Audi A6 C5: akor ak pwòp men l '

machin yo itilize biznis-klas yo bèl anpil paske yo pèmèt yo ka resevwa pri a nan nouvo modèl ki ba-fen se wo (pa estanda modèn) nivo nan pèfòmans. An menm tan an ke lòt machin yo, yo ka amelyore pa akor. Youn nan modèl sa yo - Audi a A6 C5 a. Akor li konsidere kòm pi lwen.

karakteristik

Machin sa a se yon modèl Alman nan biznis-klas la. C5 A6 se jenerasyon, dezyèm lan. Malgre ke aktyèlman nan seri fabrikan an li pa separe soti nan 100 la Audi pwodwi depi 1968. C5 endèks vle di ke machin nan se moun k'ap viv koulye a senkyèm nan seri sa a. Pandan pwodiksyon an nan machin nan te sibi yon rèstilin nan de a: nan 1999 ak 2001. li te koute yon mwayèn de 200-400 mil rubles.

Paske nan estrikti a konplèks A6 C5 mande pou regilye sèvis kalifye ak pati yo se chè, se konsa anjeneral pa jwenn machin nan pyès lajan an dènye. Men, machin sa a pa fè pati nan jèn moun ak espò nan nenpòt ki klas, ni nan imaj la, se konsa sijè ki abòde sa a akor pi vèsyon soudevelope. Anpil nan moun ki modifye C5, limite a sa sèlman yon ti ogmantasyon nan pèfòmans motè.

Toujou, kèk vèsyon gen yon potansyèl segondè. Anplis, gen modifikasyon S ak RS. Disiplin ki pi apwopriye pou trennen nan otomobil, se kote manifeste yo bon tèt li menm nan yon RS estanda a wo-pouvwa ak tout-wou kondwi. Nan machin nan bag se ra paske nan gwosè a gwo ak pwa. Nan lòt men an, modèl la se apwopriye pou wòl la nan machin liksye akòz woulib la segondè ak konfòtab kabin, se konsa li yon bon lide yo amelyore li nan direksyon sa.

kò

Te machin nan inogire nan Sedan ak kabwèt estasyon. Kòm pou nenpòt ki machin yo itilize, aktyèl repentire Audi A6 C5. sa a ki kalite akor pa ka sèlman konpanse pou kapasite a limite nan seleksyon an koulè lè yo ap achte, men tou, yo retire domaj prezan nan fòm lan nan bato ak mak. Pri a nan travay sa yo nan atelye yo se alantou 100 mil. Li ka ede ou ekonomize pa lwe yon izolwa penti ak ap fè travay la tèt ou.

Kòm pou jip, nan gade nan objektif ak repitasyon A6 an opsyon ekstrèm ka jwenn raman menm sou S ak RS vèsyon yo. modifikasyon Kò an jeneral relativman raman itilize pou pifò modèl nan klas biznis. Pi souvan, enben, à aparans nan pa mete pati pyès sa yo premye kò machin nan pita vèsyon. Se konsa, ou ka ranplase pati sou optik rèstilin, miwa, eksepsyonèl Audi A6 C5. Akor nan sa a kalite se trè chè, espesyalman si w sèvi ak pati pyès sa yo kò orijinal la. Kidonk, pri a nan lanp orijinal la se apeprè 40 mil rubles, eksepsyonèl la - 25 mil elatriye Lè l sèvi avèk pati monte, ou ka siyifikativman diminye pri pou peye pou akor sa yo ... Limyè devan Audi A6 C5, tankou chok, yo soti nan 4 mil, miwa - pa 1.5 mil, ak limyè bwouya - soti nan 900 rubles, elatriye ...

motè

A6 jenerasyon prezan te tradisyonèlman te gen yon ranje anpil nan motè a, comprenant motè 11, kèk nan yo yo reprezante nan plizyè pèfòmans vèsyon. Nan mitan yo, 2 ak 3, reyalizasyon nan dyezèl turbo. Mete inite a kontwòl - metòd ki pi komen nan chanje yon motè suralimante nan machin sa yo. Chip Akor Audi A6 C5 pèmèt yo jwenn yon ogmantasyon nan mwayèn nan 40 lit. a. ak 70 NM pou vèsyon ak done yo. Modifikasyon sa a ki kalite motè atmosferik se pa tankou komen kòm genyen an pou yo, se apeprè 15 lit. a. ak 25 NM. Pri a nan chip-akor - soti nan 500 a 600 $.

