.

An total, nèf diferan vèsyon yo te ofri pou achtè potansyèl de tan sa a. Tout nan yo te distenge pa yon sèl detay trè enpòtan. Lè sa a, nan kou, se motè a. Te gen yon sèl 1.3-lit vèsyon, twa - 1.6 lit (estanda, turbodiesel ak dyezèl). Epitou te gen machin ekipe ak 1.8-, 1.9-, 2.0-, 2.1-, 2.2-lit motè.

Dimansyon yo nan "Audi 80 B2" yo jan sa a: longè - 4383 mm, lajè - 1682 mm, wotè - 1365 mm. Woulib la se 2540 mm, ak mas la se yon maksimòm de 1190 kg (yon minimòm de 930 kg, ak endikatè a depann sou konfigirasyon an).

Nan fen 70 la

"Audi 80 B2" nan 1978 te resevwa platfòm pwòp li yo, non li te li te ye tankou Tyoe 81. An Ewòp, konpayi an kontinye sèvi ak figi a 80 kòm yon mak, men nan Amerik di Nò te machin sa a te vin rekonèt kòm Audi 4000 a (oswa avèk yon prefiks S). Pi wo pase sa kò a ta dwe sanble, Klaus Lüte orijinal te travay. Men, Lè sa a, li te ale nan BMW, se konsa kesyon sa a te pran moute pa Giorgetto Giugiaro. Apre sa, li te fè li tout byen vit ak siksè.

Nan pifò ka yo, achtè te bay lòd 4-pòt sedan. Men, modèl yo ak de pòt tou te jwi yon popilarite sèten. Sèt kabwèt, li te deside pa pwodwi, paske lè sa a èksele nan sa a Tanporèman nich Volkswagen Passat. Enteresan, nan Etazini yo, ekipman debaz la konplètman koresponn ak machin Ewopeyen an "Audi 80 CD". Machin sa a te gen yon karakteristik trè frape - li koresponn ak estanda yo strik ki gen rapò ak kontni an nan emisyon danjere nan gaz echapman.

Eighties yo

Machin nan "Audi 80 B2", se yon foto nan ki prezante anwo a, te konsidere kòm yon pèfòmans estanda. Sepandan, pita, an 1984, li te deside lage yon lòt modèl. Epi li te vin rekonèt kòm "Audi 90". An reyalite, li te yon kopi absoli nan predesesè li yo. Bagay la sèlman ki diferan de kado nan "Audi 80 B la" se inite pouvwa, volim nan ki te pi gwo. Gen kèk opsyon ki te ajoute tou. Se konsa, pou egzanp, yon potansyèl achtè te kapab chwazi yon 5-silenn I5 motè pou 2.2 lit nan volim (pouvwa te 115 ak 136 hp). Apre sa, nan chemen an, yo te motè a ogmante a 2.3 lit. Yon lòt chwa te founi pa turbodiesel I4 la. Pouvwa li yo te egal a 75 puisans. Te machin nan ofri ak tou de devan ak dèyè kondui.

Yon lòt kado te gen sistèm ABS a, epi si moun lan te vle ak te gen opòtinite sa a (finansye, nan kou), li te ofri li, men nan pousantaj nan 3725 DM. Epitou, machin sa a te kapab vante nan fenèt elektrik, yon kale sou kouvèti a, eswi yo sou limyè devan yo, èkondisyone ak menm kontwòl kwazyè.

Features platfòm

"Audi 80 B2", konplo a nan ki te devlope pa manifaktirè pou yon tan long, yo te tounen soti nan yon machin trè pwomèt. Se pa etonan li te vin tèlman popilè. Platfòm li se yon baz inivèsèl ak pwofitab. Konpozan li yo te prete nan "Audi-Coupe", "Quattro", "Sport-Quattro". Ak machin sa yo, kòm anpil konnen, simante mak la nan je yo nan fanatik nan Audi machin. Sistèm nan kondwi pèmanan tout-wou (non an nan ki se jis Quattro) te jwenn destinasyon li nan diferan kalite ras. Epitou li se aplike sou tan sa a.

By wout la, yon moman ki pi enteresan ak pratik konsènan machin nan "Audi 80 B2". Reparasyon se pa yon pwoblèm tout, si nou pale sou modèl sa a. Paske, kòm deja mansyone pi wo a, anpil detay te pran nan men plizyè machin ak lòt. Se konsa, rechèch la pou "donatè" pa pran anpil tan. Epi, nan chemen an, reparasyon yo tou egzije souvan. Isit la prensip prensipal la se yon operasyon atansyon. "Audi" - yon machin reyini sans, konsa ke kase yo ra. Menm jodi a, nan 2016, moun vann B2-modèl, ak nan bon kondisyon. By wout la, sou pri an. Jodi a, ka machin sa a ka achte pou byen yon kantite lajan akseptab. 100 mil rubles - sa a se kantite lajan an pou ki yon moun ka jwenn yon machin ki gen yon kouri bon, san yo pa grip sou kò a ak yon motè parfe k ap travay.

Espesifikasyon teknik

Sijè sa a tou vo mansyone. Kòm deja mansyone, te gen plizyè chanjman. Te vèsyon an ki pi pwisan konsidere kòm yon motè 115-puisans (2.2 MT Quattro). Li te kapab akselere a 193 km / h! Yon endikatè bon pou 70 an reta! Jiska yon santèn, li te akselere yon ti kras pi plis pase nan 9 segonn, ak pousantaj koule a te 10 lit pou chak 100 km.

Te gen tou yon modèl ak yon maksimòm de 184 km / h (motè a te tou 115-fò, men ki pi piti), akselerasyon an te 10 segonn, ak pousantaj koule a te 8.5 lit. Pi fèb la te yon machin ak yon motè 60-puisans. Maksimòm vitès - 148 km / h, akselerasyon - 17 segonn a dè santèn, ak konsomasyon - prèske 9 lit. Toujou te gen twa vèsyon pou 75, 70 ak 90 lit. Avèk. - sa yo rele an lò vle di ant modèl ki pi pwisan ak fèb.

Enteresan enfòmasyon

Sedan B2 ka achte nan Ewòp jouk nan fen 1986. Nan rès mond lan, machin yo te vann jiska 1987. Vèsyon an nan koup la, si mwen ka di sa, te retade pou yon lòt ane. Jiska 1988 li te ka achte. Men, lè sa a modèl yo te ranplase.

By wout la, nan 1984 espesyalis yo nan konpayi an deside fè kèk chanjman ki fèt nan machin nan. Limyè ke yo te chanje (yo swadizan te vin yon kopi moun ki te enstale sou "Audi a 100"). Devan ak chok dèyè yo transfòme, li vin yon diferan kouvèti gade bagaj, tablodbò ak chanjman pedal yo . Te gen yon nouvo, modèn (nan tan sa a) volan. Limyè tou yo te kòmanse gade diferan - plis ekspresif, ou ka di. Espesyalis fil elektrik tou amelyore, epi li te blòk la fuse deside yo dwe transfere anba kapo machin lan.

An 1983, mond lan te bay yon vèsyon espò nan modèl la. Li te bati sou Audi 80 GTE la. Epi li te yon machin vrèman bon ak karakteristik enpresyonan teknik.