Plis akor grav, ki enplike entèvansyon nan desen an nan motè a, se pi rar. Malgre ke kèk modifikasyon yo enkli nan pakè yo ofri nan boutik yo. Genyen 3 oswa 4 pakè (etap), premye a nan ki se akor a chip ak etap ki vin apre enplike ranplasman nan Inlet ak priz sistèm yo ak renmen. D. Li a se posib nan pwòp ak pa poukont detèmine limit la ak metòd pou entèvansyon nan motè a. Natirèlman, sa a egzije pou konesans nan zòn sa a.

transmisyon

A6 C5 ekipe ak senk reyalizasyon Transmisyon: 5-vitès manyèl ak otomatik, 6-vitès transmisyon manyèl, kat-vitès transmisyon otomatik, CVT. kondwi devan-wou oswa plen. bwat Otomatik tipikman tou configured a -thninge chip akselere oblije chanje. Gen twous kout-konjesyon serebral pou transmisyon manyèl Audi A6 C5. Akor yon nivo ki pi grav enplike nan ranplase anbreyaj ak Kovèti pou anviwònman an rapò. Epitou etabli diferans glise limite.

chasi

Front sispansyon C5 - endepandan milti-lyen. Sou vèsyon yo devan-dèyè reprezante konsepsyon semidependent ak kondwi kat-wou - ak milti-lyen. Anplis de sa, sispansyon an lè te disponib.

Desen an nan chasi a sou machin sa yo, se raman entèvni, paske akòz Layout a konplèks li asire Karakteristik kondwi bon Audi A6 C5 machin. Akor se pi fasil aplike pa mete sispansyon vis la. detay sa yo ka koute sou 20 mil rubles pou opsyon ki disponib nan antre nan nivo ak 200-300 milyon dola pou yon sispansyon konplètman reglabl. Nan pi grav levye chanjman akor, estabilize.

Lè l sèvi avèk Pneumoelements bay kapasite nan chanje wotè woulib. Tout fren machin disk, devan - vantile. vèsyon Avant te yon ti kras elaji disk fren. Menm pi bon ayere fòmil monte sou modifikasyon nan motè a 2.7 ak 4.2 lit.

Upgrade vèsyon inisyal la nan A6 la se enstale sistèm nan frenaj pa espòtif modifikasyon oswa menm Audi A6 C5 Avant. Akor fren espò vèsyon se byen chè. Etandone ke RS6 a twous orijinal se vo 135 mil rubles, pri a pake akor gen dwa depase 300 mil. Pifò varyant ekipe ak wou gwosè nan 15 pous, espò yo susmansyone - 16 pous.

Fason ki pi fasil chanje konpòtman an nan machin nan, ranplase wou an. Epi li se enfliyanse pa sèlman pwopriyete yo nan kawotchou, men wotè nan pwofil la, osi byen ke reyon an ak mas. Lè w ap chwazi yo dwe gide pa dimansyon pwodiktè ki akseptab. Anplis de sa, tanpri sonje ke vèsyon kat-wou kondwi, sèvi ak volan an nan reyon a menm.

enteryè

Berlin machin koresponn ak klas la nivo biznis nan tan sa a. Sa se, li gen yon materyèl-wo kalite ak ekipman ki rich anpil. Li ta dwe transmèt nan tèt ou ke Interiors yo premye ak tèt nan seri a yo trè diferan, ki se tradisyonèl pou segman sa a. Esplikasyon akor salon ak degre nan entèvansyon yo diferan, epi yo detèmine pa yon ansanm konplè, menm jan tou eta li yo.